Jako partner Amazonu vyděláváme z kvalifikovaných nákupů uskutečněných na našem webu. Pokud provedete nákup prostřednictvím odkazů z tohoto webu, můžeme získat malý podíl z prodeje od Amazonu a dalších podobných přidružených programů.
Pro většinu jezdců je vyvážení motocyklových pneumatik vždy dodatečným nápadem, když je postaráno o vše ostatní.
Ignorování vyvážení pneumatik však může ovlivnit rozložení hmotnosti, ovladatelnost a bezpečnost.
Abyste předešli nehodám a škodám, zvykněte si pneumatiky často kontrolovat a udržovat je ve skvělém stavu.
Většina jezdců zapomíná, že jemné známky nerovnováhy lze považovat za problémy na silnici. Ale bohužel z dlouhodobého hlediska povede ignorování těchto příznaků k větším a dražším problémům.
Nyní, když jste zde, vás provedeme náznaky toho, že vaše motocyklové pneumatiky nejsou v rovnováze.
Jakmile porozumíte těmto příznakům, poskytneme vám také podrobný návod, jak můžete svůj motocykl vyvážit ve vlastní garáži bez jakéhokoli stresu.
Zjistěte více o tom, co pro vás a vaše kolo znamená vyvážení kol motocyklu.
Co způsobuje nevyváženost pneumatik?
Když jsou pneumatiky v rovnováze, rovnoměrně rozloží hmotnost kola a pneumatiky kolem nápravy. Při jízdě po silnici se rozložení hmotnosti posouvá, když motocykl používáte s podobnými sadami pneumatik. Posuny hmotnosti se sčítají, což způsobuje nevyváženost pneumatik.
Pneumatiky se neustále opotřebovávají, když se dostanou do kontaktu s výmoly, chodníky a nerovnými cestami. Takové dlouhodobé opotřebení by mohlo způsobit nevyváženost pneumatik a prudké zatáčky přes obrubníky také namáhají pneumatiky.
Pokud je váš motocykl určen pro terénní podmínky, zkontrolujte jej po každé jízdě, abyste se ujistili, že je správně vyrovnán. Viditelná kontrola vám prozradí, že pneumatiky motocyklu potřebují výměnu nebo vyvážení.
Příznaky nevyvážených motocyklových pneumatik
1. Cesta je hrbolatá
Nejjednodušší způsob, jak zjistit, že pneumatika není dobře vyvážená, je hrbolatý pocit při jízdě normální rychlostí. Rozdíly mezi pneumatikami nemusí být tak výrazné, ale i 50gramový rozdíl může udělat jízdu velmi riskantní.
Pokud zažíváte hrbolatou jízdu, zvažte zaparkování motocyklu a nalezení řešení pro vyvážení, jako jsou balanční korálky.
2. Jedna pneumatika vykazuje vyšší opotřebení
Provedení vizuální kontroly vašich pneumatik vám může pomoci identifikovat problematickou pneumatiku. Například si všimnete, že jedna pneumatika je nevyvážená, protože je na jednom konci více opotřebovaná.
Tato značka je dostatečná k tomu, abyste našli rychlé řešení, které sníží efektivitu jízdy, protože budete muset rychleji vyměnit nevyvážené pneumatiky.
3. Špatná spotřeba paliva
Špatná spotřeba paliva může naznačovat mnoho věcí, ale vaším prvním odhadem by měly být pneumatiky. Spotřeba paliva je snadno patrná, protože vaše peněženka dostane ránu, když vaše spotřeba paliva klesne.
Navíc jízda se špatně vyváženými pneumatikami znamená, že váš motor pracuje více, aby kompenzoval váhu, kterou na něj nevyváženost klade. Výsledkem je, že tento proces spotřebovává velké množství paliva.
4. Vibrace
Nevyvážené pneumatiky motocyklu způsobují příliš velké vibrace, které ničí zážitek z jízdy. Vibrační efekty jsou patrné na řídítkách a sedadlech.
