Udržujte tlak v pneumatikách pod kontrolou a výsledkem bude lepší kilometrový výkon. Systémy monitorování tlaku v pneumatikách neboli TPMS jsou vynikajícím způsobem, jak mít přehled o stavu vašich pneumatik.
- Akrylový odstraňovač škrábanců na čelní sklo Aktualizováno 01/2024
- Tlumič vydává hlasitý hluk Aktualizováno 01/2024
- Poslech rádia s vypnutým motorem Aktualizováno 01/2024
- Jak dostat naftu z oblečení Aktualizováno 01/2024
- Jaký je nejlepší tlak v pneumatikách pro jízdu po dálnici je 45 Psi Příliš mnoho vzduchu Aktualizováno 01/2024
Senzory v pneumatikách můžete resetovat pomocí resetovacího tlačítka TPMS, které je součástí standardní výbavy Subaru Foresters.
V pravém dolním rohu přístrojové desky je umístěn systém sledování tlaku v pneumatikách Subaru Forester. Přímo pod ikonou TPMS je malé červené kruhové tlačítko, které slouží jako reset.
Co je to TPMS?
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je kritickou součástí bezpečnosti vozidla, protože monitoruje tlak v pneumatikách v reálném čase. Ještě závažnější problémy mohou nastat v důsledku nefunkčního TPMS. Problémy, jako jsou prasklé pneumatiky, vybočení z kontroly nebo špatný kilometrový proběh benzínu, to vše jsou možnosti.
Sledování výstražné kontrolky TPMS a provedení opatření v případě potřeby je proto zásadní. Pokud systém vašeho Subaru Forester nefunguje správně, můžete jej znovu zkalibrovat pomocí tlačítka reset.
Jak funguje TPMS na Subaru Forester?
Tlak vzduchu ve vašich pneumatikách je neustále monitorován systémem sledování tlaku v pneumatikách Subaru. TPMS se zapne a rozsvítí se ikona na palubní desce, pokud tlak v pneumatice klesne pod prahovou hodnotu doporučenou výrobcem.
Uslyšíte také zvuk alarmu, pokud je jedna nebo více vašich pneumatik výrazně podhuštěno.
Ikona TPMS na Subaru Forester
Nachází se v pravém dolním rohu přístrojové desky. Kontrolka TPMS na palubní desce vašeho Foresteru signalizuje, že jedna nebo více vašich pneumatik je vadných.
Zjistěte, co je s vašimi pneumatikami, jejich kontrolou. Pokud nemůžete problém vyřešit sami, vezměte svůj Forester k mechanikovi. V případě potřeby proveďte nápravná opatření neustálým sledováním ikony TPMS.
Kdy musím provést reset TPMS na Subaru Forester?
Resetování TPMS může být nezbytné v řadě situací.
1. Po montáži nových pneumatik
Po instalaci nových pneumatik je důležité provést reset TPMS. Nové pneumatiky budou mít jiné úrovně tlaku vzduchu než ty předchozí, proto je tomu tak. Resetování systému zajišťuje sledování správné úrovně tlaku v pneumatikách.
2. Po změně úrovně tlaku v pneumatikách
Resetování TPMS je vyžadováno, pokud jste provedli jakékoli úpravy tlaku vzduchu v pneumatikách. V důsledku toho je třeba systém překalibrovat, aby vyhovoval novým standardům.
Pokud se chystáte změnit tlak v pneumatikách, měli byste to udělat pouze o několik PSI. Pokud na vozidle provedete významné úpravy, může dojít k poruchám funkce TPMS.
3. Pokud svítí varovná kontrolka TPMS
Výstražná kontrolka TPMS může signalizovat problém se systémem, pokud se rozsvítí. TPMS je třeba resetovat, abyste zjistili, zda problém vyřeší. Pokud se po resetu kontrolka znovu rozsvítí, můžete mít problém s pneumatikou.
4. Pokud ikona TPMS bliká
Jedna nebo více vašich pneumatik může být podhuštěno, pokud se rozsvítí ikona TPMS. Co nejrychleji byste měli podniknout kroky k nápravě. Přidávejte vzduch do pneumatiky, dokud kontrolka ve většině případů nezhasne.
Jak používat tlačítko Reset TPMS
Resetování systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) se provádí stisknutím a podržením resetovacího tlačítka. Použití resetovacího tlačítka bude nutné, pokud jste v poslední době s pneumatikami něco provedli, jako je jejich otočení, změna jejich velikosti nebo výměna senzoru.
Chcete-li resetovat TPMS na vašem Subaru Forester, postupujte podle těchto pokynů:
Které modely Subaru Forester mají tlačítko TPMS?
