Přemýšleli jste někdy nad tím, co je to cupování pneumatik? Co způsobuje opotřebení pneumatik takovým způsobem? Co můžete udělat pro vycentrování pneumatik a zabránění ohýbání pneumatik?
Tyto a další otázky jsou zodpovězeny v dnešním příspěvku na blogu!
Vysvětlíme vám, jakou část musí odpružení a seřízení vašeho vozidla, vyvážení pneumatiky, stav ráfku a kvalita pneumatiky dělat při prevenci a nápravě ohýbání vašich pneumatik.
Zlepšete životnost svých pneumatik, minimalizujte vibrace, které ničí váš komfort, vylepšete ovládání volantu nad vozidlem a zajistěte bezpečný výkon svého vozidla tím, že budete dávat pozor na pneumatiky a vyhnete se ohýbání pneumatik u kořene.
Co je to Tire Cupping?
Hromadění pneumatiky, někdy označované jako vroubkování pneumatiky, je forma nerovnoměrného opotřebení v oblasti běhounu. Opotřebení běhounu však není stejné jako při nesprávném seřízení vozidla.
Pokud je na vině nevyváženost seřízení vozidla nebo přeskakování otáčení pneumatik, běhoun vykazuje nepravidelné opotřebení od jednoho ramene k druhému. To znamená, že nerovnoměrné opotřebení je v jistém smyslu rovnoměrné, protože postupně zkracuje hloubku dezénu mezi dvěma rameny, protože hnací tlak nemůže být rovnoměrně rozložen.
Na druhou stranu hloubení pneumatik způsobuje předčasné opotřebení různých míst na běhounu pneumatiky. Vzor opotřebení je nepravidelný, ale ne jako u špatného vyrovnání. Místo toho se skvrny podél běhounu opotřebovávají nezávisle na ostatních částech. Díky tomu běhoun pneumatiky vypadá, jako by některé oblasti byly vyříznuty a oholeny ze stopy. Tento vzor opotřebení způsobí poskakování pneumatiky, což může vést k vibracím na vozovce a případně i dalším problémům souvisejícím s vozidlem.
K tomuto problému dochází, když pneumatika z nějakého důvodu není schopna neustále udržovat kontakt s vozovkou, což způsobuje, že se běhoun pneumatiky opotřebovává po celé stopě. Takové modely opotřebení vedou k dalším problémům, které ničí kvalitu pneumatik a pohonu.
Cupping Tire vede k:
- Nerovnoměrný způsob opotřebení běhounu
- Zničený jízdní komfort
- Slabší jízdní trakce
- Nepravidelné řízení
Za prvé, nejpatrnějším rozdílem je opotřebení pneumatik a životnost běhounu pneumatiky. Hromadění pneumatik způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik, což značně zkracuje životnost. Kromě toho, protože toto poškození běhounu je technicky způsobeno nesprávným seřízením vozidla nebo některými souvisejícími problémy, NEVZTAHUJE se na něj záruka na opotřebení běhounu pneumatiky.
Za druhé nepravidelné opotřebení způsobuje poskakování pneumatiky když je vozidlo v pohybu. To ničí tlumiče pneumatiky a umožňuje, aby se nepokoje na silnici dostaly do kabiny vozidla. Jinými slovy, hluk a vibrace mohou cestujícím snadno zkazit požitek z jízdy.
Přerušený také kontakt s vozovkou ničí přilnavost pneumatiky za počasí. Protože se některé části běhounu nedotýkají vozovky, nejsou automaticky schopny zajistit potřebnou trakci. To způsobí, že pneumatika zlepší provozní bezpečnost a pevnost v zamýšlených povětrnostních podmínkách pneumatiky.
A konečně, hrbolaté pneumatiky a jejich nestabilní povrchový kontakt způsobuje, že řízení vozidla trpí. Tím se minimalizuje kontrola volantu nad vozidlem, protože pneumatiky se budou samy pohybovat doprava nebo doleva (podle toho, na které straně běhounu je pneumatika více hrbolatá). To ztěžuje řízení vozidla v jinak běžných situacích.
