Někteří majitelé však hlásili, že se alarm spustí náhodně.
Pokud váš alarm VW Tiguan stále zní, tento článek vám pomůže.
Proč se můj alarm Hyundai Elantra stále vypíná?
Mezi hlavní příčiny náhodných alarmů na VW Tiguan patří spouštění vnitřních senzorů, vadný spínač kapoty, vadné spínače dveří, slabá 12V baterie, problémy s klíčenkou, vadný modul ovládání karoserie a elektrické rušení.
1. Náhodné spuštění vnitřních pohybových senzorů
VW Tiguan má vnitřní snímače pohybu, které detekují pohyb uvnitř vozidla. Když je vůz zamčený a alarm je aktivovaný, mohou tyto vnitřní senzory spustit alarm štěnicemi uvězněnými v autě, psy ponechanými ve vozidle nebo dokonce větrem, pokud bylo okno ponecháno otevřené.
Nejčastější příčinou jsou štěnice uvězněné ve vozidle, takže pokud se alarm neustále spouští, je dobré se dobře podívat dovnitř auta a pokusit se najít viníka.
Pokud na svém Tiguanu zaznamenáváte mnoho náhodných alarmů, můžete také zkusit na několik dní nebo týden deaktivovat vnitřní senzory. Pokud alarm přestane znít, víte, že problém nějak souvisí s vnitřními senzory – možná je uvnitř uvězněný vadný senzor nebo chyba.
Zde je to, co jeden majitel řekl:
“Momentálně jsou kolem hejna slunéček a některé z nich se zjevně dostaly do auta a spouštějí poplach.”
Jak deaktivovat alarm (interiérové alarmové senzory)
Pokud potřebujete nechat psy v autě, nechat Tiguana odtáhnout nebo dokonce Tiguana položit na trajekt – pak je možné deaktivovat vnitřní senzory alarmů.
Tlačítko na sloupku dveří (sloupek B)
U starších modelů VW Tiguan (kolem roku 2018 a dříve) je tlačítko na ovladači boční sloupek dveří – téměř přímo naproti 1/2 výšky u řidiče sedadlo vzpřímené.
Stisknutím tohoto tlačítka můžete deaktivovat vnitřní alarm.
Dálkové ovládání: Klepněte dvakrát na Uzamknout
U některých modelů Tiguan můžete také deaktivovat vnitřní senzory pomocí dálkového ovladače tak, že dvakrát rychle za sebou kliknete na zámek.
Poznámka: Dvojité stisknutí také deaktivuje deadlock, což tlačítko na B sloupku nedělá.
Informační systém
U novějších modelů lze vnitřní senzory deaktivovat prostřednictvím nabídky infotainmentu / hlavní dotykové obrazovky.
Jednoduše postupujte podle těchto možností nabídky:
- -> Nabídka Nastavení
- -> Otevírání a zavírání
- -> Centrální zamykání
- -> Monitorování interiéru
Tím se alarm nevypne, pouze funkce monitorování interiéru a při příštím zamknutí vozu se automaticky znovu aktivuje.
2. Vadný spínač kapoty
Velmi častou příčinou spuštění alarmu na Tiguanu je vadný spínač kapoty. Spínač digestoře je navržen tak, aby detekoval násilné vniknutí digestoře, pokud je vypínač poškozený, rozbitý nebo znečištěný, může spustit falešný poplach.
Můžete si dokonce všimnout varovné zprávy na palubní desce, jako je „pootevřená kapota“.
První věc, kterou musíte udělat, je odklopit kapotu, najít spínač kapoty a ujistit se, že je bez nečistot a špíny.
Pokud je spínač čistý a máte podezření, že je vadný, můžete si koupit náhradní online a sami namontovat nový, pokud jste mechanicky nakloněni.
V opačném případě je nejlepší možností navštívit svého prodejce a nechat si je vyměnit.
3. Vadný dveřní spínač
Podobně jako spínač kapoty, dveřní spínač monitoruje dveře a detekuje násilný vstup. Pokud je spínač vadný, rozbitý nebo znečištěný, může vysláním nesprávných signálů spustit falešné poplachy.
Dveřní spínač hlídá např. stav dveří – při aktivaci autoalarmu se předpokládá zavření dveří.
Pokud je alarm aktivován a dveřní spínač je rozbitý, spustí alarm, protože Tiguan si myslí, že se dveře otevírají, nebo jsou otevřené, když by neměly být.
Máte-li podezření, že máte vadný dveřní spínač, obraťte se na místního prodejce, který může provést některé diagnostické testy, aby zjistil, zda skutečně máte vadný spínač.
4. Slabá baterie 12V
Slabá 12V baterie, která má nedostatečné napětí, může způsobit celou řadu problémů, včetně spuštění alarmu.
Většina 12V autobaterií vydrží asi 3-4 roky, takže může být čas na výměnu, ale vyplatí se nejprve vyčistit svorky a ujistit se, že spoje jsou těsné a bez nečistot a nečistot.
Tip: Vyčistěte koncovky pomocí zubního kartáčku namočeného ve směsi jedlé sody a vody
Pokud máte multimetr, můžete si baterii vyzkoušet sami – v dolní části článku jsme přidali jednoduchého průvodce.
Pokud ne, můžete navštívit místního mechanika, prodejce nebo Auto Zone a požádat je, aby za vás provedli kontrolu stavu baterie.
5. Problémy s klíčenkou: Slabá baterie, špinavý nebo vadný přívěsek
Běžnou příčinou náhodného spuštění alarmu VW Tiguan jsou různé problémy s klíčenkou, nejčastěji slabá baterie.
