Vyřešte opravy této složité páky pomocí dílenské příručky a digitálního multimetru.
Úvod
Ukazatele směru a přerušované ovládání stěračů jsou nejčastějšími závadami na multifunkčním spínači u vozů pozdní verze. Ušetřete peníze tím, že opravu provedete sami – není to tak složité, jak to vypadá.
Potřebné nástroje
- Digitální multimetr
- Manuál obchodu
- Šroubovák s torxovou hlavou
Vyjměte multifunkční spínač
Tato páčka, dříve známá jako přepínač směrových světel nebo blinkrů, nyní ovládá také světlomety, dálková světla, nouzová blinkry, stěrače a ostřikovače. Není divu, že se mu v dnešní době říká multifunkční spínač (MFS). Bohužel MFS má poměrně vysokou poruchovost.
Dvě nejčastější selhání jsou:
- Porouchaný mechanismus „zrušení“ blinkrů, který po odbočení nevypne „blinkry“,
- Částečná nebo úplná ztráta ovládání přerušovaného stírání.
K vyřešení těchto dvou problémů budete potřebovat dílenský manuál, digitální multimetr a možná nějaké bity Torx.
Lokalizace vašeho vozidla Multifunkční spínač
U většiny vozidel nejnovějších modelů je MFS umístěn pod plastovými kryty za volantem. V takovém případě můžete tuto opravu provést přibližně za hodinu a ušetřit náklady na hodinu nebo dvě času v obchodě tím, že to uděláte sami. Některá starší vozidla však vyžadují odstranění airbagu a volantu, a to je práce pro profesionála. Informace o tom, kde se vaše MFS nachází, najdete v návodu k dílu (návody na prodejnu můžete najít online vyhledáváním).
Údržba auta se na první pohled zdá skličující, ale začněte v malém a pokračujte v žebříčku oprav aut. Zde je 100 oprav a údržby automobilů, které můžete provést sami.
Přihlaste se k odběru našeho zpravodaje
Dokončete DIY projekty jako profesionál! Přihlaste se k odběru našeho newsletteru!
Projekt krok za krokem (4)
Sundejte kryt
Před zahájením prací na sloupku řízení vždy odpojte záporný pól baterie a počkejte 15 minut, než se systém airbagů vypne. Poté vyšroubujte šrouby a sejměte plastové kryty.
Sledujte šrouby:
Odstraňte šrouby ze spodní poloviny krytu sloupku řízení a poznamenejte si délku, styl závitu a umístění každého šroubu. Musí se vrátit na stejné místo. Uvolněte plastové západky a oddělte dvě poloviny krytu sloupku řízení.
Vše o multifunkčním spínači
Multifunkční spínací páčky ovládají světlomety, blikače, stěrače a ostřikovače čelního skla. MFS je obvykle držen na místě šestihrannými nebo Torx šrouby. Vyjměte je, vytáhněte spínač a odpojte elektrický konektor. Pokud je problémem poškozený rušící mechanismus, musíte vyměnit celý MFS (prodejna autodílů nebo prodejce).
Pokud je problém vadný přerušovaný chod stěračů:
Pokud je problém vadný chod přerušovaného stěrače, zkontrolujte pomocí multimetru konektory na zadní straně MFS, zda naměřené hodnoty odporu (ohmy) pro každé nastavení na číselníku přerušovaného stěrače. Pak je porovnejte s manuálem.
Pokud jsou hodnoty odporu vypnuté:
Pokud jsou hodnoty odporu vypnuté, dílenská příručka vám řekne, abyste MFS vyměnili. Ale můžete být schopni ušetřit velké peníze tím, že rozeberete MFS a vyčistíte kontakty s proměnným odporem sami. Vyhledejte na internetu „oprava multifunkčního spínače“.
Pokud nefunguje ani jedna technika:
Pokud nemůžete MFS rozebrat nebo čištění nefunguje, vyměňte celou jednotku a znovu nainstalujte kryty.
