Já používám svoje do kopce a z kopce a na klikaté horské silnice, ale na dálnici to vypínám na rovinkách.
“Většina lidí propásne příležitost, protože je oblečená v montérkách a vypadá jako práce.” ~Thomas Edison.
16941 příspěvků · Připojeno 2001
Stejné pro mě.
Udělejte svůj díl, připojte se k advokátní skupině a zapojte se.
Northwest Steelheaders/Rocky Mountain Elk Foundation
Tým Bobři
Zobrazit další odpovědi
1758 příspěvků · Připojeno 2003
Pokud ano, zde je několik důležitých bodů:
• Existuje mnoho různých zákonů, včetně omezení rychlosti, které souvisí s přívěsem. Ujistěte se, že vaše zařízení bude legální, a to nejen tam, kde žijete, ale také tam, kde budete řídit. Dobrým zdrojem těchto informací může být státní nebo provinční policie.
• Zvažte použití otočného ovladače. Viz “Závěsy” dále v této části.
• Během prvních 500 mil (800 km) ujetí vašeho nového vozidla vůbec netahejte přívěs. Mohlo by dojít k poškození motoru, nápravy nebo jiných dílů.
• Poté během prvních 500 mil (800 km), kdy táhnete přívěs, nejezděte rychlostí vyšší než 50 km/h a nerozjíždějte se na plný plyn. To pomáhá opotřebovat váš motor a další části vašeho vozidla při větším zatížení.
• Můžete táhnout v režimu DRIVE (D). Možná budete chtít přeřadit na TŘETÍ (3) nebo v případě potřeby zvolit nižší převodový stupeň, pokud převodovka řadí příliš často (např. při velkém zatížení a/nebo kopcovitém terénu). Viz „Režim tažení/vytahování“ dále v této části.
S hmotností souvisí tři důležité faktory:
• Hmotnost přívěsu
• Hmotnost přívěsu
• Hmotnost na pneumatikách vašeho vozidla
Režim tažení/vytahování
Tow/Haul je funkce, která pomáhá při tažení těžkého přívěsu nebo velkého nebo těžkého nákladu. Účelem režimu Tow/Haul je:
• Snížit frekvenci a zlepšit předvídatelnost řazení převodovky při tažení těžkého přívěsu nebo velkého nebo těžkého nákladu.
• Při tažení těžkého přívěsu nebo velkého nebo těžkého nákladu zajistěte stejný pocit při řazení, jako když je vozidlo vyloženo.
• Zlepšete kontrolu nad rychlostí vozidla a zároveň vyžaduje menší aktivitu pedálu plynu při tažení těžkého přívěsu nebo velkého nebo těžkého nákladu.
• Zvyšte napětí nabíjecího systému, abyste pomohli dobít baterii instalovanou v přívěsu.
Stisknutím tlačítka na konci řadicí páky aktivujete/deaktivujete režim tažení/vytahování.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka, která indikuje, že byl zvolen režim odtahování/vytahování.
Vaše vozidlo je vybaveno tlačítkem na konci řadicí páky, které po stisknutí umožňuje tažení/odtah. Vaše vozidlo může být vybaveno systémem Autoride®, který dále zlepšuje jízdu vašeho vozidla při tažení. Další informace viz Autoride®. Po stisknutí tlačítka se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka, která indikuje, že bylo zvoleno odtahování/vytahování. Odtah/odtah lze vypnout opětovným stisknutím tlačítka, kdy kontrolka na přístrojové desce zhasne. Vozidlo se automaticky vypne při každém nastartování.
Odtah/odtah je navržen tak, aby byl nejúčinnější, když kombinovaná hmotnost vozidla a přívěsu je alespoň 75 procent celkové celkové hmotnosti vozidla (GCWR). Viz Hmotnost přívěsu dále v této části. Odtah/odtah je nejužitečnější za následujících jízdních podmínek:
• Při tažení těžkého přívěsu nebo velkého nebo těžkého nákladu zvlněným terénem.
• Při tažení těžkého přívěsu nebo velkého nebo těžkého nákladu v režimu zastavení a rozjezdu.
• Při tažení těžkého přívěsu nebo velkého nebo těžkého nákladu na rušných parkovištích, kde je požadována lepší kontrola nízké rychlosti vozidla.
Provoz vozidla v tažném/zátahovém vozidle při nízkém zatížení nebo bez přívěsu nezpůsobí poškození. Volba Odtahu/Vytahování však nemá žádný přínos, když je vozidlo vyloženo. Takový výběr v nezatíženém stavu může mít za následek nepříjemné jízdní vlastnosti motoru a převodovky a snížení spotřeby paliva. Tažení/Vytahování se doporučuje pouze při tažení těžkého přívěsu nebo velkého nebo těžkého nákladu.
je to podle vašeho návodu k obsluze
Někteří lidé si celý život kladou otázku, jestli se změnili. Námořníci tento problém nemají.
Ronald Reagan
