Dobře, takže vím, že u těchto hybridů je problém, jak moc je VDC i s vypnutým TC. Hledal jsem všude možně a nemůžu najít řešení.
Skočil jsem na Youtube a díval jsem se na video o 2018 Q60S AWD a ten, kdo to video dělal, rychle prohlásil, že úplně deaktivoval kontrolu stability vozidla.
Při čtení komentářů k videu,
Vypadá to, že když vypnete TC, sešlápnete brzdový pedál až na doraz, uvidíte dvě tlačítka. Stiskněte a podržte tlačítko vlevo po dobu 5-6 sekund a mělo by to stačit.
Už to někdo viděl, slyšel nebo zkoušel? Snažím se to ověřit, než půjdu a zkusím to sám.. Také .. nevázáním na ztrátu záruky.
Odkaz na video (uvádí to u 55 sekundy videa)
2014 Platinum Q50 S AWD
1120 příspěvků · Připojeno 2014
Je to Kanaďan. nelze věřit.
. Také může mačkat tlačítko pod přístrojovou deskou nebo vytahovat zástrčku vzadu. Kromě toho nemám ponětí, co má na mysli.
Scottyknows007 Začátek diskuse
28 příspěvků · Připojeno 2017
Vytáhnout zástrčku vzadu? Je v kufru něco, co mohu udělat pro deaktivaci VDC?
2014 Platinum Q50 S AWD
21015 příspěvků · Připojeno 2017
Hliníkový lem Kacchu nazývá stříbrným lemem z optických vláken. WTF?
2018 Q50 Red Sport AWD — Graphite Shadow — Základní, senzorické, výkonné a ProACTIVE balíčky — Continental DWS 06 255/40ZR19 — BMS JB4 w/BT Rev.3 Connect Kit, EWG dráty a palivové dráty – FI CBE w/resonated X- potrubí a 14″ tlumiče výfuku — HKS rezonované spodní svody — Z1 Motorsports 2dílné vrtané a drážkované brzdové kotouče — Z1 SS brzdové vedení — Infiniti Motorsports streetové destičky — Stillen adj. zadní anti-swing bar — SPL Pro zadní ASB endlinks — Sprint Booster ovladač plynu — Mishimoto OCC — XPEL Ultimate ochranná laková fólie — SunTek keramický odstín — Barevně sladěný zadní spoiler — ShiftKoncepts nástavce pro řazení pádel — PrecisionLED světelná sada — PGONE sekvenční blikače — Záložní světla VLEDS — Tuxmaty — Zvedáky kufru StrongArm — Radarový detektor Escort 360c s Blendmount & MirrorTap — Kamera Vantrue N2 Pro — Dragy GPS Performance Meter
92 příspěvků · Připojeno 2018
Nemohu se na video podívat, ale pokud mluvíte o tom samém, o kterém přemýšlím, myslím, že deaktivuje AWD, ne TC?
Chcete-li deaktivovat TC, nestačí jen stisknout tlačítko TC pod pomlčkou?
Scottyknows007 Začátek diskuse
28 příspěvků · Připojeno 2017
Při jízdě zatlačím TC pod přístrojovou desku, abych ho deaktivoval, ale i v ostrých zatáčkách s jakýmkoliv výkonem dostávám prokluz a VDC nakopne a zabije výkon kol, místo aby nechal systémy AWD dělat svou práci.
O víkendu jsem hledal pod brzdovým pedálem výše zmíněný vypínač VDC, ale nic tam nebylo.
Podržel jsem tlačítko TC asi 10-15 sekund a kontrolka TC zhasla úplně a nelze ji zapnout, dokud se systém neresetuje (vypne/zapne) Někdo má ponětí, co dělá se systémem TC podržení tlačítka TC ?
2014 Platinum Q50 S AWD
Zobrazit další odpovědi
15 příspěvků · Připojeno 2017
Mám RWD Redsport a podařilo se mi úplně deaktivovat ovládání chůvy. Musíte přesně sledovat youtube. Kromě normálního tlačítka VSC dole u západky kapoty. na otočné desce brzdového pedálu je další bílé tlačítko.