Intenzita vibrací závisí na úrovni nevyváženosti pneumatik. Vibrace mohou ovlivnit i stav vozovky a rychlost.
Rozdíl mezi vyvážením pneumatik a geometrií kol
Geometrie kol a vyvážení pneumatik jsou různé, ale obě se týkají pravidelné údržby motocyklu. Vyrovnání kol zahrnuje korekci úhlů pneumatik pro nápravu jejich polohy, jak doporučují výrobci motocyklů.
Díky geometrii se kola pohybují stejným směrem a zajišťuje, že pneumatiky dokonale a efektivně dosedají na zem. K vyrovnání kol nedochází příliš často a technik zkontroluje pneumatiku, zda nevykazuje dobré známky špatného seřízení a orientace kola.
Vyvažování kol by mělo být častou praxí, protože ovlivňuje rozložení hmotnosti kolem pneumatiky. Během vyvažování kol technik používá kalibrovaný vyvažovač otáčení a kontroluje statické a dynamické vyvážení kol.
Typy vyvažování pneumatik
1. Statické
Nerovné pneumatiky jsou namontovány vertikálně ve statickém vyvážení pomocí vřetenového nástroje. Proces může také používat vyvažovač bublin, který přidává váhu na jedné linii pneumatiky. Toto je nejjednodušší a nejúčinnější metoda pro lehké případy nevyvážených pneumatik.
2. Dynamické
Dynamické vyvažování je proces, kdy namontujete pneumatiku na stroj, který se otáčí určitou rychlostí. Stroj změří hmotnost a poskytne informace o množství závaží, které má být přidáno. Vyvažovačka bude vykazovat ztuhlá místa v motocyklových pneumatikách, pokud dojde k nevyváženosti.
3. Přečtěte si Síla
Vyvažování síly čtení je pokročilejší a přesnější způsob než dynamické a statické vyvažování. Vytváří simulace stavu vozovky, kde jsou pneumatiky umístěny pod velkým válcem, aby vyvíjely odhadovanou hmotnost motocyklu.
Počítač poté ukáže odchylky v běhounu a převede indikaci čtení na zdroj problému. Nakonec technik provede měření, aby znovu spároval kolo a pneumatiku.
Tipy pro vyvažování motocyklových pneumatik
Několik tipů může proces vyvažování pneumatik usnadnit a urychlit. Některé z tipů, které je třeba vzít na vědomí, zahrnují následující;
Kontrola pneumatik za studena
Pokud je pneumatika motocyklu horká, nezískáte přesné údaje. Před zahájením procesu vyvažování dejte pneumatikám čas vychladnout.
Použití kvalitního vyvažovacího stojanu
Při vyvažování pneumatik je klíčové používat kvalitní balanční stojan. Dobrý stojan udržuje rovný povrch a má nastavitelná ramena držící kolo.
Sejmutí závaží z kola
Pokud mají vaše pneumatiky kola, demontujte je před zahájením procesu vyvažování. To zajišťuje, že získáte přesné údaje.
Přidání váhy do nejsvětlejších míst
Zatěžujte pneumatiku, dokud nebude správně vyvážená a nenajdete nejlehčí místo. Pomohlo by, kdybyste použili vhodnou hmotnost, abyste pneumatiku udrželi v mezích vyvážení.
Pravidelně kontrolujte rovnováhu
Po vyvážení pneumatik je důležitá pravidelná kontrola vyvažovacích patek. Tím zajistíte, že pneumatiky zůstanou vyvážené a pomůže vám to prodloužit životnost ložisek a kol.
Jak vyvážit pneumatiky na motocyklu
Ahoj, jmenuji se Niklas, hlavní tvůrce obsahu a CEO společnosti Whirling Wheelz. Velmi mě zajímají vozidla všeho druhu, hlavně auta. Mám vystudovaný automechanik ze střední školy a mým velkým koníčkem je sledovat WRC (World Rally Championship) jak online, tak prostřednictvím cestování.