Tyto čtyři následky jsou také považovány za znaky, které je třeba hledat při řízení. Tyto příznaky nebo symptomy vám pomohou zjistit, zda jsou vaše pneumatiky vyduté nebo ne, a případně vám pomohou minimalizovat problémy a náklady na opravy. Pokud si tedy všimnete takových příznaků, určitě se vydejte ke svému mechanikovi, aby přesně diagnostikoval příznaky.
Je bezpečné jezdit na pneumatikách s hrbolkem?
Ne není bezpečné jezdit na pneumatikách s hrbolem. Kvůli tomuto nepravidelnému opotřebení se některé části pneumatik nedotýkají povrchu vozovky, když je vozidlo v pohybu. Nejen, že to způsobuje vyšší hladinu hluku a vibrací na vozovce, ale také ničí trakci pneumatiky a bezpečnost jízdy.
Co způsobuje praskání pneumatik?
Mohlo by to být promáčknutí pneumatik způsobené různými problémy. Je však pro vás nanejvýš důležité, abyste nechali zkontrolovat své vozidlo a pneumatiky, jakmile zaznamenáte výše uvedené příznaky.
Takže už znáte příznaky ohýbání pneumatik, ale co je vlastně způsobuje? No, hlavní viníci jsou:
- Nesouosost pneumatik
- Opotřebené odpružení a tlumič jízdy
- Nevyvážené pneumatiky
- Poškozené, ale funkční ráfky
- Špatná kvalita pneumatik
Nesouosost pneumatik
Nesouosé pneumatiky mají nerovný povrchový kontakt, který naruší rovnováhu jízdního tlaku v běhounu pneumatiky. Místo toho, aby pneumatiky optimalizovaly svůj kontakt se středem běhounu a zajistily cirkulaci tlaku, umožňují, aby jízdní tlak způsobil nerovnoměrné opotřebení na jedné straně běhounu. Nesouosost pneumatik proto snadno vede k ohýbání pneumatik.
Opotřebované díly odpružení
Odpružení vozidla zajišťuje stálý kontakt pneumatik s povrchem. Pokud jsou však části zavěšení, jako jsou tlumiče, pouzdra, vzpěry a další díly opotřebované, povede to k poskakování pneumatik během jejich výkonu. Tyto díly vozidla je třeba vyměnit, než se pneumatiky opotřebují nerovnoměrně v důsledku neustálého poskakování.
Nevyvážené pneumatiky
K vyklenutí pneumatik také dochází, když nejsou čtyři pneumatiky správně vyváženy. V takových případech nevyváženost pneumatik způsobí, že jízdní tlak nebude rovnoměrně rozložen po celém vzorku běhounu. Pokud je problém dostatečně závažný, nesprávné vyvážení bude klást větší váhu na některé oblasti běhounu, což způsobí vyhloubení a předčasné opotřebení.
Poškozené ráfky
Výmoly a jiné problémy na silnici mohou během mrknutí oka poškodit ráfky. Když se problém vyskytne na vnější přírubě ráfku, je snazší si toho všimnout. Pokud však poškození způsobí, že se problém objeví na vnitřní přírubě, je viditelný pouze na výtahu. Poškozený nebo ohnutý ráfek způsobí nadměrnou zátěž na jednu stranu pneumatiky, což povede k promáčknutí pneumatiky.
Pneumatiky špatné kvality
Dalším problémem, který je třeba vzít v úvahu, když se snažíme zabránit ohýbání pneumatik, je kvalita čtyř pneumatik namontovaných na vozidle. Ne všechny pneumatiky jsou stejné a vroubkování pneumatiky může snadno zničit novou sadu pneumatik, pokud jsou vyrobeny ze slabších materiálů. Proto je důležité kupovat kvalitní pneumatiky, i když jsou levnější. Podívejte se na náš výběr pneumatik zde na Priority Tire a najděte svou další sadu pneumatik za nejlepší dostupné ceny online.
