Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách (modely pro USA)
Po otočení spínače zapalování do polohy �ON� se na přibližně 2 sekundy rozsvítí varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, aby se ověřilo, že systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) funguje správně. Pokud nenastane žádný problém a všechny pneumatiky jsou správně nahuštěné, kontrolka zhasne. Každá pneumatika, včetně náhradní (pokud je součástí dodávky), by měla být kontrolována měsíčně za studena a nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatiky. (Pokud má vaše vozidlo pneumatiky jiného rozměru, než je velikost uvedená na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, měli byste určit správný tlak v pneumatikách pro tyto pneumatiky.)
Jako další bezpečnostní prvek je vaše vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který rozsvítí kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách, když je jedna nebo více vašich pneumatik výrazně podhuštěno. Proto, když se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste co nejdříve zastavit a zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání. Podhuštění také snižuje spotřebu paliva a životnost běhounu pneumatik a může ovlivnit ovladatelnost vozidla a schopnost zastavit.
Vezměte prosím na vědomí, že TPMS nenahrazuje správnou údržbu pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhlo úrovně pro spuštění rozsvícení kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách TPMS.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy TPMS, který signalizuje, že systém nepracuje správně. Indikátor poruchy TPMS je kombinován s kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách. Když systém detekuje poruchu, kontrolka bude blikat přibližně jednu minutu a poté zůstane svítit trvale. Tato sekvence bude pokračovat při dalším nastartování vozidla, dokud bude závada existovat. Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatikách, jak bylo zamýšleno. K poruchám TPMS může dojít z různých důvodů, včetně instalace náhradních nebo alternativních pneumatik nebo kol na vozidlo, které brání správnému fungování TPMS. Po výměně jedné nebo více pneumatik nebo kol na vozidle vždy zkontrolujte kontrolku poruchy TPMS, abyste se ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola umožňují TPMS nadále správně fungovat.
Pokud se varovná kontrolka po přibližně jedné minutě blikání trvale rozsvítí, nechte systém co nejdříve zkontrolovat nejbližším prodejcem SUBARU.
Pokud se tato kontrolka krátce nerozsvítí po zapnutí zapalování do polohy ON nebo se kontrolka po dobu přibližně jedné minuty rozsvítí nepřetržitě, měli byste co nejdříve nechat zkontrolovat systém monitorování tlaku v pneumatikách u prodejce SUBARU.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, nikdy prudce nebrzděte a jeďte stále rovně a postupně snižujte rychlost. Poté pomalu sjeďte ze silnice na bezpečné místo. Jinak by mohlo dojít k nehodě s vážným poškozením vozidla a vážným zraněním osob. Pokud tato kontrolka stále svítí za jízdy po úpravě tlaku v pneumatice, pneumatika může být značně poškozena a může rychle unikat, což způsobuje, že pneumatika rychle ztrácí vzduch. Pokud máte defekt pneumatiky, vyměňte ji co nejdříve za náhradní.
Když je namontována rezervní pneumatika nebo je vyměněn ráfek bez přenesení původního snímače tlaku/vysílače tlaku, bude varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách svítit po dobu přibližně jedné minuty blikání. To znamená, že systém TPMS není schopen monitorovat všechna čtyři kola. Obraťte se co nejdříve na svého prodejce SUBARU za účelem výměny pneumatiky a senzoru a/nebo resetování systému. Pokud se kontrolka po přibližně jedné minutě blikání trvale rozsvítí, neprodleně kontaktujte prodejce SUBARU, aby systém zkontroloval.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách NENÍ náhražkou ruční kontroly tlaku v pneumatikách. Tlak v pneumatikách by měl být pravidelně (nejméně jednou měsíčně) kontrolován pomocí tlakoměru. Po jakékoli změně tlaku v pneumatikách nebude systém sledování tlaku vzduchu v pneumatikách znovu kontrolovat tlak v pneumatikách, dokud vozidlo poprvé neujede rychlostí vyšší než 20 km/h. Po úpravě tlaku v pneumatikách zvyšte rychlost vozidla alespoň na 32 km/h, aby se spustila TPMS opětovná kontrola tlaku v pneumatikách. Pokud je nyní tlak v pneumatikách nad prahem velmi nízkého tlaku, měla by varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po několika minutách zhasnout. Ujistěte se proto, že nainstalujete předepsaný rozměr pro přední a zadní pneumatiky.
Viz také:
Zvolte ukazatel polohy páky/převodového stupně
1) Indikátor řazení nahoru/dolů (modely AT a CVT) Tento indikátor ukazuje polohu řadicí páky (modely MT) nebo volicí páky (modely AT a CVT). .
Kontrolka předního mlhového světla (pokud je ve výbavě)
Tato kontrolka svítí, když svítí přední mlhová světla. .
Topení
Topení Směrování teplého vzduchu směrem k podlaze: 1. Nastavte tlačítko pro výběr přívodu vzduchu do polohy OFF. 2. Nastavte ovladač průtoku vzduchu do polohy ��. 3. Nastavte ovladač teploty na t .
