Závěrečná zpráva: Milovali jsme schopný výkon, ale informační a zábavní systém byl otravný
Autor: Lesley Harris
3 2017 května
Celkové hodnocení Auto Express
4.0 z 5
Najděte svůj Fiat Panda
Nabídky od našich důvěryhodných partnerů na tento vůz a jeho předchůdce.
Najděte své dokonalé nové auto
Největší srovnávací web
Nebo se chystáte prodat své auto?
Najděte svou nejvyšší nabídku
Inzerát
Má některé nepříjemné rysy, ale Panda Cross je skvělé auto. Tím, že jde o praktické městské auto s bonusem vynikajícího systému pohonu všech kol, rozhodně vyčnívá z davu. Čirý motor znamená, že je zábavné řídit, i když to není nejekonomičtější volba. Tachometr: 9,772Spotřeba paliva: 34.3 mpg Náš Fiat Panda Cross byl během svého působení ve vozovém parku Auto Express hodně zábavný. Kromě toho, že podnikl několik překvapivě náročných terénních stezek, ukázal se jako pohodlný a schopný při najíždění kilometrů po dálnicích. Ve skutečnosti si myslíme, že malá Panda 4×4 je docela schopná vylepšit dražší a údajně schopnější off-roady na drsné věci, a naše dobrodružství rozhodně dokázala, že Panda Cross má cahones zvládnout akci, kterou na něj většina majitelů vrhne. Celkově vzato, jeho robustní kouzlo a šíře schopností z něj udělaly jeden z mých oblíbených vozových parků Auto Express. • Nejlepší městská auta Vyskytly se nějaké problémy, a přestože byl zážitek z jízdy celkově příjemný, nebyli jsme ohromeni informačním a zábavním systémem, jehož ovládání je příliš frustrující.
Systém připojení Blue&Me, vyvinutý ve spolupráci se společností Microsoft před deseti lety, upřímně řečeno nepatří mezi nejintuitivnější a uživatelsky nejpřívětivější nastavení.
Další recenze
Testy skupiny aut
- Slavné bahno: Fiat Panda Cross vs Suzuki Swift 4×4
- Méně než 15,000 4 GBP — Fiat Panda 4×1.3 XNUMX Multijet
In-hloubkové recenze
- Recenze Fiat Panda
- Recenze Fiat Panda Cross
Silniční zkoušky
- Recenze nového Fiat Panda Cross Hybrid 2020
- Recenze nového Fiat Panda Mild Hybrid 2020
Testy ojetých vozů
Instalace Panda měla satelitní navigaci TomTom umístěnou na horní části přístrojové desky ve vlastní kolébce, a i když ji lze snadno odstranit, když jste mimo auto, ve většině ostatních ohledů je to trochu problém.
Kromě pomalého používání, když se pokoušíte nastavit možnosti, je rigmarole potřebný k připojení telefonu Bluetooth dostačující, abyste se zbláznili.
Pro začátek musíte procházet různými nabídkami, abyste se dostali na stránku nastavení, pak samotné připojení trvá nějakou dobu, než se auto pokusí najít váš telefon. Když konečně naváže kontakt a vy si myslíte, že jste připraveni začít, připojení až příliš často selže a nakonec nefunguje. Velmi frustrující, pokud jste již odjeli a musíte zastavit, abyste to zkusili znovu.
Ani s rádiem jsme nebyli příliš potěšeni, protože neexistuje žádné zařízení DAB, které by rozrušilo některé z našich technicky zaměřených týmů. Režim FM také není skvělý, protože jsme zjistili, že je těžké najít stanice a udržet se na signálu, zatímco neustálé syčení z reproduktorů znamenalo, že jsme vždy měli pocit, že rádio není úplně naladěno. velmi rušivé během pohybu .
V předchozí aktualizaci jsem hlásil, že se barva na jednom z kol začala odlupovat; ale naštěstí to bylo opraveno Fiatem v záruce, takže Panda Cross brzy vypadala znovu nádherně.
Když pomineme tato negativa, byl to smutný den, když si Fiat přijel vyzvednout auto, protože jsem si život s malým off-roadem opravdu užil. Na svou velikost je velmi praktický a zvládl jsem pár výletů na špičku s botou napěchovanou zahradním odpadem a jinými objemnými předměty z domácnosti.
