FOUNTAIN VALLEY, Kalifornie, 30. července 2019 – Modely Hyundai Veloster a Veloster Turbo mají pro modelový rok 2020 zvýšenou standardní výbavu a vylepšené klíčové prvky vnějšího designu. Veloster a Veloster Turbo 2020 jsou nyní v prodeji.

2020 ZMĚNY VELOSTERU A VELOSTER TURBO

  • Manuální převodovka již není k dispozici ve výbavovém stupni Turbo Ultimate
    • Manuální převodovka zůstává standardem u modelu Turbo R-Spec

    2.0LITROVÝ MOTOR NU

    2.0litrový 4válcový motor Veloster využívá Atkinsonův cyklus pro vynikající účinnost a nižší emise. 2.0litrový motor poskytuje špičkový výkon 147 koní při 6,200 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 132 lb.-ft. při 4,500 ot./min. Nu 2.0-litr je také vybaven duálním plynule variabilním časováním ventilů, elektronickým ovládáním škrticí klapky, variabilní indukcí a inovativními antifrikčními vrstvami. Motor o objemu 2.0 litru je spřažen buď se šestistupňovou manuální nebo šestistupňovou elektronicky řízenou automatickou převodovkou. Tři režimy, které může řidič volit, zahrnují Normal, Sport a Smart, podle měnících se preferencí řidiče.


    GAMMA 1.6LITROVÝ PŘEPLŇOVANÝ MOTOR

    1.6litrový přeplňovaný čtyřválcový motor s přímým vstřikováním poskytuje výkon 201 koní při 6,000 otáčkách za minutu a 195 lb.-ft. točivý moment od 1,500 4,500 do 201 125.6 ot./min. Turbo modely generují na běžné palivo výkon XNUMX koní, což představuje ve své třídě nejlepší měrný výkon XNUMX koní na litr. Vyladění motoru maximalizuje točivý moment v nízkých a středních otáčkách pro optimální akceleraci za každodenních jízdních podmínek.

    Veloster Turbo je spárován se standardní šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (DCT). Pro modely s manuální převodovkou R-Spec je k dispozici sportovní řazení B&M Racing®. Obě převodovky byly vyvinuty interně Hyundai. Sedmistupňová dvouspojková převodovka Veloster Turbo je vybavena pádly pro řazení na volantu a ovládáním převodovky SHIFTRONIC®. Všechny modely Veloster Turbo jsou navíc vybaveny systémem Active Engine Sound, který zlepšuje charakter zvuku sání a výfuku hnacího ústrojí uvnitř kabiny pro niterný zážitek z jízdy, zejména při temperamentní jízdě. Všechny modely A/T a DCT také nabízejí tři volitelné jízdní režimy, včetně Normal, Sport a Smart (Normal a Sport u modelů M/T), podle preferencí řidiče pro motor, převodovku a pocit z řízení. Režim Smart se mění v rozsahu nastavení podle toho, jak je vozidlo aktuálně řízeno (například hospodárným nebo temperamentním způsobem). U modelů Turbo je k dispozici také preference řidiče pro aktivní zvuk motoru.


    OVLÁDÁNÍ KROUTÍCÍHO VEKTORU

    Všechny modely Veloster nabízejí Torque Vectoring Control (TVC). Tato funkce aktivního zatáčení využívající schopnosti elektronického řízení stability (ESC) a řídicích systémů hnacího ústrojí umožňuje Velosteru zlepšit dynamické zatáčení při nadšené jízdě. TVC využívá snímače rychlosti kola spojené s algoritmy ESC k aplikaci přesné brzdné síly na vnitřní přední kolo během temperamentního zatáčení. Toto aktivní brzdění přesměrovává výkon na vnější přední kolo v zatáčce a snižuje prokluz kol pro lepší přilnavost v zatáčkách a zrychlení při výjezdu ze zatáčky. Celkově to řidičům Velosteru poskytuje vyšší míru přesnosti v zatáčkách při nadšené jízdě. Veloster Turbo dále nabízí hřeben řízení s rychlejším převodem a upravenou kalibraci řízení, která řidiči poskytuje lepší zatáčení, zpětnou vazbu a kontrolu.


    PŘEVODOVKA DCT

    Hyundai EcoShift DCT využívá výhody manuální převodovky, jako je nízká spotřeba paliva, a kombinuje je s výhodami automatické převodovky, jako je vysoká úroveň komfortu a snadné řízení. DCT navíc umožňuje přímé připojení pro vysokou účinnost a nepřerušovaný přenos točivého momentu během směn. DCT také obsahuje systém Hillstart Assist Control (HAC) od Hyundai, navržený tak, aby minimalizoval couvání při prudkém stoupání.


