Připoutejte se a podpořte svou zvědavost, když se ponoříme do mechaniky výstražné kontrolky teploty převodovky. Vyřešíme vaše palčivé otázky a odhalíme tajemství, která se skrývají pod vaší palubní deskou. Na konci této cesty za sebou necháte automobilový zmatek jako včerejší vrátka.
Teplo okamžiku: Co způsobuje rozsvícení světla Transmission Temp?
• Nízká převodová kapalina: Jedním z nejčastějších viníků za kontrolkou teploty převodovky je nízká nebo nekvalitní převodová kapalina. Představte si kapalinu jako chladicí kapalinu, která pomáhá regulovat vnitřní teplotu vašeho vozu. Když je nízká nebo nekvalitní, přenosový systém hůře odvádí teplo, což způsobuje rozsvícení výstražné kontrolky.
• Tažení těžkých nákladů: Pokud táhnete těžký přívěs nebo loď, přenosový systém vašeho vozidla pracuje přesčas. Zvýšená námaha klade další zátěž na převodovku, generuje více tepla a případně spouští výstražnou kontrolku. Než za sebou táhnete cokoli podstatného, vždy si prostudujte příručku k vozidlu a zkontrolujte kapacitu tažení a další pokyny.
• Stop-and-Go provoz: Představte si, že běžíte maraton, ale musíte každých pár metrů zastavit; to je ekvivalent toho, čím vaše auto projíždí v provozu s rozjezdem. Neustálé řazení zatěžuje převodovku, dochází k jejímu zahřívání a občas ke spuštění výstražné kontrolky.
• Vnější faktory: Svou roli mohou hrát i prvky prostředí. Jízda v obzvláště horkém dni může způsobit, že chladicí systém vašeho vozu bude efektivněji vykonávat svou práci. Pokud je okolní teplota vysoká a jste v pomalém provozu, může se objevit kontrolka teploty přenosu.
• Problémy s přenosem: Mechanické problémy, jako je nefunkční solenoid, opotřebovaná spojka nebo ucpaný filtr, mohou být spojeny s vaší převodovkou a způsobit její přehřátí. I když se jedná o méně časté příčiny, mohou být za kontrolkou.
• Kompromisní systém chlazení: Pokud chladič nebo chladicí systém vašeho auta nefunguje efektivně, nevyhnutelně to ovlivní teplotu převodovky. Jakýkoli kompromis v chladicím mechanismu pravděpodobně spustí výstražnou kontrolku teploty převodovky.
Smokin’ Hot: Hlavní viníci za přehříváním převodovky
Pokud jde o přehřívání převodovky, pochopení hlavních viníků vám může pomoci vyhnout se automobilové katastrofě. Stresující jízdní podmínky, jako jsou kopcovité nebo horské terény, velmi zatěžují převodovku vašeho vozidla. Totéž platí, když táhnete těžké předměty, jako je přívěs nebo loď. V těchto situacích musí převodovka vašeho vozu pracovat mimořádně tvrdě, aby vše hladce udrželo, což vede ke zvýšení teploty. Pak je tu provoz typu stop-and-go, tichý, ale nemilosrdný zabiják pohody vašeho auta. Podobně jako u chytrého telefonu, který se rychleji vybíjí, když neustále odemykáte a posouváte, převodovka vašeho vozidla pociťuje namáhání během provozu od nárazníku k nárazníku, což zvyšuje pravděpodobnost přehřátí.
Dalším klíčovým hráčem ve hře s přehříváním je kvalita a hladina vaší převodové kapaliny. Podobně jako olej maže motor, převodová kapalina ochlazuje a maže ozubená kola ve vaší převodovce. Stará nebo nekvalitní kapalina nebude provádět tento úkol tak efektivně, což vede k hromadění tepla. Také mechanické problémy, jako je opotřebená spojka nebo nefunkční solenoid, mohou přispět k přehřátí. Nezapomínejme na vnější faktory, jako jsou extrémní povětrnostní podmínky – jízda v horkém letním dni může skutečně přilít olej do ohně. Znalost těchto hlavních příčin vás vyzbrojí informacemi, které potřebujete, abyste předešli přehřátí a dominovému efektu problémů, které by mohly následovat.
