Převodovka vašeho kamionu přebírá velké zatížení, když táhnete. Ochrana nezbytnou rutinní údržbou a chytrými jízdními návyky pomáhá předcházet nákladným opravám a zlepšuje výkon. Zvláště když táhnete těžký náklad, jako je velký cestovní přívěs nebo točnice.
Jedním ze způsobů, jak výrobci nákladních vozidel pomáhají co nejlépe využít převodovku vašeho nákladního vozidla a pomáhají s manipulací při tažení pod zatížením, je speciální funkce známá jako režim odtahu.
Pokud nejste obeznámeni s režimem odtahu, tento článek vám může pomoci lépe porozumět tomu, kdy a jak používat tlačítko odtahu na vašem voze. To bude znamenat dlouhou cestu k ochraně převodovky vašeho náklaďáku a zabrání vám to uprostřed skvělé dovolené.
V TOMTO ČLÁNKU show
Co je režim odtahu?
Režim odtahu je speciální funkce navržená do převodového hnacího ústrojí většiny moderních pickupů s nainstalovaným tažným zařízením. Je navržen tak, aby pomohl vašemu nákladnímu vozu efektivně bezpečně zvládnout těžší tažení.
Režim odtahu také pomáhá chránit vaši převodovku úpravou vzorců řazení převodovky při zatížení. To účinně snižuje počet cyklů řazení, aby se usnadnil přechod mezi rychlostními stupni. Každý výrobce nákladních vozidel konstruuje svůj režim odtahu trochu jinak, aby optimalizoval výkon konkrétního typu převodovky.
Jak funguje tlačítko odtahování/vytahování?
Tlačítko Tow/Haul v kabině vašeho nákladního vozu říká internímu počítači, aby aktivoval nebo deaktivoval režim tažení/vytahování. Po stisknutí tlačítka by se na přístrojové desce měla rozsvítit kontrolka, která potvrdí, že bylo aktivováno. Mnoho domácích pickupů má také indikátor na řadicí páce, který svítí, když je zapnutý režim odtahu/odtahu.
Když chcete vypnout režim Tow/Haul, stačí znovu stisknout tlačítko a indikátor přestane svítit. V ideálním případě chcete zapnout a vypnout režim Odtahování/Vytahování, když je nákladní automobil na úplném zastavení, a dát počítači několik minut.
Musíte jej vybrat, aby vůz věděl, že je tažen. Ani ten nejpokročilejší pick-up jednoduše nerozpozná těžší náklad připojeného přívěsu.
K čemu se používá tlačítko odtahování/vytahování na vašem kamionu?
Když je zařazen režim tažení a vytahování, nasměruje převodovka vozidla na základní převodové stupně a vyšší body řazení v otáčkách. To zlepšuje způsob, jakým nákladní automobil nebo SUV táhne náklad, a zároveň zabraňuje nepravidelnému řazení převodovky.
Nejen, že to napomáhá celkovému odtahovému výkonu nákladního vozidla, ale může to také výrazně přispět k ochraně vašeho vybavení. Nemluvě o odstranění napětí z měniče točivého momentu vašeho kamionu, což je jedna z primárních příčin přehřívání převodovky.
Režim Tow/Haul je zvláště praktický, pokud jedete v kopcovité oblasti. I když se může zdát, že při jízdě do kopce řadí o něco později, řazení je navrženo pro hladší řazení a méně namáhání, když převodovka přeřadí na vyšší rychlostní stupeň.
Pak pomůže znovu sjet z kopce, aby se snížila rychlost a minimalizovalo namáhání brzd vašeho kamionu. To je zvláště užitečné, pokud vaše zařízení nemá elektronický brzdový asistent.
Nevýhody použití režimu odtahu
Největší nevýhodou režimu vlečení je, že spotřebuje více paliva, protože motor má tendenci běžet ve vyšších otáčkách, aby se ulehčila dynamika řazení mezi rychlostními stupni. To je umocněno skutečností, že vaše vozidlo přirozeně spálí o 15 až 25 % více paliva při tažení středního až těžkého nákladu.
