Vaše auto je úžasný stroj, který generuje působivé množství energie, aby vás poháněl vpřed. Všechna tato dřina vytváří velké množství tepla — je to koneckonců spalovací motor. Přestože byl váš motor navržen tak, aby vydržel teplo, přehřátí je stále možné a může způsobit určité poškození. To je důvod, proč palubní deska vašeho vozu obsahuje teploměr motoru a/nebo výstražnou kontrolku, která vám pomůže sledovat teplotu motoru a upozorní vás, když je teplota mimo bezpečný rozsah. Co byste ale ještě měli vědět o teploměru vašeho auta? Pojďme se ponořit.
Co dělá teploměr motoru vašeho auta?
Pokud se váš motor přehřívá příliš dlouho nebo příliš často, může se potenciálně porouchat – a oprava nebo výměna motoru není levná. Nejen to, přehřátý motor může také zdeformovat nebo prasknout další životně důležité části vašeho auta. I když může být přehřátý motor nebezpečný, lze mu také předejít. Odborníci se většinou shodují, že optimální teplota motoru je kolem 190 až 225 stupňů Fahrenheita. Většina automobilů však neposkytuje číselné údaje o teplotě. Místo toho ukazují horko-studenou stupnici s jehlou, která sedí kolem středu.
Jak číst teploměr motoru vašeho auta
Pokud ručička v měřidlu vašeho auta nesedí v mrtvém bodě, je to běžné. Každé vozidlo je jiné a optimální teplotní rozsahy se mohou lišit. Odečet je ovlivněn faktory, jako je počasí, používání systému topení, ventilace a klimatizace (HVAC) nebo zatížení motoru tažením těžkých nákladů. Pravděpodobně si všimnete, že vaše jehla zůstává ve středním rozsahu, který odpovídá za tyto menší, každodenní výkyvy.
Důvody, proč vaše měřidlo kolísá:
Pokud je váš teploměr mírně nad svým typickým denním rozsahem, může to mít několik důvodů. První a nejzřetelnější je, že váš motor má vážný problém a opravdu se začíná přehřívat. Jak se s tím vypořádat, bude podrobněji diskutováno později.
Dalším vysvětlením vyšších teplot může být ztráta chladicí kapaliny, možná kvůli netěsnosti. Problém může vyřešit přidání chladicí kapaliny do chladiče nebo to, že to udělá váš mechanik. Mezi další důvody zvýšení teploty patří prasklé těsnění vody, nefunkční ventil chladicí kapaliny, zlomený ventilátor nebo řemen ventilátoru a další problémy. Konečně existuje možnost, že se vaše měřidlo jednoduše rozbilo. Teploměry stárnou, a přestože jsou obvykle docela spolehlivé, jsou také chybné. Ten tvůj možná potřebuje vyměnit.
Jak dlouho trvá, než motor auta vychladne?
Pokud se váš motor opravdu přehřívá, existuje několik věcí, které můžete zkusit, abyste se vyhnuli vážnému poškození vašeho vozu. Nejprve vypněte klimatizaci a stáhněte okna. Pokud to nepomůže, zapněte topení, protože topení auta obvykle přesměrují teplo motoru do kabiny.
Pokud vše ostatní selže, zastavte, jakmile to bude bezpečné, a vypněte motor. Nejlepší je zavolat si odbornou pomoc a počkat, až bude váš teploměr v normálním rozsahu. Jak rychle se to stane, závisí na několika věcech, včetně okolní teploty. Pokud jste se zhroutili v poledním vedru arizonského léta, může to chvíli trvat.
Jak dlouho byste měli nechat auto zahřát?
Mnoho řidičů jistě slyšelo, že motor potřebuje pár minut na zahřátí, zvláště v zimě. Zatímco auta obvykle potřebují trochu času na zahřátí, většině moderních motorů může stačit méně než minuta, než se zahřejí. U starších vozů bylo nutné zahřát motor na několik minut, protože studený zimní vzduch mohl zničit poměr paliva a vzduchu v motoru.
