Jason Farrell je certifikovaný mistr technik, redaktor Mechanic’s Diary v Pittsburghu v Pensylvánii. Má certifikaci ASE (Automotive Service Excellence) a získal bakalářský titul v oboru automobilové technologie na Pittsburg State University. S téměř 18 lety zkušeností v automobilovém průmyslu má rozsáhlé znalosti o domácích, evropských a dalších zahraničních značkách a modelech osobních a lehkých nákladních automobilů. Jasonovy zkušenosti s prací technika a servisního manažera u prodejců mu daly zkušenosti a know-how z většiny aspektů kontroly, diagnostiky a oprav od motoru a ovladatelnosti až po elektriku, HVAC, brzdy, řízení a odpružení a vše mezi tím.
Aktualizováno 9. srpna 2023
Pokud má vaše auto potíže se startováním, projíždí páchnoucí výfuk a zhasíná při výpadku proudu, možná máte špatný nebo ucpaný katalyzátor. Je ještě pravděpodobnější, že se jedná o problém se starším vozidlem, vaše auto je horké nebo nedávný problém s těsněním hlavy umožnil pronikání oleje do výfukového systému.
Kdykoli dáte dohromady slova „Katalytický konvertor“ a „Problém“, vaše šeková knížka se právem stahuje strachem. Než budeme moci zjistit možné příčiny, příznaky a opravy ucpaného katalyzátoru, budeme muset demystifikovat některé funkční detaily.
Co dělá katalyzátor?
Za ucpaný katalyzátor může být i zahřátý motor v důsledku závady na chladicím systému, špatného EGR ventilu nebo jiné mechanické závady. Dlouhodobé zahřívání dále zhoršuje výkon katalyzátoru, což urychluje hromadění usazenin v katalyzátoru automobilu.
3. Špatný senzor kyslíku
Špatný lambda sonda může způsobit ucpání katalyzátoru tím, že ECU upraví směs paliva a vzduchu tak, aby byla bohatá. Pokud lambda sonda nepřekročí práh pro ECU, aby rozsvítila kontrolku motoru, můžete jet dlouhou dobu, což umožní hromadění usazenin a nakonec ucpání katalyzátoru.
4. Zvířecí zbytky během skladování
Ve starším vozidle nebo ve vozidle, které bylo několik měsíců uskladněno, je také možné, že zbytky zvířat způsobí ucpání katalyzátoru. Dokonce i něco tak jednoduchého, jako je tvrdohlavé myší hnízdo, může způsobit vážné problémy s katalyzátorem.
Top 9 příznaků špatného katalyzátoru a jak je opravit
Existuje několik známek ucpaného katalyzátoru, které je třeba sledovat. Některé z těchto příznaků se mohou podobat konkrétním problémům s motorem, takže je dobré hledat kombinaci příznaků, než se spoléhat na jediný silný indikátor, abyste dospěli k závěru, že je váš katalyzátor ucpaný.
Zde jsou běžné příznaky naznačující, že váš katalyzátor může být špatný nebo ucpaný a vyžaduje opravu nebo výměnu:
1. Silně ucpaný katalyzátor může ovlivnit schopnost vašeho motoru nastartovat
Tvrdé startování a dlouhé vytáčení jsou jedním z dřívějších příznaků částečně zaneseného katalyzátoru. Zpočátku je snadné to odmítnout a může dojít k záměně za nějaký jiný typ závady v motoru nebo elektrickém systému.
I když je to opravdu tak, že ucpaný katalyzátor brání účinnému proudění výfukových plynů ven z výfukového potrubí. Do té míry, že to brzdí proces vnitřního spalování. Může dokonce začít zahlcovat motor.
Často se stává, že když auto nastartuje, z koncovky výfuku se řítí velký černý kouř. To je způsobeno tím, že nespálené palivo migruje do výfukového systému. Poté hoří a/nebo zahřívá okolní usazeniny; když se motor konečně přetočí, síla výfuku vytlačí černý kouř ven. Poté se výfuk vrátí do normálu.
2. Zastavení vozu v náhodných intervalech
Ucpaný katalyzátor způsobuje zpětný tlak ve výfukovém systému, který nakonec začne ovlivňovat proces vnitřního spalování v motoru; když se komprese a/nebo nerovnováha paliva/vzduchu ve válcích příliš vyvede z rovnováhy, motor se zastaví.