Více o mně a Whirling Wheelz si můžete přečíst zde.
Právní upozornění
Tyto stránky vlastní a provozuje Edla Digital Publishing AB. Whirlingwheelz.com je účastníkem programu Amazon Associates Program, což je přidružený reklamní program navržený tak, aby webům poskytoval prostředky k vydělávání poplatků propojením s Amazon.com. Whirlingwheelz.com je kompenzován za odkazování provozu a obchodu na Amazon, ale v žádném případě nezvýší náklady, pokud se rozhodnete provést nákup z některého z odkazů na této stránce.
Motocyklové pneumatiky by měly být vždy vyváženy, aby byli řidiči v bezpečí. Sada nevyvážených kol ovlivní výkon motocyklu a při zanedbání může vést k nehodě. Udržování vyvážených pneumatik na motocyklu také pomůže udržet je déle. Nevyváženost zvyšuje poškození motocyklových pneumatik v důsledku snadného opotřebení.
Jak poznáte, že je potřeba vyvážit pneumatiky?
Ucítíte nezvyklé vibrace, podobné těm při jízdě po hrbolaté silnici, kdy pneumatiky nejsou vyvážené. Pneumatiky také vykazují nerovnoměrné a rychlejší opotřebení běhounu. Zde je to, co byste měli udělat, pokud máte podezření, že vaše pneumatiky nejsou vyvážené:
- Zkontrolujte, zda váš motocykl nejezdil na silnici, která by mohla způsobit nevyváženost pneumatiky.
- Zkontrolujte opotřebení pneumatik.
- Vyvažte nebo vyrovnejte motocykl, pokud vidíte nerovnoměrné opotřebení.
Vrněný a vratký? Jak zjistit, zda je vaše pneumatika na motocyklu nevyvážená
Motocyklové pneumatiky jsou nejdůležitější součástí vašeho motocyklu, které vám umožní vyrazit na silnici. Proto je musíte mít správně vyvážené. Motocykl má pouze dvě pneumatiky a nevyvážená sada vás činí náchylnějšími k nehodám.
Jakmile máte podezření na nevyváženost, musíte pneumatiku zkontrolovat. Nesprávně vyvážené pneumatiky poškodí váš motocykl a povedou ke ztrátě kontroly nebo nehodě, pokud nebudou opraveny.
Musíte vyvážit pneumatiku motocyklu?
Když je vaše pneumatika nevyvážená, musíte ji vzít na vyladění kol. Vyvážení pneumatik zajišťuje rovnoměrné rozložení hmotnosti. Zde jsou věci, které byste měli vědět jak zjistit, zda motocyklová pneumatika ije mimo rovnováhu:
- Je snadné zjistit možnou nevyváženost pneumatik. Při nevyváženosti pneumatik ucítíte při určité rychlosti neobvyklé vibrace. Vibrace jsou patrné. Nerovnováha začíná nerovnoměrnou hmotností na ráfku kola nebo pneumatiky. Nevyvážená pneumatika působí jako vratké řízení.
- Pneumatiky také vykazují nerovnoměrné a rychlejší opotřebení běhounu. Nevyvážené pneumatiky vykazují vroubkovaný nebo hrbolatý vzorek opotřebení nebo vyboulení na bočnici.
- Jedním z běžných příznaků vozidel s nevyváženými pneumatikami je nízká spotřeba paliva.
- Vyvážená pneumatika se bude hladce odvalovat a pomůže pneumatice prodloužit její životnost. Kromě pohodlí vám vyvažovací pneumatiky udělají cestu bezpečnější.
Co se stane, když dostanu nevyvážené kolo motocyklu?
Nevyvážená pneumatika motocyklu znamená nebezpečí. Nesouosost a vibrace ovlivňují hřídel kola a ložiska kola a způsobují předčasné opotřebení. Příliš mnoho vibrací může také vést k uvolnění upevňovacích prvků a pneumatiky se zahřívají, což vede k nerovnoměrnému opotřebení.
