Jak zabráníte víření při leštění?

Swirl značky jsou množství drobných škrábanců, které se mohou jevit jako skutečné škrábance pod mikroskopem. Často se objevují na povrchu vrchní vrstvy vašeho laku. Nesprávné mycí nebo sušící techniky jsou nejčastějšími viníky za vířivými značkami.

Kromě toho mohou stopy po víření způsobit rychlé znečištění laku, což ztěžuje udržení vašeho vozu bez poskvrny. Častá dekontaminace znamená utrácet více peněz na údržbu. Sečteno a podtrženo – musíte co nejdříve odstranit vířivé stopy.

Pojďme se dozvědět více o vířivých značkách a jak je odstranit z auta.

Co způsobuje Swirl Marks?

Jak již bylo zmíněno dříve, nesprávné mycí nebo sušící techniky jsou primární příčinou vířivých stop.

Použití pouze jednoho mycího kbelíku:

Můžete zvážit čištění auta pomocí mycí rukavice nebo houby. Toto je spolehlivý způsob, jak přetáhnout kontaminanty po povrchu, což způsobí stopy víření. Pokud je to možné, předmyjte si auto nejprve tlakovou myčkou. Tím se odstraní tyto nečistoty, aniž by došlo k poškození laku.

Použití drsných čisticích prostředků:

Než budete vědět, jak odstranit vířivé značky, musíte se je naučit identifikovat. Průměrný joe si nemusí všimnout rozdílu mezi skvrnami a škrábanci, ale profesionální autodetailer by měl být schopen rozdíl rozpoznat. Existuje několik odlišných vlastností, které oddělují vířivé stopy od běžných škrábanců. Zde je to, co potřebujete vědět.

Swirl Marks:

Jak odstranit Swirl Marks?

I když je prevence lepší než léčba, není možné stopkám víření zcela zabránit. K odstranění lehkých víření můžete použít nástroj na odstraňování škrábanců a víření. Toto je nejrychlejší a nejjednodušší způsob, jak se zbavit vírů. Většina nástrojů na odstraňování škrábanců vám může poskytnout profesionální výsledky.

Ale pokud je problém závažnější, musíte vědět, jak odstranit vířivé značky podrobně. Zde je postup krok za krokem, který vám pomůže zbavit se vírů.

První krok: Umyjte si auto

Pre wash your car before polishing

předmytí auta tlakovou myčkou. Tím odstraníte všechny nečistoty a nečistoty, aniž byste se dotkli vašeho vozidla.

Dále můžete k čištění a sušení auta použít metodu mytí ve dvou kbelících. Při mytí auta dbejte na následující.

Používejte jemné mýdlo na mytí aut.
Začněte od horní části auta a postupujte dolů.
Zvláštní pozornost věnujte oblastem, kde se nejčastěji vyskytují stopy po víření, jako je kapota, střecha a kufr.
Důkladně své auto opláchněte, abyste odstranili všechny stopy mýdla.
Osušte čistou utěrkou z mikrovlákna.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje auto vibruje při všech rychlostech?

Krok 2: Použijte hliněnou tyč

Use a clay bar to remove swirls mark

při opláštění auta nezapomeňte:

Pracujte v sekcích 1 stopa x 1 stopa (nebo malých částech, jak uznáte za vhodné)
Opatrně nastříkejte jílový lubrikant
Pohybujte hliněnou tyčí zleva doprava v přímých liniích
Vyhněte se silnému tlaku, protože může poškodit lak
Po nanesení hlíny vozidlo opláchněte
Osušte čistou utěrkou z mikrovlákna

Poznámka: Při použití hliněné tyče musíte být opatrní. Pokud jste nikdy předtím hliněnou tyčinku nepoužili, může se snadno stát, že si váš lak poškodíte. Jinými slovy, profesionální detailer vám může vyrobit hlínu – bez starostí.

Krok tři: Vyleštěte své auto

Leštění je v podstatě rozšířením leštění vašeho auta. Pomáhá vám zapracovat leštidlo do laku a dodá vašemu vozidlu pěkný a hladký povrch. Svůj vůz můžete vyleštit ručně pomocí ručníku nebo nástrojem na vyrovnávání/leštění.

Ruční leštění

Car buffing with random orbital buffer

náhodná orbitální vyrovnávací paměť, protože je bezpečnější než vyrovnávací paměť s proměnnou rychlostí. Ten je určen pro profesionální detailisty, protože se otáčí v kruhovém pohybu vysokou rychlostí, což způsobuje, že se jeho hrany zarývají do laku. Při nesprávném použití zanechá po celém autě stopy po spálení. Náhodný orbitální buffer je vaše nejlepší sázka, pokud to celé DIY děláte.

Zde je návod, jak používat náhodnou orbitální vyrovnávací paměť.

Naneste trochu leštící směsi na plochu 1 stopa x 1 stopa.
Před zapnutím pufru naneste malé množství na leštící podložku.
Pohybujte strojem přibližně o jeden palec za sekundu.
Práce na úsecích 1 stopa x 1 stopa.
Před přechodem na další proveďte několik průchodů jednou částí.

Musíte však být opatrní. Při nadměrném tlaku se zvyšuje riziko poškození. Pokud se s tím necítíte dobře, můžete si najmout profesionálního detailistu, který vaše auto vyleští a vyleští. To vám může pomoci ušetřit spoustu problémů.

