Takže mám druhou generaci ’92 4Runner, to je aktuálně 2wd. Nemám v plánu to někdy prodat. Ale opravdu to chci mít jako 4wd. Co musím udělat, co bych mohl udělat, může to být časově a nebo nákladově vědomé. A je to vůbec možné. Jakékoli tipy a zpětná vazba jsou velmi oceňovány. Při prohlížení tohoto fóra se kola točí!!

01-30-2014, 01:46 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Sep 2011
Místo: Monroe nc
Příspěvky: 1,463
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků

začněte šetřit peníze a sbírat díly.

dostat se k výběru dílu rychle, protože díly yota nezůstanou dlouho.

Vím, že rám má jazýčky pro přední diferenciál.
Vzpomínám si, jak jsem četl vlákno, že někdo provedl konverzi 4wd, ještě jsem hledal?

donomit49
01-30-2014, 02:20 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: Newcastle
Příspěvky: 2,920
Obdržel 16 To se mi líbí u 16 příspěvků

vítejte na YT! v podstatě jakýkoli mod je možný, pokud na to máte peníze.

dobře, tady to myslím vážně. kolik skutečně stojí „sentimentální hodnota“ vašeho zařízení? Pokud se neplánujete věnovat své konverzi naplno a vytvořit prohledávač, nemyslím si, že by stálo za to vyměnit 2wd za 4wd systém. Nejlevnější a nejjednodušší by bylo prostě prodat svůj 4runner a koupit si jiný, který je 4wd, protože v dnešní době existuje tolik 2. generace 4runnerů, které se prodávají levně.

Mnoho lidí dělá tuto přestavbu, ale obvykle je to na něčem jako 4dveřový prerunner Tacoma, protože se dají koupit podstatně levněji než verze s pohonem na 4 kola, takže je ideální pro někoho, kdo jde na své zařízení naplno, protože by ho nenasazoval. sériové nastavení 4wd.

Nevím přesně, o jaké části se jedná, ale předpokládám, že budete potřebovat:
převodovka / adaptér tcase
tcase
přední hnací ústrojí a zkrácené zadní hnací ústrojí
příčník tcase
přední dif
přední příčníky
CV nápravy
4wd čepy řízení a sestavy nábojů atd
možná přístrojovka, pokud chcete indikátor 4wd
určitě mi chybí mnohem víc!

highonpottery
01-30-2014, 02:45 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Oct 2009
Místo: Springfield, Orygun
Příspěvky: 1,034
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

ČTĚTE VÍCE
Proč můj Dodge Journey při zrychlování váhá?

Podívejte se na to SAS. Vzhledem k tomu, že se jedná o rám s pohonem všech 4 kol, má váš vůz všechno kromě podvozku 4wd. Takže vše, co váš náklaďák nemá, ukradněte z 4wd a vložte. Ale pravděpodobně by bylo nákladově efektivnější dát pod něj pevnou nápravu.

battlecarl
02-04-2014, 06:53 AM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2011
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

díky za tipy kluci!! Moc se mi líbí myšlenka pevné přední nápravy. pokud jde o záložky na rámu. pojme rám snadno pevnou nápravu, nebo jsou vylamovače pro nastavení cv nápravy? A pokud jde o nalezení Runnera v místě, kde bydlím. Svůj Runner mám skoro 4 roky. nikdy jsem neviděl žádný na žádné ze 4 položek lol! Plánuji vyměnit 3.slow za upravený 22re, udělat z něj 4WD, pokud to nebude drahé nebo příliš časově náročné.

Donomite49: stále je potřeba hodně hledat a prozkoumat příspěvky na fóru! Rozhodně potřebuji veškerou pomoc a radu, kterou mohu získat

highonpottery: Vždy jsem chtěl 4Runner a nemohl jsem podat nabídku na tento! Bylo to tak čisté a běželo to tak dobře (no, šlo to, dokud to nerozbil strom). Takže chci, aby to byl projekt, na kterém já a moji kluci můžeme pracovat a sdílet ho, až vyrostou. Lol. ale. možná jsem měl počkat, až najdu 4×4 na prvním místě, že?