Od roku 2013 jsou všechny modely Subaru Forester standardně vybaveny resetovacím tlačítkem TPMS. Resetovací tlačítko se nachází ve stejné obecné oblasti bez ohledu na to, který model nebo úroveň výbavy vlastníte. Pokud nemůžete najít tlačítko reset, podívejte se do uživatelské příručky vašeho zařízení.
Jaký je doporučený tlak v pneumatikách pro Subaru Forester?
Doporučený tlak v pneumatikách Subaru Forester se liší model od modelu a rok od roku. Tlak v pneumatikách by měl být udržován mezi 32 a 45 PSI jako obecné pravidlo. Přesná čísla, která platí pro váš automobil, najdete v uživatelské příručce nebo na zárubni dveří řidiče.
Tlak v pneumatikách lze zkontrolovat na čerpací stanici, pokud nevíte jak. Na většině stanic jsou k dispozici bezplatná vzduchová čerpadla. Jen zajistěte naplnění každé pneumatiky na správný tlak.
Přehuštění i podhuštění pneumatik je nebezpečné. TPMS může selhat, pokud je tlak vzduchu příliš vysoký, což může způsobit hrbolatou jízdu.
Proč po naplnění pneumatik stále svítí kontrolka tlaku v pneumatikách mého Subaru Forester?
Pokud varovná kontrolka tlaku v pneumatikách vašeho Subaru Forester zůstane svítit, i když pneumatiky doplníte, může být na vině nefunkční senzor.
Po pokusu o výše popsaný reset systému TPMS budete muset nechat vozidlo opravit, pokud to nefunguje. Příčinou chyby může být chyba snímačů nebo systému jako celku.
Mohu vypnout systém TPMS na mém Subaru Forester?
Vždy byste měli mít zapnutý systém TPMS, abyste zajistili správné nahuštění pneumatik. V některých případech jej možná budete chtít vypnout.
Pokud se například chystáte jet po obzvláště nerovných cestách nebo přenášet váhu, která je pro systém příliš velká, budete chtít použít přívěs. Pomocí stejné techniky resetování můžete v určitých situacích vypnout systém TPMS.
Můžete vypnout senzory TPMS?
Senzory TPMS lze v případě potřeby deaktivovat. Jako obecné pravidlo to však nepodporujeme, protože to podkopává jejich funkci. Nemá smysl nechávat senzory zapnuté, pokud je nebudete používat.
Jejich vypnutí vám z dlouhodobého hlediska ušetří peníze. Senzory můžete deaktivovat vyjmutím baterií senzorů z každé pneumatiky.
Jak poznám, že tlak v pneumatikách mého Subaru Forester je nízký?
Chcete-li zjistit, zda je tlak v pneumatikách ve vašem Subaru Forester nízký, existuje několik různých metod. Prvním krokem je podívat se na pneumatiky vizuálně. Pokud se tak jeví, jsou pravděpodobně deflační. Druhým je věnovat pozornost tomu, jak vaše auto zní, když řídíte.
Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký, bude vůz znít drsně nebo dutě. Je to třetí možnost použití TPMS. Pokud jeden nebo více senzorů nefunguje správně, na přístrojové desce se zobrazí varovná kontrolka.
Na závěr
Pokud jde o údržbu vozu, je důležité vědět, jak používat resetovací tlačítko TPMS. Přesnost systému můžete zachovat provedením resetu po každé výměně pneumatiky. Pokud máte nějaké dotazy ohledně použití resetovacího tlačítka TPMS, podívejte se do manuálu k Subaru Forester.
Subaru Legacy je vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče varuje, když je jedna nebo více pneumatik výrazně podhuštěná, což vytváří potenciálně nebezpečné jízdní podmínky. V tomto článku diskutujeme o důvodech jantarově zbarveného výstražného světla TPMS v Legacy a o tom, jak jej můžete resetovat.
Výstražná kontrolka TPMS se u Subaru Legacy rozsvítí, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách nízký, baterie v tlakovém senzoru je vybitá, modul přijímače TPMS nefunguje správně nebo je poškozen tlakový senzor.
Nízký tlak v pneumatice
Když se na vašem Legacy rozsvítí jantarově zbarvená varovná kontrolka TPMS, zastavte vozidlo, až to bude bezpečné, a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách na všech kolech, včetně rezervního kola (pokud je vaše vozidlo vybaveno). Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřívání pneumatiky a může vést k jejímu selhání.
