Jak vypnout vnitřní osvětlení při otevřených dveřích Ford Explorer 2016?

Jeremy Laukkonen je autorem mnoha významných odborných publikací o automobilovém a technologickém průmyslu. Když zrovna nezkoumá a netestuje počítače, herní konzole nebo chytré telefony, má neustále aktuální informace o nesčetných komplexních systémech, které napájejí elektromobily na baterie.

Aktualizováno 11. září 2020
Hodnotil

• Vysoká škola Saint Mary-of-the-Woods

Jessica Kormos je spisovatelka a redaktorka s 15letými zkušenostmi s psaním článků, kopií a UX obsahu pro Tecca.com, Rosenfeld Media a mnoho dalších.

V tomto článku

Přejít do sekce

Osvětlení interiéru auta lze rozdělit do různých kategorií, jako jsou světla na palubní desce, kupolová světla, světla na mapě a další, a mohou selhat najednou nebo jedno po druhém. Vzhledem k tomu, že existuje mnoho různých typů osvětlení interiéru automobilu, může být porucha buď obtěžující, nebo skutečný bezpečnostní problém. V každém případě je zjištění, co dělat, když přestanou fungovat vnitřní světla vašeho auta, obvykle docela přímočarý diagnostický proces, který lze provést pomocí některých velmi základních diagnostických nástrojů automobilů, jako jsou šroubováky a testovací světlo.

Co jsou vnitřní osvětlení auta?

Vnitřní osvětlení je jedním ze dvou pěkně širokých deštníků, které zahrnují všechny různé typy světel ve vašem voze a kolem něj. Druhou kategorií je vnější osvětlení, které pokrývá vše od vašich světlometů po zadní světla a vše mezi tím.

Interiérová svítidla lze dále rozdělit podle jejich konkrétního účelu. Dome světla jsou obvykle umístěna nad hlavou a v noci osvětlují interiér vašeho vozu, zatímco mapová světla, umístěná na slunečních clonách nebo v jejich blízkosti, byla původně navržena tak, aby doslova usnadnila čtení fyzických map (odkazy na PDF) v noci. Světla na palubní desce vám mohou pomoci vidět vaše přístroje, jako je rychloměr, v noci a jsou často nastavitelná, aby pomohla zabránit šerosleposti.

Některá auta jsou vybavena také dalšími specializovanými kategoriemi vnitřního osvětlení, jako jsou schodišťová světla, která vám pomohou dostat se do auta v noci bez klopýtnutí, a některá mají dokonce světla na „uvítací podložce“, která po otevření promítají na zem logo nebo obyčejnou louži světla. dveře.

V závislosti na vozidle mohou být všechna vnitřní světla v jednom okruhu nebo může existovat několik okruhů. Jedno vnitřní světlo může být také ovládáno více spínači, takže existuje řada různých možných způsobů jejich selhání. Například kupolové světlo může mít ruční spínač na světle, i když jej lze také zapínat a vypínat nebo stmívat spínačem na přístrojové desce.

Začněte spínačem Dome Light nebo Dimmer Switch

Když přestanou fungovat vnitřní osvětlení vašeho auta, nejlepším místem, kde začít, je také nejjednodušší řešení. Nejčastější příčinou tohoto problému je, když někdo jiný než řidič používá spínač kopulového světla nebo stmívače. To může nechat vnitřní osvětlení ve stavu, kdy se již nerozsvítí, když otevřete dveře.

V závislosti na tom, jak jsou vaše vnitřní světla zapojena, a na typech spínačů, které máte, možná budete muset stisknout jinou kombinaci tlačítek, aby se vaše vnitřní osvětlení rozsvítilo. Obecně platí, že budete chtít zkusit otočit stmívač (pokud existuje) a vyzkoušet jej v různých polohách. V některých případech úplné otočení stmívače jedním směrem způsobí jeho cvaknutí, což může znamenat, že je v poloze zapnuto nebo vypnuto.

