Jak zamknete bezpečnostní pás?

Pokud jste neslyšící, nedoslýchaví nebo máte poruchu řeči, vytočte číslo 7-1-1 pro přístup k telekomunikačním přenosovým službám.

Pátek, Březen 22, 2019

Vysoce konkurenční program Small Business Innovation Research (SBIR) Ministerstva dopravy USA (U.S. DOT) uděluje zakázky domácím malým podnikům na výzkum a vývoj inovativních řešení dopravních problémů naší země. Malé podniky, které se účastní tohoto programu, vyvinuly řadu nových a inovativních technologií, které přinesly prospěch ministerstvu i veřejnosti, a zároveň poskytly základ pro růst pro malé podniky.

S podporou amerického programu DOT SBIR a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) společnost Tool, Inc. navrhla a vyvinula prototyp protiopatření navíječe bezpečnostního pásu zaměřeného na snížení rizika zachycení bezpečnostního pásu.

Většina bezpečnostních pásů má blokovací mechanismus zabudovaný do navíjecího mechanismu. Tato konstrukce bezpečnostního pásu, nazývaná Automatic Locking Retractor (ALR), je bezpečnostní prvek určený k udržení dětské autosedačky na místě. Za podmínek nesprávného použití, například když dítě vytáhne bezpečnostní pás až na doraz, se aktivuje ALR, zablokuje bezpečnostní pás na místě a napne jej, dokud nebude znovu nastaven, vložením pásu zpět do navíječe. Pokud je bezpečnostní pás omotán kolem hlavy, krku nebo pasu dítěte při aktivaci ALR, bezpečnostní pás může dítě uškrtit nebo vážně zranit.

výzva

Aby se snížilo riziko zachycení bezpečnostním pásem, NHTSA hledala návrhy protiopatření, která by zabránila zachycení a zároveň splňovala požadavky na uzamykatelnost bezpečnostních pásů. Tool, Inc., produktová designová a vývojová firma v Marblehead, MA, navrhla a vyvinula prototypové návrhy v průběhu fáze I a fáze II SBIR úsilí.

Technologie

Během fáze I vyvinula společnost Tool, Inc. tři návrhy protiopatření bezpečnostních pásů založené na údajích NHTSA o případech zachycení. Tool, Inc. poté spolupracoval s NHTSA na zdokonalení konceptů pro inženýrství a prototypování. V průběhu několika konstrukčních cyklů vyvinul Tool, Inc. tři prototypy, které byly hodnoceny na University of Michigan Transportation Research Institute (UMTRI).

Prototypy týmu – ovládání přezky, ovládání knoflíkem přezky a ovládání pomocí tlačítka přezky – opakovaně prokázaly zkrácení doby zachycení ve srovnání se standardním bezpečnostním pásem. Tyto konstrukce mění, jak se zamykací mechanismus zapíná a vypíná, buď přesunutím ovládání zamykacího mechanismu na tlačítko jinde v kabině vozu, nebo pouze aktivací zamykacího mechanismu, když je bezpečnostní pás zapnutý. Nové konstrukce dávají rodičům větší kontrolu nad uzamykacím mechanismem, což jim umožňuje rychle osvobodit uvězněné dítě.

Všechny tři prototypy protiopatření, které Tool, Inc. vyvinul, zkrátily dobu zachycení. (Graf poskytuje Tool, Inc.)

Prototyp 1: Ovládání přezky

Prototyp navíječe Buckle Control se uzamkne stejným způsobem jako standardní navíječ bezpečnostního pásu, když je ramenní pás zcela vytažen, se dvěma zásadními rozdíly:

1. Přepne se do automatického navíječe (ALR) pouze tehdy, když je bezpečnostní pás zapnutý.
2. Navíječ přejde z navíječe ALR do navíječe s nouzovým uzamykáním (ELR), když je přezka uvolněna, takže pás nemusí být k uvolnění ALR navíjen celou cestu zpět do navíječe.

ALR umožňuje zajistit dětskou sedačku bez pojistné spony bezpečnostního pásu, zatímco ELR umožňuje volné natahování a navíjení bezpečnostního pásu, který se zablokuje pouze při náhlých zastaveních nebo nárazech.