Chill Factor: Jak opravit vysokou přenosovou teplotu
Co tedy děláte, když vás zastihne vysoká teplota přenosu? V první řadě bezpečně zajeďte na kraj silnice a dejte svému autu šanci vychladnout. Berte to jako přehřátí notebooku do režimu spánku. Vypnutí motoru zastaví další tvorbu tepla a umožní, aby se stávající teplo rozptýlilo. Pro optimální chlazení nechte motor vypnutý alespoň 20 až 30 minut.
V přetrvávajících případech zvažte výměnu nebo modernizaci převodové kapaliny. Výměna nebo modernizace kapaliny může výrazně zlepšit schopnost vaší převodovky odvádět teplo. Ve hře mohou být také mechanické problémy; například vadný měnič točivého momentu může ohrozit schopnost převodovky řídit teplo. Pokud jednoduché ochlazení a výměna kapaliny nepomohou, možná je čas kontaktovat profesionálního mechanika a provést důkladnou diagnostickou kontrolu. Profesionál může posoudit vaše přenosové a další systémy, aby identifikoval a odstranil hlavní příčinu, čímž vás ušetří budoucích problémů s přehříváním.
Jít s proudem: Jak chladit automatickou převodovku
Automatická auta jsou často oblíbená pro ty, kteří preferují uvolněnější zážitek z jízdy, ale tyto systémy nejsou imunní vůči přehřívání. Pokud jde o chlazení automatické převodovky, první bod akce se obvykle točí kolem převodové kapaliny. Stará nebo nekvalitní kapalina může přispívat k nadměrnému teplu. Pravidelné kontroly kapalin a případné upgrady proto mohou výrazně zlepšit teplotu převodovky a celkový výkon. Investice do vysoce kvalitní syntetické převodové kapaliny může nabídnout lepší tepelnou odolnost a mazání, čímž se prodlouží životnost vaší převodovky.
Druhým proaktivním krokem, který můžete udělat, je instalace přídavného chladiče převodovky. To je výhodné zejména pro ty, kteří se pravidelně věnují činnostem, které namáhají převodovku, jako je tažení těžkých nákladů. Externí chladič pracuje v tandemu s vestavěným chladicím systémem vašeho vozu a poskytuje další vrstvu ochrany proti přehřátí. Kromě toho může hlídání netěsností a ucpání chladicích potrubí a zajištění správné funkce snímače teploty převodovky přispět k chladnější a účinnější automatické převodovce.
Hra s ohněm: Můžete řídit se špatným snímačem teploty převodovky?
Krátká odpověď je ano, můžete řídit své auto s vadným snímačem teploty převodovky, ale je to riskantní hra. Představte si to jako procházku lesem bez mapy – technicky je to možné, ale přivoláváte si potenciální potíže. Nefunkční senzor vám neposkytne přesné údaje, takže budete slepí vůči tomu, zda se převodovka nepřehřívá. A pamatujte, že přehřátá převodovka může vést k vážnému, někdy nevratnému poškození. Takže i když se můžete pohybovat z bodu A do bodu B, riskujete pokaždé, když zapnete zapalování.
Dalším problémem, který je třeba zvážit, je kaskádový efekt, který by špatný snímač mohl mít na celé vaše vozidlo. Vadný senzor může spustit varovnou kontrolku teploty převodovky a aktivovat kulový režim vašeho vozu, čímž se omezí výkon, aby se minimalizovalo poškození. A pokud senzor poskytuje falešné údaje, můžete se ocitnout neustále v kulhavém režimu, i když to není nutné. I když se okamžitá rizika mohou zdát zvládnutelná, jízda se špatným senzorem může vést k dalším komplikacím – každá z nich je nákladnější než ta poslední na opravu. Je tedy důležité neprodleně řešit nefunkční senzor, aby bylo vaše vozidlo a peněženka v dobrém stavu.
Meltdown Mechanics: Co se stane, když se vaše převodovka přehřeje?
