Není nic otravnějšího než škrábance na vašem autě. I když jste ten nejopatrnější řidič na světě, škrábance na laku vašeho auta jsou nevyhnutelné. Existuje však několik věcí, které můžete udělat, a opatření, která můžete přijmout, abyste omezili počet škrábanců na vašem voze. Koneckonců, auta jsou velká investice, takže je důležité je udržovat v dobrém stavu. Abychom vám pomohli zajistit, že váš lak nikdy neznečistí, vytvořili jsme tohoto průvodce vším, co potřebujete vědět o poškrábání auta.
Různé druhy škrábanců
Existují tři hlavní různé typy škrábanců, které můžete na autě získat. Od lehkých škrábanců, které se snadno opravují, až po hlubší škrábance, jejichž oprava vyžaduje více času, úsilí a peněz. Níže je uveden stručný přehled jednotlivých typů škrábanců:
- Průhledné škrábance na plášti: Jedná se o povrchové lehké škrábance. Čirý lak je ochranná vrstva na laku, takže povrchový škrábanec na tomto laku způsobí minimální poškození a lze jej opravit hadříkem z mikrovlákna a třecí hmotou.
- Škrábance laku: Pokud se vám na autě vytvoří hluboký škrábanec, projde všemi ochrannými vrstvami a poškodí váš lak. Pokud k tomu dojde, musíte své auto odvézt k profesionálovi, který ví, jak znovu nanést všechny ztracené vrstvy laku a ochrany.
- Škrábance skla: Kromě toho, že hrozí poškrábání vašeho laku, je ohroženo i vaše sklo. Vaše okna, čelní sklo a zadní okna však nemají stejné ochranné vrstvy, takže jsou náchylnější k poškrábání.
Proč má moje auto tolik škrábanců?
Zde jsou některé z nejčastějších důvodů poškrábání automobilů:
- Ostatní auta na parkovištích
- Automatické myčky aut
- Trosky ze stromů
- Nečistoty z vozovky (špína, štěrk atd.)
- Počasí
- Ptačí trus
- Hedges
- Silniční sůl
- Štětinové kartáče
- Atd.
Riziko škrábanců na vašem voze pochází z celé řady faktorů, z nichž většinu nemůžete ovlivnit. Existují však ochranná opatření, která můžete podniknout, abyste se vyhnuli vážnému poškození vašeho vozidla.
Zmizí škrábance od auta?
To, zda škrábanec od auta snadno zmizí, závisí na typu škrábance. Pokud vaše auto utrpělo pouze škrábnutí na úrovni povrchu, které ovlivnilo počáteční vrstvy ochrany před vaším lakováním, lze je snadno opravit jednoduchým čištěním.
Pokud však vaše auto utrpělo něco víc než jen mikro škrábance, budete muset problém vyřešit u profesionála. Pokud se pokusíte opravit hluboký škrábanec svépomocí, můžete problém ještě zhoršit, protože potřebujete vědět, jak správně znovu nanést barvu a všechny následné ochranné vrstvy.
Jak se vyhnout škrábancům na autě při mytí
Mytí je jedním z nejčastějších způsobů, jak řidiči poškrábou svá auta. Většina lidí si neuvědomuje, jak šetrně se musí chovat ke svému vozu, aby zajistili, že všechny ochranné vrstvy a lak zůstanou nedotčené. Abychom zajistili, že vaše mytí zabrání poškrábání, sestavili jsme tohoto podrobného průvodce mytím vašeho auta.
Začněte s koly
Auto byste měli vždy mýt po částech. Nejprve kola, pak karoserie vašeho auta a nakonec okna. Mnoho lidí dělá tu chybu, že to všechno dělá společně, což vede ke křížové kontaminaci a většímu riziku poškrábání. Pro správné čištění kol budete potřebovat kbelík s mýdlovou vodou, kartáče na kola a mycí rukavici z mikrovlákna.