    TURBO MODEL SPORTOVNĚ VYLADĚNÁ DYNAMIKA

    Veloster Turbo jsou vybaveny předním zavěšením MacPherson, vinutými pružinami, plynovými tlumiči a přední tyčí stabilizátoru o průměru 24 mm. Zadní zavěšení je lehká nezávislá víceprvková konstrukce s 19mm stabilizátorem pro další kontrolu naklánění karoserie. Zadní odpružení využívá plynové tlumiče pro jízdní komfort s vynikající ovladatelností. Veloster je vybaven elektrickým posilovačem řízení, který přizpůsobuje asistenci měnícím se jízdním podmínkám a zároveň snižuje spotřebu paliva oproti konvenčnímu systému řízení. Ve výbavě se šestistupňovou manuální převodovkou jsou dostupná 18palcová litá kola obuta do letních pneumatik Michelin® Pilot Sport 4.


    POKROČILÉ STANDARDNÍ BEZPEČNOST

    Pro rok 2020 je nyní u Turbo R-Spec standardem varování před kolizí v mrtvém úhlu s varováním před křížovým provozem vzadu. Veloster obsahuje standardní asistent pro předcházení kolizím (FCA), který využívá přední kameru vozu, aby pomohl detekovat hrozící kolizi a zabránil nárazu nebo minimalizoval poškození autonomním brzděním. Ke zvýšení bezpečnosti a pohodlí využívají přední kameru také tři další systémy: asistent jízdy v jízdním pruhu (LKA), asistent dálkových světel (HBA) pro dostupné LED světlomety a varování před pozorností řidiče (DAW). Asistent jízdy v jízdním pruhu je standardním bezpečnostním prvkem pro Veloster.

    Snímáním dopravního značení pomáhá LKA předcházet náhodnému opuštění jízdního pruhu tím, že pomáhá řídit vozidlo podle potřeby. HBA automaticky ovládá dálková světla jejich ztlumením a automatickým rozsvěcováním podle potřeby s blížícím se provozem, zatímco systém varování před pozorností řidiče sleduje spektrum charakteristik souvisejících s řidičem, aby odhalil únavu řidiče nebo neopatrnou jízdu.

    Radarové systémy Veloster také asistují s dostupným varováním před kolizí v mrtvém úhlu (BCW), které pomáhá detekovat blížící se vozidla zezadu, která mohou být zakryta ve výhledu, a upozornit řidiče na jejich přítomnost při změně jízdního pruhu. Systém varování před srážkou při zkříženém provozu (RCCW) pomáhá detekovat, kdy do dráhy vozu zezadu vstoupilo jiné vozidlo, například při couvání z parkovacího místa, a poskytuje řidiči varování. Veloster Turbo nabízí také Smart Cruise Control pro větší pohodlí řidiče.

    Všechny Velostery jsou vybaveny zpětnou kamerou s dynamickým vedením, která je namontována na všech modelech pro vynikající viditelnost při parkování. Velostery mají výjimečnou úroveň standardních bezpečnostních prvků pro segment sportovních kupé zvýrazněných systémem Vehicle Stability Management (VSM), který optimálně řídí ESC (Electronic Stability Control) a motorem řízený posilovač řízení (MDPS).

    VSM pracuje na ovládání dvou efektů. První je, když řidič zrychluje nebo brzdí na rozděleném povrchu (na jedné straně kluzká, na druhé suchá vozovka) a vozidlo chce táhnout jedním směrem. VSM detekuje tento stav a vyšle signál do MDPS, aby použil posilovač řízení, aby čelil této síle. VSM působí proti tahu a automaticky poskytuje protisměrné řízení. Stejně tak VSM reaguje při náhlé změně jízdního pruhu nebo rychlém průjezdu zatáčkou.

    Všechny Velostery jsou vybaveny šesti airbagy – včetně dvou předních, bočních airbagů namontovaných na předních sedadlech a předních a zadních bočních hlavových airbagů. Brzdový balíček Veloster obsahuje kotoučové brzdy na čtyřech kolech a protiblokovací brzdový systém (ABS) včetně brzdového asistenta, který poskytuje maximální brzdnou sílu, když je detekováno panické zastavení, a elektronické rozdělování brzdné síly (EBD), pro automatické nastavení brzdná síla na přední a zadní nápravu v závislosti na podmínkách zatížení vozidla.


    POKROČILÉ INFOTAINMENT A KONEKTIVITA

    Veloster nabízí celou sadu sofistikovaných technologií spárovaných s uživatelsky přívětivými funkcemi, aby byli cestující informováni a bavili se. Prémiový informační a zábavní systém nabízí různé pokročilé funkce konektivity, včetně standardních Android Auto™ a Apple CarPlay™. K dispozici je také SiriusXM® Radio, HD Radio a konektivita nové generace Blue Link® LTE. Standardní sedmipalcový barevný LCD displej zahrnuje AM/FM/MP3 dotykový zvuk, pomocné vstupy a zadní monitor. Dostupný osmipalcový dotykový navigační displej s plovoucím designem zahrnuje Blue Link nové generace, údaje o dopravní situaci a nehodách prostřednictvím HD rádia a prémiové audio Infinity® s osmi reproduktory, včetně subwooferu a technologie pro obnovu hudby Clari-Fi™.

