Ohnutá spojovací tyč je obvykle něco, co nelze ignorovat. Při řízení vozidla by bylo docela těžké si alespoň nevšimnout, že je něco v nepořádku ve vašem předním zavěšení nebo s vaším řízením.
Jak ale zjistíte, zda je problém s vaší spojovací tyčí? V tomto článku se podíváme na to, na jaké známky si při jízdě dávat pozor, a na známky opotřebení pneumatik, které vám mohou dát najevo, že máte ohnuté spojovací táhlo.
Příznaky ohnuté spojovací tyče
Táhla jsou jednou z nejdůležitějších součástí vašeho předního zavěšení. Bez nich byste nemohli řídit. Když se spojovací tyč ohne, všimnete si, že vaše vozidlo může být těžké řídit, nepojede rovně, produkuje vibrace ve volantu a další. Nepřehlížejte tyto příznaky, protože se budou jen zhoršovat.
Pokud se zdá, že přední řízení vašeho vozidla není v pořádku, je velká šance, že jde o spojovací tyč. Pokud se chcete dozvědět příznaky a známky problematické spojovací tyče, pokračujte ve čtení pro další fakta!
Jaké jsou nejčastější příznaky špatné spojovací tyče?
1. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Žádná z vašich pneumatik by neměla mít nerovnoměrné opotřebení, ale ohnutá spojovací tyč to může způsobit. Znamená to, že vaše přední pneumatiky nejsou vzájemně zarovnány a problém může způsobovat spojovací tyč.
2. Klepání nebo řinčení z přední části
Když řídíte, neměli byste slyšet žádné hlasité klepání nebo klepání vycházející z přední části.
Pokud je to vaše spojovací tyč, která způsobuje tento problém, pravděpodobně tento zvuk uslyšíte a ucítíte klepání u nohou, zvláště když přejíždíte hrboly.
3. Přední konec mimo zarovnání
Mnoho vozidel potřebuje čas od času seřízení přední části, ale pokud se vaše spojovací tyč ohne, okamžitě si všimnete problému se zarovnáním přední části.
Vaše vozidlo nepojede rovně, ale místo toho se rozjede jedním směrem, pokud nebudete držet volant pevně.
4. Vibrace nebo viklání ve volantu
Jakékoli vibrace nebo viklání ve volantu mohou být přímým znakem ohnuté spojovací tyče. Pokud máte pocit, že se vaše vozidlo při jízdě chrastí, pravděpodobně máte ohnutou spojovací tyč.
Přečtěte si více: Tiché pneumatiky (co to je, fungují, typy a další)
5. Tahání auta na jednu stranu, zvláště při brzdění
Když vaše auto táhne na jednu stranu (zejména při brzdění nebo prudkém zrychlování), můžete mít ohnuté spojovací táhlo, které způsobuje, že vaše vozidlo táhne pod tlakem točivého momentu.
6. Skřípavý zvuk, když se otočíte
Ačkoli skřípavý zvuk vycházející z vašeho předního konce, když uděláte zatáčku, může být způsoben několika různými věcmi, je jisté, že spojovací tyč s tím má něco společného.
Co se stane, když ohnete spojovací tyč?
Když ohnete spojovací tyč, nejhorší, co můžete udělat, je pokusit se ji opravit na dvorku. Seřízení spojovací tyče za účelem vyřešení problému nebo ohnutí spojovací tyče zpět na místo je hrozný nápad.
Jakmile je spojovací tyč narušena, není možné ji opravit. Oprava spojovací tyče, která byla ohnutá, je velkým bezpečnostním problémem a s největší pravděpodobností poškodí ostatní části zavěšení, dokud si místo spojovací tyče nebudete muset koupit zcela nové zavěšení.
Jaké to je, když jsou vaše spojovací tyče špatné?
Ohnutá spojovací tyč může vibrovat volantem, když je vaše vozidlo v pohybu. Špatně ohnutá spojovací tyč by mohla otřást celou vaší přední částí, když je vaše vozidlo v pohybu.
Ovlivňují spojovací tyče vyrovnání?
