Zde je základní myšlenka, jak získat přístup k tlačítkům na volantu odstraněním airbagu:
1. Doporučuje se odpojit 12V baterii a počkat 20 minut, aby se vypustilo napájení airbagů.
2. Odstraňte horní kryt sloupku řízení páčením pomocí nástroje na ořezávání mezi horním a spodním krytem sloupku.
3. S volantem v poloze 90 stupňů vložte plochý šroubovák a vypáčením uvolněte jednu stranu airbagu. Otočte kolečkem doleva o 270 stupňů a udělejte totéž pro druhou stranu.
4. Odpojte konektor klaksonu
5. Odpojte dva konektory airbagu vypáčením oranžových svorek a poté konektory vyjměte a airbag odložte stranou.
6. Odpojte elektrické konektory levého a pravého tlačítka a jemně vypáčte ozdobný rám pomocí nástroje pro úpravu.
7. Vyměňte sadu tlačítek odstraněním a výměnou dvou torxových šroubů.
Potřebné díly:
LB5Z9C888H (Středová tlačítka jízdního pruhu)
Mody Forscan Asbuilt:
706-01-02 XXX6-XXXX-XX (Aktivovat asistenta Traffic Jam)
706-02-07 XXXX-XF8X-XX (Zapnout asistenta vystředění jízdního pruhu)
IPC
720-10-01 XDXX-XXXX-XX (Zapnout asistenta vystředění jízdního pruhu)
SCCM
724-02-01 x390-xxxx-xx (tlačítka vlevo uprostřed pruhu) (Pouze pokud a Když změníte levé tlačítko na volantu.)
PCSM (aktivace asistenta vystředění jízdního pruhu a dopravní zácpy)
730-02-02 XXXX-FFFF-XX
Takto to vypadá na SE Instrument Cluster:
Současná flotila: 2020 Escape SE Black, 2020 Escape Titanium Hybrid Black
Předchozí flotilová vozidla:
1996 Taurus Sho, 2000 Mercury Sable, 1985 Mazda RX7, 2007 Ford Five Hundred, 2007 Ford Fusion, 2014 Ford Fusion, 2015 Ford Fusion, 2016 Ford Focus, 2019 Ford Fusion, 2018 Titanium Redscape F-150 Escape F-4 , 4 F-2020 XLT.
23 příspěvků · Připojeno 2021
Experimentoval jsi vůbec s asistentem v dopravní zácpě? Jediná věc, která mě na ACC na titanu zabíjí, je, že vyprší čas, pokud auto stojí příliš dlouho. Zajímalo by mě, jestli by pomohl asistent v dopravní zácpě?
360alaska Začátek diskuze
285 příspěvků · Připojeno 2020
Experimentoval jsi vůbec s asistentem v dopravní zácpě? Jediná věc, která mě na ACC na titanu zabíjí, je, že vyprší čas, pokud auto stojí příliš dlouho. Zajímalo by mě, jestli by pomohl asistent v dopravní zácpě?
Bohužel to dělá designově. Jak říkají, že to není chyba, je to funkce, úniky se středem jízdního pruhu mají povoleno TJA, LCA nefunguje bez povolení TJA.
Současná flotila: 2020 Escape SE Black, 2020 Escape Titanium Hybrid Black
Předchozí flotilová vozidla:
1996 Taurus Sho, 2000 Mercury Sable, 1985 Mazda RX7, 2007 Ford Five Hundred, 2007 Ford Fusion, 2014 Ford Fusion, 2015 Ford Fusion, 2016 Ford Focus, 2019 Ford Fusion, 2018 Titanium Redscape F-150 Escape F-4 , 4 F-2020 XLT.
23 příspěvků · Připojeno 2021
Tato „funkce“ mě přivádí k šílenství
Doufám, že aktualizace (nebo moje další auto) mě úplně vyřadí z provozu.
Každopádně pěkný příspěvek — ACC je jinak sen
4433 příspěvků · Připojeno 2013
Toto může být první modul pro přidání funkce Escape «factory», který nevyžadoval věci, jako je výměna BCM (jako je přidání mlhových světel).
