Jak vypnu světlo motoru pomocí OBD?

Kontrolka kontroly motoru signalizuje problémy s emisním systémem vašeho vozidla. I když můžete CEL vypnout sami, to není celý příběh.

Kontrolka kontroly motoru (CEL) se rozsvítí, když palubní diagnostický systém druhé generace (OBD II) detekuje problém emisního systému. A ano, CEL si můžete legálně vypnout sami. Ale je to moudré?

Po téměř 50 letech v oboru autoopraváren vím, že nic nezpanikaří řidiče – včetně toho vašeho – více než přicházející CEL a strach z nečekaných/drahých oprav aut. Roky jsem diskutoval o problémech CEL se svými přáteli, rodinou a zákazníky.

OBD II a systémy řízení emisí zvyšují účinnost paliva a zároveň snižují smog. Bohužel příliš mnoho řidičů doufá, že se CEL magicky vypne. Vysvětlil jsem vícekrát, než dokážu spočítat, že ignorování CEL může vést k nákladným opravám. Zde je to, co potřebujete vědět.

Co jsou to monitory připravenosti?

Řídicí modul motoru (ECM) vašeho vozidla obsahuje monitory připravenosti, autodiagnostický softwarový program, který ověřuje, zda systém OBD II funguje tak, jak byl navržen. V závislosti na značce, modelu, roku a výbavě může mít vozidlo až 12 monitorů připravenosti.

Pomocí tisíců dat ze senzorů za sekundu, včetně rychlosti motoru a vozidla a vzdálenosti, software identifikuje problémy s vaším emisním systémem a stanoví stav monitoru připravenosti: Připravený or Není připraven.

• Připravený znamená, že autotest určil, že emisní systém funguje správně.
• Není připraven znamená, že autotest nemůže určit, zda funguje tak, jak má.
  • U modelů z roku 2001 a novějších, pokud v nich zůstane více než jeden monitor připravenosti Není připraven stavu, rozsvítí se CEL a vaše vozidlo neprojde emisní kontrolou. Není připraven neznamená, že došlo ke skutečnému selhání systému nebo součásti. CEL může být způsobeno vybitou baterií nebo uvolněným uzávěrem plynu.

  Co jsou to poruchové kódy?

  Systém OBD II ukládá diagnostické poruchové kódy (DTC) do ECM. Kódy DTC pomáhají určit, která vadná součást, součást nebo systém způsobuje rozsvícení CEL. Ke čtení DTC budete potřebovat skenovací nástroj.

  Jak resetovat kontrolku motoru

  Nejjednodušší způsob, jak vypnout CEL, je najít a opravit problém. Někdy však CEL zůstane zapnutý i po provedení oprav, a to i pro profesionály. Zde je postup:

  Vypněte CEL, před rokem 1995

  • Odpojte baterii. Nejprve vyjměte záporný (-) kabel a poté kladný (+) kabel a omotejte koncovky kabelu elektrickou páskou.
  • S odpojenými kabely baterie třikrát až pětkrát zapněte a vypněte zapalování a poté podržte tlačítko houkačky po dobu 60 sekund, abyste vypněte ECM..
  • Před opětovným připojením kabelů baterie počkejte 15 až 30 minut: kladný (+) první, záporný (-) poslední.

  Vypněte CEL OBD II, 1996 a novější

  • Vyzkoušejte výše uvedené kroky.
  • Zakupte si diagnostický nástroj, který dokáže číst stav monitoru připravenosti, vymazat kódy DTC a vypnout CEL podle nabídek nebo pokynů na obrazovce. Diagnostický přístroj nemůže resetovat monitory připravenosti.
  • Dokončením jízdního cyklu resetujte monitory připravenosti (viz níže). Jízdní cyklus pomáhá ECM potvrdit a ověřit, že emisní systémy fungují správně.

  Jak dokončit jízdní cyklus pro resetování kontrolky motoru

  Ačkoli je to složité a může to být časově náročné, když to uděláte sami, ušetříte stovky dolarů za práci a diagnostické poplatky.