Auto jede a zaparkované. stiskněte tlačítko vsc. pak musíte sešlápnout brzdový pedál a sáhnout nahoru pod přístrojovou desku, abyste podrželi bílé tlačítko nahoře po dobu 5 sekund. Na přístrojové desce se objeví další oranžová kontrolka.
To je skvělé řídit. Nevím, jestli to funguje na hybrid.
Vypněte auto a nechte ho sedět. Systém se vrátí do normálu.
21015 příspěvků · Připojeno 2017
Fuj! Musím se na to více podívat. Předpokládám, že máte na mysli tlačítko VDC.
Bílé tlačítko, které máte na mysli, je spínač brzdového světla. Nechápu, jak sešlápnutí brzdového pedálu a podržení spínače brzdových světel po dobu 5 sekund něco udělá. Jak se to liší od pouhého ponechání brzdového pedálu v jeho normální poloze? Pokud se na to dívám správně, spínač brzdových světel je stisknutý, když není sešlápnutý brzdový pedál. Kontakty spínače jsou otevřené, když není sešlápnut brzdový pedál. Při sešlápnutí brzdového pedálu se sepnou kontakty spínače a rozsvítí se brzdová světla.
To dělá vstup do řídicí jednotky ABS, takže na tom může být něco, ale v servisní příručce, kterou jsem našel, není žádný odkaz.
Zveřejněte prosím odkaz na video YouTube, na které odkazujete. rád bych to přezkoumal.
2018 Q50 Red Sport AWD — Graphite Shadow — Základní, senzorické, výkonné a ProACTIVE balíčky — Continental DWS 06 255/40ZR19 — BMS JB4 w/BT Rev.3 Connect Kit, EWG dráty a palivové dráty – FI CBE w/resonated X- potrubí a 14″ tlumiče výfuku — HKS rezonované spodní svody — Z1 Motorsports 2dílné vrtané a drážkované brzdové kotouče — Z1 SS brzdové vedení — Infiniti Motorsports streetové destičky — Stillen adj. zadní anti-swing bar — SPL Pro zadní ASB endlinks — Sprint Booster ovladač plynu — Mishimoto OCC — XPEL Ultimate ochranná laková fólie — SunTek keramický odstín — Barevně sladěný zadní spoiler — ShiftKoncepts nástavce pro řazení pádel — PrecisionLED světelná sada — PGONE sekvenční blikače — Záložní světla VLEDS — Tuxmaty — Zvedáky kufru StrongArm — Radarový detektor Escort 360c s Blendmount & MirrorTap — Kamera Vantrue N2 Pro — Dragy GPS Performance Meter
Zobrazit další odpovědi
21015 příspěvků · Připojeno 2017
Ten hack je pouze pro RWD z toho, co bylo zveřejněno. Když jsem ho na konci videa sledoval, jak to předvádí, bylo to pravé zadní kolo, které vydávalo veškerý hluk a levé zadní kolo se téměř vůbec netočilo.
Myslím, že vím, co se děje. Nejprve deaktivuje VDC a na informačním displeji vozidla se zobrazí jako VDC vypnuto. Poté sešlápl brzdový pedál a mačká tlačítko spínače brzdových světel, dokud se nerozsvítí varovná kontrolka Vehicle Dynamic Control. Zdá se, že po sešlápnutí brzdového pedálu jsou kontakty spínače polohy brzdového pedálu sepnuté, což znamená, že brzdy jsou aktivovány, ale stisknutím a podržením spínače brzdových světel to způsobuje, že řídicí jednotka ABS si myslí, že došlo k poruše systému VDC. protože spínač brzdových světel si myslí, že brzdy nejsou sešlápnuté.
Tím se systém přepne do režimu Fail Safe Mode. V tomto režimu jsou všechny funkce VDC, TCS, funkce diferenciálu s omezeným prokluzem brzd, funkce brzdového asistenta, funkce asistenta rozjezdu do kopce a funkce distribuce brzdné síly deaktivovány. To mu umožňuje roztočit alespoň pravé zadní kolo s vervou a levé zadní kolo už tolik ne. Tento bezpečnostní režim zmizí po zastavení a nastartování motoru.