V souhrnu
Jako zodpovědnému majiteli vozu pomáhá věnovat pravidelnou pozornost teploměru vašeho vozu. Neposkytuje pouze důležité informace o vašem motoru – může pomoci udržet jej v dobrém chodu po dlouhou dobu. Můžete se také podívat na náš kontrolní seznam údržby vozu, kde se dozvíte více o péči o vůz.
Vozidlo, které jede po dálnici rychlostí 55 mil nebo 90 km za hodinu, vytvoří v motoru každou minutu více než 5,000 XNUMX řízených explozí. Zapalovací svíčky, které zapalují směs vzduchu a paliva ve všech válcích, je způsob, jakým se vozidlo pohybuje po silnici. Tyto exploze produkují velké množství tepla a mohou snadno zničit motor vozidla, pokud nejsou kontrolovány. Zde vstupuje do hry chladicí systém motoru, aby řídil a reguloval tyto extrémní teploty.
Jaká je teplota chladicí kapaliny?
Moderní chladicí systémy jsou mnohem účinnější než ty starší a mohou vašemu motoru pomoci udržet konstantní teplotu, ať už je venku horko nebo mrazivo. Systém chlazení motoru využívá chladicí kapalinu motoru, vodní čerpadlo pro cirkulaci, více kanálů v bloku motoru a hlavách válců, chladič pro chlazení, termostat, který řídí teplotu, ventilátor, který táhne vzduch přes chladič, víko chladiče pro ovládání tlak, stejně jako propojovací hadice, které tuto chladicí kapalinu převádějí.
Jaký je účel teploty chladicí kapaliny?
Chladicí kapalina motoru pomáhá chránit motor před přehřátím a funguje tak, že maže pohyblivé části vozidla, se kterými přichází do styku. To také pomáhá předcházet poškození těsnění hlavy, rozvodu pístu, válce a vodní pumpy. Nemrznoucí směs přítomná v chladicí kapalině pomáhá udržovat normální teplotu a zabraňuje jejímu zamrznutí za chladného počasí. Také zvyšuje teplotu varu chladicí kapaliny, aby se zabránilo přehřátí, když je horké počasí, a také bojuje proti korozi.
Jak chladicí kapalina upravuje teplotu motoru?
Chladicí kapalina motoru je vyrobena ze směsi vody, nemrznoucí směsi, maziv a inhibitorů koroze a primárně funguje jako konvekční přenos tepla pro spalovací motory. Zatímco nemrznoucí směs a chladicí kapalina motoru jsou podobné povahy, nejsou stejné. Hlavní rozdíl spočívá v koncentraci kapalin, protože nemrznoucí směs je na bázi etylenglykolu a před použitím ve vašem motoru je třeba ji zředit vodou. Po zředění vodou se nazývá chladicí kapalina.
Chladicí systém cirkuluje kapalnou chladicí kapalinu přes blok motoru a průchody hlavy válců a přenáší teplo ze součástí motoru do chladicí kapaliny. Dále se tato horká chladicí kapalina pohybuje tenkými pryžovými hadičkami nebo trubičkami k chladiči a současně je ochlazována proudem vzduchu, který vstupuje do motorového prostoru přes mřížku umístěnou v přední části vašeho vozidla. Jakmile se tato kapalina ochladí, vrátí se zpět do motoru, aby absorbovala více tepla. Vodní čerpadlo zajišťuje cirkulaci kapaliny systémem a udržování optimální chladicí kapaliny při řízení vozidla.
Když chladicí kapalina překročí průměrné provozní teploty motoru?
Průměrná provozní teplota motoru se pohybuje mezi 75 až 105 stupni Celsia. Cokoli nižšího sníží spotřebu paliva a zvýší emise, zatímco vyšší teplota povede k poškození motoru. Když teplota dosáhne 80 až 90 stupňů Celsia, termostat nechá proudit chladicí kapalinu a začne snižovat vzniklé teplo.