Se stmívačem v různých polohách nebo tlačítkem vnitřního osvětlení na palubní desce v různých polohách si můžete vyzkoušet ovládání kupolového světla, mapového světla nebo jiných vnitřních světel pomocí jejich jednotlivých spínačů.

Pokud se vám nedaří rozsvítit vnitřní osvětlení zkoušením různých kombinací stmívače nebo spínače kupolového světla, pak pravděpodobně někde máte co do činění se skutečnou poruchou.

Spálené pojistky a vnitřní osvětlení auta

Když všechna vnitřní světla vašeho auta přestanou fungovat současně, ale ostatní věci, jako je rádio, stále fungují, je to dobrý náznak, že hlavní příčinou je něco, co mají všechna světla společné. Ve většině případů budou příčinou spálené pojistky a tavné pojistky, takže to je další věc, kterou je třeba zkontrolovat.

V závislosti na tom, jak je váš vůz nastaven, může být vaše pojistková skříňka umístěna v odkládací schránce nebo v její blízkosti, pod palubní deskou nebo v motorovém prostoru. Některá auta mají dokonce více než jednu pojistkovou skříňku, takže při hledání té správné může být velmi užitečná vaše uživatelská příručka. Pokud se tak nestane, můžete obvykle vyhledat na internetu obrázek umístění vaší přesné pojistkové skříňky.

Pojistka, kterou hledáte, bude obvykle pojistka „světel“, i když se může lišit od jednoho vozidla k druhému. Jediný způsob, jak to zjistit s jistotou, je najít schéma zapojení pro konkrétní značku, model a rok vašeho vozu, ale obvykle stačí zkontrolovat všechny pojistky označené jako „světla“ nebo podobné.

Zjištění, zda je spálená pojistka

I když obvykle poznáte, že je pojistka spálená, když se na ni podíváte, není tomu tak vždy. Pojistky se mohou spálit a stále vypadají dobře, takže jediný způsob, jak je skutečně zkontrolovat, je pomocí nástroje, jako je multimetr nebo testovací světlo. Pokud máte multimetr a nenajdete žádnou kontinuitu mezi svorkami pojistky, znamená to, že je spálená.

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat pojistky, je pomocí zkušebního světla. Jediné, co musíte udělat, je připevnit jeden konec k holému kovu někde na autě a poté se dotknout konce sondy na každé straně pojistky. Když je klíč zapalování v poloze zapnuto, měla by se vaše testovací kontrolka rozsvítit, když se dotknete obou stran každé pojistky.

Pokud vaše testovací světlo zůstane na jedné straně pojistky tmavé, znamená to, že je spálená a měli byste ji nahradit přesně stejným typem pojistky. Nikdy nepoužívejte pojistku s větším číslem, mohlo by dojít ke katastrofálnímu poškození kabeláže ve vašem autě.

Problémy s kabeláží, zkraty a vnitřními světly

I když je technicky možné, aby se pojistka spálila bez dalšího základního problému, není to příliš běžné. Ve většině případů spálená pojistka vnitřního světla znamená, že někde v systému je nějaký zkrat. Může to být trvalá porucha nebo může být dočasná, ale jediný způsob, jak to zjistit jistě, je vyměnit pojistku a zjistit, co se stane.

Pokud vyměníte spálenou pojistku vnitřního světla a znovu se přepálí, znamená to, že máte co do činění se zkratem. Stále to může být něco, co zvládnete sami, ale některé šortky budou vyžadovat pozornost profesionálního technika.

Většinu zkratů lze vysledovat na místa, kde se dráty běžně ohýbají a krimpují, takže je to nejlepší místo, kde začít. Pokud má váš vůz mapová světla ve slunečních clonách nebo světla umístěná ve dveřích, pak je obvykle sázka na jistotu, že najdete zkrat v jednom z těchto obvodů.