Prototyp ovládání spony. (Obrázek nástroje Tool, Inc.)

Prototyp 2: Ovládání s přezkou

Prototyp Buckle-Knob Control má knoflík ukrytý ve sloupku vozidla, vertikální podpěru, která drží okno auta. Tento knoflík se vysune ze složené polohy, když je ramenní pás zcela vytažen z navíječe. Uživatel musí otočit knoflík, aby navíječ uzamkl. Jakmile se popruh zasune do navíječe, knoflík se vrátí do složené polohy. Navíječ se odjistí uvolněním přezky.

Prototyp ovládání přezky. (Obrázek nástroje Tool, Inc.)

Prototyp 3: Ovládání pomocí přezky

Prototyp Buckle-Button Control má tlačítko zakryté malými dvířky na sloupku vozidla. Po stisknutí tlačítka se zablokuje navíječ, pokud je pás zapnutý. Navíječ se odjistí opětovným stisknutím tlačítka nebo uvolněním spony.

Prototyp Buckle-Button Control. (Obrázek nástroje Tool, Inc.)

Fáze II: Hodnocení prototypů

Projekt Tool, Inc. vstoupil do fáze II posouzením nového konceptu designu, prototypu Buckle-Switch a prototypu Buckle-Control.

Koncept Buckle-Switch staví na prototypu Buckle-Control, ale přidává přepínač, který cestujícím umožňuje v případě potřeby udržet navíječ mimo blokovací režim. U tohoto kombinovaného systému nelze ALR aktivovat, pokud není spínač na přezce přepnut z režimu dospělého do režimu dětského zádržného systému.

Počáteční návrh prototypu Buckle-Switch vyvinutý ve druhém kole hodnocení na UMTRI. Koncept staví na zařízení Buckle-Control, ale přidává spínač, který cestujícím umožňuje zabránit zablokování navíječe. (Obrázek nástroje Tool, Inc.)

Jak SBIR pomáhá

Tool, Inc. pracuje na komercializaci zařízení, která, pokud by byla instalována v automobilech, by mohla zabránit zraněním a úmrtím způsobeným zachycením.

Program SBIR podporoval Tool, Inc. během celého procesu komercializace, včetně návrhu a vývoje, hodnocení a patentové práce.

„Financování SBIR pomohlo naší společnosti posunout se na cestě komercializace,“ řekl Jason Sidman, viceprezident rozvoje obchodu ve společnosti Tool, Inc. „Bez tohoto financování bychom nemohli projít nezbytnými iteracemi vývoje produktu, včetně hodnocení světový výzkumný ústav, aby se zdokonalil v nejefektivnějším designu.“

Malý podnik: Tool, Inc.
Vrchní vyšetřovatel: Vilém Liteplo
Projekt: Zařízení, které řeší konkurenční potřeby zajištění uzamykatelnosti bezpečnostních pásů a zmírnění rizika zachycení v podmínkách zneužití
Financující agentura: Národní správa bezpečnosti silničního provozu
Fáze I: $149,995
Fáze II: $499,210

V tomto článku prozkoumáme, co je zámek bezpečnostního pásu, jak funguje a proč je základním bezpečnostním prvkem v moderních autech.

Bezpečnostní pásy jsou základním bezpečnostním prvkem automobilů, ale ne všechny bezpečnostní pásy jsou stejné. Některé bezpečnostní pásy jsou dodávány se zámkem bezpečnostního pásu, což je přidaná bezpečnostní funkce navržená tak, aby zabránila cestujícím v rozepnutí bezpečnostních pásů během cesty. V tomto článku prozkoumáme, co je zámek bezpečnostního pásu, jak funguje a proč je základním bezpečnostním prvkem v moderních autech.

Úvod do zámků bezpečnostních pásů

Bezpečnostní pásy jsou jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků v každém autě. Pomáhají zabránit vymrštění cestujících z vozu při nehodě a minimalizují dopad kolize. Někteří cestující se však mohou pokusit sejmout bezpečnostní pásy, když je vůz v pohybu. To může být nebezpečná situace a ohrozit život cestujícího. Aby se tomu zabránilo, mnoho vozů je vybaveno zámkem bezpečnostního pásu.