Jednou z dalších menších nevýhod režimu vlečení je, že přes převody ztrácíte hodně okamžité zrychlení. Nejvíce se to projeví, když se snažíte zařadit do provozu při dálniční rychlosti.
Režim odtahu může také vyvolat pocit, že se váš nákladní vůz nebo SUV mírně zasekává, pokud potřebujete zrychlit do kopce ze zastávky.
Nejde o to, že by se motor trápil, ale o to, že otáčky před přeřazením jsou vyšší, což snižuje točivý moment v nízkých otáčkách, který převodovka používá ke snížení výkonu v průběhu dlouhého stoupání.
To je něco, čeho si při prvním rychlostním stupni nevšimnete, ale pomalé přeřazování na druhý způsobí, že se váš vůz bude v dlouhém strmém kopci cítit trochu bez sebe.
Jde však spíše o vnímání. Pokud by se převodovka nechala zařadit příliš brzy v průběhu řazení, mohli byste ve skutečnosti poškodit druhý rychlostní stupeň nebo namáhat automatickou spojku.
Kdy mám použít tlačítko odtahu?
Režimy vlečení jsou určeny k použití, když táhnete střední nebo těžký náklad. Může se však také hodit, pokud potřebujete táhnout lehký náklad v kopcovité oblasti. Pokud na rovných silnicích za dobrých podmínek táhnete méně než 50 % maximální tažné kapacity kamionu, nemusíte používat režim odtahu. Režimy odtahu jsou určeny pro chvíle, kdy potřebujete větší tažnou, brzdící nebo řídicí sílu, abyste kompenzovali těžký přívěs nebo náklad.
Jak režim tažení/vytahování zvyšuje bezpečnost?
Režim odtahu zvyšuje bezpečnost několika různými způsoby. Hned na začátku řazení při vyšších otáčkách snižuje nepravidelné tvrdé řazení, které může poškodit převodovku. Je zvláště užitečné, pokud táhnete na silnicích, kde se často mění nadmořská výška okolního terénu.
Režim odtahu také pomáhá udržovat převodovku chladnější, čímž se snižuje riziko přehřátí a/nebo poškození převodové kapaliny.
Vyšší otáčky motoru však mohou způsobit nahromadění nadměrného tepla v motorovém prostoru. Při tažení byste tedy měli sledovat teploměr vašeho nákladního vozidla.
Režim odtahu je také užitečný v kopcovitém terénu. Když stoupáte do dlouhého kopce, vyšší otáčky před řazením snižují stres při přechodu na řazení nahoru. To bude znamenat dlouhou cestu k udržení druhého převodového stupně v dobrém provozním stavu.
Když pak sjedete z kopce, převodovka podřadí o něco dříve, než byste čekali.
To efektivně zpomalí váš vozík při sjíždění svahu, čímž se sníží nadměrné namáhání brzd a zachová se normální ovladatelnost.
Často kladené otázky
Měl bych na dálnici používat režim odtahu?
Pokud táhnete střední nebo lehký náklad na dálnici s přiměřeně rovnými silnicemi, nemusíte používat režim odtahu. Deaktivace tažného zařízení dokonce zlepší vaši spotřebu paliva na dálnici.
Pokud se však dálnice nachází ve zvláště kopcovité oblasti s častými změnami nadmořské výšky nebo jste na státní dálnici, na které jsou občas semafory, může být lepší nechat vůz v režimu odtahu. To pomůže omezit nepravidelné tvrdé řazení a riziko postupného přehřívání převodovky.
Můžete zapnout režim tažení/vytahování během jízdy?
Během jízdy můžete zapnout a vypnout v režimu vlečení. I když doba odezvy na změnu se může lišit v závislosti na nákladním vozidle a způsobu, jakým je režim odtahu ovládán interním počítačem.
V ideálním případě chcete zapnout režim odtahu, když jste na mrtvém bodě. I když není nebezpečné měnit režim odtahu, když prostě jedete po otevřeném úseku rovné silnice.
Jak rychle můžete jet v režimu InTow Haul?
Když jsou zapnuté režimy odtahu, můžete jet normálně uvedeným rychlostním limitem. Vždy, když táhnete, je bezpečnost na prvním místě. To znamená, že se musíte držet rychlostního limitu, když držíte soupravu v pomalém/jízdním pruhu, což je ideální vždy, když táhnete.