Vyčistěte klíčenku
Chcete-li začít, důkladně vyčistěte vnitřek přívěsku, abyste nejprve zjistili, zda to tento problém nevyřeší.
Klíčenky mohou uvnitř shromažďovat spoustu nečistot a špíny, což může způsobit problémy s elektrickými kontakty.
Jednoduše si vezměte vatový tampon a trochu lihu a odstraňte veškeré usazeniny.
Vyměňte baterii přívěsku
Pokud je baterie ve vašem přívěsku vybitá nebo nebyla správně vložena, může to spustit alarm. Chcete-li tuto možnost vyloučit, můžete vyměnit baterii klíčenky.
Baterie se dají vyzvednout za pár dolarů. Je také dobré pořídit si baterii renomované značky a ujistit se, že je baterie vložena správným směrem.
Máte-li dvě klíčenky, měli byste vyměnit obě baterie nebo alternativně ponechat jeden přívěsek s vyjmutou baterií, abyste mohli určit, který přívěsek může způsobovat problém.
Vadný přívěsek na klíče
Vadná klíčenka může způsobit celou řadu problémů, včetně spuštění alarmu.
Máte-li podezření, že je váš přívěsek rozbitý, můžete požádat svého prodejce o opravu, případně si můžete koupit nový, i když jej bude nutné naprogramovat.
6. Vadný řídicí modul karoserie
Váš alarm VW Tiguan se může spustit náhodně kvůli vadnému modulu ovládání karoserie.
Řídicí modul karoserie neboli „počítač karoserie“ je elektronická řídicí jednotka zodpovědná za sledování a ovládání různých systémů spojených s karoserií vozidla, jako je alarm, imobilizéry, elektricky ovládaná okna atd.
Řídicí modul karosérie může způsobit korozi na čepech nebo se mohou uvolnit spoje.
Mezi další běžné příznaky špatného BCM patří:
- Opakované vybíjení baterie
- Problémy se startem
- Nepravidelné elektrické funkce, např. klakson, stěrače, světla, světla na přístrojové desce
- Problémy se zabezpečovacím a poplašným systémem
Na tiguanforums.co.uk je to, co řekl jeden majitel:
„Můj prodejce byl skvělý a vystopoval problém ve vadné řídicí jednotce. Systém zaznamenává každé spuštění alarmu a to, co jej spustilo. Byli schopni říct, že to byla chyba, protože tam nebyla žádná spoušť. Rozhodně to musí prodejce diagnostikovat.“
7. Elektrické rušení
Elektrické rušení, jako je parkování pod nadzemním elektrickým vedením nebo parkování v blízkosti rádia HAM, může spustit poplach na vašem Tiguanu.
Tento jev je způsoben elektromagnetickým zářením (EMR), které může způsobit zmatek na elektronice vozu.
Alternativní návrhy
Odpojte baterii
Někdy mohou záhadné problémy s alarmem zmizet jednoduchým restartem, zde nejsou žádné záruky, ale stojí za to vyzkoušet.
Odpojte baterii na 20 sekund a tím se resetuje mnoho elektroniky ve vozidle.
Zkontrolujte varovné zprávy
Když dojde k alarmu, vidíte na přístrojové desce nějaké kontrolky nebo varovné zprávy?
To může poskytnout vodítko k tomu, co způsobuje alarm, např. ‘Hood Aar’.
Odneste jej do autorizovaného servisu VW
V případě potřeby vezměte svůj Tiguan do autorizovaného servisu.
Řekněte jim, že NEPLATÍTE za kontrolu, v čem by mohl být problém.
Zeptejte se jich, zda to zkontrolují zdarma.
Většina prodejců a dalších míst provádí rychlou/prvotní diagnostiku bez peněz, protože plánují vydělat peníze na opravu vašeho vozidla.
Pokud je váš Tiguan stále v záruce, měli by problém opravit a vyřešit zdarma.
Zkontrolujte stažení nebo TSB:
Zadáním čísla VIN vašeho vozu na stránce svolávací akce VW nebo na stránce Bezpečnostní problémy a stahování z NTHSA můžete určit, zda pro vaše vozidlo existuje TSB nebo svolávací akce, a pokud ano, budete chtít, aby se to řešilo.
Svolání je vydáváno výrobcem vozidla pro problémy, které souvisejí s bezpečností, zatímco TSB se vztahuje na součásti, které mohou být chybné, ale neohrožují bezpečnost vozidla.
Jak otestovat 12V baterii
Jak testovat baterii
- Před testováním odstraňte povrchový náboj z baterie, což umožňuje přesné čtení.
- Jednoduše zapněte světlomety na 2 minuty a poté vypněte.
- Nastavte volič multimetru na nastavení „20 voltů“.
- Ujistěte se, že je vůz VYPNUTÝ
Multimetr bude mít červenou sondu a černou sondu:
- Projekt červený sonda je pro navázání kontaktu s pozitivní terminál
- Projekt černý sonda je pro navázání kontaktu s negativní terminál.
Změřte přes svorky baterie.
- Měřič by měl ukazovat údaj, pokud je baterie plně nabitá, napětí by mělo být mezi 12.2 a 12.6 volty.
- Cokoli pod 12 V a baterii je třeba nabít nebo vyměnit.
Zdroje
Autor:
Když jsem vyrůstal s otcem mechanikem, odmala jsem si vážil aut a motocyklů. Sdílel jsem svou první motorku se svým bratrem, která měla motor o objemu něco málo přes 40 ccm, ale otevřelo mi to svět vzrušení, byl jsem závislý. Jak jsem vyrůstal, postupoval jsem na větší kola a. Zobrazit všechny příspěvky