Sekce komentářů toho videa nevyzněla, že se to děje pořád, ale neznám úroveň kompetence těch plakátů. Z toho, co někteří řekli, si myslím, že o systémech nevědí.
2018 Q50 Red Sport AWD — Graphite Shadow — Základní, senzorické, výkonné a ProACTIVE balíčky — Continental DWS 06 255/40ZR19 — BMS JB4 w/BT Rev.3 Connect Kit, EWG dráty a palivové dráty – FI CBE w/resonated X- potrubí a 14″ tlumiče výfuku — HKS rezonované spodní svody — Z1 Motorsports 2dílné vrtané a drážkované brzdové kotouče — Z1 SS brzdové vedení — Infiniti Motorsports streetové destičky — Stillen adj. zadní anti-swing bar — SPL Pro zadní ASB endlinks — Sprint Booster ovladač plynu — Mishimoto OCC — XPEL Ultimate ochranná laková fólie — SunTek keramický odstín — Barevně sladěný zadní spoiler — ShiftKoncepts nástavce pro řazení pádel — PrecisionLED světelná sada — PGONE sekvenční blikače — Záložní světla VLEDS — Tuxmaty — Zvedáky kufru StrongArm — Radarový detektor Escort 360c s Blendmount & MirrorTap — Kamera Vantrue N2 Pro — Dragy GPS Performance Meter
Dobře, hledal jsem, jak úplně zapnout kontrolu trakce na mých typech 07 Sedan
většina říká, že je třeba odpojit nebo přepnout na oranžový vodič na ovládací skříňce stáčení. Moje auto má tu krabici, ale žádný oranžový drát. Odpojil jsem ho a moje VDC a Slip světla se rozsvítily, ale auto se stále zasekne, když se ho pokusím nastartovat nebo vyhořím. Jsem si jistý, že vychýlení se v dřívějších letech lišilo. Udělal to někdo úspěšně s V36?
04-06-2014, 12:48 AM
Registrovaní uživatelé
Datum připojení: prosinec 2006
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Prostě zmáčknu tlačítko vdc off a pracuji. Tlačítko vše vypne, takže se možná děje něco jiného.
04-06-2014, 10:04 AM
Registrovaní uživatelé
Datum připojení: prosinec 2011
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
je to auto nebo 6mt? Souhlasím s amgvr4, mělo by to být tak jednoduché, jako vypnout vdc, pokud nechcete také vypnout abs. Když jsem vypnu svůj Vdc, moje auto bylo opravdu snadné rozmazat pneumatiky a získat nějakou boční akci.
04-06-2014, 11:39 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Apr 2014
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Včera večer jsem šel na brzdový pás a nemohl jsem v tom mém vypnout kontrolu trakce. Zkoušel jsem vytáhnout pojistky a zdálo se, že nic nefunguje.
04-07-2014, 11:42 AM
Registrovaní uživatelé
Založen: Feb 2014
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Pokud stisknete tlačítko VDC off a vaše kontrola trakce je stále zapnutá, pravděpodobně je něco špatně.
Moje VDC vypnuto úplně deaktivuje všechno kromě ABS.
schoulený toast
04-07-2014, 03:07 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2012
Obdržel 4 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal schoulený toast
Pokud stisknete tlačítko VDC off a vaše kontrola trakce je stále zapnutá, pravděpodobně je něco špatně.
Moje VDC vypnuto úplně deaktivuje všechno kromě ABS.
Stisknutím tlačítka VDC NEZRUŠÍTE úplně vše. Bylo to uvedeno mnohokrát. Snižuje to, někteří si myslí, že o 50% nebo tak nějak. Nemůžu udělat vyhoření s tím vypnutým. Chvíli protočím pneumatiku, než se počítač spustí a ukončí zábavu. Jediný způsob, jak jsem slyšel, je nainstalovat přepínač pro vypnutí kontroly stáčení, ale zdá se, že to fungovalo pouze s první generací G a Z. Mám auto 07 typu S a vím jistě, že nějak se mi trakce ovládání zůstává aktivní.