Zajímalo by mě, jestli si technici Fordu připomněli, že úspora 1 dolaru na nákladech na stavbu auta by mohla snadno stát 2 dolary kvůli nutnosti udržovat inventář více podobných dílů, kde jediným rozdílem byl řekněme jeden přidaný kabel v kabeláži.
57 příspěvků · Připojeno 2021
Tak tohle je úžasné. Možná to o víkendu zkusím povolit bez tlačítka. Jediný problém, který vidím, je ten, že bez tlačítka, jak byste jej zapnuli? Pravděpodobně bych to většinu času nechal zapnuté, takže bych to rád zkusil, ale to by bylo obrovské na dlouhé ponuré cesty do Texasu. Chtěl jsem pro tuto funkci použít titan, ale manželka chtěla zábavnější barvu.
360alaska Začátek diskuze
285 příspěvků · Připojeno 2020
Bez nastaveného tlačítka je ve výchozím nastavení povoleno. Chcete-li jej deaktivovat, musíte vypnout tempomat. Zpočátku, když jsem objevoval správná nastavení, jsem si myslel, že to nezabírá, protože jsem neměl tlačítka, ale pak jsem zjistil, že mi chyběl kousek k aktivaci Traffic Jam Assist.
Každopádně, tady je to, jak to vypadá s LCA a TSR/IACC. Ano, značka rychlosti v evropském stylu je normální, tak to vypadá na továrních iacc Fordech z roku 2021. V určitém okamžiku bych chtěl do tohoto auta dostat 6″ nebo 12″ cluster.
Současná flotila: 2020 Escape SE Black, 2020 Escape Titanium Hybrid Black
Předchozí flotilová vozidla:
1996 Taurus Sho, 2000 Mercury Sable, 1985 Mazda RX7, 2007 Ford Five Hundred, 2007 Ford Fusion, 2014 Ford Fusion, 2015 Ford Fusion, 2016 Ford Focus, 2019 Ford Fusion, 2018 Titanium Redscape F-150 Escape F-4 , 4 F-2020 XLT.
633 příspěvků · Připojeno 2020
Dobrá práce! Je nepříjemné, že vám Ford účtuje příplatek za tyto asistenční funkce, zatímco Toyota nebo Hyundai to mají ve všech výbavách stejné
2020 Ford Escape 2.0 Titanium (led) – narozen 20. srpna ’XNUMX
2020 Toyota Highlander Limited (led) – narozen 20. ledna
360alaska Začátek diskuze
285 příspěvků · Připojeno 2020
Mám podezření, že chtěli prodat moje první ročníky titanu? Nebo možná došlo v roce 2019 k nedostatku čipů na samořídících čipech? Můžete získat cp+ na SE pro rok 2021.
Současná flotila: 2020 Escape SE Black, 2020 Escape Titanium Hybrid Black
Předchozí flotilová vozidla:
1996 Taurus Sho, 2000 Mercury Sable, 1985 Mazda RX7, 2007 Ford Five Hundred, 2007 Ford Fusion, 2014 Ford Fusion, 2015 Ford Fusion, 2016 Ford Focus, 2019 Ford Fusion, 2018 Titanium Redscape F-150 Escape F-4 , 4 F-2020 XLT.
4433 příspěvků · Připojeno 2013
Spíš to byl způsob, jak vydělat větší zisk z úrovně výbavy.
Hardwarový rozdíl mezi NAV a no-NAV v letech 2013-2015 byl malou změnou v APIM a clusteru a pochybuji, že zaplatili 140 $ za auto společnosti NAVTEQ za kartu SD s mapou.
I kdyby to udělali, byl to zisk 600 dolarů navíc na každém autě.
Dělají to i na díly, rozdíl mezi hodinovou pružinou pro auto s vyhřívaným volantem a jedním bez jsou čtyři dráty a 2 pinový konektor a 40 dolarů.
360alaska Začátek diskuze
285 příspěvků · Připojeno 2020
Zde je další, proč měli Corsairs povoleno TSR, ale únikový titan ne?