Tažné tyče nemají přímý vliv na vyrovnání vašeho vozidla, když nejsou ohnuté, ale ohnutá spojovací tyč může způsobit, že se vaše vyrovnání pokazí.
Ať děláte cokoli, nepokoušejte se vyrovnání opravit ohnutou spojovací tyčí, protože to nebude fungovat.
Potřebujete seřízení přední části po výměně tyče pneumatiky?
Táhla řídí úhly řízení, a jakmile se táhlo uvolní a sundá, již není žádné zarovnání. Když je spojovací tyč znovu připojena, vyrovnání je přepracováno, není možný způsob, jak to jen sledovat nebo odhadnout vyrovnání.
Když vaše spojovací tyč
Může špatná spojovací tyč způsobit zakolísání?
je ohnutý nebo špatný, jeho rotační schopnost je mimo střed, což způsobuje to, co někteří lidé nazývají smrtící kolísání.
Čtěte více: Co jsou kovaná kola? (+ další časté dotazy)
Tomu se říká smrtící kolísání, protože vaše vozidlo se bude v pohybu kývat a vibrovat tak intenzivně, že budete mít pocit, že se vaše vozidlo rozpadá.
Můžete řídit s uvolněnou spojovací tyčí?
Je možné řídit s uvolněnou spojovací tyčí, ale neměli byste jet příliš dlouho. Spojovací tyč se při ohnutí může uvolnit, a jakmile se uvolní, bude se stále uvolňovat, dokud se sama neuvolní.
Nepřipojená spojovací tyč znamená, že nebudete mít absolutně žádnou kontrolu nad schopnostmi řízení svého vozidla. Uvolněná nebo ohnutá spojovací tyč je tedy rozhodně bezpečnostní problém.
Mohu vyměnit pouze jednu spojovací tyč?
Výměna jedné spojovací tyče většina mechaniků nedoporučuje, ale pokud chcete, můžete vyměnit pouze jednu spojovací tyč.
Všimněte si však, že zbytek spojovacích tyčí bude pravděpodobně na stejné lodi jako ta, kterou vyměňujete, což znamená, že budou brzy také potřebovat výměnu.
Jediný případ, kdy budete těžit z výměny pouze jedné spojovací tyče, je, pokud jsou všechny vaše ostatní spojovací tyče docela nové a ta, kterou je třeba vyměnit, byla součástí nějaké nehody, jako je náraz do obrovské díry nebo najetí na obrubník.
Mají v nich spojovací tyče hrát?
Nechcete mít na spojovací tyči žádnou vertikální nebo boční vůli. Pěkně těsná spojovací tyč bude mít méně prostoru, aby se mohla odrazit a způsobit poškození kloubů.
Čím větší vůli máte mezi spojovacími tyčemi, tím více vibrací pocítíte ve svém řízení, tím více bude chtít vozidlo táhnout ze strany na stranu a tím hůře se bude kolo ovládat.
Kolik stojí oprava ohnuté spojovací tyče?
Spojovací tyče není extrémně těžké vyměnit pro kvalifikovaného automechanika, takže mezi díly a prací byste mohli zaplatit někde kolem 70 až 200 $. Pokud však plánujete práci provést sami, počítejte s tím, že za spojovací tyč, kterou potřebujete, zaplatíte přibližně 30 až 100 USD.
Co způsobuje, že se spojovací tyče pokazí?
Spojovací tyče jsou jednou z těch částí, které nevydrží věčně, protože když je vaše vozidlo v pohybu, tak jsou i vaše spojovací tyče. Neustále tvrdě pracují, což znamená, že budou muset být nakonec nahrazeni.
Čtěte více: Je v pořádku mít nesprávné pneumatiky? (Váš úplný průvodce)
Většina spojovacích tyčí bude muset být vyměněna z důvodu běžného opotřebení, ale mohou se pokazit mnohem rychleji, když jsou vystaveny drsnějšímu jízdnímu terénu a nedostatku mazání.
Jak dlouho by měl konec spojovací tyče vydržet?