• Oxidace převodové kapaliny: Přehřátí může způsobit oxidaci kapaliny určené k udržení hladkého chodu převodovky. To může vést k méně účinnému mazání a následně k většímu opotřebení systému.
• Zrychlené poškození: Když se převodovka přehřeje, urychlí to opotřebení klíčových součástí, jako jsou těsnění, spojky a ozubená kola. To má za následek jejich sníženou spolehlivost a funkčnost.
• Kluzné převody: Přehřátí může způsobit prokluzování převodů, což vede k nepředvídatelným a nebezpečným jízdním podmínkám.
• Úplné rozdělení systému: Nejhorším scénářem přehřátí je úplná porucha převodovky. Laicky řečeno, z vašeho auta se stane velké těžítko, pokud nejste ochotni platit za drahé opravy nebo výměny.
• Je vyžadována okamžitá akce: Ignorování horké převodovky může způsobit, že vaše vozidlo nebude bezpečné pro řízení a může vést k poruchám vyžadujícím odtah a delší prostoje.
Dolary a centy z toho: Rozdělení potenciálních oprav a nákladů
Pojďme mluvit o dolarech a centech
• Náklady na výměnu kapaliny: Jedna z jednodušších oprav, výměna nebo doplnění převodové kapaliny, může stát mezi 100 a 200 USD.
• Opravy snímačů: Pokud je problém se samotným snímačem teploty převodovky, náklady na opravu mohou být mírné a mohou se pohybovat mezi 200 a 400 USD.
• Mechanické opravy: V případě problémů, jako je prokluzování ozubených kol nebo opotřebení vnitřních součástí, mohou náklady eskalovat na rozmezí 800 až 1,500 XNUMX USD v závislosti na složitosti opravy.
• mzdové náklady: Nezapomeňte, že náklady na práci mohou výrazně zvýšit váš účet. Sazby se obecně pohybují od 80 do 150 USD za hodinu v závislosti na tom, kde žijete a na složitosti související práce.
• Kompletní výměna převodovky: Ve scénáři noční můry, kdy je potřeba vyměnit celý přenos, se díváte na účet, který se může pohybovat od 3,000 4,000 do XNUMX XNUMX USD.
• Odtahové a doplňkové služby: Pokud se vaše auto porouchá a je třeba jej odtáhnout, jedná se o dodatečné náklady, které se mohou značně lišit, ale obvykle začínají na částce kolem 100 USD.
Když porozumíte finančním důsledkům každého potenciálního problému, můžete lépe odhadnout, co je v sázce, když na palubní desce bliká tato otravná kontrolka teploty převodovky.
Závěr: Chlazení a řazení: Váš kompletní průvodce řešením problémů s přenosovou teplotou
Když míříme ke konci naší cesty přes problémy s teplotou převodovky, je jasné, že znalosti jsou síla – zvláště pokud jde o udržení plynulé jízdy a chladného motoru. Pokud vám myšlenka na řešení problémů s přenosem způsobí zvýšení teploty, nezapomeňte, že Uchaincs je zde, aby vám pomohl. Rezervujte si schůzku ještě dnes, abyste měli klid a hladší a chladnější jízdu.
Moderní mechanická převodovka s mnoha detektory umožňuje počítači rychle a přesně řídit proměnné, jako je tekoucí skupina, teplota a celkový tlak zprávy. Udržovat počítačově řízenou převodovku v náležitě fungující směrnici je inteligentní, protože její vrácení by bylo výjimečně drahé.
Automatizovaná informační výstražná kontrolka nebo výstražná kontrolka převodovky označuje zpravodajský předmět, který by mohla sdělit tekoucí skupina, teplota nebo bod úzkosti.
Tento blog obsahuje další prohlášení týkající se mechanických světelných proroctví, jako jsou jaké jsou, jak se objevují a potenciální důvody, proč zesilují světlo. Než přivezu auto rozumněji, nastuduji, jak snížit škody.
Jak vypadá transmisní světlo?