Krok šest: Navoskujte své auto

Stopy po víření jsou jednou z nejčastějších vad, se kterými se jako majitel vozu setkáte. Mohou vést k problémům, jako je rychlá kontaminace laku a přenášení nákladů na údržbu přes střechu. Ačkoli odstranění vířivých značek není snadné, je to jednoduchý proces krok za krokem. DIY proces zmíněný v tomto příspěvku vám pomůže rychle a efektivně odstranit víry z laku vašeho auta.
Samozřejmě můžete nechat práci odborníka na detaily, jako je Big’s Mobile, aby to udělal za vás. Náš zkušený a zkušený tým nabízí řadu služeb v oblasti detailů automobilů, včetně odstraňování vírů z laku automobilu. Zavolejte (425) 243-9155 nebo nás kontaktujte online ještě dnes a získejte další informace.

ČTĚTE VÍCE

Which wire is left turn signal?

Haloruler64 is offline

Nový člen Datum připojení květen 2016 Umístění San Francisco, CA Příspěvků 25 Příspěvek Díky / Líbí se mi Díky (Dáno) 0 Díky (Přijato) 0 Líbilo se (Dáno) 0 Líbilo se (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 0

Způsobuji víry při leštění pomocí DA, co dělám špatně?

Čau lidi, jsem tu nový. A velmi velmi frustrovaný!

Mám Toyotu MR2000 Spyder z roku 2, různé její části byly v průběhu let profesionálně přelakovány, takže lak je v docela dobrém stavu. Přesto jsem se rozhodl to podrobně rozebrat. Koupil jsem si Porter Cable 7424XP, podložky Meguiar’s (2x pěnové leštění, 2x pěnové zakončení, obě 6″), Meguiar’s Ultimate Compound/Polish/Finishing Polish, jíl, vosk a všechny dobré kousky. Také 6″ zadní deska Chemical Guys a ručníky z mikrovlákna CG. Myslel jsem, že by to bylo dost pro noobie.

Sledoval jsem spoustu videí a provedl spoustu průzkumů, než jsem s tím začal, stejně jako u všech svých projektů. Auto jsem umyl a ručně plně obil, připadalo mi to jako sklo. A před leštěním každého panelu bych jej umyl jednotlivě, abych zabránil znečištění. Takže při leštění jsem použil čerstvou čistou pěnovou podložku, připravil jsem ji (celkem pokrytou leskem) a pak na lak použil Ultimate Polish. Dělal jsem malé oblasti rychlostí 5 s malým tlakem. Provedl překrývající se průchody, obvykle kolem 6, pak setřel lesk čistou utěrkou z mikrovlákna. Toto je výsledek.

Teď opravdu nevím, co dělám špatně. Zkoušel jsem různé rychlosti, zkoušel jsem různé úrovně tlaku (nechat pracovat váhu leštičky a vyvíjet mírný tlak), jdu pomalu, ale ne příliš pomalu (stejná rychlost jako videa od AutoGeek), stejné projde. Jen nechápu, co se nedaří.

První otázka, je můj Porter Cable DA vadný? Je tento hluk normální? Videa ve skutečnosti neukazují tolik hluku převodovky.

Má také přiloženou podložku a opěrná deska se při otáčení kývají. Rád „prochází“ kolem barvy, sousedova 7424 to nedělá.

Za druhé, jak doporučujete setřít Ultimate Polish? Když je sucho, nebo když je ještě mokré? Stačí setřít čistou utěrkou z mikrovlákna?

ČTĚTE VÍCE

Jak zjistím, jaké chladivo moje auto potřebuje?

Za třetí, je leštění na slunci opravdu velký problém? Ano, leštil jsem na slunci. Nemám na výběr, moje garáž je sotva tak široká, abych šla kolem auta na jedné straně, ne dost široká, abych obešla obě, aniž bych se sklouzla bokem. Nemohu ani vyleštit jednu stranu, ať parkuji jakkoli. Mohlo by přímé sluneční záření způsobit takové vady?

Vzhledem k množství času a peněz, které jsem dosud investoval, jsem frustrovaný. Jsem ten typ chlapa, který zvedne cokoli a okamžitě to dostane, takže mě to navíc frustruje! Doufám, že můžete nabídnout nějakou radu. Klidně se mi směj, když dělám nějakou hloupou chybu!

05. 18. 2016, 05:26 #2

Don M is offline

Super člen Datum připojení leden 2010 Umístění NE Ohio Příspěvky 2,231 279 Příspěvek Díky / Líbí se mi Díky (Dáno) 110 Díky (Přijato) 346 Líbilo se (Dáno) 969 Líbilo (Přijato) 1 Nelíbí se (Dáno) 5 Nelíbí se (Přijato) XNUMX

Re: Způsobuji víry při leštění DA, co dělám špatně?

# 1 Ano, počítač JE tak hlučný a je to normální

#2 Pokud si myslíte, že otření UP do sucha by mohlo způsobovat víření, *já* použiji Megs Gold Class Quik Detailer a zamlžím oblast se zaschlým lakem a tímto způsobem jej odstraním.

#3 Ano. Slunce způsobí, že leštidla a směsi zaschnou příliš rychle a způsobí, že budete „suché leštění“, což není dobrá věc, způsobuje to víry a podobně. Doporučuji udělat menší plochy, aby lak během používání úplně nevyschl A pomocí QD k odstranění laku.

Mohli byste zaparkovat pod stromem? Moje žena má naše? garáž plná JEJÍ věci, takže musím udělat rutinu ‚shade tree‘.

Don M.
Camaro LS 2013
323HP 6-rychlostní
05. 18. 2016, 05:27 #3

2011 Kona Blue is offline

Super člen Datum připojení březen 2015 Příspěvky 421 Příspěvek Díky / Líbí se Díky (Dáno) 0 Díky (Přijato) 0 Líbilo se (Dáno) 0 Líbilo (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 0