Nejsem si jistý, jestli s tím má něco společného být Auto vs Manuál
04-07-2014, 03:47 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Feb 2014
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal lamoz
Stisknutím tlačítka VDC NEZRUŠÍTE úplně vše. Bylo to uvedeno mnohokrát. Snižuje to, někteří si myslí, že o 50% nebo tak nějak. Nemůžu udělat vyhoření s tím vypnutým. Chvíli protočím pneumatiku, než se počítač spustí a ukončí zábavu. Jediný způsob, jak jsem slyšel, je nainstalovat přepínač pro vypnutí kontroly stáčení, ale zdá se, že to fungovalo pouze s první generací G a Z. Mám auto 07 typu S a vím jistě, že nějak se mi trakce ovládání zůstává aktivní.
Nejsem si jistý, jestli s tím má něco společného být Auto vs Manuál
Před pár týdny jsem si hrál a naplno roztočil auto během skluzu napájení (s vypnutým VDC). Rozhodně nezasahoval ani trochu.
Ale mám 07 g35s 6mt, takže možná manuál vs AT nedělá rozdíl?
Trending Topics
schoulený toast
04-07-2014, 04:13 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Jul 2009
Místo: Pobřeží
Příspěvky: 7,738
Obdržel 770 To se mi líbí u 604 příspěvků
Původně odeslal schoulený toast
Ale mám 07 g35s 6mt, takže možná manuál vs AT nedělá rozdíl?
Pochybujte, protože to samé zvládnu s vypnutým VDC a moje je auto.
herrschaft
04-07-2014, 04:34 PM
Registrovaní uživatelé
Datum připojení: prosinec 2006
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
S vaším vozem je něco v nepořádku, pokud stisknutí tlačítka nevypne Vdc úplně. Nezáleží na tom, jestli je to auto nebo stick. Jediná věc, která mě napadá, je, že zapnutý režim na sněhu může způsobit příznaky podobné kontrole trakce. Ujistěte se, že je také vypnutý.
04-07-2014, 08:16 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Feb 2004
Místo: soc
Obdržel 44 To se mi líbí u 38 příspěvků
Mám ’08 6MT, pokud nechám VDC „zapnuto“ na trati, systém za určitých okolností vypne napájení. Pokud vypnu VDC stisknutím tlačítka, systém již za stejných okolností nevypne napájení a vy roztočíte auto. neptejte se mě, jak to zjistím.
A mám pocit, že když je systém vypnutý, znamená to „vypnuto“ a necítím žádnou pomoc nebo co vůbec.
04-07-2014, 08:40 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Sep 2013
Obdržel 16 To se mi líbí u 11 příspěvků
Původně odeslal lamoz
Stisknutím tlačítka VDC NEZRUŠÍTE úplně vše. Nejsem si jistý, jestli s tím má něco společného být Auto vs Manuál
Zdá se, že moje automatické kupé 03 s vypnutým VDC má nulu? Lze v režimu tiptronic snadno odlepit 1. a hákovat jako sekundu?
Pokud vím, všechny roky jsou stejné, pokud jde o VDC? Možná je chyba i u vás? nebo jsou vaše pneumatiky jen zatraceně lepkavé?
andy_cliff
04-16-2014, 09:16 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2012
Obdržel 4 To se mi líbí u 2 příspěvků
Wow, nemůžu uvěřit, že dostávám všechny tyto odpovědi. Dobře vím, že to není případ mého auta a mnoha zde, protože jsem četl vlákno za vláknem. Například jsem vzal své auto na trať, vypnul jsem VDC a ano, můžu se trochu točit, ale jakmile zjistí, že se kolo protáčí, rozsvítí se kontrolka prokluzu a můj plyn je škrtnut ECU, takže je to těžké. rychle vyjíždět ze zatáček.
Existuje důvod, proč mnozí nainstalovali spínač pro vypnutí senzoru stáčení. O tom je také mnoho vláken. Když jsem se minule pokoušel o vyhoření (s odpojeným čidlem stáčení), šlápl jsem na brzdu a plyn, nechal jsem pneumatiky protočit na 2 sekundy, než ECU řekla ne.. Překvapuje mě, že někteří kluci říkají, že to je stejně jednoduché jako stisknutí tlačítka VCD, protože není k nebo jiným se stejným problémem.