  Postupujte podle těchto kroků a dokončete generický jízdní cyklus OBD II. Podívejte se do uživatelské příručky nebo online a vyhledejte konkrétní kroky pro vaše vozidlo:

  1. Nechte vozidlo stát přes noc. To umožňuje stabilizaci teploty vzduchu a chladicí kapaliny.
  2. Připojte diagnostický přístroj ke konektoru diagnostického propojení.
  3. Zkontrolujte stav monitoru a kódy DTC.
  4. Nastartujte motor, zapněte klimatizaci (pokud je ve výbavě), dokud teplota motoru nedosáhne alespoň 160 stupňů. Víte, co znamená CC v motoru?
  5. Zkontrolujte, zda je palivová nádrž plná z jedné čtvrtiny do tří čtvrtin.
  6. Vypněte klimatizaci.
  7. Při 25% plynu zrychlete na 50 až 60 mph (výhodně 55 mph) po dobu tří až pěti minut. Lepší skenovací nástroje dokážou přečíst polohu škrticí klapky nebo stačí sešlápnout plynový pedál dolů asi o čtvrtinu cesty. Pokud používáte diagnostický přístroj, vezměte si s sebou pomocníka, který bude sledovat veškeré hodnoty na diagnostickém přístroji, zatímco se soustředíte na řízení.
  8. Zrychlete a udržujte 50 až 60 mph (výhodně 55 mph) po dobu tří až pěti minut.
  9. Bez použití brzdy nebo spojky zpomalte na 20 mph.
  10. Zrychlete na 55 až 60 mph při 75% plynu pomalým sešlápnutím plynového pedálu asi do tří čtvrtin cesty. Udržujte tuto rychlost po dobu pěti minut.
  11. Zastavte vozidlo a nechte jej běžet na volnoběh po dobu 10 sekund.
  12. Vypněte klíček a počkejte dvě minuty, než se ECM vypne.

  I když je CEL vypnutý, opakujte kroky 5 až 10, pokud se stav monitoru připravenosti neresetuje. Ani profesionálům se to ne vždy povede napoprvé.

  Původně zveřejněno: 23. října 2023

  Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader’s Digest a magazínu Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku ​​a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.

  Jak číst a resetovat kontrolku motoru?

  Zjistěte vše o kontrolce motoru

  Kontrolka Check Engine signalizuje, že je problém s autem. Buď má motor problém, nebo systém řízení emisí zjistil problém. Tato porucha je indikována rozsvícením kontrolky kontroly motoru (CEL).

  Kontrolka je někdy také označována jako kontrolka poruchy (MIL). Tato varovná kontrolka je hlavním indikátorem, který vás upozorní na problémy s vozidlem. Ignorování varování může způsobit vážné poškození vozu.

  Vždy existuje alespoň jeden diagnostický poruchový kód OBD2 spojený s kontrolkou motoru. Když vozidlo detekuje problém, nastaví aktivní poruchový kód a spustí CEL. Tento tutoriál vám ukáže, jak na to přečtěte si diagnostické chybové kódy a resetujte kontrolku motoru vy sám.

  Přečtěte si diagnostické poruchové kódy

  Čtení diagnostických poruchových kódů (DTC) je důležitým krokem pro začátek. Kódy DTC vám sdělí důvod závady. Kódy vám pomohou identifikovat problém a určit příčinu. Čtení kódů je snadné.

  Připravte vozidlo na připojení

  • Najděte diagnostický konektor OBD-II ve svém autě. Hledejte 16kolíkový konektor ve tvaru D, který bude odpovídat adaptéru. Konektor by měl být umístěn v blízkosti volantu. Typickým místem pro zásuvku je přihrádka pod palubní deskou na straně řidiče.
  • Připojte hardwarový klíč OBD2 ke konektoru. Ujistěte se, že je adaptér pevně připojen, ale nepoužívejte příliš velkou sílu.
  • Otočte klíček zapalování do polohy ON. Nestartujte motor, protože pro resetování kontrolky by motor neměl běžet. Pokud má hardwarový klíč nějaké LED diody, měly by začít blikat. Pokud má hardwarový klíč vypínač, ujistěte se, že je zapnutý.

  Ke čtení kódů použijte software OBD

  Nyní spusťte diagnostický software automobilu OBD Auto Doctor a připojte se k dongle. Postup připojení se trochu liší v závislosti na platformě, kterou používáte. Záleží také na způsobu připojení (Bluetooth, WiFi nebo USB). Viz pokyny pro připojení platformy a hardwarového klíče.

  Pokud používáte verzi pro stolní počítače (PC, Mac nebo Linux), pokračujte krokem A. V opačném případě přejděte ke kroku B pro použití mobilní aplikace (Android nebo iOS).

  A. Přečtěte si kódy DTC pomocí softwaru pro stolní počítače

  • Chcete-li číst kódy DTC pomocí softwaru pro stolní počítače, přejděte na Kódy poruch z levého navigačního panelu. Software přečte a zobrazí informace.
  • Změnou záložky v horní části můžete přepínat zobrazení mezi potvrzenými, nevyřízenými a trvalými kódy DTC a zmrazením snímku.