Protlačování zadních pneumatik
Pokud jde o hloubení zadních pneumatik na vozidle, proces a příčiny jsou obecně stejné. Na vině jsou tlumiče, díly zavěšení, nevyváženost pneumatik, nesouosost vozidla, kvalita pneumatik, ohnuté ráfky.
Vše, co se týká předních pneumatik, může být příčinou otlačení pneumatik na zadních kolech. Pokud tedy chcete zabránit ohýbání zadních pneumatik, měly by být diagnostikovány a opraveny výše uvedené problémy.
Často kladené otázky (FAQ)
Vztahuje se na odpružení pneumatik záruka?
Ne, na ohýbání pneumatik se nevztahuje záruka výrobce pneumatiky. Vzhledem k tomu, že prohlubování pneumatik je důsledkem špatného odpružení, problémů se seřízením pneumatik, nevyváženosti pneumatik a dalších příčin, které s pneumatikami nesouvisejí, nevztahuje se na prohloubené pneumatiky záruka na opotřebení pneumatik.
Dokážete opravit prasklé pneumatiky?
Zatímco problémy s vozidlem, které vedly k promáčknutí pneumatik, lze opravit, prohloubené pneumatiky nelze opravit. Aby vozidlo správně fungovalo, je třeba vyměnit pneumatiky s hloubením. Diagnostika a oprava problému bohužel nestačí, protože ohýbané pneumatiky budou i nadále způsobovat problémy, pokud nebudou vyměněny.
Je nutné vyměnit opotřebené pneumatiky?
Ano, bohužel kvůli ohýbání pneumatik je používání pneumatiky nebezpečné. Nezáleží na tom, zda je problém způsoben odpružením vozidla nebo geometrií kol. Hromadění pneumatik ničí trakci a ovladatelnost pneumatiky, což vede k větším a nebezpečnějším problémům na silnici.
Získejte exkluzivní slevy
Získejte nejnovější informace o nových produktech, speciálních nabídkách, novinkách, nejlépe hodnocených položkách, akcích a dalších!
Související příspěvky
Hledáte vynikající celoroční pneumatiky, které vám poskytnou výjimečnou úroveň komfortu, to vše při zachování nízké spotřeby paliva? Pak jste na správném místě!
Pro bezpečný výkon při vysoké rychlosti musí mít pneumatiky vynikající životnost. Jejich směs a struktura musí odolat hnacímu tlaku při takových rychlostech, aby byla zajištěna bezpečná jízda.
Hankook je jedním z předních výrobců pneumatik na světě a má k tomu dobrý důvod. Společnost používá různé výrobní techniky a technologie, aby neustále zlepšovala kvalitu
Potřebujete poradit s výběrem správných pneumatik pro váš vůz?
Otázky?
Náš tým vysoce vyškolených odborníků má znalosti a vášeň pomáhat.
Stačí zvednout telefon a zavolat nám. Nebo si promluvme přes live chat.
Náš tým vysoce vyškolených odborníků má znalosti a vášeň pomáhat.
8:6 – XNUMX:XNUMX pondělí – sobota
Uzavřená neděle
Hromadění pneumatik může způsobit mnoho nepříjemností, od nadměrného hluku vycházejícího z podběhu po ztrátu trakce a kontroly, protože pneumatiky mají řadu nerovných, nabíraných běhounů.
Diagnostika promáčknutých pneumatik, znát jejich příčiny a vhodně je opravit je praktičtější věcí, než přímo kupovat novou sadu pneumatik, protože ta nejenže povede k nevyžádaným výdajům, ale také neřeší její hlavní příčinu.
Chcete-li opravit otlačení pneumatik, budou provedeny určité postupy, jako je rotace pneumatik, vyvážení kol a seřízení, aby se vyřešily příčiny promáčknutí. V rámci procesu budou také vyměněny opotřebované díly zavěšení, zatímco k vyhlazení zkosených povrchů bude použit stroj na holení pneumatik.