Zejména proto, že obětujete část svého nízkého zrychlení, což znesnadňuje rychlé zrychlení pro věci, jako je předjíždění nebo předjíždění jiného vozidla.
Mám jet se zapnutým tažením/vytahováním?
Pokud netáhnete přívěs, neměli byste používat režim Tow/Haul. Má pouze pomoci převodovce a jízdnímu výkonu nákladního vozidla při tažení. I když to vašemu nákladnímu autu neublíží, pokud během jízdy omylem stisknete tlačítko Tow/Haul, přesto utrpíte nízkou spotřebu paliva.
Dělá odtah/odtah rychlejší nákladní automobil?
Některé pick-upy budou mít při prvním rozjezdu se zapnutým režimem Tow/Haul trochu extra zvýšení točivého momentu. V tomto světle přidává určité počáteční zrychlení.
To je však později kompenzováno skutečností, že odtah/odtah způsobí, že nákladní vozidlo přeřadí na vyšší převodový stupeň při vyšších otáčkách. I když tedy můžete získat brzké zvýšení zrychlení, v průběhu času nedochází k žádnému čistému nárůstu celkové rychlosti.
Použití tlačítka odtahu při tažení karavanu
Režim odtahu je pohodlnou bezpečnostní a výkonnostní funkcí navrženou do většiny moderních nákladních vozidel a SUV s tažným paketem. Když stisknete tlačítko v kabině, sdělí to internímu počítači vozidla, aby upravil dynamiku řazení.
To způsobilo, že kamion postupně řadil při vyšším rozsahu otáček než normálně. To slouží ke snížení namáhání a hromadění tepla na převodovce vašeho nákladního automobilu nebo SUV. I když kompromisem je, že projedete více paliva.
Při tažení nemusíte vždy používat režim vlečení. Je určen spíše pro tažení středního až těžkého nákladu nebo pro časté změny nadmořské výšky bez rizika přehřátí nebo přetížení převodovky.
Pokud právě jedete po rovné dálnici se středním až lehkým zatížením, můžete deaktivovat režim odtahu pro mírně lepší spotřebu paliva.
Během jízdy můžete bezpečně aktivovat nebo deaktivovat režim odtahu, i když může dojít k určitému zpoždění, a je nejlepší provést tyto změny, když jste na mrtvém bodě nebo právě vyjíždíte.
O autorovi / Aaron Richardson
Aaron Richardson je expert na RVer a spoluzakladatel RVing Know How. Aaron spolu se svou ženou Evelyn žije a cestuje ve svém Keystone Fuzion RV od roku 2017. Jejich dobrodružství se rozprostírají po celé zemi i mimo ni, včetně nezapomenutelných zážitků s RVingem v Mexiku. Aaronova vášeň pro přírodu a RVing prosvítá z jeho spisů, kde sdílí směsici cestovatelských příběhů, praktických tipů a postřehů ke zlepšení životního stylu RV.
Jak udržet ty otravné komáry mimo váš karavan a kemp
Tipy, jak odhadnout, jakou hodnotu soukromého obytného vozu skutečně stojí?
Zanechat komentář Zrušit odpověď
Tato stránka používá Akismet ke snížení spamu. Přečtěte si, jak jsou zpracovávána data vašich komentářů.
Mohlo by se vám líbit
Kolik stojí Airstream? (S 13 ukázkovými cenami)
Průměrná výška obytného vozu (s 15 příklady)
Je bezpečné nechat svůj obytný vůz neustále zapojený?
O autorovi / Aaron Richardson
Aaron Richardson je expert na RVer a spoluzakladatel RVing Know How. Aaron spolu se svou ženou Evelyn žije a cestuje ve svém Keystone Fuzion RV od roku 2017. Jejich dobrodružství se rozprostírají po celé zemi i mimo ni, včetně nezapomenutelných zážitků s RVingem v Mexiku. Aaronova vášeň pro přírodu a RVing prosvítá z jeho spisů, kde sdílí směsici cestovatelských příběhů, praktických tipů a postřehů ke zlepšení životního stylu RV.