Pokud jezdíte v běžném každodenním provozu, může vám koncovka spojovací tyče vydržet několik let, ve skutečnosti, pokud se svým vozidlem nezacházíte tvrdě, možná nikdy nebudete muset koncovku spojovací tyče vyměňovat.
Ale pokud plánujete mít vozidlo na více než 2-5 let, pak pravděpodobně budete muset provést nějakou obecnou údržbu přední části a to mohou být vaše spojovací tyče.
Jsou spojovací tyče na obou stranách stejné?
Konce spojovacích tyčí mají na sobě různé běhouny pro účely vyrovnání. Když si objednáte sadu nebo jen jednu jednotlivou spojovací tyč, každá by měla být označena. To také znamená, že se musíte ujistit, že je objednáte správně.
Kolik spojovacích tyčí je na autě?
U většiny konvenčních vozidel budou na každé straně předního konce dvě spojovací tyče, vnitřní a vnější spojovací tyč. Vnitřní spojovací tyč je obvykle zakryta gumovou botkou a vnější spojovací tyč bude odkryta a připojena k čepu řízení.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se setkáte s ohnutou spojovací tyčí, ve většině případů nebudete moci přehlédnout značky. Vibrující volant, silně vibrující přední odpružení, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a bezdůvodné tažení vozidla na jednu stranu jsou jen některé z příznaků.
Stejně jako všechny příznaky všech špatných automobilových dílů se příznaky nezlepší, ale zhorší. A co je ještě horší, čím déle se jim budete věnovat, tím pravděpodobněji poškodíte další části svého vozidla.
Vyhněte se nefunkčnímu zavěšení pomocí této snadné kutilské práce.
od Tonyho Markoviche | AKTUALIZOVÁNO 23. března 2021 10:24 EDT
Tony Markovich Zobrazit články tonyho Markovicha
Můžeme vydělávat příjmy z produktů dostupných na této stránce a účastnit se přidružených programů. Zjistit více ›
Disk a jeho partneři mohou získat provizi, pokud si zakoupíte produkt prostřednictvím některého z našich odkazů. Čtěte více.
V závislosti na tom, kdo jste, může být v tomto světě opravdu důležité, jak rychle se vaše auto dokáže dostat z klidu na čtvrt míle přímo vpřed. Ale zůstat ve frontě nikdy nebylo naší hlavní prioritou, protože jsme vždy raději odbočili z cesty při hledání vlastních nápadů na zábavu. Pokud jde o auta, to znamená zatáčet, tvrdě a hodně na těch nejskrutkavějších silnicích, které najdeme.
Volant vkládá sílu k otáčení do rukou řidiče, ale je to hromada spojení, převodů a ramen, které dělají práci pod ním. Spojovací tyče jsou zásadní součástí systému řízení vozidla, a když se začnou kazit, pocítíte rozdíl. Špatné spojovací tyče by se měly okamžitě řešit a naštěstí to není super obtížná práce!
Vrcholoví redaktoři at Jízda se zabývali bezpočtem řídících prací a rádi bychom tyto znalosti a zkušenosti předali našim čtenářům. Naučte se, jak demontovat a vyměnit konce spojovací tyče, pomocí našeho průvodce níže.
Co je to spojovací tyč?
Spojovací tyč je mechanická část, která spojuje převodku řízení s kloubem řízení. Skládají se ze dvou částí, vnitřního a vnějšího konce, které jsou spojeny a lze je uprostřed nastavit. Každý konec má kulový kloub, takže každá spojovací tyč má dva kulové klouby.
Co je konec spojovací tyče?
Každá spojovací tyč má dva konce, jeden vnitřní a jeden vnější. Vnitřní konec spojovací tyče se připojuje k řízení, zatímco vnější konec spojovací tyče se připojuje k čepu řízení.
Příznaky špatného konce spojovací tyče
Zde je několik příznaků, které můžete zaznamenat.
