Pokud je motorový olej životní mízou motoru, olejový filtr je jako jeho ledvina! Ledviny v našem těle filtrují odpad a odstraňují přebytečnou tekutinu. Olejový filtr je také nejkritičtější součástí mazacího systému motoru, který odvádí olej z odpadních látek a nečistot. Tyto filtry čistí olej do motoru vozidla.
Nejběžnější olejové filtry v dnešních vozidlech jsou základní konstrukcí. Jsou vyrobeny ve válcovém ocelovém tvaru těla. Ochrana zahrnuje filtrační vložku a různé části (obrázek 1).
Obrázek 1. Součásti olejového filtru
Prostředí filtrace se u různých filtrů a značek liší. Když chcete tyto filtry vyjmout nebo nainstalovat, otočíte krytem, což usnadňuje výměnu nebo kontrolu. Standardní olejový filtr není umístěn v přesné poloze. V závislosti na výrobci vozidla může být nad, pod nebo blízko bloku válců.
Co dělá olejový filtr?
Motorový olej maže všechny funkční části, které se pohybují v motoru a pomáhá motor chladit. V důsledku spalování se v motorovém oleji mísí částice odpadu ze spalování, jako jsou různé nečistoty a písek. Znečišťují olej a snižují tekutost oleje. V tomto případě nemůže olej dobře fungovat a zejména je snížena funkce antikorozní ochrany. Výsledkem je snížení výkonu motoru a zvýšení spotřeby paliva. V nejhorším případě dojde k poškození motoru vozidla.
Funkce olejový filtr je vyčistit olej, který jím prochází. Filtr to zajišťuje uzamčením částic, takže kvalita oleje je lepší než olej vstupující do filtru. Pomáhá snižovat otěr motoru tím, že odstraňuje veškeré nečistoty v oleji. Životnost motoru se výrazně zlepšila. Funguje také efektivně.
Olejové filtry pomáhají prodloužit životnost motoru i oleje, snižují náklady na údržbu a zajišťují optimální výkon motoru. Minimalizuje také dopad motoru na životní prostředí.
Jak funguje olejový filtr?
Když motor vozidla běží, olejové čerpadlo čerpá olej z olejové vany do filtru. Olej vstupuje do filtru pod tlakem přes soustředné otvory v horní části. Odtud olej proudí do prostředí filtrace a poté prochází centrální trubkou přes filtr a prochází do motoru (obrázek 2). Většina filtrů používá tento směr proudění olejového filtru. Tento olejový okruh má za následek ucpání filtru nebo hustý (prošlý) olej, který způsobuje vysoký tlak ve filtru. V tomto případě se otevře obtokový ventil umístěný pod filtrační vložkou a motor je zásobován olejem bez filtrů. Tím je zajištěno, že motor nikdy neběží bez oleje. Ve většině případů se obtokový ventil otevře pouze dočasně a normální filtrace pokračuje, když to podmínky dovolí.
Obrázek 2. Princip činnosti olejového filtru
Jak často se vyměňuje olejový filtr?
Stejně jako vše na vozidle se i váš kilometrový výkon bude měnit v závislosti na tom, jak často měníte olej. Frekvence závisí na řadě faktorů. Věk vašeho vozidla, stav vozovky, počet najetých kilometrů a jízdní návyky hrají roli v tom, jak často je údržba vyžadována. Pokud často jezdíte v drsných povětrnostních podmínkách a podmínkách na silnici, plánujete více servisních zastávek bez ohledu na to, co se děje. Interval výměny oleje bude častější, protože vozidlo a motor běží častěji.
Uživatelské příručky uvádějí „těžké jízdní podmínky“ jako časté jízdy na méně než 15 km, jízdu stop-and-go v extrémních povětrnostních podmínkách, tažení přívěsů na dlouhé vzdálenosti a pravidelnou jízdu na rozbitých, nerovných nebo posolených cestách.
Při každé výměně oleje musíte vyměnit olejový filtr. Vzhledem k výše uvedeným podmínkám se výměna oleje a olejového filtru obvykle provádí mezi 8000-12000 km nebo ročně (u vozidel, která najedou méně než 10 km/rok). Pro správnou údržbu olejového filtru vašeho vozidla je však nejlepší nahlédnout do uživatelské příručky.
Jaké jsou příznaky prošlého olejového filtru?