Začněte tím, že otřete slitiny mycí rukavicí z mikrovlákna, abyste se zbavili všech odolných částic špíny, které se ulpívají na kovu. Poté byste měli použít kartáč na kola, abyste se dostali na těžko dostupná místa na vnitřní straně kola. Tato oblast má obvykle nahromaděný olej a nečistoty, takže k jejímu vyčištění bude potřeba nějaké drhnutí.
Opláchněte auto
Jakmile budou kola z cesty, můžete začít pracovat na karoserii vozu. První věc, kterou musíte udělat, je opláchnout ji čistou vodou, abyste odstranili všechny uvolněné nečistoty a nečistoty. Lehce tekoucí voda po vašem voze zajistí, že z vašeho auta bez problémů spadne a vy nebudete muset používat tlak, který by mohl vaše auto poškrábat.
Oplachování vozu je krokem ve fázi předmytí vašeho procesu mytí auta, který zahrnuje použití sněhového pěnového děla. Pokud ještě žádný nemáte, vyplatí se do něj investovat, protože skvěle funguje na rozbití uvolněných nečistot na autě, než jej řádně umyjete. Ve spojení s lehkým opláchnutím auta za vás udělá sněžné pěnové dělo většinu čištění ještě předtím, než se svého auta vůbec dotknete. Jakmile použijete sněžné pěnové dělo, budete muset své auto opláchnout ještě jednou.
Umýt auto
Po jeho opláchnutí a odstranění nečistot na voze je čas vyčistit lak. Nejlepší způsob, jak vyčistit základní vrstvu laku, je kbelík se sladkou vodou, šampon na mytí auta a kvalitní ručník z mikrovlákna.
Je důležité si uvědomit, že byste k mytí auta neměli používat houbu, protože houby jsou abrazivní a pravděpodobněji způsobí škrábance. Při čištění vašeho auta doporučujeme pohybovat mycí rukavicí nebo utěrkou z mikrovlákna krouživými pohyby, protože zajistí jemné a rovnoměrné čištění vašeho vozidla.
Jak opravit škrábance
Nejlepší způsob, jak opravit škrábance, je vzít auto do autoservisu, kde se na něj může podívat profesionál. Je obtížné opravit škrábanec, aniž by se problém zhoršil, protože k obroušení okrajů škrábanců musíte použít brusný nástroj, což by mohlo skončit vytvořením dalších škrábanců, pokud se neprovede správně. Tu je pak potřeba vyplnit speciální úpravou, která škrábanec vyplní a bude odpovídat laku.
Služby ochranné fólie pro automobilový lak
Pokud se obáváte poškrábání auta, nejlepší, co můžete udělat, je nanést na vozidlo ochrannou fólii. Vrstva ochranného filmu laku, jako je ten, který poskytuje Protex Canada, funguje tak, aby bez problémů zabránil jakémukoli poškození na úrovni povrchu vašeho vozu.
Průhledná fólie se nalepí na vaše auto, takže ji nevidíte, ale funguje nepřetržitě, aby se ujistil, že se váš lak nepoškodí. Pokud dojde k poškrábání samotné fólie, stačí ji odlepit a nanést další fólii, která zajistí nepřetržitý systém ochrany vašeho vozidla.
Protex Canada nabízí zákazníkům řadu různých sad na ochranu laku v závislosti na části vašeho vozu, o kterou máte největší obavy. Prodáváme sadu částečné ochrany, která obsahuje fólii na částečnou kapotu, rohy blatníků a zrcátka, pomocnou ochranu laku, která pokrývá i vaše světlomety, luxusní sadu ochrany, která navíc chrání váš přední nárazník a mlhová světla, a konečně sadu kompletní ochrany, která pokryje celé vaše auto.
Stejně jako majitelé myček i mnoho majitelů vozidel miluje slunečný den. Zejména v severních USA je během těchto chladných, hořkých zimních dnů teplý a slunečný den vítaným pohledem a pocitem. „Je čas umýt auto a užít si den,“ prohlašují mnozí v těchto vzácných teplých zimních dnech.
