V posledních několika desetiletích kladl automobilový průmysl stále větší prioritu na snižování hluku motoru, větru a vozovky, aby se zlepšil komfort. Bohužel, jak hladiny hluku na pozadí stále klesají, skřípání, tikání a chrastění generované mnoha součástmi uvnitř i vně vozidla jsou stále zřetelnější a otravnější.
Se vznikem hybridních a elektrických vozidel se snižování NVH stává ještě důležitějším.
Inženýři odpovědní za snižování hluku, vibrací a drsnosti (NVH) pravidelně důvěřují mazivům Krytox™ při řešení problémů s hlukem uvnitř vozidla (přístrojové desky, středové konzoly, uzávěry a západky) i vně (dveře, víko paluby a těsnění proti vlhkosti, střešní okna a pouzdra zavěšení).
Proč Krytox™?
- Na rozdíl od maziv na bázi uhlovodíků je Krytox™ chemicky inertní a kompatibilní se všemi plasty, elastomery a textiliemi používanými při konstrukci vozidel a všemi automobilovými systémy laků/průhledných laků – a proto neohrozí vzhled ani mechanickou integritu jakékoli součásti nebo povrchu s se kterými přichází do styku.
- Nízká těkavost Krytox™ umožňuje odolávat vysychání v průběhu času, takže může fungovat po celou dobu životnosti vozidla.
- Krytox™ je odolný proti vymývání vodou a solí z vozovky, páře a čisticím prostředkům z myček automobilů, které v průběhu času fyzicky odstraňují jiná maziva.
- Krytox™ poskytuje silný mazací film, který odděluje části a zabraňuje jejich skřípání, bzučení a chrastění během provozu vozidla.
Vytváření jedinečných interiérů automobilů
Materiály používané v interiérech automobilů jsou vybírány pro jejich povrchový vzhled, barevnost a rozměrovou stálost.
Použití odlišných materiálů v kombinaci s vyšší poptávkou po odstranění bzučení, pískání a chrastění
Konstruktéři čelí výzvě ohledně použití a kontaktu různých materiálů v interiérech automobilů, aniž by generovaly nepříjemné zvuky. Tišší interiéry a kvalitní povrchové úpravy jsou u moderních vozidel nutností.
Srovnání vlastností maziva
Konstrukční výhody s mazivy Krytox™ v redukci hluku
Interiér vozidla a eliminace obtěžujících zvuků
Výkonná maziva Krytox™ se běžně používají ke snížení tření a tření. Snižují nebo eliminují bzučení, pískání a chrastění (BSR). Typické oblasti použití maziv Krytox™ zahrnují:
Stáhněte si tuto bílou knihu se dozvíte o výhodách používání vysoce výkonných maziv Krytox™ ke snížení NVH a BSR, aby byla zajištěna tišší a pohodlnější jízda pro cestující ve vozidle. V těchto fascinujících dokumentech se Krytox™, přední odborník na automobilové mazání, inspiruje svými dlouholetými zkušenostmi, aby prozkoumal, jak mohou výrobci OEM a Tier 1 maximálně využít nejnovější mazání, aby splnili své cíle.
Jsme vaším technickým partnerem.
Máte-li jakékoli dotazy nebo se chcete dozvědět více o možnostech vaší průmyslové aplikace, vyplňte prosím kontaktní formulář a jeden z našich odborníků se vám ozve.
Pokud máte problém s průmyslovými lepidly, tmely, mazivy nebo produkty elektronické ochrany a potřebujete poradit, můžete se obrátit na naši službu technické podpory. Náš tým vám může pomoci optimalizovat vaše procesy a aplikace.
Kvičení těla jsou legrační věci. Některé převodovky vynaloží značné prostředky na to, aby jejich jízdy vydávaly specifické zvuky, ale jiné je mohou řídit v zatáčce.
reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Rohový klíč: Nalezení a odstranění vrzání a chrastění v interiéru vašeho vozu Zpět na video
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Přehrát video
Vrzání karoserie rozhodně patří do druhé kategorie, ale jak můžete přesně určit vrzání v interiéru a jaké jsou nejlepší způsoby, jak řešit opravy? Nesahejte po jediném klíči nebo roli pěnové pásky, dokud neprojedete s pomocným pilotem, abyste zúžili hledání původu pískání. Krátký kus odříznuté zahradní nebo automobilové topné hadice může být skvělým nástrojem pro poslech konkrétních oblastí interiéru. Na rozdíl od technických stetoskopů nevyžadují přímý kontakt k zachycení zvuků a mohou být velmi užitečné při nižších úsecích. S lokalizovaným zdrojem skřípání udržujte pilota v jízdě a pomocí rukou zatlačte a zatáhněte za různé součásti, abyste zjistili, zda se hluk změní. Nezapomeňte zkontrolovat kabeláž pod přístrojovou deskou a další díly pod přístrojovou deskou. Pokud jste měli při svém prvním běhu to štěstí, že jste zjistili, že příčinou je shoda mezi dvěma panely, podložte na místě setkání malou tuhou obchodní nebo kreditní kartu, abyste potvrdili svou diagnózu.