Pokud zkontrolujete všechny dráty, kde procházejí do vašich dveří nebo do slunečních clon, a nemůžete najít zkrat, pak je nejlepší zavolat profesionála.

Špatné dveřní spínače a vnitřní osvětlení

Posledním bodem selhání, který může ovlivnit všechna vaše vnitřní světla současně, je špatný spínač dveří. Tyto spínače lze nalézt ve dveřních zárubních u většiny automobilů, proto se často označují jako zárubňové spínače.

Když vnitřní osvětlení v autě funguje správně, obvykle se rozsvítí, když otevřete dveře, a po nějaké době po zavření dveří zhasnou. Tento proces závisí na spínači v zárubni, který se otevře, když otevřete dveře a zavře, když zavřete dveře.

Tyto spínače jsou často zakryty gumovou botkou, kterou můžete vypáčit plochým šroubovákem. Spínač lze poté odšroubovat nebo odšroubovat. Pokud máte multimetr, můžete přepínač otestovat připojením k oběma svorkám a kontrolou spojitosti. Poté můžete spínač aktivovat a znovu zkontrolovat. Pokud se hodnota nezmění, je přepínač špatný.

Moduly osvětlení interiéru

Pokud vaše vnitřní osvětlení zůstalo svítit chvíli po zavření dveří, pak je pravděpodobně v obvodu nějaký modul časovače. Pokud jsou tedy vaše pojistky dobré, spínač zárubně je v pořádku a vše ostatní se zdá být v pořádku, možná máte co do činění se složitějším problémem.

I když výměna tohoto typu součásti obvykle není tak obtížná, házení součástí na problém je zřídka nejlepším nebo nejúčinnějším řešením. S ohledem na to vám profesionální technik bude schopen pomoci, pokud se dostanete tak daleko, aniž byste našli nějaké zjevné problémy.

Vyhořelé žárovky

Když jedno nebo více vnitřních světel přestane fungovat a ostatní stále fungují dobře, problém je obvykle jen spálená žárovka. To lze velmi snadno zkontrolovat a opravit. Prvním krokem je odstranění krytu vnitřního osvětlení, které přestalo fungovat. To může vyžadovat uvolnění některých šroubů, ačkoli mnoho z těchto krytů je doslova zacvaknuto na místo skrytými sponami. Ty lze obvykle vyskočit opatrným použitím tenkého šroubováku.

Testování vypálených vnitřních žárovek

Když je kryt vypnutý, dalším krokem je vyjmutí žárovky. Některé žárovky se vyjmou lehkým tlakem a otočením, jiné se vyšroubují jako běžná žárovka a jiné se zacvaknou do držáků.

V každém případě, když je žárovka vyjmutá, budete chtít rozsvítit vnitřní osvětlení a zapojit testovací světlo mezi uzemnění a každou svorku zásuvky, přičemž dávejte velký pozor, abyste svorky nezkratovali. Pokud se zkušební světlo rozsvítí, znamená to, že žárovka je špatná.

Pokud nemáte testovací světlo, je stále možné vyzkoušet, zda je žárovka spálená. V mnoha případech zjistíte, že stejný typ žárovky se používá na různých místech vašeho auta. Můžete mít například více kupolových světel, která všechna používají stejný typ žárovky, nebo mohou být žárovky stejné v objímkách namontovaných ve dveřích.

Pokud najdete žárovku, která odpovídá té, která nefunguje, otestujte ji jednoduchou záležitostí výměny pracovní žárovky za nefunkční. Pokud nemůžete najít funkční, můžete k nalezení správného čísla dílu použít online průvodce montáží.

V každém případě by se žárovka, o které víte, že je dobrá, měla rozsvítit, když vyměníte nefunkční žárovku. Pokud tomu tak není, máte ve skutečnosti co do činění se špatnou zásuvkou, problémem s kabeláží nebo dokonce pojistkou.