Co způsobuje nevyváženost pneumatik?
Vyvážené pneumatiky mají rovnoměrné rozložení hmotnosti kola a pneumatiky kolem nápravy. Když jedete po silnici, rozložení hmotnosti se posouvá a jak stále používáte motocykl se stejnou sadou pneumatik, posuny hmotnosti se sčítají, což způsobuje, že pneumatiky vycházejí z rovnováhy.
Pneumatiky se opotřebovávají, protože se pravidelně dostávají do přímého kontaktu s chodníky, výmoly a nerovnými cestami. Opotřebení může způsobit nevyváženost pneumatik. Prudká zatáčka přes obrubník také zatěžuje pneumatiky, což může vést k nevyváženosti.
Pokud váš motocykl jezdil na vozovce, možná bude potřeba jej okamžitě zkontrolovat, zda nevykazuje neobvyklé opotřebení a nechat jej seřídit. Viditelná kontrola by vám měla sdělit, zda je třeba pneumatiky motocyklu vyměnit nebo jen vyvážit.
Jak často byste si měli nechat vyvážit pneumatiky na motocyklu?
Pneumatiky motocyklu by měly být před jízdou zkontrolovány. Vyvážené pneumatiky zajišťují bezpečnost řidiče a jeho spolujezdce. Zde je několik tipů, jak postupovat, pokud máte podezření, že vaše pneumatika motocyklu není vyvážená:
- Zkontrolujte tlak v pneumatikách motocyklu. Majitelé motocyklů by si také měli přečíst příručku a zkontrolovat doporučený tlak v pneumatikách. Tlak vzduchu v pneumatikách se také nachází na kyvném rameni motocyklu.
- Vyhněte se snižování PSI (libry na čtvereční palec), abyste mohli mít „měkčí jízdu.“ Ostatní řidiči motocyklů to mají tendenci dělat. Nosnost motocyklu však závisí na tlaku vzduchu, který na něj vyvíjíte. Snížení doporučeného PSI ohrozí vaše pneumatiky a vaši bezpečnost.
- Nastavte tlak v pneumatikách o jeden až dva PSI nad doporučený PSI. Průměrné pneumatiky ztrácejí za normálních podmínek jeden PSI každé čtyři týdny. Zvažte také změny počasí.
| ZATÍŽENÍ | TLAK PNEUMATIK STUDENÝ | |||
| PŘEDNÍ | Zadní | |||
| PSI | KPa | PSI | KPa | |
| Sólový jezdec | 36 | 248 | 36 | 248 |
| Jezdec a spolujezdec | 36 | 248 | 40 | 276 |
Zdroj: Rada pro motocyklový průmysl
- Zkontrolujte opotřebení pneumatik. Pneumatiky motocyklů, které nejsou v rovnováze, by tvořily záplaty, vzorek, který je náhodný a nachází se na různých místech kolem pneumatik. Jsou způsobeny vibracemi a otřesy pneumatik motocyklu, které jsou nevyvážené. Pokud byste chtěli vědět, jak zjistit, zda je třeba vyměnit pneumatiky na motocyklu, zkontrolujte opotřebení běhounu. Opotřebení běhounu vám prozradí, zda je hloubkoměr vaší pneumatiky stále způsobilý k provozu na silnici, nebo zda je čas, abyste je vyměnili.
- Rozdíl 1/16” nebo více by prozradil, že pneumatiky jsou nerovnoměrné. Když vidíte opotřebení běhounu na náhodných plochých místech, může to být způsobeno nevyvážeností pneumatiky.
Jak mám zkontrolovat tlak v pneumatikách motocyklu?
