Pokud vaše auto trpí poruchou motoru, pravděpodobně přejde do „kulhavého režimu“. Náš průvodce vysvětluje, co to je a co byste měli dělat, pokud k tomu dojde
od Sophie Charman
20 2021 května
Pokud váš vůz náhle ztratí napájení a na palubní desce se rozsvítí varovné kontrolky, je pravděpodobné, že vaše auto vstoupilo do „pomalého režimu“. V případě, že k tomu dojde, je důležité pochopit, proč k tomu došlo, co byste měli dělat, když k tomu dojde, a jak můžete problém napravit.
Co je to limp mode?
Limp mode, také známý jako „limp home mode“, je navržen tak, aby chránil vůz tím, že minimalizuje poškození při zjištění závady. Palubní řídicí jednotka rozpozná, kdy došlo k poruše, a aktivuje režim kulhání jako bezpečnostní protokol, což má za následek, že motor poskytuje pouze dostatek výkonu, aby vůz dostal na bezpečné místo.
Co způsobuje režim kulhání?
Díky mnoha chytrým senzorům, které jsou propojeny s mechanickými a elektrickými součástmi vašeho vozu, ECU (elektronická řídicí jednotka) automobilu detekuje, kdy nastal problém, a v případě potřeby spustí bezpečnostní funkci kulhání.
Pravděpodobné příčiny přechodu vašeho vozu do kulhavého režimu se pohybují od vadných snímačů motoru a kabeláže až po nízké hladiny kapalin, jako je chladicí kapalina motoru a olej. Mezi vážnější problémy patří poruchy převodovky a spojky nebo problémy s brzdami.
Jak poznáte, že je vaše auto v nouzovém režimu?
Když je aktivován limp mode, vypnou se nejméně důležité funkce ve vašem autě, jako je klimatizace a stereo, a na palubní desce se objeví kontrolka „kontrola motoru“. Nejvýraznější změnou však bude náhlé snížení rychlosti vozu a obvykle omezení počtu dostupných převodových stupňů (obvykle do třetího převodového stupně). To má zabránit dalšímu poškození vozu a potenciálně předejít nehodě, která by mohla nastat v důsledku závady
Jak rychle jede auto v bezobslužném režimu?
Režim Limp pravděpodobně sníží vaši maximální rychlost na 35 až 45 mph a otáčky (RPM) budou omezeny na 2,000 3,000 nebo XNUMX XNUMX. To vám umožní pokračovat v jízdě bezpečnou rychlostí, dokud nebudete schopni zastavit a vyhledat pomoc. Jak bylo uvedeno výše, je pravděpodobné, že nebudete moci řadit nad třetí rychlostní stupeň.
Co mám dělat, když moje auto přejde do nouzového režimu?
Pokud si všimnete, že vaše auto přešlo do bezobslužného režimu, zachovejte klid a soustřeďte se na to, abyste auto dostali domů nebo na bezpečné místo. Kde přesně se rozhodnete zastavit, bude záviset na vzdálenostech, na tom, jak se auto chová a jak daleko se cítíte pohodlně s ním řídit.
Jak dostanu své auto z nouzového režimu?
Když se dostanete na bezpečné místo, měli byste vypnout motor a zapalování. Pokud se domníváte, že se jednalo o dočasnou závadu, nebo jednoduše chcete zkontrolovat, zda se sama vyřešila, doporučuje se počkat 10 až 20 sekund, než znovu zapnete zapalování a přetočíte motor. Pokud varovná světla zmizela a auto vypadá, že funguje tak, jak má, je pravděpodobné, že režim kulhání byl důsledkem vadného snímače.
Stále je důležité nechat své auto zkontrolovat mechanikem, aby se ujistil, že se nic neděje, a aby se zabránilo tomu, že auto znovu zbytečně vstoupí do bezvládného režimu. Pokud se však vaše vozidlo neresetuje, zejména pokud jste na silnici, měli byste zavolat silniční asistenci.
Kolik stojí oprava limp módu?
Náklady na opravu vašeho auta se budou lišit v závislosti na tom, co způsobilo, že vstoupil do bezobslužného režimu. Častěji než ne, vaše auto přestane přecházet do nouzového režimu, když je vyměněna vadná součást, elektrické kabely nebo spoje jsou vyměněny nebo opraveny nebo jsou doplněny kritické kapaliny. Mějte na paměti, že pokud vaše auto stále přechází do bezobslužného režimu a vy to budete ignorovat, můžete potenciálně způsobit další škody a přidat tak do konečného účtu za opravu.
Rozsvítí se kontrolka motoru, ozve se otřes a auto najednou ztratilo veškerou rychlost a nezrychluje.
Je pravděpodobné, že právě vstoupil do kulhavého režimu.
Co je to limp mode?
Už jste si někdy zvrtli kotník a museli jste kulhat domů a upřednostňovat nohu, abyste zabránili dalšímu poškození? No a v autech to funguje stejně.
