Odtah může pořádně zatrénovat hnací ústrojí a brzdový systém vašeho vozidla, protože dodatečná hmotnost přívěsu nebo těžký náklad v nákladovém prostoru vyžaduje, aby motor, převodovka a brzdy pracovaly intenzivněji. Naštěstí mnoho moderních vozidel přichází s užitečnou funkcí zvanou režim Tow/Haul, která tuto námahu zmírní a odtahování je pro řidiče méně stresující.
Co dělá režim tažení/vytahování?
Režim Tow/Haul, který je k dispozici pouze u vozidel s automatickou převodovkou (tj. u velké většiny SUV a pickupů na trhu), plní dvě hlavní funkce. Za prvé způsobí, že převodovka podřadí později a podřadí dříve než obvykle, čímž se motor udrží v jeho výkonovém pásmu. To usnadňuje vozidlu tažení nebo tahání čehokoli, co je vzadu, i když na úkor určité spotřeby paliva. Ve sjezdech volí režim Tow/Haul nižší převodový stupeň pro silnější brzdný účinek motoru. To snižuje nároky na brzdy, což snižuje pravděpodobnost přehřátí brzdových destiček nebo kapaliny.
Za druhé, převodovka nebude řadit tak často, jak by to bylo pravidelně, což pomáhá udržovat teploty převodovky na bezpečné úrovni. Některé aplikace Tah/Haul dokonce zablokují nejvyšší rychlostní stupně z podobných důvodů řízení tepla. Podrobnosti o vašem nákladním vozidle naleznete v uživatelské příručce nebo si je promluvte s prodejcem nebo výrobcem vozidla.
Kdy bych měl použít režim tažení/vytahování?
Obecně platí, že byste měli aktivovat režim Tow/Haul vždy, když táhnete velký přívěs nebo táhnete těžký náklad. Není to nezbytně nutné pro přepravu nákladu, jako jsou horská kola nebo malý užitkový přívěs, ale možná jej budete chtít použít v situacích s nízkou zátěží, když se potýkáte s kopcovitým terénem. Odtahování nebo tažení čehokoli po silnici, která pravidelně stoupá a padá, bude vyžadovat více na vašem vozidle a odtah/vytažení může pomoci optimalizovat řazení převodovky za těchto náročnějších okolností. Někteří výrobci však varují před používáním režimu odtahu/odtahu na zledovatělých nebo kluzkých podmínkách, protože zvýšené brzdění motorem může způsobit ztrátu trakce zadních kol a neočekávané sklouznutí vozidla.
Mohu zapnout režim tažení/vytahování během jízdy?
Ano. Tuto funkci můžete kdykoli aktivovat jednoduchým stisknutím tlačítka a vypnout ji stejným způsobem. Tento snadný proces je zvláště užitečný při tažení nebo tažení nákladu na silnicích, které zahrnují jak rovinaté úseky (kde nemusí být tažení/vytahování potřeba), tak kopcovité nebo horské úseky (kde může být přínosem).
Tato stránka slouží pouze pro vzdělávací účely. Uvedené třetí strany nejsou přidruženy ke Capital One a jsou výhradně odpovědné za své názory, produkty a služby. Capital One neposkytuje, nepodporuje ani nezaručuje žádný produkt, službu, informace nebo doporučení třetí strany uvedené výše. Informace uvedené v tomto článku jsou považovány za přesné v době publikace, ale mohou se změnit. Zobrazené obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí přesně odpovídat produktu. Materiál poskytnutý na této stránce není určen k poskytování právního, investičního nebo finančního poradenství ani k označení dostupnosti nebo vhodnosti jakéhokoli produktu nebo služby Capital One pro vaši jedinečnou situaci. Pro konkrétní radu ohledně vaší jedinečné situace se můžete obrátit na kvalifikovaného odborníka.
Benjamin Hunting je spisovatel a hostitel podcastů, který přispívá do řady novin, automobilových časopisů a online publikací. Více než deset let své kariéry si během dnů na závodní dráze rád udržuje lesklou stránku a vždy má ve své garáži vždy jeden příliš mnoho projektů klasických vozidel částečně rozebraných v kteroukoli danou chvíli. Pamatujte, že pokud neteče, je pravděpodobně prázdný.