Související články
- — Tint World otevírá nové místo v Louisville
- — Tint World otevírá 22. místo v Texasu
- — Ziebart instaluje nový tým vedení společnosti
Nemáte čas číst tento článek? Místo toho si to poslechněte!
Krátce poté se začnou stahovat mraky. Při další kontrole poté, co si nechal umýt auto, si jeden fanoušek za pěkného počasí všimne mikro škrábanců a skvrn na kapotě svého luxusního auta, takže za vinu hází vaši myčku nebo podrobný provoz.
Na rozdíl od například nehody nebo krádeže na místě nebudou bezpečnostní kamery s největší pravděpodobností schopny prokázat podmínky před a po této spletité situaci. Bez mnoha důkazů a s touhou vyřešit problém a udržet podnikání v pohybu kupředu tato situace pravděpodobně ponechává provozovateli myčky dvě možnosti: Nenést vinu a ztratit zákazníka, nebo zákazníka poučit a problémy vyřešit.
Vzdělávejte zákazníka
Chcete-li problém vyřešit, je důležité, abyste vy a váš zákazník přesně věděli, co jsou mikro škrábance a víry a jak k nim dochází. Na tyto běžné povrchové oděrky jsou náchylné zejména novější vozy. Pokud tedy nedojde k zásadním změnám v tom, kolik předních výrobců automobilů v tomto odvětví používá barvy na vozidla, tyto problémy se budou v budoucnu jen zvyšovat.
Richard Reina, ředitel produktového školení na CARiD.com, identifikuje nejčastější příčiny mikro škrábanců a vírů. Mezi tyto důvody patří:
- Selhání při opláchnutí uvolněných nečistot před praním
- Použijte žínku nebo houbu, která je příliš abrazivní
- Použití drsného čisticího prostředku nebo mýdla, které není určeno pro povrchovou úpravu automobilů
- Nemytí metodou „dvou kbelíků“ (vysvětleno dále v tomto článku)
- „Suchý prach“ špinavého auta
- Voskování před řádným čištěním nebo přípravou povrchu jílovou tyčinkou nebo leštící hmotou.
Kromě oplachování uvolněných nečistot z vozu musí provozovatel myčky a profesionálové v oblasti detailů také pečlivě pečovat o své vybavení a mycí materiály. I jeden nepatrný kousek písku nebo písku na kartáči nebo utěrce může na vozidle vytvořit drobnou povrchovou oděru.
A jakmile má vozidlo zákazníka vířivé stopy nebo mikro škrábance, odborníci doporučují včasnou opravu, protože může dojít k dalšímu poškození povrchu.
„Mikro škrábance a víry se samy od sebe nezlepší,“ říká Reina. „Postupem času bude lak stále matnější. Pokud se to neřeší, může selhat bezbarvý lak a vůz bude muset být přelakován,“ varuje Reina, který dodává, že i to může mít zásadní negativní dopad na hodnotu při dalším prodeji.
Nepoškrábejme povrch
I když jste svého zákazníka v zimě nasáklého sluncem poučili o tom, co způsobuje mikro škrábance a stopy po kroužení, musíte ještě objasnit, co to vlastně je. Pojďme si tuto informaci nyní ohřát.
Jaká je předpověď pro definování těchto oděrek? Lekce bezbarvého laku.
Bezbarvý lak, který se používá na většině modelů a značek vozidel od 1990. let XNUMX. století, je vrchní vrstvou moderních továrních nátěrů vozidel. Hlavní výrobci automobilů nanášejí barvu ve dvou fázích: základní barevný lak a vrchní bezbarvý lak. Bezbarvá vrstva poskytuje lakovanému povrchu vozidla několik výhod. Chrání například základní barvu před třískami a jiným poškozením, například UV zářením, a také vytváří hlubší lesk.
