Volkswagen FrontAssist technologie chce omezit čelní kolize. Pomocí řady senzorů a softwaru vůz sleduje vozovku před vámi a v případě podezření na hrozící kolizi zasáhne pomocí brzd.
To je skvělé. Až na.
Majitelé říkají, že bude také používat brzdy, když tam je Ne hrozící kolize. Někdy detekuje něco, co tam není, a zastaví auto uprostřed silnice.
Takže i když to může snížit šanci, že trefíte něco před vámi, zvyšuje to vaši šanci, že budete zasaženi zezadu.
Problém na léta ∞
Front Assist byl poprvé nabízen v určitých úrovních výbavy modelů z roku 2015. Je to prémiová funkce, kterou lze nalézt jako součást VW asistenční balíček pro řidiče.
Funkce Front Assist byla k dispozici od prémiových modelů SUV Touareg 2015 a v roce 2016 byla rozšířena na VW Jetta, Beetle, CC, e-Golf, Golf, Golf GTI, Golf R a Golf SportWagen v závislosti na modelu a linii výbavy. .
Běžné stížnosti majitelů ∞
- Varování předního asistenta se rozsvítí při nízkých rychlostech v pomalu jedoucím provozu
- Front assist je najednou nedostupný, i když je čistý senzor a slunečné dny
- Systém se vypne za nepříznivého počasí a deaktivuje adaptivní tempomat
- Náhodné brzdění může z jízdy udělat mizerný zážitek.
- Pojištění se nevztahuje na nehody způsobené technologickou chybou.
Jakékoli problémy s Front Assist je obtížné napodobit v autorizovaném servisu a mohou vést k mnoha nepříjemným „Slibuji, že se to opravdu stává_ rozhovory se zástupci servisu. Obvykle je jediným řešením rekalibrace nebo výměna senzorů, což je pro majitele vysoké náklady.
Může to být zablokované nebo znečištěné senzory? ∞
Senzory předního asistenta a adaptivního tempomatu jsou obvykle umístěny za VW znak v mřížce. U některých vozů je velmi nízko nad zemí.
Něco tak jednoduchého, jako je špína nebo nános ledu, může deaktivovat senzor, nebo, což je ještě horší, vytvořit falešné poplachy. Občas může problém způsobit i něco tak jednoduchého, jako je postřik vozovky nebo sněhová bouře.
Ale není tomu tak vždy.
Front Assist žaloba ∞
V srpnu 2020 byl VW žalován za jejich reakci na stížnosti zákazníků na nepravidelné brzdění a náhlou aktivaci technologie Front Assist.
Žalobci tvrdí, že technologie obsahuje softwarové chyby, které způsobují náhlé brzdění a neposkytují žádné varování před tím, než k brzdění dojde. A Volkswagen prý problémy zatajil.
Pokud si majitel stěžuje na Front Assist, je mu řečeno, aby buď zdokumentoval vzniklé problémy, nebo funkci úplně deaktivoval. Což podle žalobce snižuje prodejní hodnotu vozu.
Soudní spory týkající se tohoto problému
Na tento problém už byly podány žaloby k soudu. Mnohokrát se jedná o obleky se skupinovou žalobou, které se snaží pokrýt skupinu vlastníků v určité oblasti. Kliknutím na žalobu získáte další informace a zjistíte, zda máte nárok na případné vyrovnání.
Dack a kol., v. Volkswagen Group of America, Inc., a kol.
Případ zapsán
- 2015-2019 VW s Front Assist
Generace, kde byl tento problém hlášen
Tento problém se objevil v následujících generacích Volkswagenu.
Většina let v rámci jedné generace sdílí stejné díly a výrobní proces. Můžete také očekávat, že budou sdílet stejné problémy. Takže i když to nemusí být problém v každém roce zatím, stojí za to se na to podívat.