Průzkum Car Care Council zjistil, že jedno ze čtyř aut mělo nízkou hladinu motorového oleje nebo špinavý motorový olej. Pokud je vaše vozidlo jedním z nich, nemusí fungovat se špičkovým výkonem, protože je třeba částečně vyměnit olejový filtr. Příznaky, které vyžadují výměnu oleje a olejového filtru, mohou zahrnovat:
Kovové zvuky: Olejový filtr s prošlým olejovým filtrem může způsobit, že motor zůstane bez oleje, a když k tomu dojde, kovy v vnitřku motoru se o sebe třou. Kovové zvuky při běžícím motoru jsou známkou problému s průtokem oleje. Uživatelé, kteří se setkají s tímto typem hluku, musí zajistit, aby bylo vozidlo opraveno co nejdříve, než dojde k dalšímu poškození.
Pokles tlaku oleje: Tlakoměr oleje lze odečíst z přístrojové desky vozidla. Zaznamenat prudký pokles tlaku oleje je problém, který je třeba zkontrolovat. Za normálních podmínek neklesne tlak motorového oleje během jízdy o více než jedno procento. Závažná změna tlaku je proto chybou v průtoku oleje.
Špinavý kouř z výfuku: Prošlý olejový filtr způsobuje únik černých nebo špinavých výfukových plynů z vašeho vozu. Z výfuku je cítit hořící olej. To je známka špatného filtru, který je nutné co nejdříve vyměnit, než dojde k dalšímu poškození.
Tmavý olej: Pokud je v olejové kontrole dostupné s měrkou, pokud je barva oleje příliš tmavá, olej neprochází přes dobrý filtr. V tomto případě je nutné vyměnit olejový filtr a olej. Jak vybrat olejový filtr?
Protože požadavek na filtraci oleje u každého vozu je jedinečný, existuje otázka, kterou si uživatelé mohou položit. Jaký olejový filtr potřebuji?
Podmínky jízdy závisí na různých faktorech, jako jsou zvyky a klima. Prašné podmínky vyžadují olejový filtr, který pojme více nečistot, ale vyžaduje prvotřídní olejový filtr, který zvládne podmínky nízké rychlosti a vysokého zatížení. Extrémně chladné klima má za následek zahuštění oleje a budete potřebovat filtr, který je dostatečně citlivý, aby zabránil tomu, aby motor s obtokovým ventilem zůstal bez oleje.
Výrobci potřebují speciální filtry pro své motory a pro poskytnutí správného filtru se musíte podívat do své příručky.
Můžete si prohlédnout náš katalog automobilových filtrů a najít vhodný olejový filtr pro vaše vozidlo. Kliknutím na odkazy si také můžete prohlédnout naše nejoblíbenější olejové filtry.
Şampiyon Filter byla založena v roce 1985 jako malá rodinná firma, která byla založena v İskenderun. Naše společnost, která se od svého prvního založení jmenuje „Champion“, byla zaměřena na „Úspěch ve filtraci“ a transformovala se ve větší rodinu s více než 35 lety zkušeností a nadále vyrábí vysoce kvalitní oleje, paliva , vzduchové a hydraulické filtry pro automobilové, zemědělské, obchodní stroje a skupiny autobusů a nákladních automobilů v souladu s národními a mezinárodními normami.
Reference
- [Oil Filters — MZW Motor] *mzwmotor.com/oil-filter-guide
- [Olejové filtry | Mein Autolexikon (my-cardictionary.com)] my-cardictionary.com/filters/oil-filters.html
- [Olejový filtr: definice, funkce, části, typy, pracovní — studentská lekce] studentlesson.com/oil-filter-definition-functions-parts-types-working/#WorkingPrincipleofOilFilter
- [Olejový filtr (afmfiltration.com)] *afmfiltration.com/en/oil-filter.html
- [Jak funguje olejový filtr vašeho auta? | Firestone Complete Auto Care] firestonecompleteautocare.com/blog/oil-change/how-do-oil-filters-work
- [Jak často je třeba vyměnit olejové filtry? (yourmechanic.com)] yourmechanic.com/article/how-often-do-oil-filters-need-to-be-replaced
Tento článek byl spoluautorem Matthew Rava. Matthew Rava je odborník na opravy automobilů a spoluzakladatel a vedoucí marketingu brzd pro vás. Specializuje se na opravy automobilů, které se týkají brzd. Matthew získal titul BS z West Chester University of Pennsylvania.
Tento článek byl zhlédnut 110,472 XNUMX krát.
Olejový filtr vozidla udržuje nečistoty a částice mimo olej, takže zůstává čistší a lépe maže váš motor. Nezapomeňte vyměnit olejový filtr při každé výměně oleje, aby motor běžel hladce. Jakmile najdete olejový filtr na bloku motoru vašeho vozidla, vše, co potřebujete, je olejová vana, nový filtr a trochu oleje k dokončení práce.