V případě elektrických nebo mechanických nehod palubní počítač vypne všechny nadbytečné funkce a přejde do režimu limp – také známého jako limp home mode.
Výrazným snížením spotřeby energie a výkonu vozu systém zabraňuje dalšímu poškození vozu, aniž by jej znemožňoval řídit. Myšlenka je mít tolik funkcí, abyste mohli zastavit nebo zajet do autoservisu.
Co způsobuje, že auto přejde do bezobslužného režimu?
1) Porucha snímače
Všichni víme, jak mohou být počítače chybné; nakonec se musí pokazit. Čím složitější jsou a čím více senzorů jsou připojeny, tím je pravděpodobnější, že dojde k poruše.
Moderní auta mají několik počítačů a mnoho, mnoho senzorů. Téměř každá část vozu má senzor a není neobvyklé, že některý z nich selže nebo má špatné čtení.
Senzory tlaku, senzory rychlosti a senzory hmotnostního průtoku vzduchu jsou jen některé ze zařízení, která mohou spustit režim kulhání.
2) Nízká hladina tekutin
Nízká hladina převodové kapaliny nebo oleje může způsobit vážné problémy automobilům a způsobit jejich přechod do bezobslužného režimu.
Bez správné hladiny oleje nebudou díly běžet hladce a mnohem rychleji se opotřebují. Zvýšené tření může také způsobit hromadění tepla.
Nízké hladiny převodové kapaliny mají za následek pokles tlaku v převodovce. Bez správného tlaku nemůže převodovka správně fungovat.
3) Problémy se spojkou nebo převodovkou
Mechanické poškození nebo špatné spojení spojky nebo převodovky snadno spustí režim kulhání.
V automatických autech může řídicí modul převodovky sám uvést vůz do nouzového režimu, aby se zabránilo poškození převodovky. Vadné senzory nebo ventily, špatné elektromagnety řazení a nízká hladina převodové kapaliny mohou také poslat vůz do bezvládného režimu.
Vstupem do limp módu může vůz zabránit nebo alespoň omezit další poškození převodovky a spojky.
4) Vadné zapojení
Cokoli od tepla přes kyselinu z baterie a silniční nečistoty až po krysy může poškodit kabeláž vašeho auta. Pokud jedete, když vypadne kabeláž, palubní počítač si může myslet, že součást je poškozená nebo nereaguje, když je odpojené pouze elektrické spojení.
Koroze je běžnou příčinou poškození elektroinstalace a může k ní dojít v důsledku běžného opotřebení. V závislosti na tom, kde jsou dráty ve voze, může poškození způsobit další problémy a představovat rizika, jako je nebezpečí požáru.
5) Přehřívání
Příliš intenzivní jízda motoru může vést k přehřátí a následnému požáru. Pokud jste někdy jeli strmou horu, pravděpodobně jste viděli spálené slupky přehřátých aut.
Bohužel přílišné tlačení vozu není jediný způsob, jak jej přehřát. Pokud je chladicí systém zapnutý, nemusí být dostatek čerstvého vzduchu pro chlazení motoru.
V nouzovém režimu palivo neproudí do všech válců, takže motoru chvíli trvá, než přivede více vzduchu a ochladí se. Také vás to nutí jet pomaleji, což dává motoru pauzu.
Běžné příznaky režimu kulhání
1) Výrazně snížená rychlost a zrychlení
Pokud rychlost vašeho auta začne znatelně klesat a otáčky klesnou na 3000 nebo méně, je to jasný signál, že auto je v bezvládném režimu.
Toto snížení rychlosti obvykle způsobí, že auto dosáhne maximální rychlosti kolem 40 mph. Navíc si všimnete, že auto zrychluje velmi pomalu a sešlápnutí plynového pedálu má malý účinek.
Toto snížení výkonu převodovky vám také může bránit v řazení vyšších převodových stupňů.
2) Zkontrolujte kontrolku motoru
Kontrolka kontroly motoru mohla svítit již předtím, než vůz vstoupil do nouzového režimu. Mnohokrát jsou auta nucena přejít do kulhavého režimu, protože řidič ignoroval kontrolku motoru, což vedlo ke katastrofálnímu selhání.
Pokud kontrolka kontroly motoru předtím nesvítila, pak se určitě rozsvítí v režimu kulhání. Pokud kontrolka zůstane svítit, znamená to problém, který je závažný, ale ne závažný. Můžete zajet do servisu a opravit to.
Pokud kontrolka kontroly motoru bliká, znamená to vážný problém a měli byste okamžitě zastavit a zavolat odtahové vozidlo.
3) Špatný výkon
Nejzřetelnějším indikátorem špatného výkonu je to, že auto může samo podřadit nižší rychlostní stupně, bránit vám v přeřazení na třetí nebo vyšší nebo vám může zabránit řadit vůbec.
Navíc můžete cítit, jak se motor chvěje a třese celým vozem. Může také dojít k vynechání zapalování a přehřátí. Pokud se auto začne přehřívat, zastavte a zavolejte odtahovku.