Co je zámek bezpečnostního pásu?

Zámek bezpečnostního pásu je zařízení, které zabraňuje cestujícímu odepnout bezpečnostní pás, když je vůz v pohybu. Obvykle je umístěn v blízkosti přezky a je navržen tak, aby zabránil stisknutí uvolňovacího tlačítka, a tak držel bezpečnostní pás bezpečně na svém místě. Zámek bezpečnostního pásu se aktivuje při zapnutí bezpečnostního pásu a lze jej uvolnit pouze stisknutím konkrétního tlačítka nebo odblokováním mechanismu.

Jak funguje zámek bezpečnostního pásu?

Zámek bezpečnostního pásu funguje pomocí blokovacího mechanismu, který zabraňuje uvolnění bezpečnostního pásu. Mechanismus je obvykle umístěn uvnitř přezky a aktivuje se při zapnutí bezpečnostního pásu. Jakmile je mechanismus zapnutý, nelze bezpečnostní pás odepnout, dokud se neodjistí. Některé zámky bezpečnostních pásů mají tlačítkový mechanismus, který je nutné stisknout, aby se zámek uvolnil, zatímco jiné mají klíč, kterým je nutné mechanismus odemknout.

Proč jsou zámky bezpečnostních pásů důležité?

Zámky bezpečnostních pásů jsou základními bezpečnostními prvky moderních automobilů. Pomáhají zajistit, aby cestující zůstali během cesty bezpečně připoutáni na svých sedadlech, čímž se snižuje riziko zranění nebo smrti v případě nehody. Zámky bezpečnostních pásů jsou zvláště důležité pro děti a dospělé, kteří mohou mít kognitivní nebo vývojové postižení a nemusí chápat nebezpečí plynoucí ze sundání bezpečnostních pásů, když je vůz v pohybu.

Zámky bezpečnostních pásů v donucovacích a pohotovostních lékařských službách

Zámky bezpečnostních pásů jsou klíčovými bezpečnostními prvky ve vozidlech činných v trestním řízení a záchranných lékařských služeb (EMS). Policisté a záchranáři často přepravují lidi, kteří jsou na drogách nebo jsou výtržníci, a tito jedinci mohou být nebezpeční pro sebe i pro ostatní, pokud nejsou řádně připoutáni.

Zámky bezpečnostních pásů pomáhají zajistit, aby tito lidé zůstali během přepravy bezpečně připoutáni na svých sedadlech, čímž se snižuje riziko zranění nebo smrti v případě nehody. Zabraňují také jednotlivcům, aby si sundali bezpečnostní pásy a potenciálně ublížili sobě nebo ostatním.

Kromě zámků bezpečnostních pásů mohou být vozidla činných v trestním řízení a EMS vybavena také dalšími bezpečnostními prvky, jako jsou klece nebo zábrany, které brání cestujícím v pohybu po vozidle. Tyto bezpečnostní prvky pomáhají vytvořit bezpečné pracovní prostředí pro policii a EMT a snižují riziko zranění nebo zranění během přepravy.

Zámky bezpečnostních pásů pro autistické děti

Zámky bezpečnostních pásů mohou být přínosné i pro rodiče nebo pečovatele autistických dětí. Děti s autismem mohou mít tendenci rozepínat si bezpečnostní pásy, když je vůz v pohybu, což může být nebezpečné pro ně i pro ostatní v autě.

Zámek bezpečnostního pásu může pomoci zabránit tomuto chování tím, že bude bezpečnostní pás bezpečně udržovat na místě. Zámek lze aktivovat, jakmile je dítě připoután, a lze jej uvolnit pouze stisknutím konkrétního tlačítka nebo odemknutím mechanismu.

Rodiče a pečovatelé mohou také zvážit použití specializované autosedačky se zabudovaným zámkem bezpečnostního pásu určené pro děti s autismem. Tyto autosedačky jsou navrženy tak, aby poskytovaly dodatečnou oporu a pohodlí pro dítě a zároveň zajistily, že zůstanou během přepravy bezpečně upevněny v sedačce.