Znovu nahustěte pneumatiky
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Legacy na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo štítku s tlakem nahuštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, zkontrolujte velikost své pneumatiky, která je uvedena na bočnici pneumatiky, a porovnejte ji s informacemi o tlaku v pneumatikách zobrazenými níže. Toto jsou oficiální hodnoty tlaku v pneumatikách za studena pro Legacy od Subaru.
- 225/55R17 97V: Přední: 33 psi, zadní: 32 psi
- 225/50R18 95V: Přední: 33 psi, zadní: 32 psi
- T155/70 D17 110M (náhradní): 60 psi
Resetování výstražné kontrolky TPMS
Po nahuštění všech pneumatik na správný tlak vzduchu varovná kontrolka TPMS automaticky zhasne a vozidlo jede rychlostí nad 20 km/h. Subaru Legacy využívá přímou metodu monitorování tlaku v pneumatikách, což znamená, že tlakový senzor aktivně zaznamenává vnitřní tlak a teplotu vzduchu pneumatiky na každém kole. Pro resetování výstražné kontrolky není nutné znovu inicializovat systém TPMS. Neexistuje žádné resetovací tlačítko jako to, které vidíte u vozidel s nepřímým systémem TPMS, který využívá senzory ABS k detekci nízkého tlaku v pneumatikách.
Pokud se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po dohuštění pneumatik ve vašem Legacy automaticky nevypne, zvyšte tlak v pneumatikách o 5 psi nad hodnotu doporučenou výrobcem a ujeďte s vozidlem alespoň 10 km. Poté, co varovná kontrolka TPMS zhasne a vozidlo bylo na několik hodin zaparkováno, snižte tlak v pneumatikách na hodnotu doporučenou výrobcem.
TPMS reset po výměně kol
Resetování systému je nutné při výměně kol (například přepnutí na zimní pneumatiky) a instalaci nových ventilů TPMS na nově namontovaná kola. K provedení resetu budete potřebovat snímač snímače TPMS a nástroj OBDII, proto se doporučuje nechat to provést v autorizovaném servisu Subaru nebo v pneuservisu.
Doporučené video:
Vzduch, stejně jako většina ostatních látek, se při zahřátí rozpíná a při ochlazení smršťuje. Když se tedy počasí ochladí, tlak v pneumatikách se sníží, což by mohlo v Legacy spustit výstražnou kontrolku TPMS. Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C).
Nafukujte pneumatiky za studena
Tlak vzduchu v pneumatikách Legacy by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatikách za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách.
Neupravujte tlak v pneumatikách, když jsou horké
Pneumatiky na vašem Legacy se mohou při jízdě zahřát asi o 50 stupňů, než je venkovní teplota, což zvyšuje tlak v pneumatikách asi o 4 psi – to je normální a na tento zvýšený tlak by se nemělo nic upravovat.
Ovlivňuje nadmořská výška tlak v pneumatikách?
Ano, nadmořská výška může změnit hodnoty tlaku v pneumatikách, ale je to zanedbatelné a není důvodem k obavám. Pokud pojedete se svým Legacy z hladiny moře na Mount Evans Scenic Byway v Coloradu, což je nejvýše položená zpevněná silnice v Severní Americe v nadmořské výšce 14,130 4,307 stop (6 XNUMX m), měl by se tlak v pneumatikách teoreticky zvýšit přibližně o XNUMX psi. Snížení okolní teploty ve vyšších nadmořských výškách však stahuje vzduch v pneumatikách a kompenzuje jakékoli změny nadmořské výšky.
Je bezpečné řídit Legacy s nízkým tlakem v pneumatikách?
Jízdní vlastnosti Legacy se mění, i když je tlak vzduchu o 5 psi nižší, než je doporučená hodnota výrobcem: brzdná dráha může být delší, zatáčení horší a ve zvláště vysokých rychlostech dokonce hrozí prasknutí pneumatiky. Nízký tlak v pneumatikách také zvyšuje opotřebení pneumatik a vyšší valivý odpor pneumatiky znamená vyšší spotřebu paliva. Proto se doporučuje co nejdříve pneumatiky nahustit na správný tlak.
Vybitá baterie v senzoru tlaku v pneumatikách
Každý snímač tlaku v pneumatikách v Legacy je napájen vestavěnou lithium-iontovou baterií. Když je baterie vybitá, senzor přestane vysílat informace o tlaku v pneumatikách do modulu přijímače. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka TPMS bude blikat při každém nastartování motoru a zůstane svítit, dokud vozidlo nevypnete.
Jak dlouho vydrží baterie tlakového senzoru?