    K dispozici je systém Heads-Up Display, který promítá virtuální obraz na průhledný panel umístěný za přístrojovou deskou a pomáhá řidiči nespouštět oči ze silnice. S 8.0palcovým promítaným obrazem a vynikajícím jasem 10,000 XNUMX nitů poskytuje Heads-Up displej vynikající viditelnost ve dne i v noci. Promítané informace zahrnují rychlost, navigační pokyny, tempomat, varování před opuštěním jízdního pruhu, varování před kolizí v mrtvém úhlu a informace o audio systému. V režimu Sport systém promítá více informací zaměřených na řidiče, včetně otáček, MPH a převodového stupně. Displej se svisle rozmístí jednoduchým stisknutím tlačítka vedle volantu a když se nepoužívá, zmizí v palubní desce.

    Zákazníci očekávají, že budou neustále připojeni ke svým elektronickým zařízením, Veloster je proto standardně dodáván s multifunkčním sedmipalcovým dotykovým displejem. Audio/navigační systémy Veloster také nabízejí:

    • Dostupná funkce bezdrátového nabíjení Qi (standardně u modelů Turbo a Turbo Ultimate)
    • K dispozici osmipalcový displej audio nebo audio/navigační systém
    • Dostupná funkce HD Radio®
    • Integrace „Eyes Free“ Apple Siri® pro iPhone
    • Funkce zobrazení navigační mapy a hudby na rozdělené obrazovce
    • Navigační mapa s vylepšeným naváděním do jízdních pruhů s výhledem na křižovatku

    Veloster Turbo je vybaven standardním zvukem Infinity Premium s osmi reproduktory, včetně subwooferu, pasivního radiátoru a externího zesilovače. Rozhraní SiriusXM® Satellite Radio je integrováno do hlavní jednotky a obsahuje loga kanálů a datové služby.

    Veloster nabízí dostupné bezdrátové nabíjení zařízení, které je standardem u modelů Turbo a Turbo Ultimate. Chcete-li zařízení nabít, stačí umístit kompatibilní smartphone na rozhraní bezdrátového nabíjení umístěné v úložném prostoru ve středové konzole a dobíjet bez potřeby kabelů. Systém signalizuje, kdy je telefon plně nabitý, připomene cestujícím, aby při opuštění vozidla svůj telefon sundali, a detekuje, když se v oblasti nabíjení nachází cizí předmět, který by mohl nabíjení narušit.


    SYSTÉM PŘIPOJENÝCH AUTOMOBILŮ BLUE LINK®

    Veloster nabízí Blue Link®, včetně tříletých bezplatných služeb Blue Link s vylepšenými bezpečnostními, diagnostickými, vzdálenými a poradenskými službami. Blue Link přináší konektivitu přímo do vozu pomocí technologií, jako je dálkové startování s klimatizací, dálkové zamykání/odemykání dveří, vyhledávač automobilů, vylepšená asistenční služba a odcizení vozidla. K funkcím Blue Link lze přistupovat pomocí tlačítek na zpětném zrcátku, webového portálu MyHyundai.com, aplikace pro chytré telefony Blue Link, dovednosti Amazon® Alexa Blue Link a aplikace Blue Link Google Assistant. Některé funkce lze také ovládat pomocí aplikací pro chytré hodinky Android Wear™ a Apple Watch™. Nejnovější verze aplikace Blue Link pro chytré telefony obsahuje:

    • Widgety pro snadný přístup ke vzdáleným funkcím
    • Schopnost odesílat data bodu zájmu do navigačního systému vozidla (pokud je jím vybaven)
    • Přístup k nastavení oznámení Blue Link

    Další podrobnosti o konkrétních vozidlech vybavených Blue Link jsou k dispozici na www.hyundaibluelink.com.

    Hyundai Motor America
    V Hyundai Motor America věříme, že si každý zaslouží lepší. Od způsobu, jakým navrhujeme a vyrábíme naše auta až po způsob, jakým zacházíme s lidmi, kteří je řídí, je vylepšování věcí jádrem všeho, co děláme. Technologicky bohatá produktová řada vozů Hyundai, SUV a alternativních elektrických vozidel a vozidel s palivovými články je podporována společností Hyundai Assurance – naším příslibem, že zákazníkům vytvoříme lepší zážitek. Vozy Hyundai jsou prodávány a servisovány prostřednictvím více než 830 dealerství po celé zemi a téměř polovina z nich prodaných v USA je vyrobena v Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Hyundai Motor America má centrálu ve Fountain Valley v Kalifornii a je dceřinou společností Hyundai Motor Company of Korea.

    ČTĚTE VÍCE
    Proč můj GMC Yukon při zrychlování prská?