Ne každý automobil obsahuje výstražnou kontrolku pro zprávu. Rok, dokončení a úroveň automobilu však ovlivní, jak se svítání objeví.
Když dojde k komunikačnímu případu, konkrétní automobily rozsvítí kontrolku rychloběhu nebo zobrazí kompletní upozornění v příkazu motoristických znalostí. Některé znějí jako teploměr nebo batoh s energií citoslovce jako znak (pro přenos teploty).
Pokud se na palubní desce vašeho automobilu rozsvítí oznamovací kontrolka, doporučujeme vám předat příručku vašeho majitele, abyste si všimli, co naznačuje její síla.
Připomenutí obecné údržby
Slouží jako rychlá připomínka, která vás informuje, kdy je třeba vaši komunikační kapalinu naskenovat nebo vrátit. Původní položkou, kterou byste měli udělat, pokud jde dolů, je převézt auto na rehabilitaci, abyste zkontrolovali třídy tekutin a zjistili, zda potřebujete znovu nabít.
#1. Úroveň teploty
Specialisté tvrdí, že teplo je hlavní motivací selhání odeslání. V důsledku toho se ujistěte, že váš přístup chlazení funguje a že máte odpovídající komunikační kapalinu. Zkontrolujte, když zjistíte, že se něco pára nebo zda se rozsvítí výstražné kontrolky teploty stroje.
#2. Interní přenos se nezdařil
Vnitřní části robotických převodovek, které mají planetová napájecí soustrojí, turbíny, měniče točivého momentu a další části, jsou komplikované hmoty. Kromě toho, kdykoli některý z těchto prvků selže, počítačová technika automobilu si může všimnout překvapivého procesu vozidla, který by mohl způsobit blikání informačního výstražného světla.
#3. Problémy s blokováním řazení
Síla světelné signalizace upozornění na odeslání vždy nenaznačuje potíže se zprávou. U některých vozů BMW může systém blokování transformace, který motoristovi zabrání vytáhnout volič zařízení z „parku“, aniž by sešlápl brzdy, selhávat a způsobit rozsvícení výstražné kontrolky.
#4. Problémy s tělesem ventilu vozidla
Rozměr neustále nekonzistentních dispečinků (CVT) a určených automatizovaných převodovek mají těleso ventilu. Několik kanálů odvádí kapalinu přes ventily do eklektických oblastí převodovky v těle ventilu.
Moderní tělesa ventilů široce využívají modul pro správu informací (TCM) a obsluhující elektroniku. Pokud komunikace nefunguje správně a svítí kontrolky, může dojít ke krizi v těle ventilu.
#5. Problémy s měniči točivého momentu
Existují měniče točivého momentu ve změti technik automatizovaných převodovek, přičemž měnič točivého momentu v tomto postupu funguje jako zařízení s kapalinovou manžetou mezi zprávou a strojem.
Spona převodníku může periodicky iniciovat spojení mezi strojem a zprávou. Během této doby mohl tento měnič točivého momentu projít situacemi včetně nesouhlasu a překvapení.
Poškozený převodník se může v takových možnostech rozpadnout a kontaminovat zprávu. V důsledku této situace mohou vybuchnout výstražné kontrolky zpráv.
#6. Problémy s ovládáním počítače a elektroniky
Jako prakticky všechny další segmenty moderního automobilu je převodovka řízena příkazovým modulem, do kterého různé detektory odesílají data. Prostřednictvím sítě dat tento modul přenáší s ostatními moduly.
Síla informačního proroctví slunečního svitu dosáhne, pokud tento modul, detektor nebo informace, které my všichni navrhujeme, jsou defektní. Ručička informačního upozornění může svítit kvůli jiným elektrickým problémům, jako je nesprávné zapojení nebo nefunkční transformační solenoid.
Nechat se vyvést z míry a ten ječící hluk
Kromě toho, zvýšený průrazný výbuch z oblasti stroje při tlačení nebo přepínání převodů obvykle naznačuje komunikační problém. Může to být pouze nedostatek vody nebo ucpaný filtr. Nicméně informace se mohou vrátit k ukončení provozu.
