Mnoho lidí si stěžuje, že v jejich náklaďácích Ford nefungují masážní sedadla. Díky těmto sedadlům se řidiči i cestující budou cítit pohodlně na dlouhých cestách.
Masážní sedadla Ford F-150 nefungují kvůli vadným tlačítkům, špatnému řídicímu modulu, vypálené pojistce, prasklé vzduchové měchýři a netěsnosti vzduchového vedení. Kromě toho tento problém způsobuje neaktivovaný režim příslušenství, časosběr pro aktivaci další funkce, problém se vzduchovým kompresorem, uvolněné elektrické konektory a slabé baterie nákladního automobilu.
Kontrola jejich částí za účelem zjištění mechanických problémů je nezbytná, protože mnoho lidí se bez nich nemůže cítit pohodlně a mohou mít bolesti zad.
Vadná tlačítka
Tato masážní sedadla se ovládají tlačítky na boční základně. Pomocí tlačítka můžete upravit různé druhy masáže a jejich frekvence.
Jedná se o kulaté tlačítko se čtyřmi aktivovanými jádry pro aktivaci různých funkcí. Pomocí nich můžete zvýšit nebo snížit frekvenci funkcí. Použití těchto sedadel ve vašem pickupu je snadné.
Ty jsou užitečné při aktivaci a deaktivaci tohoto režimu ve Fordu F-150. Někdy jsou tato tlačítka vadná a způsobují problémy s jejich fungováním.
Lidé si stěžují, že stisknou tlačítko, ale při sezení nepociťují žádný uklidňující účinek. Problém nastává, když se vlhkost dostane do spínače kvůli rozlití tekutých nápojů.
Navíc můžete čelit problému, když je budete silně a často tisknout. Proto rutinní používání spínacího tlačítka zvyšuje riziko nesprávné funkce.
Pokud tato masážní sedadla ve vašem pickupu nefungují, můžete zavolat mechanikovi, aby zkontroloval vypínač a napájecí kabely. Navíc je mohou také nahradit, pokud nefungují.
Špatný řídicí modul
Ovládací modul sedadla řídí různé funkce, včetně vyhřívání, chlazení a masážní funkce.
Kromě toho mají vozíky různé řídicí moduly pro všechny elektrické prvky, které řídí jejich fungování přijímáním informací z příslušných senzorů.
Řídicí modul se porouchá a omezí funkce, protože nemůže přijímat žádné informace ze senzorů.
Špatná elektrická připojení způsobují poruchu řídicího modulu. Ty mohou prasknout v důsledku přerušení napájení.
Přepětí a podpětí je dělá špatnými a nefungují dobře. Před výměnou řídicího modulu je nutné zkontrolovat napětí baterie, protože jsou drahé.
Je také lepší zkontrolovat spálenou pojistku, protože to může také resetovat data řídicího modulu a ovlivnit jeho normální funkci.
Zlomený vzduchový měchýř
Vzduchový měchýř masážních sedadel je vyroben z materiálu EVA (Ethylen vinyl acetát), téměř podobného plastu a gumy.
Tyto vzduchové měchýře jsou přítomny na opěradle a po stranách základny, aby poskytovaly lidem pohodlný pocit.
Někdy si lidé stěžují, že po aktivaci této funkce nefungují správně kvůli špatnému nafouknutí a vyfouknutí vzduchových měchýřů.
Můžete se cítit pohodlně, když se vzduchový měchýř nafukuje a vyfukuje kvůli vzduchu. Problém je způsoben netěsností těchto plastových a pryžových vzduchových měchýřů.
Ty jsou náchylné k opotřebení kvůli jejich častému používání, nesprávné instalaci a vysokým vnitřním teplotám. Tyto vzduchové bubliny můžete zkontrolovat odstraněním potahů sedadel vašeho nákladního automobilu.
Ve chvíli, kdy si s odstraňováním krytů a jejich kontrolou nevíte rady, je lepší najmout odborníka. Potřete airbagy mýdlovým roztokem a na straně úniku můžete vidět drobné bublinky.
