Dnes jsem měl problém se svým 99 camry 4cyl le. Jel jsem domů a šel vytáhnout klíč ze zapalování a vtip NEJDE dále než ACC. Pokud odpojím baterii, klíč se uvolní. nejsem si jistý v čem je problém, o jakou část zapalování se jedná. pokud někdo může pomoci nebo měl tento problém, dejte mi prosím vědět, co jste udělali a co jste nahradili. dík
1889 příspěvků · Připojeno 2009
Hmm.. Už jsem měl tento problém a v podstatě to, co dělám, je kroutit volantem a škubat klíčkem a nakonec to vyšlo. Ale z toho, co říkáš, to zní, jako by to byl problém s elektřinou, ale nejdřív vyzkoušejte moji metodu. Může to být jen sloupek řízení, který vám brání uvolnit klíč.
Kanál YouTube s vlogy o autech v mém BMW Z4!
Odebírejte a sdílejte moje videa s ostatními nadšenci!
6943 příspěvků · Připojeno 2007
Myslím, že auto musí být v Parku, aby překročilo ACC. Možná je něco v nepořádku s vaším parkem.
1889 příspěvků · Připojeno 2009
^To je bezpečnostní mechanismus pro lidi, kteří zapomenou zaparkovat, když vypínají auto.. nechtěl by, aby se auto zapnulo a už jelo na převodovce ale on mluví o vytažení klíčku, ne o otočení auta na
Kanál YouTube s vlogy o autech v mém BMW Z4!
Odebírejte a sdílejte moje videa s ostatními nadšenci!
611 příspěvků · Připojeno 2009
Ano, měl stejný problém, ujistěte se, že auta parkují, nebo pokud máte manuál, ujistěte se, že je v neutrálu
Pokud nejste rubbin, nejste dabing (volkswagen):thumbsup:
LE99camry Spouštěč diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2008
ano, pokoušel jsem se pohnout volantem a vytáhnout klíč, ale bez úspěchu. stále se snažím zjistit, co budu muset vyměnit nebo kde jinde zkontrolovat
10694 příspěvků · Připojeno 2008
Otočte klíček zpět do polohy «zapnuto». Otáčejte kolem některých. Pokuste se vyjmout klíč. Pokud nechce vyjít, SKUTEČNĚ pohybujte kolem, A přitom se snažíte pohnout klíčem.
Volvo C30 Polestar, Volvo 765, 95 Camry 1MZ kombi, 17 Mazda3 GT hatch
PRODÁNO: 2008 Saab 9-3 Aero XWD Sportcombi 6MT | 325 hp 400 ft/lbs
CELKEM: ’96 Camry LE 5S
16137 příspěvků · Připojeno 2009
Pokud samotné odpojení baterie umožní vyjmutí klíče (bez pohybu volantu atd.), pak je to bezpečnostní solenoid ve vložce klíče, který vám brání vyjmout klíč.
Nejsem si jistý, z jakých dalších snímačů tento solenoid přijímá vstup (například převodovka v Parku nebo snímač brzdových světel).
Podívejte se tedy tímto směrem a udělejte nějaké testy. Fungují ti brzdová světla?
739 příspěvků · Připojeno 2010
Zní to jako solenoid blokování zapalování namontovaný na skříni zapalování.
Stažením levého spodního panelu přístrojové desky ji odhalíte. Je to 1″ čtvercová krabice s krátkým kabelovým svazkem, který z ní vystupuje.
Pokud jej odpojíte, může vám vystačit, dokud nebude možné provést opravu.
Bin wrenchin‘ na Yota’s od roku ’84
V důchodu 2020
2017 Camry XLE 2.5
Ford Ranger XLT z roku 2019
LE99camry Spouštěč diskuze
5 příspěvků · Připojeno 2008
Ahoj, omlouvám se za zpoždění. Zkontroloval jsem zadní světla a signální světla a všechna světla fungují. auto je v parku a stále se rozhlíží po přístrojové desce a další řešení problémů by bylo skvělé.
16137 příspěvků · Připojeno 2009
Pokud jde o umístění solenoidu, udělejte to, co řekl Tech1984. Odstraňte kolenní panel konzoly řidiče (nebo jak se to jmenuje) a podívejte se na vložku klíče. Měli byste vidět ten solenoid.
Myslím, že solenoid funguje, protože když odpojíte baterii, solenoid se uvolní. Někde to tedy musí být signál čidla. Musím však hledat kolem, abych zjistil, co nemusí fungovat.
Nyní jen rychlý odhad: spínač brzdových světel funguje, což také umožňuje odblokování řadicí páky převodovky (což vám umožní přeřadit z polohy P). Další věcí je bezpečnostní spínač neutrálu. Znovu budu hledat informace, ale ostatní mohou skočit přímo do toho.