Současná flotila: 2020 Escape SE Black, 2020 Escape Titanium Hybrid Black
Předchozí flotilová vozidla:
1996 Taurus Sho, 2000 Mercury Sable, 1985 Mazda RX7, 2007 Ford Five Hundred, 2007 Ford Fusion, 2014 Ford Fusion, 2015 Ford Fusion, 2016 Ford Focus, 2019 Ford Fusion, 2018 Titanium Redscape F-150 Escape F-4 , 4 F-2020 XLT.
56 příspěvků · Připojeno 2020
Díky, že jste na to přišli! Tohle bylo na mém seznamu, ale dostal jsem se stranou. Dnes to zkusím. Jsem rád, že to funguje bez tlačítek, protože musím počkat, než je vyměním. Můj útěk musí jít na výměnu IPC, takže chci nechat všechno na pokoji, dokud to nebude hotové. Pravděpodobně vezmu všechny zapojené moduly zpět do tovární konfigurace, jen abych byl v bezpečí.
360alaska Začátek diskuze
285 příspěvků · Připojeno 2020
Ach ty vole! Kéž by to bylo na vašem seznamu výše, mě to vzalo mnoho čas na to přijít! Každopádně si tu funkci užijte.
Současná flotila: 2020 Escape SE Black, 2020 Escape Titanium Hybrid Black
Předchozí flotilová vozidla:
1996 Taurus Sho, 2000 Mercury Sable, 1985 Mazda RX7, 2007 Ford Five Hundred, 2007 Ford Fusion, 2014 Ford Fusion, 2015 Ford Fusion, 2016 Ford Focus, 2019 Ford Fusion, 2018 Titanium Redscape F-150 Escape F-4 , 4 F-2020 XLT.
56 příspěvků · Připojeno 2020
Velmi si vážím vašeho času a úsilí! Rozbil jsem notebook a provedl změny! Bez vypínače to funguje skvěle! Chci teď plnohodnotné auto s vlastním řízením!
Knoflíky dnes objednám později. Se všemi nedostatky komponent, kdo ví, jak dlouho bude trvat, než dorazí. Prodejce objednal nový IPC minulý týden a nemohl získat ETA. Vsadím se, že to bude 3-6 měsíců!
360alaska Začátek diskuze
285 příspěvků · Připojeno 2020
Vím, co tím myslíš, snažil jsem se přesvědčit tým openpilotů, aby se přenesl přes openpilot, George Hotz řekl, že to udělá, když mu dám únik. Nabídl jsem mu, že mu půjčím své, ale neměl zájem.
Současná flotila: 2020 Escape SE Black, 2020 Escape Titanium Hybrid Black
Předchozí flotilová vozidla:
1996 Taurus Sho, 2000 Mercury Sable, 1985 Mazda RX7, 2007 Ford Five Hundred, 2007 Ford Fusion, 2014 Ford Fusion, 2015 Ford Fusion, 2016 Ford Focus, 2019 Ford Fusion, 2018 Titanium Redscape F-150 Escape F-4 , 4 F-2020 XLT.
83 příspěvků · Připojeno 2020
Takže to chci udělat na svém Fordu Escape SEL 2020. Ale nechci si zahrávat s volantem. Aktivuje se centrování jízdního pruhu, když povolím ACC? A pak vypnout, když vypnu ACC? Nebo bych mohl vyměnit asistent udržování jízdního pruhu za centrování jízdního pruhu? dík
Ford Escape SEL 2020, 2.0 l AWD
360alaska Začátek diskuze
285 příspěvků · Připojeno 2020
Přesně tak! Zapíná a vypíná se s ACC, jinak máte LKA.
Současná flotila: 2020 Escape SE Black, 2020 Escape Titanium Hybrid Black
Předchozí flotilová vozidla:
1996 Taurus Sho, 2000 Mercury Sable, 1985 Mazda RX7, 2007 Ford Five Hundred, 2007 Ford Fusion, 2014 Ford Fusion, 2015 Ford Fusion, 2016 Ford Focus, 2019 Ford Fusion, 2018 Titanium Redscape F-150 Escape F-4 , 4 F-2020 XLT.