reklama 3
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Oblasti za obložením dveří mohou být velkým zdrojem různých zvuků karoserie. Téměř každý z nich s audio reproduktorem pro trh s náhradními díly, který nainstaloval někdo jiný, je velkým podezřelým. Připevnění okenního regulátoru se také může s věkem uvolnit, což vede k dalším zvukům. Vytažení panelu pro kontrolu je často menší oříšek na mnoha starších jízdách. Pěnová páska je obvykle vhodným zdrojem pro opravy vnitřního skřípání způsobeného rušením panelu, ale má své nevýhody. Jeho často porézní povaha znamená, že se může stlačit do bodu, kdy to jen málo tlumí nebo eliminuje zvuk. Automobilová oboustranná páska je hustší a lze ji použít s jednou z jejích nepřilnavých vrstev, aby v případě potřeby zajistila určité tření. Pokud potřebujete pouze lepší tření k vyřešení hluku (například tam, kde se dva plastové panely těsně dotýkají), každý obchod s autodíly má čistou třecí pásku v rolích.
reklama 4
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Doporučeno z redakce
Jak diagnostikovat nepříjemné pískání a chrastění vašeho auta
Váš rohový klíč: Jaký hluk by vás měl znepokojovat?
Když jsou problémem opotřebené upevňovací prvky – nebo přesněji opotřebené otvory – pro samořezné šrouby, často může místo husté pěnové pásky věci utáhnout na místech, kde se jedná o lehké materiály a malé zatížení. Pokud je to něco těžšího, zvažte použití rychlostních matic s malým kouskem tmelu RTV uprostřed. Mají vlastní závit, což usnadňuje jejich použití na slepých dírách (jako většina všeho pod a za pomlčkou).
Nakonec vynechejte plsť a další vláknité materiály ze sady na opravu vrzání. Mohou sloužit jako skvělý zdroj hnízdního materiálu pro všechny druhy čtyřnohých zvířátek.
Více v Rohový klíč
- Poradce při potížích: Zastavte tyto špatné řidičské návyky s manuální převodovkou
- Rohový klíč: Dostat kouř z interiéru auta není snadné
- Rohový klíč: Co když vám někdo setře katalyzátor?
- Rohový klíč: Lopatka na kabeláž přívěsu
- Rohový klíč: Co chybí ve vaší krabici s nářadím?
Sdílejte tento článek na své sociální síti
Sdílejte tento příběh: Rohový klíč: Hledání a oprava pískání a chrastění v interiéru vašeho auta
Brian Turner
Jeden z našich nejdelších přispěvatelů (více než 30 let) Brian Turner je veteránem ve světě oprav automobilů s více než 4 desetiletími služeb. Jeho kariéra ho zavedla od nezávislého vedení prodejny přes práci v kanadském ústředí AMC Jeep Renault k řadě OEM prodejců v oblasti správy dílů a služeb. Dnes má stále rušnou práci u přepážky dealerství.
Experience
Začal psát pro Ottawa Citizen, kde napsal sloupek „Zeptejte se experta“, kde odpovídal na motoristické otázky tisícům čtenářů. Vzal své pero takříkajíc na cesty a v průběhu let nabízel podobné rady spotřebitelům prostřednictvím několika menších vydavatelů zpráv.
V poslední době se dostal do éteru jako zpravodaj pro rádio Lake 88 FM, kde také moderuje svůj vlastní týdenní call-in show o, co jiného, o spotřebitelských radách. Můžete ho také zastihnout každé druhé pondělí v Calgary 770 AM talk rádia, když dodává motoristické pondělí dychtivému publiku během odpolední jízdy.
Jeho posláním je odhalit záhady moderní automobilové technologie a pomoci nasměrovat majitele vozidel na správnou cestu k hladkému řízení.
Abyste se mohli zapojit do diskuse nebo si přečíst další komentáře, musíte být přihlášeni.
Připojit se ke konverzaci
Postmedia se zavázala udržovat živé, ale občanské fórum pro diskusi a povzbuzovat všechny čtenáře, aby sdíleli své názory na naše články. Moderování komentářů může trvat až hodinu, než se objeví na webu. Žádáme vás, aby byly vaše komentáře relevantní a uctivé. Aktivovali jsme e-mailová upozornění – nyní obdržíte e-mail, pokud obdržíte odpověď na svůj komentář, dojde k aktualizaci vlákna komentářů, které sledujete, nebo pokud komentáře uživatele, kterého sledujete. Další informace a podrobnosti o tom, jak upravit nastavení e-mailu, naleznete v našich Pokynech pro komunitu.
Hertz vypustil 20,000 XNUMX EV a nahradil je auty na plyn
Motor Mouth: Možná je čas na „nulovou důvěru“ v naše počítačové čipy
Trend „Kia Boyz“ zvyšuje krádeže Hyundai, Kia o 1,000 procent
Pevná baterie VW by mohla ujet 500,000 XNUMX km bez ztráty dojezdu
Recenze SUV: 2024 Chevrolet Trax
POROVNÁNÍ OBLÍBENÝCH VOZIDEL
Populární crossover SUV
Praktické 3-řadé SUV
Minivany pro celou rodinu