Již jsme zmínili důležitost udržování správného tlaku v pneumatikách a jak to může ovlivnit vyvážení motocyklových pneumatik. Podívejte se na následující tipy pro kontrolu tlaku v pneumatikách:
- Nejprve zkontrolujte studené pneumatiky. Pneumatiky jsou studené, když se motocykl nepoužívá po dobu alespoň tří hodin nebo pokud jste s ním jeli méně než 1 míli mírnou rychlostí.
- Pokud nemůžete najít PSI doporučené výrobcem, obraťte se na prodejce motocyklu. Můžete se také poradit s odborníkem na pneumatiky.
- Poznamenejte si PSI pro každou pneumatiku. Vyhněte se zmatení tím, že si zapíšete požadované úrovně tlaku pro každou pneumatiku.
- Ke kontrole tlaku použijte měřidlo. Umístěte manometr na dřík ventilu z jedné z vašich pneumatik a silně zatlačte. Vy měřidlo vám dá odečet. Zapište si to a proveďte stejný postup na druhé pneumatice.
- Při doplňování pneumatik s nízkým tlakem používejte doporučené PSI. Po doplnění znovu zkontrolujte tlak pomocí manometru. Vyvarujte se přehuštění a podhuštění.
- Měsíčně kontrolujte tlak v pneumatikách.
Jak se pneumatiky vyvažují?
Nevyvážené pneumatiky je třeba umístit na stroj na vyvažování pneumatik, aby bylo možné provést měření, aby bylo možné identifikovat lehčí nebo těžší oblasti a upravit je. Mechanik nebo technik roztočí kolo a zaznamená měření jeho vibrací. Mechanik se bude snažit rozložit váhu rovnoměrně a určit, kam umístit jakou váhu.
Mechanik upraví hmotnost nebo přesune pneumatiku na kole, aby ji znovu vyvážil, protože na těžkém místě na kole a na pneumatice může být zarovnání. Pravidelné vyvažování pneumatik, například každých 4,000 6,000 až XNUMX XNUMX kilometrů při běžném používání, bude dobré, abyste udrželi pneumatiky v nejlepším stavu.
Rozdíl mezi vyvážením pneumatik a geometrií kol
Geometrie kol a vyvážení pneumatik jsou různé věci. Obojí by mělo být součástí vaší pravidelné údržby motocyklu. Vyrovnání kola zahrnuje korekci úhlů pneumatik, aby se opravila jejich poloha podle doporučení výrobce motocyklu. Díky vyrovnání se kola pohybují stejným směrem a zajišťuje správný kontakt pneumatik se zemí.
Zatímco vyvažování kol by mělo být prováděno často, geometrie kol, někdy označovaná jako „seřízení přední části“ nebo „seřízení pneumatik“, není často potřeba. Během seřizování kol technik zkontroluje běhoun pneumatiky, zda nevykazuje známky špatného seřízení a orientaci kola. Chcete-li vědět, zda potřebujete seřízení, zkontrolujte každou pneumatiku a hledejte nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Ale opotřebení pneumatiky může být pozdním příznakem pneumatiky, kterou je třeba již vyměnit. Většina výrobců motocyklů doporučuje provádět kontrolu geometrie kol každých 10,000 XNUMX mil.
Na druhé straně při vyvažování pneumatiky bude kontrolován vliv opotřebení běhounu na rozložení hmotnosti kolem pneumatiky. Během vyvažování kol technik používá kalibrovaný vyvažovač otáčení a zkontroluje statické a dynamické vyvážení kola.
Jaké jsou hlavní typy vyvažování pneumatik?
Pokud víte, jak zjistit, zda je pneumatika motocyklu nevyvážená, pravděpodobně znáte tři typy vyvažování pneumatik:
- statický – Při statickém vyvažování jsou nerovné pneumatiky umístěny na svislé podpěře pomocí vřetenového nástroje. Lze použít i vyvažovač bublin. To zahrnuje přidání hmotnosti pouze přes jednu linii, nazývanou také jedna rovina, pneumatiky. Statické vyvážení je metoda, která je nejjednodušší a efektivní pro lehké případy nevyvážených pneumatik.