Plastová vložka zavazadlového prostoru a zadní sedadla s kovovou opěrkou jsou vynikající, protože se po špinavé cestě do recyklačního střediska mnohem snáze čistí než zavazadlový prostor s kobercem. A přestože zavazadlový prostor není největší v okolí, se zadními sedadly má stále dostatek místa pro týdenní prodejnu. A co je nejdůležitější, háček na tašku znamená, že se láhve vína cestou domů nerozbijí.
Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.
Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot
Zážitek z jízdy je však nejsilnější stránkou Pandy, protože vykouzlí úsměv na tváři každého, kdo usedne za volant. Vysoká poloha sezení poskytuje skvělou viditelnost, zatímco moje vnoučata Evie a Oscar rádi viděli, kam jdeme z velkých oken. Bylo pro ně dost místa a jejich autosedačky vzadu také.
Většina majitelů Panda Cross nebude řešit mnohem víc než blátivou trať, ale bylo uklidňující mít tam pohon všech čtyř kol. Právě to přidalo další strunu do přídě Fiatu, díky čemuž jsme byli smutní, takže uvidíme.
Fiat Panda Cross: druhá zpráva
Roztomilá a robustní dětská všestrannost je přesně to, co lékař nařídil
Tachometr: 6,754Spotřeba paliva: 36.8 mpg
Už asi devět let pracuji jako dobrovolník první pomoci v Auto Express. Můj výcvik se při několika příležitostech hodil, abych se vypořádal s řeznými ranami a modřinami, zvláštním záchvatem mdloby a dokonce i srdeční zástavou na předním nádvoří ve Watford Gap Services na M1, kde byla přivolána letecká záchranná služba.
Znalost první pomoci je užitečná, ale zaujalo mě, když se mi ozval čtenář Auto Express a komunitní první respondent (CFR) Gary Hammond. Gary je dobrovolníkem pro South Central Ambulance Service, která právě převzala zásahové vozidlo Fiat Panda Cross. S mým zájmem jsme vzali náš Panda Cross dolů na stanici Stoke Mandeville Ambulance Station v Aylesbury, Bucks, abychom zjistili více.
Gary je dobrovolníkem CFR asi čtyři roky a vysvětlil: „Poskytujeme včasnou a často životně důležitou intervenci pacientům, kteří trpí život ohrožujícími naléhavými situacemi, a to pomocí dovedností a vybavení zachraňujících život, jako je automatický externí defibrilátor.“
Ještě před pár týdny musel Gary při výjezdu používat své vlastní vozidlo, ale díky serióznímu fundraisingu má nyní záchranná služba South Central Ambulance Service plně livrejovanou a vybavenou Panda Cross. A podle Garyho to perfektně sedí.
“Můj první telefonát v Panda Cross byl na někoho, kdo žil na vyjetých kolejích, což by si vybralo svou daň na mém vlastním autě,” řekl. “Ale Panda to vzala po svém a dostala mě tam bezpečně a rychle.”
Stejně jako náš Fiat je i vůz South Central Ambulance Service vybaven odvážným dvouválcovým zážehovým motorem TwinAir s turbodmychadlem, který je skvělý, když se musíte někam rychle dostat. A přestože má Panda kompaktní rozměry, zavazadlový prostor je stále dostatečně velký, aby pojal veškeré vybavení, které by Gary mohl potřebovat, včetně defibrilátoru a dokonce i porodní sady.
Gary však sdílí naše stížnosti na světlomety Pandy – které jsou přinejmenším tristní. I s úhlem upraveným pro příplatkovou výbavu na palubě jednoduše neosvětlují dostatečně vozovku před vámi. Naštěstí pro Garyho má být jeho Panda vybavena dálkovými světly na střeše, což rozhodně nepomůže.
Špatné světlomety nejsou jediným problémem, se kterým jsme se potýkali, protože barva na jednom z kol se začala dramaticky odlupovat. Doufejme, že to bude pokryto zárukou a mělo by být snadné opravit.
Navzdory těmto drobnostem je Panda Cross stále pevným favoritem vozového parku Auto Express a její drzý charakter nechává většinu lidí usmívat se. Jeho kouzlu propadl šéfredaktor Steve Fowler, když si ho na pár dní vzal.
I když si jízdu užíval, úspora paliva ho poněkud ohromila, protože nevrátila o moc víc než jeho Range Rover Sport – abyste dosáhli co nejlepšího výkonu, musíte na motoru Crossu pracovat docela tvrdě. Ne že by tato špatná spotřeba paliva ubírala na zábavnosti.