Brouk 2. generace
Roky 2012–2020 Spolehlivost 25. ze 46 PainRank™ 3.31 Stížnosti 42 Zjistěte více o 2. generaci brouka
CC 1. generace
Roky 2009–2017 Spolehlivost 40. ze 46 PainRank™ 10.5 Stížnosti 177 Další informace o CC 1. generace
1. generace e-golfu
Roky 2015–2020 Spolehlivost 10. místo ze 46 PainRank™ 0.33 Stížnosti 2 Zjistěte více o e-Golfu 1. generace
Golf 7. generace
Roky 2014–2019 Spolehlivost 29. ze 46 PainRank™ 3.82 Stížnosti 42 Zjistěte více o Golfu 7. generace
Golf 8. generace
Roky 2020–2021 Spolehlivost 29. ze 46 PainRank ™ N/A Stížnosti 0 Zjistěte více o golfu 8. generace
Golf GTI sedmé generace
Roky 2015–2019 Spolehlivost 22. místo ze 46 PainRank™ 2.94 Stížnosti 20 Další informace o 7. generaci Golfu GTI
Golf GTI sedmé generace
Roky 2020–2021 Spolehlivost 22. místo ze 46 PainRank ™ N/A Stížnosti 0 Další informace o 8. generaci Golfu GTI
Golf R první generace
Roky 2015–2019 Spolehlivost 3. ze 46 PainRank™ 0.09 Stížnosti 1 Zjistěte více o Golfu R 1. generace
Jetta 6. generace
Roky 2011–2018 Spolehlivost 43. ze 46 PainRank™ 17.82 Stížností 343 Další informace o 6. generaci Jetta
Jetta 7. generace
Roky 2019–2021 Spolehlivost 26. ze 46 PainRank™ 3.41 Stížnosti 39 Zjistěte více o 7th Generation Jetta
Další čtení
Časová osa příběhů souvisejících s tímto problémem. Snažíme se tyto příběhy shrnout do nejdůležitějších částí, abyste rychle viděli, jak se věci mají. Máte zájem o zasílání těchto příběhů e-mailem? Zaregistrujte se k odběru bezplatných e-mailových upozornění pro vaše vozidlo na CarComplaints.com.
Nová třídní žaloba říká VW přední asistent technologie používá brzdy náhodně a bez varování.
Zákazníci, kteří si stěžují, obvykle dostanou dvě nepříliš skvělé možnosti, žijí s tím a dokumentují poruchy nebo funkci úplně deaktivují. Skupinová akce se sídlem v Missouri říká, že je to nepřijatelné a chce, aby VW převzal odpovědnost za problém. To zahrnuje pokrytí veškerých souvisejících oprav nebo nákladů spojených s nefunkčností systému v rámci záruky. pokračujte ve čtení článku «Nouzové brzdění Front-Assist od Volkswagenu se může bezdůvodně aktivovat, tvrdí žaloba»
OK, co teď?
Možná jste se s tímto problémem setkali. Možná se obáváte, že brzy budete. Ať už je důvod jakýkoli, zde je několik věcí, které můžete udělat, abyste se ujistili, že se mu dostane pozornosti, kterou si zaslouží.
Podejte svou stížnost
Informujte CAS
Nahlásit bezpečnostní problém
Slyšeli jste o tomhle?
Hodinové pružiny VW po stažení nadále selhávají
Majitelé Volkswagenu mají problémy s hodinami i roky poté, co byly díly poprvé staženy. Neúspěšné svolání se vyšetřuje, ale mezitím majitelé VW zírají na deaktivovaný boční airbag řidiče, klakson a tlačítka na volantu.
Tato stránka je součástí sítě bezplatných zdrojů pro majitele automobilů a je není spojen s Volkswagenem. Před jakýmkoli rozhodnutím o opravě doporučujeme vždy vyhledat radu od kvalifikovaného mechanika. Údaje o problémech jsou shromažďovány z CarComplaints.com a jsou založeny výhradně na zprávách obdržených od majitelů vozidel. Údaje o stažení, vyšetřování a TSB pocházejí od NHTSA. Údaje o bezpečnosti a nehodách z IIHS a NCAP. Hrdě vyrobeno ve Vermontu. ©2007 – 2021 Autobeef, LLC