- Zvuky klepání nebo klepání
- Praskání nebo praskání
- Nadměrná vůle kola
- Řízení je méně plynulé a možná chytlavé
- Řízení působí více anonymně nebo méně přímo
Některé konce spojovací tyče používají hradlové matice s kolíky, jak je vidět zde., depositphotos
Kontrola spojovacích tyčí
Prohlídka bude nejjednodušší, když máte kolo stále na autě. Se zvednutým kolem použijte obě ruce na každé straně kola a kolébejte jím tam a zpět. Pokud zaznamenáte praskání nebo cinkání, může to být spojovací tyče. Použijte přítele a baterku k bližšímu prozkoumání a určení zdroje zvuků, protože jiné selhávající díly mohou produkovat podobné zvuky a příznaky.
Základy kontroly a výměny spojovací tyče
Odhadovaný potřebný čas: Hodiny
Úroveň dovedností: Střední
Systém vozidla: Řízení
Bezpečnost spojovací tyče
Práce na autě může být nebezpečná a špinavá, takže tady je přesně to, co budete potřebovat, abyste se ujistili, že nezemřete, nezmrzačíte nebo nepřijdete o prst a udržíte své džíny, košili a kůži bez poskvrny –doufejme.
- Ochranné brýle
- Mechanické rukavice
Vše, co budete potřebovat k odstranění konce spojovací tyče
Nejsme psychičtí, ani nečmucháme vaší krabicí nářadí nebo garáží, takže tady je přesně to, co budete potřebovat, abyste svou práci dokončili.
Seznam nástrojů
- zvedák
- Jack stojí
- Sada zásuvek
- Sada klíčů
- Stahovák spojovací tyče
- Nástroj na demontáž vnitřní spojovací tyče
- Jehlové kleště nebo upínací kleště
- Plochý šroubovák
- Těsnění závitů
- PB Blaster
- Momentový klíč
Seznam náhradních dílů
- V případě potřeby nové spojovací tyče
- Nové svorky
- V případě potřeby nová prachová manžeta
Uspořádání nářadí a vybavení tak, aby bylo vše snadno dosažitelné, ušetří drahocenné minuty čekáním, až vám vaše šikovné dítě nebo čtyřnohý pomocník přinese brusný papír nebo foukačku. (Na tuto práci nebudete potřebovat svítilnu. Prosím, nedovolte, aby vám vaše dítě podávalo foukačku – Ede.)
Budete také potřebovat rovný pracovní prostor, jako je podlaha garáže, příjezdová cesta nebo parkování na ulici, které je také dobře větrané. Zkontrolujte své místní zákony, abyste se ujistili, že při používání ulice neporušujete žádné kodexy, protože vaši jízdu nedostaneme z cinkání.
Takto vypadá nástroj na vytahování vnitřních spojovacích tyčí. , Amazonka
Jak odstranit spojovací tyč
Předstírejte, že odstraňujeme spojovací tyč předního řidiče. Pojďme to udělat!
Vnější konec spojovací tyče
- Zaparkujte vůz na rovném povrchu s prostorem pro práci kolem vozidla.
- Ujistěte se, že je vůz zaparkovaný nebo zařazený a zatáhněte parkovací brzdu.
- Umístěte bloky kolem pozemních kol.
- Povolte matice kola.
- Zvedněte auto a vložte zvedáky.
- Vyjměte kolo a položte jej mimo cestu.
- Nastříkejte matice a šrouby spojovací tyče PB Blaster nebo jiným penetračním olejem.
- Uvolněte matici vnitřní/vnější spojovací tyče.
- Povolte a vyjměte pojistnou matici na vnějším konci spojovací tyče, včetně závlačky.
- Oddělte vnější konec spojovací tyče od čepu řízení pomocí nástroje na vytahování spojovací tyče, klínu a/nebo kladiva. Nenarážejte však přímo na koncový šroub spojovací tyče.
- Věnujte zvýšenou pozornost umístění a odšroubujte konec spojovací tyče. Přesně spočítejte, kolik otáček je potřeba k jeho odstranění. Budete si to muset zapamatovat, až budete šroubovat nový.
Vnitřní konec spojovací tyče
- Jakmile je vnější konec spojovací tyče vypnutý, odstraňte vnitřní/vnější matici spojovací tyče.