Naposledy upravil JBeezy; 02-04-2014 v 08:41 AM .
02-04-2014, 07:58 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Mar 2011
Místo: Menlo Park
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků

x2 právě jede pevná přední náprava. Pokud je vaším cílem 4wd, počurali byste v důlní šachtě, abyste to nastavili jako IFS.

A udělal jsem totéž, když jsem postavil svůj pásový vůz, vyhodil jsem 3vze pro 22re, plus SAS, a nikdy jsem toho nelitoval.

02-04-2014, 12:53 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: Newcastle
Příspěvky: 2,920
Obdržel 16 To se mi líbí u 16 příspěvků

šel bych vyměnit 3.4L za 22re swap. v dnešní době je výměna 3slow —> 3.4L téměř přímou záměnou, která vyžaduje jen málo zakázkové fab práce. bude významným upgradem oproti 22re.

ČTĚTE VÍCE
Kde je předkolizní senzor na Toyotě?

jak jsem již řekl a jiní opakovali – bylo by snazší SAS vaši soupravu a provést konverzi 4wd na této aktuální soupravě, pokud se do ní chystáte trhat. pokud chcete pouze základní IFS 4wd, bude snazší buď vyměnit rámy, nebo jednoduše vyměnit vozidla.

Trending Topics

highonpottery
02-04-2014, 01:15 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Jan 2010
Místo: Bloodymore
Příspěvky: 3,794
Obdržel 33 To se mi líbí u 22 příspěvků

Uhhh, bude to WAAAAAAYYYYY levnější a jednodušší pro OP přejít na IFS. Můžete si koupit levné IFS diffy a díly opravdu levně, proč, protože každý si to odřízne ze svého zařízení a snaží se prodat ty díly, které nikdo nechce.

Můžete mít problém s připojením rozdělovací převodovky k výstupu převodovky, může pro vás být snazší buď získat adaptérovou desku od Marlin Crawler, Inchworm nebo Trail Gear, abyste našroubovali převodovou skříň převodovky RF1A. RF1A bude pravděpodobně nejtěžší a nejdražší minulost, kterou najdete/koupíte.

Díky tomu bude většina všeho, co se týká rámu 2wd 4Runner s konverzí, přišroubována, protože rámy 2WD pro 4Runner (pouze) jsou totožné s rámy 4WD 4Runner. Můj přítel zvažuje stejnou konverzi v příštím roce, protože dostane všechny moje IFS věci, které jsem si vzal, abych udělal svůj nedávný SAS, protože je nemohu prodat.

Pokud se OP snaží jet s pevným schopným trailovým zařízením, pak ano, dejte tu věc SAS, ale pokud prostě chcete řidiče s pohonem 4WD a mírným využitím trailu za můj čas a peníze, prostě bych všechny věci IFS zabalil. na.

Také jste mohli nasadit věci IFS tak, jak jste je získali, aniž byste museli svůj 4Runner sundávat na delší dobu z cesty. SAS bude nějakou dobu trvat a drasticky změní způsob, jakým váš 4Runner řídí/zachází. Zvažte také, že budete muset zvednout odpružení v zadní části, když budete SAS náklaďák, protože SAS vyžaduje pěkných pár palců zdvihu na rámu IFS.

Nemohu komentovat výměnu motoru, ale nešel bych z 3.0 na 22re. Buď jděte na větší, nebo si udržte 3.0, dostanou špatný rap kvůli časným problémům s těsněním hlavy. Udržujte ho, vyměňte těsnění pod hlavou za kvalitní OEM a motor něco vydrží. Můj se však připravuje na protažení spojovací tyče, protože opice, která ho vlastnila, si naposledy myslela, že je mechanicky schopný. měl by mít zlomené ruce.