Pečovatelé autistických dětí mohou také zvážit použití dalších bezpečnostních prvků v autě, jako jsou okenní zámky nebo dveřní zámky, aby dítěti zabránilo otevřít dveře nebo okno auta, když je auto v pohybu.

Typy zámků bezpečnostních pásů

K dispozici je několik různých typů zámků bezpečnostních pásů. Některé z nejběžnějších typů zahrnují:

Navíječ s automatickým zamykáním (ALR):

Tento typ zámku bezpečnostního pásu je navržen tak, aby automaticky uzamkl bezpečnostní pás, když je zcela vytažen. Tím se zabrání uvolnění bezpečnostního pásu během jízdy.

Navíječ s nouzovým blokováním (ELR):

Tento typ zámku bezpečnostního pásu je navržen tak, aby uzamkl bezpečnostní pás na místě při náhlém zastavení nebo srážce. Obvykle se používá na předním sedadle automobilu a pomáhá zabránit vymrštění cestujícího dopředu při nehodě.

Přepínatelný navíječ s automatickým zamykáním (SALR):

Tento typ zámku bezpečnostních pásů lze přepínat mezi režimem automatického zamykání a nouzového zamykání v závislosti na jízdních podmínkách.

Nejčastější dotazy týkající se zámků bezpečnostních pásů

Otázka: Lze deaktivovat zámek bezpečnostního pásu?

Odpověď: U některých vozů lze zámek bezpečnostního pásu deaktivovat pomocí speciálního klíče nebo nástroje. To se však nedoporučuje, protože to může ohrozit bezpečnost cestujících.

Otázka: Mohu na své auto nainstalovat zámek bezpečnostního pásu, pokud jej nemá?

Odpověď: Je možné nainstalovat zámek bezpečnostního pásu na vaše auto, ale je nezbytné se ujistit, že zámek je kompatibilní se systémem bezpečnostních pásů vašeho automobilu. Než se pokusíte sami nainstalovat zámek bezpečnostního pásu, je nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem nebo odborníkem na bezpečnost automobilů.

Otázka: Jsou všechny autosedačky vybaveny zámky bezpečnostních pásů?

Odpověď: Ne, ne všechny autosedačky jsou vybaveny zámky bezpečnostních pásů. Je důležité zkontrolovat příručku vašeho vozu nebo se poradit s odborníkem na bezpečnost automobilu, abyste zjistili, zda má vaše auto zámek bezpečnostního pásu.

Otázka: Jak zjistím, zda zámek bezpečnostního pásu mého vozu funguje správně?

Odpověď: Pokud má vaše auto zámek bezpečnostního pásu, je důležité se ujistit, že funguje správně. Chcete-li otestovat zámek bezpečnostního pásu, zapněte bezpečnostní pás a pokuste se jej uvolnit stisknutím uvolňovacího tlačítka. Pokud se bezpečnostní pás neuvolní, zámek funguje správně.

Otázka: Lze zámek bezpečnostního pásu dodatečně namontovat na starší vůz?

Odpověď: Zámek bezpečnostního pásu může být možné dodatečně namontovat na starší vůz, ale je nezbytné se ujistit, že zámek je kompatibilní se systémem bezpečnostních pásů vašeho vozu. Před pokusem o dovybavení zámku bezpečnostního pásu svépomocí je nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem nebo odborníkem na bezpečnost automobilů.

Zámek bezpečnostního pásu je důležitým bezpečnostním prvkem moderních automobilů. Pomáhá zajistit, aby cestující zůstali během cesty bezpečně připoutáni na svých sedadlech, čímž se snižuje riziko zranění nebo smrti v případě nehody. Zámky bezpečnostních pásů se dodávají v různých typech, včetně navíječů s automatickým zamykáním, navíječů s nouzovým zamykáním a vypínatelných navíječů s automatickým zamykáním.

Pokud má vaše auto zámek bezpečnostního pásu, je důležité se ujistit, že funguje správně. Je také nezbytné poradit se s odborníkem, než se pokusíte sami nainstalovat nebo dodatečně nainstalovat zámek bezpečnostního pásu.