Tato ochranná vrstva však není odolná vůči poškrábání a poškození.
„Vírové stopy se s větší pravděpodobností objeví na „bezbarvých“ barvách,“ potvrzuje Reina. “Tmavé barvy mají tendenci zobrazovat spirály více než světlé barvy a horizontální povrchy jsou náchylnější, protože se na nich usazuje více prachu a nečistot.”
Vyhrajte den s možnostmi léčby
I když tyto informace pomáhají zákazníkovi poučit o tom, co jsou mikro škrábance a stopy po vířivých víčkách a jak se jim vyhnout, musí ještě vyřešit aktuální problémy s povrchem, které se na slunci třpytí a všichni je vidí. Tyto oděrky mohou být pro zákazníky frustrující, zejména u novějších luxusních vozů. A jak již bylo zmíněno, toto poškození je nejen vizuálně nepřitažlivé, ale může také způsobit další problémy, pokud se neléčí.
Podle Reiny existuje několik léčebných kroků, které je třeba provést při nápravě a opravě těchto běžných problémů s průhledným lakem. Tyto podrobné postupy zahrnují následující.
„Znečištění a škrábance se odstraní vyleštěním velmi tenké vrchní vrstvy čirého laku,“ vysvětluje. „Ruční leštění nevytváří dostatečný tlak a teplo, aby pronikl do vrchní vrstvy. Musí být použit dvoučinný leštící stroj se směsí pro odstraňování víření.“
Nicméně, pokračuje Reina, je třeba věnovat důkladnou a pečlivou pozornost a aplikaci, protože přílišné teplo nebo tlak poškodí bezbarvý lak nebo základní lak a bude vyžadovat nový nátěr.
I když je léčba po faktu možná, dává se přednost úplnému vyhnutí se těmto problémům. Pokud je vaším zákazníkem běžný myč a detailer příjezdových cest, pravděpodobně je příčinou špinavé vybavení v kombinaci s nevhodnými chemikáliemi a aplikací.
Pro vzdělané majitele vozidel, kteří navštěvují pouze profesionální mycí linky, jaké techniky a preventivní opatření mohou profesionálové v oblasti mytí aut a detailů přijmout, aby na vozidlech zákazníků nezpůsobili drobné škrábance?
„Vždy začněte opláchnutím vozidla, abyste odstranili co nejvíce povrchových nečistot, a vždy používejte čisticí prostředek speciálně vyrobený pro lak vozidla,“ radí Reina. “A k mytí a sušení vozidla vždy používejte čisté hadříky.”
Pro profesionály v detailingu, včetně mobilních detailerů, Reina doporučuje mycí metodu „dvou kbelíků“. V prvním kbelíku je směs saponátu a vody na mytí. Druhý kbelík obsahuje jen čistou vodu na oplachování.
„Vymáchejte žínku ve druhém kbelíku, než ji vložíte zpět do prvního kbelíku, abyste získali další mýdlo. Tím se zabrání vnášení nečistot do prvního kbelíku,“ říká Reina. Pro mytí rukou doporučuje používat tahy tam a zpět spíše než kruhové tahy.
Profesionálové v myčkách aut a detailech mohou také poskytovat ochranné ošetření bezbarvým lakem, jako je vosk, jako doplňkovou službu. Pravidelné ošetření voskem může také pomoci chránit před mikro škrábanci a krouživými stopami.
I když vaše mytí nebo detailní služba pravděpodobně problém nezpůsobila, máte k dispozici správné nástroje a řešení, jak je vyřešit. Když k vám zákazník přijde kvůli těmto stížnostem, nevyhýbejte se mu tím, že nepřijmete žádnou vinu. Berte to jako příležitost vzdělávat zákazníka a následně získat jeho loajalitu prostřednictvím efektivních léčebných řešení a poradenství. Zákazník se pak může zmocnit den před příchodem další studené fronty.
Nezapomeňte se podívat na rozhovor navazující na tento článek níže.