83 příspěvků · Připojeno 2020
Skvělý! Díky za pomoc, v úterý to zkusím. Napíšu jak to dopadlo díky!
Ford Escape SEL 2020, 2.0 l AWD
360alaska Začátek diskuze
285 příspěvků · Připojeno 2020
Zajímalo by mě, má váš vlastní digitální cluster?
Současná flotila: 2020 Escape SE Black, 2020 Escape Titanium Hybrid Black
Předchozí flotilová vozidla:
1996 Taurus Sho, 2000 Mercury Sable, 1985 Mazda RX7, 2007 Ford Five Hundred, 2007 Ford Fusion, 2014 Ford Fusion, 2015 Ford Fusion, 2016 Ford Focus, 2019 Ford Fusion, 2018 Titanium Redscape F-150 Escape F-4 , 4 F-2020 XLT.
83 příspěvků · Připojeno 2020
Ne, nemá jen běžnou měřicí skupinu. Věřím, že s tím standardně přicházejí pouze hybridy a titan
Ford Escape SEL 2020, 2.0 l AWD
360alaska Začátek diskuze
285 příspěvků · Připojeno 2020
Jen jsem zvědavý, mám titan a SE a myslím, že to bude další mod pro můj SE.
Současná flotila: 2020 Escape SE Black, 2020 Escape Titanium Hybrid Black
Předchozí flotilová vozidla:
1996 Taurus Sho, 2000 Mercury Sable, 1985 Mazda RX7, 2007 Ford Five Hundred, 2007 Ford Fusion, 2014 Ford Fusion, 2015 Ford Fusion, 2016 Ford Focus, 2019 Ford Fusion, 2018 Titanium Redscape F-150 Escape F-4 , 4 F-2020 XLT.
Tento příspěvek byl smazán
Tento příspěvek byl smazán
Zobrazit další odpovědi
57 příspěvků · Připojeno 2021
Právě to udělal na našem 2020 SE Sport Hybrid a fungovalo to!
Pár poznámek. Na rozdíl od OP jsem už měl ACC s udržováním v jízdním pruhu, jen ne s centrováním v pruhu. Jedna z hodnot modulu ABS byla tedy již správná a druhá byla mimo o 1 číslici, což ForScan zaznamenalo chybu komunikace při každém pokusu o změnu. Navzdory tomu mod stále fungoval tak, jak měl, včetně zpomalení za ostatními vozidly. Zajímalo by mě, jestli rozdíly v hodnotách ABS mají něco společného s hybridním vs konvenčním, nemám ponětí. EDIT: Ujistěte se, že jste vymazali DTC po naprogramování, ale před první jízdou. OP aktualizován o hodnoty Hybrid, ale dvakrát zkontrolujte, zda se při používání negenerují žádné kódy DTC.
Za druhé, bez instalace bloku spínačů se spínač pro udržování v jízdním pruhu stává zbytečným. Pokud vypnete udržování v jízdním pruhu, jakmile zapnete tempomat, zapne se centrování jízdního pruhu, čímž se držení jízdního pruhu znovu povolí.
A konečně, v navigačním systému není žádná možnost vypnout centrování jízdních pruhů. Je tam jeden pro udržování v jízdním pruhu, protože to bylo dostupné skladem. Možná uvidím, jestli existuje způsob, jak přidat tento příznak do navigačního systému, protože by bylo hezké použít dotykovou obrazovku k deaktivaci centrování jízdních pruhů, pokud bych to potřeboval.
Navíc, pokud jste nikdy předtím nepoužívali FORScan, budete k provedení tohoto modu potřebovat jednu z MS-CAN kompatibilních ODB čteček. Měl jsem obyčejný, který jsem v minulosti používal pro svá jiná vozidla, ale nikdy jsem nepotřeboval žádné s MS-Can.
Doufám, že mé zkušenosti budou užitečné pro ostatní!