Co je to Tire Cupping?
Prohlubování pneumatik, jak jste možná uhodli, vypadá jako série prohlubněných nebo naberaných poklesů objevujících se na vnějším okraji běhounu pneumatik. To má za následek nerovný povrch v běhounu pneumatik. Prohnuté pneumatiky také bývají hlučnější, zejména při rychlostech na dálnici, ale hlavním problémem u prohnutých pneumatik je potenciální riziko ztráty trakce a kontroly, zejména při nouzovém brzdění a manévrování.
Znalost možných příčin ohýbání pneumatik může v první řadě zabránit tomu, aby k nim došlo.
Možné příčiny praskání pneumatik
Opotřebovaná součást systému odpružení
Systémy odpružení, které zahrnují tlumiče nárazů, pouzdra a sestavu vzpěr, všechny podléhají v průběhu času opotřebení. Opotřebovaná součást může způsobit nadměrné poskakování, protože tyto části nedokážou rovnoměrně rozložit hmotnost vozidla. To zase vytvoří nerovnoměrné tlakové body v pneumatikách, a tím dojde k promáčknutí pneumatik.
Špatně seřízené a nevyvážené pneumatiky
V ideálním případě by vozidlo mělo mít správné úhly pneumatik, které se rovnoměrně dotýkají vozovky. Dochází však k nesouososti kol a v důsledku toho tato nesouosost přináší nerovnoměrné namáhání pneumatiky, což do určité míry povede k promáčknutí nebo k nepravidelnému opotřebení pneumatiky, nazývanému také pilovité opotřebení.
Nekvalitní pneumatiky
Nekvalitní, levně koupené pneumatiky nemusí mít stejnou tuhost a odolnost jako pneumatiky vyrobené z kvalitních materiálů. Tyto levné pneumatiky mohou také přeskočit zamýšlené kontroly kvality a zátěže, aby se změřila jejich životnost.
Známky ohýbání pneumatik
Hromadění pneumatik lze viditelně odlišit náhodnými nabíráním nebo hrboly v určitých oblastech běhounu pneumatiky. Kromě toho existují také hmatové a sluchové znaky, které můžete cítit a slyšet a které naznačují, že u vás může docházet k praskání pneumatiky. Některé z nich zahrnují vibrace volantu a sedadla, hluk vycházející z pneumatik a brzdění řízení na obou stranách při cestovní rychlosti.
Vibrace volantu a sedadla
Vibrace nebo chvění ve volantu nebo sedadle jsou běžnými projevy nevyvážených pneumatik, které mohou být potenciálním rušením. Pokud jsou vibrace cítit ve volantu, přední sedadla mohou být nevyvážená, zatímco pokud jsou vibrace cítit na sedadle, jsou s největší pravděpodobností nevyvážené pneumatiky zadních kol. Pokud byly vibrace přítomny jak na volantu, tak na sedadle, je velmi důležité nechat je úplně zkontrolovat, zda nedochází k ohýbání.
Hluk vycházející z pneumatik
Kromě motoru a vnějšku je samozřejmě dán hluk vycházející z oblasti kol, ale pokud si všimnete, že hluk vycházející z těchto oblastí je větší než normálně, může dojít k možnému promáčknutí pneumatik, protože pneumatiky s prohlubněmi mají tendenci být hlučnější než obvykle. , zejména při dálničních rychlostech.
Tažení doleva nebo doprava při řízení
Vzhledem k tomu, že ohýbání pneumatik může být důsledkem nesouososti kol, jedním z rozpoznatelných příznaků nesouososti je otáčení vozidla na obě strany.
Viditelné šálky nebo odměrky na vnější straně
Toto „cukrování“ můžete zkontrolovat sami, když se podíváte na pneumatiky, zda na jejich běhounu nejsou nějaké nerovné, kopečkovité skvrny.