Mohu řídit s rozsvícenou kontrolkou převodovky?
Dříve jsem se tím znepokojoval, ale je nezbytné opakovat, že byste neměli hýbat s rozsvícenou informační kontrolkou. Informace o vašem automobilu jsou drahou jednou z mnoha cenných součástí automobilu.
Pro toto vysvětlení, nemáte rádi poruchy blízké slabostem, které by mohly vést k dalšímu zhoršování. Můžete přestat chodit a objevit bezvýznamný bod, jako je malá netěsnost, je výlučně aktuální.
Mohli byste načíst proceduru a pokračovat v jízdě, zatímco budete pevně hledět na pozici. Přesto, pokud se přehřívá výprava nebo dochází k tepání interiéru, prokrastinaci si užíváte jakkoli. Nechte jej dočasně pokračovat, pokud se jedná o únik, ale v každém okamžiku by se to mohlo stát větším problémem.
Z těchto důvodů je nejlepší mít problémy okamžitě vyřešené. Chcete závadu obnovit a eliminovat jakoukoli pravděpodobnou komunikační poruchu, než se projeví. Jinak byste mohli dojít k závěru, že jste opuštěni na kraji dálnice, daleko od vašeho strojníka.
Příčiny výstražné kontrolky převodovky
#1. Nízká převodová kapalina
Když se komunikační míza sníží příliš tiše, energie bdělosti odejde, aby zamezila poškození. Kromě toho převodovka funguje normálně pouze při vysokých úrovních.
Vaše auto by nemělo žhnout přes převodovou kapalinu, protože zpevňuje ropu. Pro toto vysvětlení by každá kapka převodové kapaliny měla být odvětrána přímo ven, jako okamžitě, pravděpodobně únikový proud
#2. Selhání blokování řazení
V některých případech světelná síla výpravy ani nenaznačuje rozrušení samotného segmentu. Mohlo by to znamenat, že něco jiného, zobrazující hnací ústrojí, umírá.
U tohoto modelu mají vzorky BMW transformační blokovací metodu, která vás ochrání před pohybem mimo Park, pokud dobrovolně nesešlápnete brzdový pedál. Pokud tento postup selže, informační upozornění může zasáhnout.
#3. Nefunkční těleso ventilu
Mechanická komunikace a CVT mají tělo ventilu. Tento kritický segment drží ventily odpovědné za řízení výtoků prostřednictvím cest, takže je v případě potřeby dotažen do detailů.
Modul pro řízení komunikace (TCM) ovládá všechny detektory a elektroniku v dnešním těle ventilu. Informační oznámení může zasáhnout sluneční svit, pokud některá z těchto domén tělesa ventilu spadne.
#4. Vadný měnič točivého momentu
Mechanické informace obsahuje také měnič točivého momentu. Tato součást spáruje stroj se zprávou a funguje jako vztah mezi těmito dvěma. S neúměrnou užitečností nebo starší generací může měnič točivého momentu model uniknout. Když k tomu dojde, může dojít k prokluzování batohu a chvění.
Může také dorazit odděleně a nasměrovat na vaši komunikační techniku žijící infikovanou odpadky. V obou způsobech proudí selhávající měnič točivého momentu, aby zapálil kontrolku zprávy.
#5. Interní porucha přenosu
S tak značnými vnitřními doménami, které fungují k udržení informačního řízení, je pravděpodobné, že jen zavřít cokoliv, aby spadlo. Odhalíte volání vybavení, sepnete zátěže a příjemně ve zprávě.
Při jakékoli vnitřní ztrátě nebude možné zprávu zpracovat podle plánu. Tento problém tlačí na svítání oznámení o přenosu.
Elektrická/počítačová porucha
Každodenní informace zpracovávají četné high-tech detektory a elektrické reference. S modulem správy informací jsou všechny detektory vedeny přesně a efektivně. Nicméně kterýkoli z těchto elektrických konektorů a senzorů může kdykoli zemřít.
Pokud je v postupu nejnepatrnější chyba, síla zprávy nebyla schopna provést přesné provedení. Pro toto vysvětlení mohou poškozené kabely, selhávající počítač a vadný solenoid tlačit varovnou informační lampu, aby se rozsvítila.