Vypuštění oleje a demontáž starého filtru
- Před provedením tohoto postupu se ujistěte, že je motor vašeho vozidla vypnutý. Je-li motor horký, počkejte alespoň 30 minut, než proces spustíte. Pokud je motor studený, nechte jej 2-3 minuty zahřát a poté jej před začátkem vypněte.
- Vypouštěcí zátka se někdy nachází v blízkosti klikového hřídele, což je hřídel připojená přímo ke spodní straně bloku motoru, který dodává energii pohyblivým částem vozidla. Je umístěn uvnitř krytu, který je připevněn ke spodní straně bloku motoru.
- Buďte připraveni rychle odtáhnout ruku, jakmile vyjmete zátku, abyste se nepokryli olejem.
- Pokud má vaše vypouštěcí zátka těsnění, vyměňte ji za novou, než zátku zasunete zpět. To zajistí pevné usazení a utěsnění.
- Umístění olejového filtru závisí na modelu vozidla. Pokud si nejste jisti, kde je olejový filtr umístěn, podívejte se do návodu k vozidlu.
- Množství oleje, které vyteče, když vyjmete filtr, se může pohybovat od několika kapek do 1 litru (1/4 galonu).
Tip: Můžete také položit nějaké staré noviny na zem pod olejovou pánev, abyste zachytili všechny kapky, které se do pánve nedostanou.
- Před sejmutím olejového filtru je dobré si nasadit nějaké pracovní rukavice, abyste měli ruce bez oleje.
- Ujistěte se, že jste odšroubovali filtr v poloze, kde se unikající olej nebude rozlévat přímo po paži.
- Vzhledem k tomu, že olejové filtry by se měly utahovat pouze ručně, mnohé lze zcela odstranit ručně. Je však možné, že se na nich zaseknou, pokud byly příliš utaženy nebo pokud není dostatečné mazání.
- Klíč na filtry je ráčnový klíč navržený speciálně tak, aby těsně obešel olejové filtry. Klíče na filtry pro váš konkrétní model vozidla můžete získat online nebo u prodejce autodílů. Umístěte klíč kolem olejového filtru, poté jej utáhněte západkou a otočením proti směru hodinových ručiček filtr uvolněte.
- Olej budete muset recyklovat na čerpací stanici, v mechanické dílně nebo v recyklačním středisku.
Inzerát
Část 2 ze 2:
Vložení nového filtru a doplnění oleje
- Před nasazením nového filtru zkontrolujte blok motoru, abyste se ujistili, že těsnění ze starého filtru se k němu nepřilepilo, když jej sundáte.
- Doporučenou třídu a množství oleje pro vaše vozidlo vždy najdete v uživatelské příručce vašeho vozidla.
- Až začnete šroubovat nový filtr, vyvíjejte mírný tlak. Pokud použijete příliš velký tlak, můžete skončit křížovým závitem filtru a způsobit poškození závitů, jehož oprava může být nákladná.
- Nošením pracovních rukavic získáte lepší přilnavost k našroubování nového filtru.
- Pokud si všimnete, že olejový filtr stále prosakuje i po jeho utažení, otočte jej o 1/4 otáčky více, dokud nebude těsný.
- Ujistěte se, že používáte olej doporučený ve vaší uživatelské příručce. Většina standardních motorů nezíská další výhody plynoucí z použití dražších prémiových olejů, zatímco vysoce výkonné motory nebudou dobře reagovat na oleje nižší třídy.
Konvenční olej: Tento typ oleje je nejlevnější a nejběžnější. Je vhodný pro většinu vozidel, pokud dodržujete standardní pokyny a měníte olej každých 3,000 4,800 mil (XNUMX XNUMX km) nebo tak.
Prémiový konvenční olej: Tento druh oleje je standardem pro většinu nových vozidel. Je to krok nad konvenční olej.
Plně syntetický olej: Tento olej je určen pro výkonnější motory. Má vynikající a dlouhotrvající výkon. Tento olej není nutné používat, pokud to nedoporučuje váš návod k obsluze.
Syntetická směs oleje: Tento druh oleje se doporučuje pro vozidla s motory, které pracují tvrději, jako jsou nákladní automobily a SUV.
Olej s vysokým kilometrovým výkonem: Jedná se o speciální druh oleje vyvinutý pro vozidla, která mají na svém motoru více než 75,000 121,000 mil (XNUMX XNUMX km).