4) Vypnutí pomocných funkcí
Když auto přejde do úsporného režimu, počítač vypne všechny nepotřebné funkce. Cokoli, co odebírá pomocné napájení, jako je AC, rádio nebo okna, může přestat fungovat.
Nejen, že to šetří energii v případě, že jde o baterii nebo elektrický problém, ale také snižuje riziko trvalého poškození. Snížením zatížení motoru snižuje režim limp namáhání všech součástí a snižuje riziko rozbití čehokoli.
Co dělat, když při řízení zjistíte režim kulhání
Existuje několik kroků, které byste měli podniknout, pokud během jízdy zjistíte, že vaše auto vstoupilo do bezobslužného režimu.
Krok 1: Zůstaňte v klidu a hodnoťte
Udělejte si inventuru, kde jste, kde jsou vaše východy. Pokud jste na dálnici, budete chtít udělat offframp nebo rameno co nejdříve, abyste tak mohli učinit. Nasaďte si čtyřsměrné blikače, aby ostatní auta kolem vás věděla, že je problém.
Krok 2: Odpočiňte si
V mnoha případech auto přešlo do bezobslužného režimu náhodou. Pouhé zastavení vozu a vypnutí motoru na minutu může resetovat systém. Pokud to nefunguje a nevidíte žádné zjevné problémy, zkuste odpojit baterii.
Odpojte záporný pól baterie a podržte brzdu, aby se vyčerpala zbytková energie. Poté znovu připojte baterii.
Bez ohledu na to, zda se systém kulhání v tomto okamžiku resetoval nebo ne, pokračujte krokem 3.
Krok 3: Mechanik nebo odtahovka
Jakmile budete na bezpečném místě a budete mít na to čas, přemýšlejte o tom, co chcete dělat a co můžete dělat.
Pokud jste poblíž města, obklopeného silnicemi s omezenou rychlostí a auto nemá žádné zjevné problémy, můžete se dostat k autoservisu nebo mechanikovi.
Pokud má auto znatelný problém nebo se nemůžete dostat do autoservisu, zastavte a zavolejte odtahovku. Neriskujte řízení, pokud si myslíte, že to není bezpečné.
Měli byste resetovat nebo obejít režim Limp?
Režim Limp se zapne kvůli hlubšímu problému s vozem, který zvenčí jen zřídka vidíte. Nedoporučuje se zkoušet resetovat limp mode, aniž byste auto odvezli do obchodu.
Obejití režimu kulhání není možné, protože bude pokračovat ve spouštění, dokud nebude vyřešen primární problém. Systém můžete resetovat, abyste vůz dostali z nouzového režimu, ale opět byste to neměli dělat, pokud ho neplánujete odvézt do servisu.
Časté dotazy k režimu Limp
Jak opravíte auto v bezobslužném režimu?
Nejjednodušším řešením, jak dostat auto z bezvládného režimu, je vzít ho k mechanikovi. Pokud je příčinou něco menšího, jako je nízká hladina kapalin nebo vadné dráty, budou to mít poměrně rychle opravené.
Auto můžete také vyřadit z bezvládného režimu sami, ale to se nedoporučuje, protože je to často indikátor většího problému a je na místě jako bezpečnostní opatření.
Jak rychle můžete přejít do režimu limp?
Auta v režimu limp mají snížený výkon a otáčky, což omezuje jejich rychlost na přibližně 35-45 mph. Kvůli snížení výkonu může motor dosáhnout pouze kolem 3000 otáček a často nemůže zařadit vyšší rychlostní stupeň než druhý nebo třetí.
Jak dlouho můžete jet v limp režimu?
Technicky vzato, můžete jet v limp režimu neomezeně dlouho. Vůz má omezenou funkčnost a je pravděpodobné, že v tomto stavu zabrání dalším škodám, ale pokud se problém nezhorší nebo nenastane jiný problém, můžete jet v nouzovém režimu, jak dlouho budete potřebovat.
Jak již bylo řečeno, měli byste si své auto co nejdříve prohlédnout, pokud přejde do bezúdržbového režimu, a nepokoušejte se s ním řídit, pokud je zjevné, že netěsní, je slyšet skřípání nebo nadměrné teplo.
Kolik stojí oprava limp módu?
Při hodnocení nákladů na opravu, pokud jde o kulhavý režim, je třeba vzít v úvahu dvě složky. Prvním jsou náklady na resetování systému kulhání a druhým základním problémem, který spustil režim kulhání.
Pokud byl systém spuštěn závadou nebo něčím menším, náklady mohou být až 50 USD. Pokud je však něco většího poškozeno, náklady mohou být až 500 USD a ještě více, pokud je třeba vyměnit problémový díl.
Poškodí jízda v úsporném režimu motor?
Myšlenkou systému limp mode je zabránit dalšímu poškození motoru, mechaniky a elektroniky uvolněním motoru. Takže ne, jízda v limp módu auto nepoškodí. Vynechání kulhavého režimu a jízda navzdory varováním však může mít za následek totální selhání motoru a trvalé poškození.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