Baterie snímače tlaku v pneumatikách obvykle vydrží v Legacy 5 až 10 let. Když je baterie vybitá, musíte vyměnit samotný senzor, protože baterie je utěsněná v jednotce senzoru a nelze ji vyměnit.
Identifikace vadného snímače tlaku
Nejspolehlivější metodou pro detekci vadného snímače tlaku v pneumatikách nebo snímače s vybitou baterií je testování každého snímače pomocí diagnostického nástroje. Například MaxiTPMS TS408 se běžně používá pro diagnostiku a programování snímačů tlaku v pneumatikách. Senzor, který není detekovatelný skenerem, je s největší pravděpodobností vadný a měl by být vyměněn za nový.
Pokud nechcete utratit více než sto dolarů za skener, zamiřte do jakéhokoli renomovaného obchodu s pneumatikami a proveďte diagnostický sken TPMS vašeho Legacy. Některé obchody jako Discount Tire a Pep Boys nabízejí bezplatné diagnostické služby TPMS.
Namontovány nové pneumatiky?
Pokud senzor tlaku přestal reagovat poté, co jste na Legacy nainstalovali nové pneumatiky, je možné, že se senzor během montáže pneumatiky poškodil. Tyto snímače jsou poměrně citlivé a mohou se snadno poškodit, pokud při výměně pneumatik nebudete dbát maximální opatrnosti.
Subaru Legacy TPMS uživatelská příručka
Systém monitorování tlaku v pneumatikách poskytuje řidiči varovnou zprávu odesláním signálu ze snímače, který je instalován v každém kole, když je tlak v pneumatikách výrazně nízký.
Systém sledování tlaku v pneumatikách se aktivuje pouze tehdy, když vozidlo jede rychlostí vyšší než 20 km/h. Tento systém také nemusí okamžitě reagovat na náhlý pokles tlaku v pneumatikách (například prasknutí způsobené přejetím ostrého předmětu).
Pokud se během jízdy rozsvítí varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, nikdy nebrzděte náhle. Místo toho proveďte následující postup. Jinak by mohlo dojít k nehodě s vážným poškozením vozidla a vážným zraněním osob.
- Pokračujte v jízdě rovně a postupně snižujte rychlost.
- Pomalu sjeďte ze silnice na bezpečné místo.
- Zkontrolujte tlak ve všech čtyřech pneumatikách a upravte tlak na tlak STUDENÝCH pneumatik uvedený na štítku vozidla na sloupku dveří na straně řidiče.
I když vozidlo ujede velmi krátkou vzdálenost, pneumatiky se zahřejí a odpovídajícím způsobem se zvýší jejich tlak. Před úpravou tlaku na standardní hodnoty uvedené na štítku s tlakem huštění pneumatik nezapomeňte nechat pneumatiky důkladně vychladnout. Systém sledování tlaku v pneumatikách nefunguje, když vozidlo stojí. Po úpravě tlaku v pneumatikách zvyšte rychlost vozidla alespoň na 20 km/h, aby se zahájila opětovná kontrola tlaku v pneumatikách systémem TPMS. Pokud je nyní tlak v pneumatikách nad prahem velmi nízkého tlaku, měla by varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po několika minutách zhasnout.
Pokud tato kontrolka stále svítí za jízdy po úpravě tlaku v pneumatice, pneumatika může být značně poškozena a může rychle unikat, což způsobuje, že pneumatika rychle ztrácí vzduch. Pokud máte defekt pneumatiky, vyměňte ji co nejdříve za náhradní.
Když je namontována rezervní pneumatika nebo je vyměněn ráfek kola bez přenesení původního snímače tlaku/vysílače tlaku, bude varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatice svítit nepřetržitě po blikání po dobu přibližně jedné minuty. To znamená, že systém TPMS není schopen monitorovat všechna čtyři kola. Obraťte se co nejdříve na svého prodejce SUBARU za účelem výměny pneumatiky a senzoru a/nebo resetování systému.
Když je pneumatika opravována tekutým těsnicím prostředkem, varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač nemusí fungovat správně. Pokud používáte tekutý tmel, kontaktujte co nejdříve svého nejbližšího prodejce SUBARU nebo jiný kvalifikovaný servis. Při výměně pneumatiky nezapomeňte vyměnit varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač. Kolo můžete znovu použít, pokud není poškozeno a pokud jsou zbytky tmelu řádně očištěny. Do pneumatik nevstřikujte žádnou kapalinu nebo aerosolový těsnicí prostředek na pneumatiky, protože by to mohlo způsobit poruchu snímačů tlaku v pneumatikách. Pokud se kontrolka po přibližně jedné minutě blikání trvale rozsvítí, neprodleně kontaktujte prodejce SUBARU, aby systém zkontroloval.
