Právě jsem začal používat ohřívač v mém novém Encore 2016. Po zahřátí auta zapnu ventilátor a upravím knoflíkem teploty. Devětkrát z deseti se klimatizace zapne, když je spuštěn ventilátor. Dobře, tak vypněte klimatizaci a pokračujte. Když pak parkuji auto v garáži, před vystupováním vypnu ventilátor, aby ráno nefoukal studený vzduch. Druhý den ráno po zahřátí znovu zapnu ventilátor, ale klimatizace se znovu zapne, i když jsem vypnul vozidlo se zapnutým topením. Uniká mi něco? Proč se klimatizace sporadicky zapíná, když bylo vozidlo ponecháno se zapnutým topením, nikoli klimatizace?
Pane Swingline
Nováček
22 7 1 Winnipeg, Manitoba Vlastnictví Buick 2016 Buick Encore Premium
To je něco, co společnost GM udělala ve své řadě vozidel v jakémkoli vozidle vybaveném automatickou klimatizací, v mém 2016 Silverado a my Wifes 2016 Encore, pokud vypnete ventilátor a poté znovu zapnete systém automaticky zapne klimatizaci za předpokladu okolních teplot. jsou nad bodem mrazu 0 stupňů Celsia nebo 30 stupňů Fahrenheita, a i když jsou pod bodem mrazu, kontrolka klimatizace se stále rozsvítí, ale kompresor se nezapne, dokud teploty nebudou nad bodem mrazu. Zde je zdůvodnění:
Lidé často předpokládají, že klimatizace slouží pouze k foukání studeného vzduchu, ve skutečnosti je klimatizace spíše odvlhčovač, odstraňuje kondenzaci ze vzduchu a cirkuluje suchý vzduch do kabiny, pokud máte teplotu nastavenou na Hi (teplá ) bude stále foukat stejně horko, když je klimatizace zapnutá, jako když je vypnutá.
Automatická klimatizace vždy chce znovu zapnout klimatizaci pokaždé, když se zapne ventilátor, protože spolu s teplotními senzory mají naše Buick také senzory vlhkosti a klimatizace se snaží regulovat vlhkost pomocí klimatizace, pokud vypnete klimatizaci. C systém bude stále fungovat pouze pomocí teplotního čidla, ale během delších cest si můžete všimnout kondenzace na skle.
Také pokud uvedete vozidlo do režimu odmrazování, klimatizace poběží, i když vypnete tlačítko klimatizace.
Doufám, že to objasní vaši otázku
cile01
Buick nováček
2 0 0 Buick Vlastnictví Buick
Děkuji mnohokrát, že jste si našli čas na podrobné vysvětlení. Informace byly přesně to, co jsem hledal a něco jsem se přitom naučil.
Chcete aktualizovat a upgradovat svůj luxusní automobil Buick? Nehledejte nic jiného než přímo zde v našem obchodě na fóru – kde jsou objednávky odesílány okamžitě!
KSD zástupce
Plný člen
342 6 18 NE Kansas Vlastnictví Buick Buick Encore
Můj je Premium 2014. Rád bych si vzpomněl na včerejší teplotu. Ujel jsem 3 míle, než začalo topení fungovat. Tak tomu bylo po celou dobu s malým motorem. V mém Encore se AC zapne, jen když ho zapnu.
______________________________
Poslední úprava: 16. prosince 2016
Pane Swingline
Nováček
22 7 1 Winnipeg, Manitoba Vlastnictví Buick 2016 Buick Encore Premium
Můj je Premium 2014. Rád bych si vzpomněl na včerejší teplotu. Ujel jsem 3 míle, než začalo topení fungovat. Tak tomu bylo po celou dobu s malým motorem.