Editor digitálního obsahu Tom Goodlad si také vypůjčil klíče na cestu domů do Devonu, kde se Fiat perfektně osvědčil na klikatých venkovských cestách a překvapivě pohodlný i na dálnici. Dokonce i fotograf Pete Gibson byl ohromen, když se mu podařilo vměstnat do zavazadlového prostoru veškeré vybavení fotoaparátu.
I když jsou lékařské pohotovosti mírně mimo dosah naší Pandy, je ideální pro každého, kdo potřebuje dávku zábavy z jízdy po náročném dni v kanceláři.
Fiat Panda Cross: první zpráva
Dostáváme se dolů a špiníme se s velkým novým supermini-SUV
Tachometr: 4,157 míleSpotřeba paliva: 36.4 mpg
Když se předají klíče od zbrusu nového auta, většina majitelů je posedlá udržováním čistoty. Nemyslí na to, že stráví každý víkend buď s kbelíkem a houbou v ruce, nebo navštíví místní myčku aut, aby zajistili, že jejich nová hrdost a radost zůstane v původním stavu. A běda každému, kdo upustí sebemenší špínu na nově vysáté koberce nebo nechá nevinný obal na sladkosti v jedné z přihrádek u dveří.
Není na tom nic špatného, slyším vás mumlat, ale když se mi konečně dostal do rukou nový Fiat Panda Cross z naší flotily, první věc, kterou jsem chtěl udělat, bylo co nejvíce ho zašpinit. A netrvalo mi dlouho, než jsem našel bahnitou louži nebo dvě, abych mohl otestovat robustní malý 4×4.
Drzá Panda je stejně šílená, jak řídit na silnici jako mimo ni. Jeho živý dvouválcový motor TwinAir o objemu 875 ccm ladně duní a překvapivě dobře drží krok s ostatními účastníky silničního provozu. Společně jsme se již vydali na několik poměrně dlouhých cest, které zahrnovaly směs dálnic a silnic A a B – to vše Panda zvládla s chutí.
Navíc jsme se rozhodně bavili na náročnějších bahnitých věcech. Pouhým otočením přepínače ovládání terénu se Fiat stává velmi schopným off-roadem – i když malým.
Nejen, že je vybaven uzávěrkou zadního diferenciálu pro extra trakci v opravdu kluzkém terénu, ale má také stejný druh elektronicky regulované kontroly sjezdu z kopce, jaký lze najít u mnohem větších (a mnohem dražších) SUV.
Navíc se mi líbí ta mohutná, jasně červená tažná oka, která vyčnívají z předního nárazníku. Nejen, že skvěle vypadají, ale budou se hodit v nepravděpodobném případě, že bude potřeba auto vytáhnout z bláta.
Bohužel to pro naši Pandu nebylo úplně jednoduché. Nedlouho poté, co se připojil k vozovému parku Auto Express, byl zaparkován na parkovišti v centru Londýna. Pachatel – který byl nyní dopaden díky nějaké hi-tech forenzní detekci – rozbil řidičovo okno a ukradl satelitní navigaci Blue&Me TomTom. Velmi otravné!
Společnost National Windscreens vyměnila okno za cenu 95 liber a Fiat mi laskavě nainstaloval nový TomTom a kolébku, čímž mi obnovil Bluetooth a navigační zařízení. Jedná se o intuitivní nastavení, které se vyznačuje slušnou grafikou – pomáhá snadno pracovat na neznámých místech. Nyní se však ujišťuji, že jsem jednotku odpojil a vložil do tašky pokaždé, když opouštím auto.
Dalším elegantním prvkem, za který jsem byl během nedávného chladného počasí opravdu vděčný, je volitelný zimní balíček za 250 liber. To zahrnuje vyhřívané čelní sklo – což znamená, že už žádné mrznoucí ruce odírající led – plus moje oblíbená vyhřívaná přední sedadla, která se rychle zahřejí a pomáhají mi udržet toasty i v těch nejchladnějších dnech.
Doteď tedy miluji Panda Cross a rozhodně s jeho čištěním nespěchám. Ve skutečnosti, až budou lidé kolem mě trávit nedělní odpoledne s kbelíkem, houbou a kamzíkem, vydám se mimo vyšlapané cesty hledat další blátivá dobrodružství.
* Cenovou nabídku pojištění poskytla AA (0800 107 0680) pro 42letého muže žijícího v Banbury, Oxon, se třemi body.
