Začněte psát a podívejte se na produkty, které hledáte.
0800-233-762
Nemáte žádné položky v nákupním košíku.
- Prohlédněte si nástroje, příslušenství a univerzální díly
- Prohlédněte si díly specifické pro vozidlo
- Prohlédněte si nástroje, příslušenství a univerzální díly
- Prohlédněte si díly specifické pro vozidlo
Pravda o převodovkách CVT
Jeden čtenář měl tento týden zajímavou otázku. Chtěl si koupit „nové“ auto, a tak zašel do We Sell Cars a našel vozidlo v dobrém stavu s převodovkou CVT. Vzhledem k tomu, že vždy řídil manuální vozidla, shledával jízdu poněkud znepokojující. Než auto zrychlilo, došlo k mírnému zdržení, když sešlápl plynový pedál. Také nemohl rozpoznat rychlost vozu podle ‚pocitu‘ motoru. Zeptal se, zda je to „normální“ pro CVT, nebo možná byla tato CVT poškozena? Jak by to mohl vědět?
Pro ty, kteří neznají zkratku „CVT“, to znamená plynulá převodovka. Převodovka CVT využívá pár řemenic s proměnným průměrem a řemen nebo řetěz, aby poskytoval neomezené převodové poměry.
Většina z nás chápe, jak fungují tradiční manuální a automatické převodovky. Manuál má nastavený počet převodových stupňů a řidič určuje, jaký převodový poměr potřebuje. Automat má také nastavený počet rychlostních stupňů, ale využívá hydraulický systém, který reaguje na tlak vytvářený podmínkami, aby určil potřebný rychlostní stupeň bez jakéhokoli zásahu řidiče.
CVT je jako automat v tom, že nepoužívá žádný vstup od řidiče, ale tím podobnosti končí. CVT nemá žádné převody. Nejběžnější architektura CVT má dvě kladky. Jedna řemenice se připojuje k motoru a druhá ke kolům. Obě kladky spojuje pružný pás
Průměr řemenice se mění v závislosti na tom, kolik energie vozidlo potřebuje. Když se jedna kladka zvětší, druhá se zmenší. Vzhledem k tomu, že řemenice ani řemen nejsou pevné, dokážou poskytnout nekonečné množství převodových poměrů, na rozdíl od automatu, který má nastavený počet převodů.
Příznaky špatné převodovky CVT
Abyste věděli, na co si ve svém autě budete muset dávat pozor nebo aby mu vydrželo dlouho a správně fungovalo, musíte si dávat pozor na potenciální problémy s převodovkou CVT a příznaky špatné převodovky CVT.
1. Neobvyklé zvuky – Z převodovky CVT může vycházet hluk. Ozubená kola převodovky se v průběhu času pomalu opotřebovávají, což způsobuje podivné zvuky při řazení nebo vyjíždění z klidové polohy. Pokud uslyšíte nějaké hlasité zvuky, jako je řinčení, bouchání nebo skřípění, mohou to být jasné příznaky špatné převodovky CVT. Řešení se liší cenou a náročností, od výměny převodové kapaliny až po kompletní výměnu převodovky.
2. Pach spáleniny — pokud zaznamenáte zápach spáleniny ve svém autě, pak zápach spáleniny může být důkazem přehřátí převodovky CVT a může být příznakem špatné převodovky CVT.
3. Únik — jakýkoli únik ve vašem voze může být příznakem špatné převodovky CVT. Nepříjemný zápach může také poukazovat na druh úniku ve vašem autě, ať už se jedná o olej nebo převodovou kapalinu.
4. Kluzné převody — Velmi častým příznakem špatné převodovky CVT je, že převodovka prokluzuje. Toto je běžný problém, který je důsledkem strukturálních problémů nebo nedostatku převodové kapaliny, což způsobuje, že převody mohou během jízdy vypadnout.
5. Zpožděný pohyb — Klíčovým příznakem špatné převodovky CVT jsou zpoždění v pohybu. Pokud se vaše vozidlo na sekundu nebo dvě zastaví, než plynule přeřadí, mělo by to být důvodem k obavám a může to být přímý důsledek jakéhokoli problému. Majitelé automobilů se s tímto problémem běžně setkávají z různých důvodů a slouží jako důkaz nesprávné funkce převodovky nebo problémů s převodovou kapalinou.