Ano, také jsem si všiml, že motor 1.4 Ecotec Turbo se zahřívá pomaleji, ale to je primárně způsobeno konstrukcí železného bloku, která je pevnější, ale trvá déle, než se zahřeje ve srovnání s celohliníkovým blokovým motorem, který se používá u bezturbového motoru. (2.4 litru) motory ecotec. Obecně platí, že motory s železným blokem absorbují teplo pomaleji, ale udrží ho déle ve srovnání s motory s hliníkovými bloky
KSD zástupce
Plný člen
342 6 18 NE Kansas Vlastnictví Buick Buick Encore
Díky, to jsem nikdy nevěděl. Nikdy není příliš starý na učení.
The Airman
Plný člen
241 17 18 Buick Ownership 2013 Encore Premium
To je něco, co společnost GM udělala ve své řadě vozidel v jakémkoli vozidle vybaveném automatickou klimatizací, v mém 2016 Silverado a my Wifes 2016 Encore, pokud vypnete ventilátor a poté znovu zapnete systém automaticky zapne klimatizaci za předpokladu okolních teplot. jsou nad bodem mrazu 0 stupňů Celsia nebo 30 stupňů Fahrenheita, a i když jsou pod bodem mrazu, kontrolka klimatizace se stále rozsvítí, ale kompresor se nezapne, dokud teploty nebudou nad bodem mrazu. Zde je zdůvodnění:
Lidé často předpokládají, že klimatizace slouží pouze k foukání studeného vzduchu, ve skutečnosti je klimatizace spíše odvlhčovač, odstraňuje kondenzaci ze vzduchu a cirkuluje suchý vzduch do kabiny, pokud máte teplotu nastavenou na Hi (teplá ) bude stále foukat stejně horko, když je klimatizace zapnutá, jako když je vypnutá.
Automatická klimatizace vždy chce znovu zapnout klimatizaci pokaždé, když se zapne ventilátor, protože spolu s teplotními senzory mají naše Buick také senzory vlhkosti a klimatizace se snaží regulovat vlhkost pomocí klimatizace, pokud vypnete klimatizaci. C systém bude stále fungovat pouze pomocí teplotního čidla, ale během delších cest si můžete všimnout kondenzace na skle.
Také pokud uvedete vozidlo do režimu odmrazování, klimatizace poběží, i když vypnete tlačítko klimatizace.
Doufám, že to objasní vaši otázku
Souhlasím a máte pravdu. Ale myslím, že je to jen další praštěná věc, kterou GM udělal se svými „automatickými“ systémy klimatizace.
Ve všech ostatních autech, která mám s automatickým systémem, mám kontrolu nad tím, kdy chci spustit kompresor klimatizace. Ne, když GM chce, abych to provozoval. Proč tam mít i to malé žluté tlačítko vypínače «A/C», když ani nic nedělá?
Pokud v Encore zvolíte «auto», rozsvítí se modrá kontrolka «auto» a rozsvítí se také žlutá kontrolka «A/C» (sněhová vločka). Pokud nyní vypnete kontrolku «A/C» (sněhová vločka), zhasne i modrou kontrolku «auto», ale kompresor běží dál, i když jste jej ručně vypnuli.
Vím to, protože druhý den bylo hezky a chladno a měl jsem otevřená okna, ale slyšel jsem, jak se kompresor zapíná a vypíná, i když jsem ručně vypnul vypínač.
Jediným skutečným způsobem, jak v Encore v létě nebo v zimě vypnout cyklus kompresoru, je stisknout «auto», poté vypnout žlutou «A/C», POTOM zvolit umístění ventilace ručně, buď v prostoru pro nohy, uprostřed pomlčky. , nebo čelní sklo. Pak jediné věci, které jsou v automatickém režimu, jsou rychlost ventilátoru, teplota a výběr venkovního vzduchu. Kompresor neběží.
Ale bohužel, pokud provedete dálkové spuštění, vrátí celý systém zpět do automatického režimu a budete muset znovu spustit celý výběr tlačítka, abyste zabránili tomu, aby kompresor běžel na 60 nebo 70 stupňů ve dne s otevřenými okny. Typická GM praštěnost.