Přehřátí převodovky
Pokud kapalina došla nebo došlo k vnitřní porážce se zprávou, záměr pozornosti dosáhne, pokud se tento základní segment vytvoří k přehřátí. Zasunutý chladič může způsobit přehřátí komunikace. Informace se také mohou přehřát, pokud udržujete neskladné batohy.
V obou režimech by měl stát zapojený přesně jako přehřátý stroj. Bylo nerozumné, když jste okamžitě přerušili dirigování, dokud nebudou znalosti zmraženy.
Jak opravit výstražnou kontrolku převodovky
#1. Přestaňte řídit
Stejně jako u kontrolky Check Engine Light byste měli vždy vyplatit závazek k prohlášení předzvěstného rána. Když se lampa rozsvítí, je vždy nejpřesvědčivější zastavit jízdu a získat lepší pocit z toho, co se děje, než znovu nastartujete.
Pokud se vám podaří odhalit jakékoli náznaky něčeho hříšného, rádi provádíte zkoušku. Jinak by mohlo dojít k trvalému zhoršení přenosu.
Pro ilustraci, pokud v metodě chybí tekutina a znovu stlačíte, možná budete potřebovat nové informace. Místo toho byste mohli obsahovat vypočítanou šťávu a hotovo.
#2. Skenování poruchových kódů
S vaším souhlasem s regulačním skenerem OBD-II můžete navštívit signály uspořádané v metodě. Informujte svůj snímač regulace do portu OBD-II a přečtěte si kódy DTC, abyste byli svědky toho, co se děje.
Je-li u kormidla příliš mnoho zásad, je nejpřijatelnější obnovit svítání a nést motorový vůz na zkoušku. Během několika minut by se světlo mělo rozsvítit, což vám umožní získat pouze platné předpisy pro tento problém.
#3. Jděte k profesionálnímu mechanikovi
Pokud principy neposkytují kritické znalosti k nápravě potíží, nejpřínosnější je přednášet k nápravě osoby. Když je kontaktujete, měli byste být vyškoleni k tomu, abyste objasnili vše, co vás při jednání zachytilo, spolu se situačními principy.
Pravidelně je nejzdravější vidět Mart, který prodává zejména informace. To bude skvělé, pokud se obáváte, že podstatná síla problému potřebuje přebudovat nebo nahradit komunikaci.
Výstražná kontrolka poruchy převodovky BMW
V praxi je nejužitečnějším způsobem, jak vytrhnout úsvit proroctví o komunikačních značkách BMW, předat ho znalci BMW, jako je Power Developments, aby provedl diagnostiku a záležitost vyřešil.
Provedení diagnostiky nás opravňuje k upřesnění předpisu odpovědnosti a odhalení a prozkoumání problému. V Power Developments dosahujeme prostého odhalení principu viny a pokusu o jeho vyřešení prostřednictvím procesu eliminace.
Manuálně hledáme a příkladně situaci vylepšujeme. Pokud se rozbřeskne vaše oznámení o závadě převodovky BMW, domluvte si s námi své BMW co nejdříve.
Známky problémů s převodovkou BMW
Problém s převodovkou u vašeho BMW se může projevit jako potíže s pohybem převodů, jako je startování, vrzání spony, nejistota řazení nebo rakety. Vaše síla se podílí na zpoždění automobilu nebo při zvýšených nebo podřízených otáčkách déle, než byste měli.
Dalšími problémy mohou být škubání nebo poskakování automobilu při projíždění zajištěným nebo horším tempem. Dalším náznakem je, že pokud pod autem teče kapalina, komunikační kapalina bude obvykle vypadat červenohnědě nebo rezonančně červeně.
Jak již bylo poznamenáno, pokud automobil ochabne, aby vyprostil stroj, mohli byste zjistit, že jste přilepeni na dvou rychlostních stupních, takže nemůžeme adekvátně zvýšit poptávku, abychom jej co nejdříve spojili a uvolnili odborníkem.