6. Vlnění, kývání nebo skákání — Spolu s dalšími běžnými příznaky špatné převodovky CVT může být rázy příznakem kontaminované převodové kapaliny. Když se vaše převodovka časem příliš znečistí nebo naplní úlomky, vaše vozidlo může začít zrychlovat, trhat, škubat. Bez zjevného důvodu skočte dopředu nebo spadněte dozadu. Někdy může být k vyřešení problému vše, co potřebujete propláchnout převodovou kapalinou.
7. Zpětný chod — Také odmítnutí zpátečky je příznakem špatné převodovky CVT, přičemž problém se zpátečkou je mnohem častější kvůli chladnému počasí, což je klíčový a zřejmý znak toho, že vaše převodovka je v problémech a máte špatnou převodovku.
8. Blátivá tekutina — Blátivá kapalina nebo kapalina naplněná nečistotami může být příznakem špatné převodovky CVT. Pokud má lehce nasládlou vůni a má jasně červenou barvu, pak to funguje správně. Pokud se kapalina v převodovce začne zdát kalná, udělejte, co můžete, abyste ji okamžitě vyměnili.
9. Kontrolka motoru Svítí — pokud svítí všeobjímající kontrolka motoru, může to být kromě některých nebo všech výše uvedených příznaků známkou toho, že CVT dělá potíže.
10. Problém se spuštěním – Opět, izolovaně, problémy se startováním mohou být způsobeny mnoha důvody. Pokud vaše vozidlo nenastartuje nebo bude trvat několik pokusů o nastartování, což je v chladu častější, A pociťujete další příznaky, jako je kypření nebo prokluzování, může to být vaše CVT.
Jak ‚vyzkoušet‘ auto s převodovkou CVT
Navzdory všem kouzlům vozidla, které si chcete koupit, zejména vynikající spotřebě paliva, mají převodovky CVT náklady, které je třeba pečlivě zvážit. Hlavní nevýhodou převodovky CVT je cenovka, se kterou přicházejí. Typická náhrada CVT může často stát mezi R40 000 a R80 000, když selžou. Všimněte si, jak jsem řekl, když selžou? CVT jednotka téměř nevydrží, pokud typická automatická převodovka. Ve skutečnosti většina těchto jednotek vydrží přibližně 150 000 kilometrů nebo méně.
Ještě důležitější je poznamenat, že když selžou, 9krát z 10 musí být vyměněny. Důvodem je to, že díly jsou velmi drahé, jejich umístění může být obtížné, ne-li nemožné, a obecně je vidět tolik poškození, že nestojí ani za pokus o přestavbu. Další nevýhodou převodovek CVT je fakt, že nesnesou koňské síly, které pojme automatická nebo manuální převodovka. Z tohoto důvodu se CVT jednotka nepoužívá v žádných vysoce výkonných situacích.
To znamená, že pokud si přesto přejete koupit ojeté CVT, dávejte pozor na následující příznaky při testovací jízdě vozu:
1. Dávejte pozor na pomalé řazení . I když nemusíte řadit převodovku CVT z prvního na druhý rychlostní stupeň, musíte řadit mezi parkováním, jízdou a zpátečkou, abyste vůz správně používali. Pokud řazení trvá déle než jen sekundu, může to ukazovat vadnou převodovku CVT
2. Poslouchejte podivné zvuky vycházející z vašeho vysílání . Převodovky CVT jsou obvykle hlasitější a vydávají více zvuků než jejich tradiční manuální nebo automatické protějšky, ale neměly by být příliš hlasité, protože hučení a kvílení jsou pro řidiče normální a běžné. Pokud při zrychlování vozu slyšíte příliš mnoho hluku nebo nadměrné zvuky nebo škubání při zrychlování, jedná se o příznaky špatné převodovky CVT.
3. Uvědomte si, že převodovka prokluzuje . Když své vozidlo zrychlíte, měli byste zažít plynulé, plynulé a konstantní zrychlení vašeho vozu. Pokud převodovka nebo akcelerace prokluzují a ztrácíte výkon během jízdy, je to příznak špatné nebo vadné převodovky CVT.
4. Trhání při řazení nebo nerovnoměrné řazení při akceleraci může nastat, když v autě řadíte nebo zrychlujete. Řazení by nikdy nemělo s vozidlem trhat, takže pokud ano, jedná se o příznaky špatné převodovky CVT.
5. Nekonzistentní otáčky jsou příznaky špatné převodovky CVT . Převodovka CVT by měla zůstat konzistentní a hladká, takže pokud dojde ke kolísání a nesrovnalostem v otáčkách motoru, když jedete stálou rychlostí, je to známka problému s vaším vozem.