Čím více je katalyzátor zanesený, tím snáze se auto zastaví a tím déle bude trvat, než se protitlak sníží natolik, aby se motor znovu nastartoval. Časté zadrhávání v důsledku zaneseného katalyzátoru se také častěji vyskytuje při zatížení, například při tažení nebo prudké akceleraci, abyste se dostali na dálniční rychlost. To vás může nechat stát ve velmi nebezpečné době.
3. Pokles spotřeby paliva
Jedním z častějších příznaků ucpaného katalyzátoru je špatné MPG. To je způsobeno tím, že výfukové plyny nemohou opustit motor, což snižuje účinnost výkonu. Spotřeba paliva má tendenci klesat, když se zvyšuje ucpání katalyzátoru.
Mnohokrát špatné MPG a zanesený katalyzátor souvisí s jinou závadou motoru, jako je například zaseknutý otevřený vstřikovač paliva nebo něco jiného, co způsobuje, že motor jede bohatý. Budete se muset s tímto problémem vypořádat a také vyčistit nebo vyměnit ucpaný katalyzátor.
4. Zápach z výfuku shnilých vajec nebo test neúspěšných emisí
Nespálené palivo, karbonové usazeniny a další nečistoty zachycené v ucpaném katalyzátoru způsobí, že výfuk nabere pach síry ze zkažených vajec. To obvykle znamená, že auto se zaneseným katalyzátorem neprojde testem emisí.
Pokud některé z dřívějších příznaků ucpaného katalyzátoru zůstanou bez povšimnutí, ale váš stát vyžaduje pravidelné testy emisí, prvním příznakem problému může být neúspěšný test emisí.
5. Hustý tmavý kouř z výfuku může být známkou nefunkčního katalyzátoru
Tmavý výfuk z koncovky je dalším častým příznakem zaneseného katalyzátoru. To je často způsobeno nadměrným množstvím nespáleného paliva vstupujícího do výfukového systému automobilu, které se ukládá v katalyzátoru. Poté za sebou zanechá zbytky, když zezadu chrlí černý kouř.
To je obvykle známkou jiné mechanické závady v motoru, jako je zaseknutý otevřený vstřikovač paliva nebo jiný problém, který způsobuje jeho bohatý chod. Čím déle se tato závada neřeší, tím vyšší je riziko, že se ve voze částečně nebo úplně zanese katalyzátor.
6. Špatná akcelerace může být indikátorem špatného nebo ucpaného katalyzátoru
Špatná akcelerace v důsledku zachycených výfukových plynů omezujících výkon motoru je dalším běžným příznakem zaneseného katalyzátoru. Často silně zanesený katalyzátor způsobí cukání vozu při akceleraci kvůli protitlaku výfukových plynů, které se stále zdržují ve spalovací komoře.
Jedním z velkých problémů je, že toto špatné zrychlení a/nebo prodleva ve zrychlení má tendenci být horší, čím silněji šlápnete na plynový pedál. Vůz se může zpočátku prudce zrychlit, jako obvykle, ale s narůstajícím protitlakem začne prskat. To může vést k nebezpečně předčasnému zablokování při akceleraci na dálniční rychlost.
7. Odbarvené pouzdro
Jak čas plyne, nadměrné nahromadění tepla a nečistoty, jako jsou zbytky paliva, mohou začít měnit patinu a způsobit změnu barvy krytu na ucpaném katalyzátoru. Abyste si skříň dobře prohlédli, musíte auto zvednout a zablokovat, než podlezete.
Je to praktický způsob, jak lépe porozumět stavu katalyzátoru, aniž byste jej museli otevírat.
8. Drnivé zvuky při zrychlování
Zanesený katalyzátor ovlivní výkon motoru natolik, že ECU rozsvítí kontrolku motoru. Když k tomu dojde, pravděpodobně to vyvolá kód, jako je P0420, obecný kód pro katalyzátor.
Pamatujte, že pokud byl ucpaný katalyzátor způsoben jinou závadou, jako jsou špatné vstřikovače paliva, vynechávání zapalování nebo jiné závady motoru, pravděpodobně dostanete více kódů. Ty je třeba řešit spolu s P0420 pro ucpaný katalyzátor. Pokud dovolíte motoru vynechávat zapalování nebo pokračovat v bohatém chodu, ani vaše sebelepší pokusy o odblokování katalyzátoru nebudou stačit.