- Dynamický – Při dynamickém vyvažování jsou pneumatiky umístěny na stroji, který je roztáčí při určitých rychlostech. Stroj měří hmotnost a poskytuje informace o tom, kolik hmotnosti je třeba přidat. Vyvažovač rotace také ukazuje ztuhlá místa v motocyklových pneumatikách, když je nevyváženost.
- Silniční síla – Vyvažování sil na silnici je pokročilejší a přesnější než statické a dynamické vyvažování. Vytváří simulace stavu vozovky, kde jsou pneumatiky umístěny pod větší válec, aby se uplatnila odhadovaná hmotnost vozidla. Počítač poté ukáže odchylky v běhounu a převede naměřené hodnoty, což naznačuje, co problém způsobuje. Technik poté provede měření a znovu spáruje pneumatiku s kolem.
Mohu sám vyvážit pneumatiku motocyklu?
Ano, motocyklové pneumatiky můžete vyvážit sami ve své garáži, pokud znáte mechanické části svého motocyklu. Statický vyvažovač obsahuje rám a horizontální hřídel, kam můžete umístit kolo a otáčet je. Můžete si sestavit vlastní vyvažovačku a použít vlastní nápravu, abyste dosáhli dokonalého přizpůsobení, nebo, aby to bylo pohodlnější, můžete získat vyvažovačku vyrobenou v továrně online za cenu kolem 100 $.
Pokud používáte balancer, měli byste udělat toto:
- Při demontáži kola použijte plochý šroubovák a zvedák.
- Pokud máte běžnou statickou vyvažovačku, musíte odstranit všechna závaží, která máte na pneumatikách, než je vyvážíte. Ujistěte se, že je váš vyvažovač umístěn na stabilním povrchu a hřídel je ve správné úrovni.
- Sundejte kola z motocyklu a připravte je na vyvážení vyčištěním pneumatik, ráfků a dalších dílů.
- Umístěte pneumatiku na vyvažovačku a postupujte podle návodu.
- Křídou si označte místa, kam závaží umístíte.
- Přidejte závaží a zkontrolujte, zda je již dosaženo rovnováhy.
- Váhu upravte podle potřeby.
- Umístěte kola zpět na motocykl.
Před použitím jakéhokoli vyvažovacího postupu si prostudujte příručku, protože vyvážení se u každého použitého stroje liší. Pokud nemáte vyvažovačku nebo jiný stroj, můžete jej zkusit vyvážit pomocí pokusu a omylu. Chcete-li zjistit, která pneumatika je nevyvážená, otočte pneumatiky dozadu a věnujte pozornost vibracím. Zde je návod, jak můžete pneumatiku vyvážit bez použití stroje:
- Vyberte kolo, u kterého máte podezření, že je nevyvážené. Odstraňte přídavná závaží, která máte na pneumatikách, než je vyvážíte. Kompletně vyčistěte kolo a ostatní díly.
- Jemně otáčejte pneumatikou a nechte ji, aby se sama zastavila. Pneumatika se přestane protáčet s nejtěžší částí níže. Označte to na ráfku křídou nebo maskovací páskou. Nejlehčí část, která bude v nejvyšším bodě kola, je místo, kde byste měli přidat více váhy.
- Pokud stále dochází k vibracím, zkuste závaží vyměnit pod úhlem 45 stupňů od jeho první polohy. Při zrychlování používejte stejné rychlosti a kontrolujte, zda se vibrace neposunuly výše nebo nepřidaly větší váhu. Pokud vibrace nezmizí, opakujte stejný postup.
- To může trvat déle než použití stroje, ale jakmile najdete místo, přidejte další váhu a vaše vyvažování bude dokončeno. Vyvážená pneumatika zůstane po uvolnění nehybná, protože již nebude těžká část, která ji bude tahat.