- Odstraňte vnitřní svorky protiprachové manžety na konci spojovací tyče.
- Oddělte odvzdušňovací trubici od prachové manžety.
- Demontujte vnitřní prachovou manžetu na konci spojovací tyče.
- K odstranění vnitřního konce spojovací tyče použijte nástroj pro demontáž vnitřní spojovací tyče, který si lze pronajmout od Autozone, Advanced nebo O’R. Obvykle obsahuje adaptér a prodlužovací tyč, která se spáruje s vaší ráčnou nebo páčidlem.
Výměna
Při instalaci nových dílů je třeba si uvědomit několik věcí.
- Zkontrolujte své nové díly, abyste se ujistili, že mají stejnou délku. Pokud ne, ale jsou to správné díly pro vaše vozidlo, možná budete muset přizpůsobte délku, aby správně seděla. Budete muset porovnat rotace a velikost původních dílů, abyste je sladili s novými díly.
- Všimli jste si momentový klíč v sekci díly? Potřebujete to, když utahujete spojovací matici mezi vnitřní a vnější spojovací tyčí. Specifikace naleznete v uživatelské příručce.
- Budete také muset utáhnout hradlovou matici na a točivý moment specifikovaný výrobcem.
- Podat žádost těsnění závitů na nový konec vnitřní spojovací tyče, kde se připojuje k hřebenu řízení.
- Svorky na prachové manžetě může být nutné vyměnit, pokud jsou jednorázové.
- Při práci dole je dobré uklidit a zkontrolovat oblast a okolní části. To je dobrý čas podívat se na své kulové čepy a nápravy CV.
Zarovnání
- Po výměně spojovacích tyčí byste měli vždy nechat provést vyrovnání ve vašem obchodě.
Někdy potřebujete certifikovaného mechanika
Tolik jako Jízda rád vkládá „vy“ do kutilů, víme, že ne každý má správné nástroje, bezpečný pracovní prostor, volný čas nebo sebevědomí, aby se pustil do velkých oprav automobilů. Někdy prostě potřebujete kvalitní opravy provedené profesionály můžete věřit jako naši partneři, certifikovaní mechanici ve společnosti Goodyear Tire & Service.
Znalost příznaků špatného konce spojovací tyče vám pomůže v budoucnu., depositphotos
Často kladené otázky o koncovkách spojovacích tyčí
Máte otázky, Jízda má odpovědi!
Otázka: Jaký je tedy hlavní rozdíl mezi kulovými klouby a spojovacími tyčemi?
A. V této souvislosti jsou kulové klouby součástí systému odpružení a spojovací tyče jsou součástí systému řízení.
Q. Ano, ale je nebezpečné řídit se špatnou spojovací tyčí?
A. Může být, proto nedoporučujeme jezdit se špatným koncem táhla.
Otázka: A proč se spojovací tyče pokazí?
A. Jakékoli součásti, které jsou připevněny ke kolům vozidla, se potýkají s tunou pohybu a neúprosným úderem. V průběhu času se tyto nárazy opotřebovávají na koncích spojovacích tyčí a způsobují jejich poškození. Kontaminace to může dále podporovat.
Otázka: Kolik stojí výměna spojovací tyče?
A. Konce spojovací tyče se velmi liší v ceně v závislosti na vozidle. Některé jednotlivé konce vnějších spojovacích tyčí mohou stát 10–15 USD, zatímco jiné mohou stát trojciferné. Vaše budou pravděpodobně levné, takže i když jsou spojovací tyče staré a opotřebované, ale ne úplně špatné, není na škodu je vyměnit.
Otázka: Jak zní špatný konec spojovací tyče?
A. Obvykle to bude vydávat zvuk praskání, řinčení nebo klepání.
Pojďme si promluvit, komentář níže k rozhovoru Drive’s Redakce!
Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem souvisejícím s návody. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentář níže a pojďme si povídat! Můžete na nás křičet i na Twitteru nebo Instagramu, zde jsou naše profily.
Tony Markovich: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