Upozornění: Nepokládejte pod sedadlo řidiče kovovou fólii ani žádné kovové části. To může způsobit špatný příjem signálů ze snímačů tlaku v pneumatikách a systém sledování tlaku v pneumatikách nebude správně fungovat
Pokud upravíte tlak v pneumatikách v teplé garáži a poté pojedete s vozidlem ve studeném venkovním vzduchu, výsledný pokles tlaku v pneumatikách může způsobit rozsvícení výstražné kontrolky nízkého tlaku vzduchu v pneumatikách. Chcete-li se tomuto problému vyhnout při nastavování tlaku v pneumatikách v teplé garáži, nahustěte pneumatiky na vyšší tlak, než je uvedeno na štítku s pneumatikami. Konkrétně je nafoukněte o 1 psi (6.9 kPa, 0.07 kgf/cm2) navíc na každý rozdíl 108 F (5.68 C) mezi teplotou v garáži a teplotou venku. Následující tabulka uvádí jako příklad požadované tlaky v pneumatikách, které odpovídají různým venkovním teplotám, když je teplota v garáži 608F (15.68C).
Pokud se varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, když jedete s vozidlem ve studeném venkovním vzduchu po úpravě tlaku v pneumatikách v teplé garáži, znovu upravte tlak v pneumatikách výše popsaným způsobem. Poté zvyšte rychlost vozidla alespoň na 20 mph (32 km/h) a zkontrolujte, zda varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách po několika minutách zhasne. Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne, systém sledování tlaku v pneumatikách nemusí fungovat normálně. V takovém případě se obraťte na prodejce SUBARU, aby systém co nejdříve zkontroloval.
Během jízdy způsobuje tření mezi pneumatikami a povrchem vozovky zahřívání pneumatik. Po rozsvícení kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách může jakékoli zvýšení tlaku v pneumatikách způsobené zvýšením venkovní teploty vzduchu nebo zvýšením teploty v pneumatikách způsobit zhasnutí kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách.
Resetování systému je nutné při výměně kol (například přepnutí na zimní pneumatiky) a instalaci nových ventilů TPMS na nově namontovaná kola. Po výměně kola nechte tuto práci provést u prodejce SUBARU.
Na některá kola, která jsou na trhu, nemusí být možné nainstalovat ventily TPMS. Pokud tedy měníte kola (například přezouváte na zimní pneumatiky), použijte kola, která mají stejné číslo dílu jako kola ze standardní výbavy. Bez čtyř funkčních ventilů/senzorů TPMS na kolech nebude TPMS plně fungovat a varovná kontrolka na kombinovaném měřiči bude svítit nepřetržitě po blikání po dobu přibližně 1 minuty.
Když je pneumatika vyměněna, je nutné provést seřízení, aby bylo zajištěno trvalé normální fungování systému monitorování tlaku v pneumatikách. Stejně jako u výměny kol byste si proto práci měli nechat provést u prodejce SUBARU.
Resetujte celý systém
Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne kvůli závadě v systému monitorování tlaku v pneumatikách, může být možné resetovat systém TPMS resetováním všech palubních počítačů ve vašem Legacy. Tato metoda by měla být považována pouze za poslední možnost, když vše ostatní selže.
Všechny palubní počítače můžete restartovat odpojením hlavní 12V baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Tlak v pneumatikách stále klesá
Pokud se varovná kontrolka TPMS ve vašem Legacy často rozsvítí a tlak v pneumatikách se také snižuje poté, co jste pneumatiky znovu nahustili, může docházet k úniku vzduchu. Jedna nebo více pneumatik mohlo být proraženo vnějším předmětem nebo může unikat vzduch z vadného představce.
Mohu deaktivovat systém TPMS v Legacy?
Ne, systém TPMS je federálně nařízen a v Subaru Legacy jej nelze deaktivovat. Všechna vozidla musí mít funkční systém monitorování tlaku v pneumatikách, aby byla v souladu se zákonem.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Subaru Legacy je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází. Pokud jde ale o TPMS, základní čtečka kódů stačit nebude. Ke sledování dat TPMS nebo čtení kódů TPMS budete potřebovat pokročilý skener.
BlueDriver je běžně používaný skener domácími kutily, který dokáže číst kódy TPMS pro většinu vozidel a není příliš drahý – stojí asi sto dolarů. Pomocí tohoto zařízení můžete také vymazat chybové kódy TPMS, které zhasne varovná kontrolka, ale kontrolka se může znovu rozsvítit, pokud palubní diagnostický systém znovu detekuje poruchu.