Únik vzduchu mezi čerpadlem a sedlem
Čerpadla jsou umístěna na straně kufru a pod sedadly řidiče pro čerpání vzduchu do vaků. Letecká linka vede po délce kamionu od kufru po stranu řidiče a spolujezdce.
Ty jsou umístěny pod podlahovými rohožemi vozidel, aby se zabránilo jejich prasknutí a poškození. Vlasové praskliny v nich však přicházejí, což může způsobit únik vzduchu.
Čerpadlo se neustále snaží naplnit vzduchový měchýř vzduchem a nakonec zemře kvůli vyššímu pracovnímu tlaku. Praskliny v linkách pocházejí z jejich stáří a méně odolného materiálu.
Navíc teplo z interiéru kabiny v chladném prostředí zvyšuje riziko jejich prasknutí.
Není potřeba vyměňovat čerpadla ani celý systém. Popraskané čáry můžete vyměnit, pokud jsou praskliny větší, abyste problém vyřešili.
Utěsnění netěsnosti pomocí tmelů je také lepší, pokud jsou trhliny malé a vlasové.
Nadváha
Hmotnostní senzory jsou umístěny pod potahy sedadel, aby snímaly váhu osoby a aktivovaly masážní funkci.
Tuto funkci můžete aktivovat pouze v případě, že váha osoby splňuje požadavky snímače hmotnosti. Tyto funkce neaktivují, když na nich sedí více lidí a mají větší váhu.
Navíc problém také nastává, když na ně sedí induviální nadváha.
Senzor detekuje hmotnost cestujícího a vyšle signál do elektronického řídicího modulu, aby aktivoval pohyb.
Toto jsou bezpečnostní prvky, které zabraňují úniku vzduchových měchýřů, které obvykle pocházejí z velké hmotnosti lidí.
Proto je nutné splnit požadavek na snímače hmotnosti a vyvarovat se jejich nadměrnému zatěžování.
Je to lepší než jen jedna osoba sedět na sedadle najednou místo dvou, protože to může narušit požadavek snímačů hmotnosti.
Neaktivovaný režim příslušenství a časosběr
Režim příslušenství je přítomen u nákladních vozů Ford F-150 a elektrický systém můžete zapnout bez sešlápnutí pedálu plynu.
Položky s vysokou a nízkou spotřebou energie můžete zapnout, když zaparkujete vozidlo a čekáte na semaforech.
Někdy lidé zapomenou zapnout režim příslušenství a nemohou aktivovat funkci masáže.
Kromě toho se mnoho lidí potýká se zpožděním při aktivaci aktivního pohybu sedadel nákladních vozidel. Zpoždění je způsobeno časovým odstupem od aktivace jedné funkce ke druhé.
Aplikace potřebují čas na přepnutí z jedné funkce na druhou a můžete pozorovat několik minut zpoždění. Je tedy lepší se ujistit, že je zapnutý režim příslušenství, než volat odborníka.
Není třeba se obávat, když uvidíte zpoždění v jejich aktivaci a počkejte několik minut, než uvidíte výsledky.
Problém se vzduchovým čerpadlem a uvolněnými spoji
Vzduchová čerpadla jsou nedílnou součástí pro aktivaci masážní funkce v sedadlech nákladních vozů Ford F-150.
Vzduchová čerpadla jsou umístěna v kufru vozidla a jsou obalena sáčkem pro snížení hluku a pro izolaci.
Vzduchová pumpa někdy přestane fungovat a nemůže nafouknout vzduchové měchýře. Ty jsou náchylné k selhání kvůli netěsným vzduchovým měchýřům a prasklinám v aerolinkách, které vedou od čerpadel k sedadlům.
Navíc jsou k dispozici elektrické konektory, které jim dodávají energii pro jejich fungování. Ty se stanou vadnými, když se tyto elektrické konektory uvolní.
Konektory se uvolňují kvůli jízdě na hrbolatých silnicích. Kromě toho slabé a vybité baterie nemohou dodávat napětí vzduchové pumpě.
Problém je způsoben opotřebovanými motory a mechanickými díly.
Je lepší přenastavit konektory a dotáhnout je, aby mohly správně ovládat vzduchové čerpadlo.
