Systém Active Lane Management (ALM) využívá kameru směřující dopředu k detekci značení jízdních pruhů nebo okrajů vozovky a k měření polohy vozidla v rámci hranic jízdního pruhu. Používá také senzory sledování mrtvého úhlu k detekci vozidel v sousedních pruzích, zatímco se řidič připravuje na změnu jízdního pruhu.

Systém je funkční při rychlostech nad 37 mph (60 km/h) a pod 112 mph (180 km/h).

Když jsou detekována obě značení jízdních pruhů a vozidlo se přiblíží k značce jízdního pruhu (není použito žádné blinkr), systém Active Lane Management poskytne vizuální varování na sdruženém přístroji a také točivý moment pro podporu řízení (pokud je nakonfigurován v nastavení Uconnect). přimět řidiče, aby zůstal v hranicích jízdního pruhu. Pokud řidič nadále vybočuje z jízdního pruhu, systém zobrazí blikající vizuální varování na displeji sdruženého přístroje a také haptické vibrace volantu (pokud je nakonfigurováno v nastavení Uconnect), když vozidlo překročí hranici jízdního pruhu.

Varování bude ve formě vibrací ve volantu a/nebo automatického posilování řízení, které nasměruje vozidlo zpět do středu jízdního pruhu.

Když jsou detekována obě značení jízdních pruhů a řidič pomocí blinkru signalizuje změnu jízdního pruhu, zatímco systém detekuje jiné vozidlo v zóně sledování mrtvého úhlu na této straně vozidla, systém Active Lane Management vydá varování ve formě asistent řízení a/nebo vibrace řízení (v závislosti na nastavení rádia) pro navedení vozidla zpět do středu jízdního pruhu.

V závislosti na zvoleném typu varování systém buď navede vozidlo zpět do středu jízdního pruhu, zavibruje volant, nebo obojí.

V případě, že systém aktivního řízení jízdního pruhu reaguje na cílové vozidlo v přilehlém jízdním pruhu, bude na zrcátku blikat kontrolka sledování mrtvého úhlu a točivý moment volantu bude větší než při normálním opuštění jízdního pruhu (žádné vozidlo přilehlý jízdní pruh).

Řidič může varování asistenta řízení kdykoli ručně potlačit použitím síly na volant.

Když je detekováno pouze značení jednoho jízdního pruhu a řidič přejíždí přes značení jízdního pruhu (bez použití ukazatele směru), systém Active Lane Management poskytne vizuální varování na sdruženém přístroji a také točivý moment posilovače řízení (pokud je nakonfigurován v nastavení Uconnect). ), aby vybídl řidiče, aby zůstal v hranicích jízdního pruhu. Pokud řidič nadále vybočuje z jízdního pruhu, systém zobrazí blikající vizuální varování na displeji sdruženého přístroje a také haptické vibrace volantu (pokud je nakonfigurováno v nastavení Uconnect), když vozidlo překročí hranici jízdního pruhu.

ČTĚTE VÍCE
Co se stalo Saabu?

Po splnění provozních podmínek bude systém Active Lane Management monitorovat, zda má řidič ruce na volantu, a v případě jeho odstranění poskytne řidiči zvukové a vizuální varování. Systém se zruší, pokud řidič nevrátí ruce k volantu.

ZAPNUTÍ NEBO VYPNUTÍ AKTIVNÍ SPRÁVY PRUHU

Tlačítko Active Lane Management se nachází na přepínacím panelu nad displejem Uconnect.

Chcete-li systém zapnout, stiskněte tlačítko Active Lane Management (LED zhasne). Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí zpráva.

Chcete-li systém vypnout, stiskněte tlačítko znovu (LED se rozsvítí).

Systém Active Lane Management si zachová poslední stav systému zapnutý nebo vypnutý z posledního cyklu zapalování, když je zapalování v poloze ON/RUN.

VAROVNÁ ZPRÁVA AKTIVNÍ SPRÁVY JÍZDNÍCH JÍZDNÍCH JÍZD

Systém Active Lane Management bude na displeji sdruženého přístroje indikovat aktuální stav vybočení z jízdního pruhu.

Když je systém zapnutý, čáry jízdních pruhů jsou šedé, pokud nebyly detekovány obě hranice jízdních pruhů.

Systém zapnutý (šedé čáry)

Opuštění levého pruhu — Detekován pouze levý pruh

  • Když je systém zapnutý a bylo detekováno pouze levé značení jízdního pruhu a systém je připraven poskytnout vizuální varování na displeji sdruženého přístroje a varování vibrací a/nebo asistenta řízení na volantu, pokud dojde k opuštění jízdního pruhu, pruh bude zelený.
  • Když systém zjistí, že se čára jízdního pruhu přiblížila (ale nepřekročila), levá čára jízdního pruhu se změní na sytě žlutou a systém poskytne haptické vibrace volantu a/nebo točivý moment podpory řízení (pokud je naprogramováno v nastavení Uconnect).
  • Když systém detekuje překročení čáry jízdního pruhu, čára levého jízdního pruhu se změní na blikající žlutou. Lane Crossed (blikající žlutá čára) Systém Active Lane Management funguje s podobným chováním pro opuštění pravého jízdního pruhu, když bylo detekováno pouze značení pravého jízdního pruhu. Opuštění levého jízdního pruhu – zjištěny oba jízdní pruhy
  • Když je systém zapnutý, čáry jízdních pruhů se změní ze šedé na zelenou, což znamená, že byla detekována obě značení jízdních pruhů. Když jsou detekována obě značení jízdních pruhů, systém je připraven poskytnout vizuální varování na displeji sdruženého přístroje a varování vibrací a/nebo asistenta řízení na volantu, pokud dojde k opuštění jízdního pruhu. Lanes Sensed (zelené čáry)
  • Když systém zaznamená situaci vybočení z jízdního pruhu, čára levého jízdního pruhu se změní na žlutou. V tomto okamžiku se na volant v opačném směru od hranice jízdního pruhu použije varování o asistentu řízení. Například: Pokud se přiblížíte k levé straně jízdního pruhu, volant se otočí doprava. Drift jízdního pruhu (plná žlutá čára)
  • Když systém detekuje překročení čáry jízdního pruhu, čára levého jízdního pruhu se změní z nepřerušované žluté na blikající žlutou (zapnuto/vypnuto). V tomto okamžiku jsou na volant aplikovány vibrace. Například: Pokud se přiblížíte k levé straně jízdního pruhu, volant se otočí doprava. Lane Crossed (blikající žlutá čára)