Pomocí sonarových senzorů umístěných na předním a zadním nárazníku dokáže tento systém rozpoznat, zda hrozí potenciální kolize se zdí či jinou překážkou při běžné jízdě nebo při příliš silném sešlápnutí plynového pedálu. Systém pak pomáhá předcházet kolizím a omezovat škody způsobené nárazem pomocí asistenčního brzdění a/nebo pomocného potlačení výkonu řízení.
Systém řízení brzdění při nízkých rychlostech nemůže zabránit všem kolizím a nemusí snížit poškození v každé situaci, kdy je plyn omylem nebo agresivně sešlápnut. Přílišné spoléhání na systém může mít za následek kolizi s vážným zraněním nebo smrtí. Vždy zkontrolujte své okolí, polohu řazení a používání pedálů.
Řidič zůstává odpovědný za bezpečný provoz vozidla.
Pokud se ovládání brzdění při nízké rychlosti aktivuje v situaci, kdy si nepřejete automatické zabrzdění (např. když je vozidlo mezi dvěma železničními přejezdy), jednoduše sešlápněte brzdový pedál, abyste deaktivovali systém, a poté pokračujte v jízdě podle plánu.
Pokyny pro správnou manipulaci se sonarovými senzory naleznete na následující stránce.
Vozidlo uvolní brzdu a začne se pohybovat několik sekund po aktivaci systému. Chcete-li vozidlo zastavit, držte sešlápnutý brzdový pedál nebo zařaďte převodovku do polohy P .
Aby se systém neaktivoval, když není potřeba, vždy jej vypněte při údržbě vozidla, při nakládání na lodě, kamiony atd., nebo při použití podvozkového dynamometru nebo volných válečků pro kontrolu nebo při mytí vozu v dopravníkovém typu myčka aut.
Pokud na zadní senzory nebo kolem nich umístíte jakékoli příslušenství, může se systém řízení brzdění při nízké rychlosti aktivovat, pokud toto příslušenství detekuje jako překážku. V takovém případě vypněte zadní snímač.
Jak systém funguje
Asistenční brzdění
Asistenční brzdění poskytuje vizuální a zvukové upozornění, když se vozidlo pohybuje rychlostí přibližně 1 až 6 mph (2 až 10 km/h) a existuje možnost kolize s detekovanou zdí nebo jinými překážkami, a také poskytuje asistenci při brzdění .
Pokud jsou pomocí systému parkovacích senzorů vypnuty jediné zadní senzory, nebude asistenční brzdění při couvání fungovat.
Pomocné potlačení výkonu řízení
Když vozidlo stojí nebo se pohybuje rychlostí nižší než 6 km/h a v přední nebo zadní části vozidla je překážka, jako je zeď, systém sešlápne pedál plynu více, než je nutné, vás informovat vizuálním a zvukovým upozorněním. Systém zároveň zabrání náhlému pohybu vpřed nebo vzad omezením výkonu energetického systému, poté se aktivuje asistenční brzdění, když se přiblížíte k překážce.
Potlačení asistenčního výkonu se neaktivuje v následujících situacích.
Při pohybu vpřed:
- Když jedete na prudkém svahu nebo je poloha řazení v P, R nebo N.
- Když jedete na prudkém svahu nebo je poloha řazení v jiné poloze než R .
Pokud jsou pomocí systému parkovacích senzorů vypnuty jediné zadní senzory, nebude asistenční potlačení výkonu řízení při couvání fungovat.
Zapnutí a vypnutí systému
Systém můžete zapnout a vypnout pomocí informačního rozhraní řidiče.
Systém se zapne pokaždé, když zapnete napájecí systém, i když jste jej vypnuli při poslední jízdě s vozidlem.
Systém řízení nízké rychlosti brzdění se může po opětovném připojení baterie dočasně vypnout.
Systém se automaticky zapne poté, co se vozidlo nějakou dobu pohybovalo rychlostí vyšší než 12 km/h.
Pokud se systém nezapne, nechte vozidlo zkontrolovat prodejcem.
Podmínky pro zrušení
Podmínky pro pomocné potlačení výkonu řízení.
- Když již není sešlápnutý plynový pedál.
- Když je plynový pedál sešlápnutý po dobu přibližně čtyř sekund.
- Při sešlápnutí brzdového pedálu.
Podmínky pro zrušení asistenčního brzdění.
- Od aktivace uplynula určitá doba.
Poté, co se funkce Low Speed Braking Control jednou aktivovala, již se znovu neaktivuje pro stejnou překážku.
Mohou být znovu aktivovány po ujetí určité vzdálenosti po poslední aktivaci.
Low Speed Braking Control se aktivuje samostatně při pohybu vpřed a vzad. (Například, pokud se aktivuje při pohybu vpřed, může být okamžitě znovu aktivován při couvání.)
Pokud však bylo aktivováno asistenční brzdění, je pro opětovné aktivování asistenčního potlačení výkonu nutné ujet určitou vzdálenost, aby se systém resetoval.
Podmínky a omezení systému řízení nízké rychlosti
Systém nemusí fungovat správně za následujících podmínek:
Příklady překážek, které sonarové senzory nemohou detekovat
- Překážky, které špatně odrážejí zvukové vlny, jako jsou lidé, sníh, látka, houby atd.
- Tenké překážky, jako jsou ploty, jízdní kola, cedule atd.
- Krátké nebo malé překážky.
- Překážky bezprostředně před nárazníkem.
- Překážky, které nejsou kolmé k zemi.
- Pohybující se předměty nebo překážky, které se náhle dostanou do vozovky.
Příklady situací, kdy sonarové senzory nemohou detekovat překážky
- Sonarové senzory jsou znečištěné (zakryté sněhem, vodou, blátem atd.).
- Vozidlo je příliš horké nebo studené.
- Při šikmém přiblížení k překážce se volant prudce natočí.
Příklady dalších případů, kdy systém nemusí fungovat správně
- Vozidlo je nakloněno kvůli velkému zatížení nebo úpravám zavěšení.
- Špatné povětrnostní podmínky, jako je silný déšť, mlha, sníh, písečné bouře atd.
- Okolní teplota/vlhkost je příliš vysoká nebo nízká.
- Při sjezdu z velmi prudkého svahu.
- V blízkosti jiných vozidel se sonarovými senzory nebo jinými předměty, které vyzařují ultrazvukové vlny.
- Abnormální stav pneumatiky nebo kola (nesprávné rozměry, různé velikosti nebo konstrukce, nesprávně nahuštěné atd.).
Situace, kdy se systém může aktivovat i bez rizika kolize
- Při průjezdu krátkými nebo úzkými branami.
- Při jízdě po nerovném povrchu, travnatých plochách nebo místech se schůdky.
- Když šikmý sloup nebo zeď vyčnívá z vysoké polohy.
- Když jsou vedle silnice překážky.
- Při jízdě směrem k vlajkám, závěsům, větvím stromů, železničním přejezdům atd.
- Při jízdě po zatopených silnicích.
* Není k dispozici u všech modelů
- Honda Sensing®
- Sonarové senzory*