Co se stane, když teplota chladicí kapaliny stoupne?
Dnešní motory jsou konstruovány tak, aby byly účinné, spolehlivé a odolné, ale když motor vašeho vozidla generuje teplo, které je mnohem vyšší než normální provozní teplota, chladicí systém může začít selhávat. To může způsobit poškození motoru a dalších součástí vozidla, případně zastavení vozidla a jeho nefunkčnost. Existuje několik důvodů, proč se vozidlo přehřívá a nepracuje ve svém špičkovém stavu —
- Netěsnost v chladicím systému způsobuje pokles tlaku a snižuje bod varu chladicí kapaliny
- Víčko chladiče nebo termostat, který se pokazil nebo je zaseknutý
- Vodní čerpadlo nebo hnací řemen přestaly fungovat
- Nízké množství chladicí kapaliny omezuje pronikání vzduchu do systému
- Mechanické problémy, jako je vadné těsnění hlavy
- Nefunkční chladicí ventilátor a příslušenství
- Nečistoty uvízlé před chladičem, které omezují proudění vzduchu
Údržba vozového parku s upozorněním na chladicí kapalinu
Údržba vozového parku a management jsou obrovskou součástí logistických a dopravních operací. Mít a alarm chladicí kapaliny toto řízení je nezbytné, protože pomáhá zajistit bezpečnost vašich vozidel. Jsou chvíle, kdy se motor vozidla nemusí vypnout, i když teplota chladicí kapaliny stoupla. Mít a software pro údržbu vozového parku když se to stane, umožňuje vám získat konstantní upozornění na chladicí kapalinu dokud se problém nevyřeší.
Řešení FleetX pro problémy s vysokou teplotou chladicí kapaliny
Motor, který se začne rychle přehřívat, se pravděpodobně rychle poškodí. Správná údržba a měření chladicího systému jsou nesmírně důležité pro životnost vašeho vozidla a jeho motoru a jsou také nejlepším způsobem, jak zajistit snadný a bezproblémový provoz vašeho chladicího systému.
Využitím řešení, které vám pomůže s tímto bdělým sledováním, můžete předejít nechtěnému poškození vozidla. FleetX nabízí nástroje, které vám umožní dohlížet na váš chladicí systém a zajistit, že udržujete teplotu na optimálních úrovních, abyste snížili prostoje vozidla a snížili problémy.
FleetX přímo měří metriky motoru připojením k zástrčce OBD a nevyužívá žádné externí snímače teploty chladicí kapaliny. Připojením nástroje OBD do portu lze přímo vytáhnout potřebné informace o vozidle z elektronické řídicí jednotky (ECU). FleetX vás upozorní, když teplota překročí 103 stupňů Celsia, ale také podle potřeby nakonfiguruje vlastní prahové hodnoty. Získejte upozornění na výše uvedené příčiny kolísání teploty chladicí kapaliny a okamžitě vyřešte problém tím, že budete mít vždy přehled o stavu svého vozidla.
Co je chladicí kapalina pro nákladní automobil?
Aby se zabránilo zamrznutí chladiče v extrémně chladném počasí a přehřátí v extrémně horkém počasí, je chladicí kapalina motoru, běžně označovaná jako nemrznoucí směs, kombinována s vodou. Vědět, který typ chladicí kapaliny je pro váš automobil nebo nákladní automobil nejlepší, je zásadní, protože existuje celá řada dostupných druhů.
Jak poznám, že můj vůz potřebuje chladicí kapalinu?
Červená nebo téměř červená část měřiče vysoké teploty.
Ukazatel vysoké teploty na palubní desce je jedním z indikátorů nízké hladiny chladicí kapaliny. Tento měřič můžete použít ke zjištění, kdy je motor příliš horký. Měřidlo by mělo většinu času zůstat blízko průsečíku symbolů H a C.
