Hlavní dopravní zaměření měst je dlouhodobě v upřednostňování toku aut; to však nemusí být nejlepší strategie pro zlepšení mobility. V posledních letech je touha lidí používat chytrá a cenově dostupná řešení mobility stále jasnější. Osoby s rozhodovací pravomocí si zároveň přejí vytvořit lepší dopravní situaci se zvýšenou mobilitou a také dosáhnout svých environmentálních cílů.
Města by se mohla lépe zaměřit na strategie mobility, které se točí kolem pohybu lidí udržitelnými a ekologicky šetrnými způsoby dopravy. Částečný přesun soukromých vozidel na jiné druhy dopravy, jako je cyklistika, veřejná a sdílená doprava, má několik výhod, jako je zlepšení veřejného zdraví, a je zásadním krokem ke snížení emisí skleníkových plynů a znečištění ovzduší. To může být také ekonomicky výhodné, protože dopravní zácpy brzdí naši ekonomiku ztrátou času a produktivity.
Tento posun v tom, jak se lidé pohybují, je známý jako posun dopravního režimu a je to něco, čeho si města musí být vědoma při vývoji svých dopravních strategií. Cílem by mělo být odvrátit tento přechod od našeho přílišného spoléhání se na soukromá vozidla ve prospěch kombinace několika různých možností dopravy v rámci holistické strategie řízení dopravy.
Pochopte svůj provoz
Než budou moci být tyto strategie implementovány, musí města porozumět své dopravě sběrem dat, měřením dopravy a analýzou aktuální dopravní situace. Příkladem toho je měření počtu lidí, kteří cestují různými druhy dopravy, a analýza, zda by jiné formy dopravy mohly být efektivnější. Dalším příkladem je počítání procent jednotlivých jízd s cílem změřit nejefektivnější způsob přepravy co největšího počtu lidí. Poté si stanovte realistické a ambiciózní cíle, které pomohou změnit způsob dopravy.
Řiďte změnu dopravního režimu
Jedním ze způsobů, jak napomoci posunu dopravního režimu, je vytvořit odrazující prostředky pro automobily v určitých oblastech města, které jsou obzvláště citlivé na silné zácpy nebo kde jsou emise z dopravy obzvláště vysoké. Efektivním způsobem, jak toho dosáhnout, je odvádět dopravu z těchto oblastí pomocí systému řízení dopravy a vytvářet tzv. „nízkoemisní zóny“.
Dalším způsobem, jak řídit přechod na jiný druh dopravy, je poskytovat pohodlné, efektivní, cenově dostupné a atraktivní alternativy. Města by se měla snažit investovat do alternativních forem dopravní infrastruktury a upřednostňovat je a zajistit multimodální síťové připojení. Nejlepším způsobem, jak toho dosáhnout, je využít kombinaci několika různých možností dopravy, které nejlépe vyhovují danému městu.
Alternativní formy mobility
Poskytování řešení pro mikromobilitu je účinným způsobem, jak podnítit přesun dopravy na jiný druh dopravy. Například jízda na kole je pro mnoho měst skvělým alternativním způsobem dopravy, protože přináší další zdravotní přínosy a zároveň se blíží možnosti dopravy s nulovými emisemi. Města by se měla snažit zatraktivnit cyklistiku tím, že se zaměří na to, aby byla bezpečnější a pohodlnější. Použití systémů řízení dopravy k upřednostňování cyklistů na semaforech (také známé jako Zelená vlna) je jednou z mnoha skvělých pobídek. Provádění chytrých změn v infrastruktuře, jako je opětovné použití jízdních pruhů pro auta jako jízdních pruhů pro cyklisty, může pomoci k tomu, aby se cyklisté cítili na silnicích bezpečněji, což vede k tomu, že se více lidí rozhodne cestovat na kole.
V posledních letech byly zavedeny další alternativní formy řešení mikromobility v podobě MaaS (Mobility as a Service). Příkladem jsou soukromě provozované elektrické skútry nebo elektronické skútry, které se stále častěji vyskytují ve městech po celém světě jako forma sdílené městské dopravy. Očekává se, že trh s elektronickými skútry a vlastně celý koncept MaaS bude nadále růst jako součást změny způsobu dopravy. To je něco, co města musí mít na paměti ve svých strategiích řízení dopravy.
Veřejná doprava je jedním z nejúčinnějších způsobů, jak zlepšit mobilitu lidí, a je také nezbytná pro dosažení cílů snižování emisí každého města. Kvalitní systém veřejné dopravy je spolehlivý, rychlý a dostupný. Města mohou těžit z implementace moderních technologií a softwaru, které plánovačům veřejné dopravy usnadní používání dopravních dat k co nejefektivnější veřejné dopravě. Pokud jsou hlavní městskou hromadnou dopravou autobusy nebo trolejbusy, může být opětovné použití jízdních pruhů pro veřejnou dopravu rychlým, levným a snadno implementovatelným řešením, ale mělo by být také spojeno s dlouhodoběji orientovaným a holistickým dopravním plánem.
Reagovat a přizpůsobovat se
Změna druhu dopravy je fascinujícím fenoménem, který je poháněn současným tlakem a tahem mezi těmi, kdo rozhodují, a občany. K posunu již dochází kolem nás a sektor dopravy musí reagovat a přizpůsobit tomu své strategie řízení dopravy. Prostřednictvím analýzy aktuální dopravní situace, jakož i potřeb a požadavků, mohou města realizovat rychlé a snadné krátkodobé akce A dlouhodobé, holistické dopravní plánování kolem přechodu na jiný druh dopravy.