Jak resetovat výstražnou kontrolku na BMW
Může to sdělovat klišé, ale podle toho to stojí za zkoušku. Najděte bezpečné místo pro odtažení, vypněte stroj, zůstaňte zanedbatelně minutu a pokračujte v jízdě.
To může občas resetovat tým správy stroje (ECU) a převodovka může zmizet – ale stojí za to získat váš odpovídající únik z BMW.
Pokud se vaše BMW pohybuje nahodile nebo potřebuje sešlápnout plynový pedál, může být problém s tématy změn.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud váš přenos skončí, nebudete mít moc času na odpověď. Pokud se vaše vědomostní lampa rozsvítí, můžete obnovení svých znalostí odložit pouze na víkend nebo na jinou šťastnou chvíli.
Bylo by nanejvýš rozumné, kdybyste se této možnosti nikdy nezdrželi, protože existují dobré možnosti, jak můžete krutě poškodit svůj automobil, který by mohl ovládat spoustu bankovek. V souladu s tím prosím využívejte zkušený servis, jakmile se vaše informační lampa rozsvítí.
Často kladené otázky (FAQ)
Výstražná kontrolka automatické převodovky
Výstražná kontrolka automatické převodovky, známá také jako výstražná kontrolka převodovky, označuje problém s převodovkou, který může být způsoben hladinou kapaliny, teplotou nebo tlakem.
Výstražná kontrolka poruchy převodovky BMW
Upozornění na poruchu převodovky je varovná kontrolka, která se může na vašem BMW objevit, když vaše vozidlo detekuje možný problém s převodovkou. Zdá se, že toto varování se vyskytuje častěji u vozidel s automatickou převodovkou než s manuální převodovkou.
Příčiny výstražné kontrolky převodovky
7 hlavních příčin rozsvícení výstražné kontrolky převodovky
- Přehřátí převodovky.
- Nízká převodová kapalina.
- Interní porucha přenosu.
- Selhání blokování řazení.
- Problémy s tělesem ventilu.
- Problémy s měničem točivého momentu.
- Připomenutí obecné údržby.
Jak opravit varování automatické převodovky
První věc, kterou byste měli udělat, je-li nízká, je odvézt auto do opravy, aby zkontrolovali hladinu kapalin a zjistili, zda je potřeba doplnit. Odborníci tvrdí, že teplo je hlavním důvodem selhání přenosu. V důsledku toho se ujistěte, že váš chladicí systém funguje a že máte dostatek převodové kapaliny.
Výstražná kontrolka převodovky
Kontrolka převodovky se může rozsvítit z několika důvodů, od přehřátí převodovky a špatné převodové kapaliny až po problémy s řazením. Kontrola hladiny převodové kapaliny a pravidelný servis převodovky může pomoci předejít problémům s vozem. Pokud se však objeví kontrolka přenosu, jednoduše kontaktujte RepairSmith.
Výstražná kontrolka teploty převodovky
Pokud se během jízdy rozsvítí výstražná kontrolka teploty oleje automatické převodovky, může být kapalina automatické převodovky příliš horká. Teplo je zabijákem číslo jedna pro automatické převodovky, takže buďte opatrní, pokud na přístrojové desce uvidíte tuto kontrolku. Vyhněte se strmým stoupáním nebo zastavování a rozjezdu.
Líbí se vám tento příspěvek? Sdílejte to se svými přáteli!
Doporučené čtení –
- Co je to psí spojka
- Části a funkce brusky | Bruska | Typy brusek
- Konstrukce spojky pro psy | Fungování spojky psa | Výhody spojky pro psy | Nevýhody psí spojky
- Co se formuje | Druhy tváření Proces tváření ve výrobě | Procesy tváření kovů Tvářecí operace
- Techniky svařování plynem | Části svařovacího hořáku | Práce při svařování plynem | Druhy svařování plynem | Typy plamenů při svařování plynem
- Co je Sigma Comparator | Konstrukce Sigma Comparator | Aplikace Sigma Comparator | Výhody Sigma Comparator | Nevýhody Sigma Comparator