  Můžete také exportovat všechny kódy a zmrazený snímek do textového souboru a uchovávat tak historii událostí. Zatímco v Kódy poruch zobrazit, kliknout Vývoz a uložte soubor do počítače.

  B. Přečtěte si kódy DTC pomocí mobilní aplikace

  • Čtení kódů DTC je pomocí mobilní aplikace velmi jednoduché, stačí přejít na Kódy poruch tab. Aplikace za vás načte informace.
  • Chcete-li získat podrobné informace, přejděte do části Diagnostické poruchové kódy a/nebo zmrazený snímek

  Můžete také exportovat všechny kódy a zmrazený snímek. Zatímco v Kódy poruch klepněte na tlačítko sdílení v horním záhlaví a vyberte preferovaný způsob. Tímto způsobem můžete uložit diagnostické informace pro pozdější analýzu.

  Resetujte kontrolku Check Engine

  Diagnostické chybové kódy se většinou objevují z dobrého důvodu. Měli byste prozkoumat kódy a opravit problémy způsobující chyby. Teprve po opravě byste měli přistoupit k resetování kontrolky motoru. Pokud jste problémy nevyřešili, stejné kódy se mohou okamžitě vrátit.

  Někdy se však chybové kódy vyskytují v důsledku náhodného selhání a není co opravit. V tomto případě můžete resetovat kontrolku motoru a doufat, že se problém nevrátí. Pokud to nebylo jen náhodné selhání, chyba se vrátí. Přesto byste se měli před provedením resetu ujistit, že s vozem nejsou žádné problémy.

  Vymazat diagnostické informace

  Resetováním kontrolky motoru se vymažou i diagnostické chybové kódy. Vymaže také všechny ostatní diagnostické informace, jako jsou uložená data zmrazení a stav výsledků testů. Po resetu může auto při provádění rekalibrace jet špatně.

  Jedna důležitá věc, kterou je třeba poznamenat, je, že resetováním CEL se resetují monitory připravenosti. To znamená, že váš vůz neprojde emisní kontrolou ihned po resetu. Protože se údaje o emisích vymažou, smogové zařízení selže ve vašem voze. Přečtěte si více o monitorech emisí nebo připravenosti a o tom, jak je připravit v tomto návodu

  Po přečtení kódů DTC můžete pokračovat v mazání kódů a výstražné kontrolky. V závislosti na tom, zda používáte počítačový software nebo mobilní aplikaci, pokračujte buď krokem A, nebo krokem B.

  A. Pro resetování kontrolky Check Engine použijte Windows, Mac nebo Linux

  Resetování kontrolky Check Engine pomocí počítače:

  • Klepněte na tlačítko Vymažte kódy DTC tlačítko v Kódy poruch Pohled. Přečtěte si uvedené informace a potvrďte je.

  Nyní je do auta odeslán příkaz k resetování a světlo zhasne. Chcete-li vidět ilustraci procesu, podívejte se na krátkou animaci níže.

  B. Použijte Android nebo iPhone k resetování kontrolky Check Engine

  Chcete-li resetovat kontrolku Check Engine Light pomocí mobilního zařízení:

  • Klepněte na Resetujte chybové kódy a MIL knoflík. Přečtěte si uvedené informace a potvrďte je.

  Nyní je do auta odeslán příkaz k resetování a světlo zhasne. Chcete-li vidět krátkou ukázku procesu, podívejte se na animaci níže.

  Shrnutí

  Resetování kontrolky motoru je velmi snadný proces. Analýza hlavní příčiny varování a náprava možných problémů vyžaduje více práce. Naštěstí vám v rozjezdu pomůže samotné auto. Poskytuje diagnostické poruchové kódy a další diagnostické informace o problému.

  Vyhněte se drahým návštěvám prodejce tím, že si přečtete kódy a sami resetujete výstražnou kontrolku. Je to dobrý nápad pořídit si software a dongle hned teď. Čekání na skutečné problémy může být příliš pozdě. Seznámit se s nástroji, když vše funguje dobře, je skvělý začátek.

  Vyvarujte se resetování baterie

  Resetování DTC je někdy možné také odpojením baterie na chvíli. Tuto metodu nedoporučujeme. Nová vozidla mohou mít systémy, které potřebují konstantní napětí baterie. Odpojení baterie může způsobit nové problémy s těmito systémy. Může být například resetován systém krádeže auta nebo informační a zábavní systém. Doporučeným způsobem je resetování kódů DTC pomocí nástroje OBD. Tak to dělají profesionální mechanici a vy byste měli také.

  ČTĚTE VÍCE

  Jak vypadá vroubkování pneumatik?