Jak přesně diagnostikovat ucpaný katalyzátor
Diagnostika ucpaného katalyzátoru začíná rozpoznáním příznaků, jako je stále horší MPG, těžké starty, špatná akcelerace a problémy s výkonem motoru. Pokud se rozsvítí kontrolka motoru, ECU vyhodí kód P0420 a/nebo vaše auto neprojde testem emisí a pak je velká šance, že máte alespoň částečně zanesený katalyzátor.
1: Testování teploty katalyzátoru
Vůz může být stále pojízdný, pokud máte částečně ucpaný katalyzátor s drobnými příznaky, jako je těžké startování, špatná spotřeba paliva a zápach zkažených vajec. Nicméně riskujete, protože ucpání se časem jen zhorší.
Pokud vaše auto vynechává zapalování, zaznamenává výrazné zpoždění zrychlení a/nebo se často zastavuje, je důležité co nejdříve vyřešit ucpaný katalyzátor. Pokud je katalyzátor zcela ucpaný, neměli byste řídit auto. Čím déle jedete s částečně zaneseným katalyzátorem, tím je pravděpodobnější, že poškodíte výfukový systém a motor a budete čelit velmi reálnému riziku uvíznutí.
Jak dlouho poběží ucpaný katalyzátor?
Neexistuje způsob, jak zjistit, jak dlouho vaše auto pojede s ucpaným katalyzátorem. Jak dlouho se ucpání hromadilo, než jste si toho všimli, velikost vašeho katalyzátoru a jakékoli další závady motoru způsobující ucpání, to vše jsou silné faktory.
Důležité je, že čím déle pojedete se zaneseným katalyzátorem a neřešenými závadami motoru, tím se problém zhorší. Pokud to zachytíte brzy, můžete palivovým systémem auta propustit aditivum čistšího paliva pro katalyzátor. To by mohlo být schopné odstranit ucpání, spíše než vás nutit vyměnit katalyzátor a ušetřit vám stovky, ne-li tisíce dolarů.
Jak uvolnit ucpaný katalyzátor bez jeho odstranění
Stáří vozidla a vnitřní stav katalyzátoru ovlivní, zda byste jej měli vyměnit, opravit nebo uvolnit. Pokud je auto starší než deset let, pravděpodobně budete muset vyměnit zanesený katalyzátor.
Pokud se pokusíte vyčistit katalyzátor a při vyjímání uslyšíte chrastivé zvuky, pravděpodobně bude také nutné jej vyměnit. To je ještě pravděpodobnější, pokud jste nedávno měli vynechání zapalování a nespálené palivo poškodilo katalyzátor.
Náklady na výměnu ucpaného katalyzátoru mechanikem se pohybují od 900 do 2,500 XNUMX USD.
Většinu z toho tvoří náklady na náhradní díl. Pokud máte o něco starší vozidlo, možná se vám podaří najít náhradu na vrakovišti nebo prostřednictvím prodejce náhradních dílů za polovinu toho, co byste zaplatili za nové.
Často kladené otázky
Co se stane, když budete jezdit s ucpaným katalyzátorem?
Čím více jezdíte s autem se zaneseným katalyzátorem, tím horší je zpětný tok tlaku na motor. Časem se motor snaží zahnat rostoucí nahromadění horkých výfukových plynů. Protože ucpaný katalyzátor způsobuje rostoucí ztrátu výkonu, zvyšuje také teplo motoru, což vede k problémům s přehříváním. Mohlo by dojít k poškození dalších citlivých součástí motoru, jako jsou zapalovací svíčky a těsnění hlavy. Nemluvě o omezení výkonu chladicího systému.
Kromě mechanických rizik spojených s jízdou v autě se zaneseným katalyzátorem začnete pociťovat i další zádrhely s tvrdými starty. To vás může nechat ve štychu. K přejíždění je ještě pravděpodobnější při prudké akceleraci, jako je začlenění do silničního provozu, což může být velmi vážným problémem bezpečnosti silničního provozu.
Mohu vyměnit svařovaný katalyzátor sám?
Zavařené katalyzátory vyžadují značné množství zkušeností se svařováním. To je obvykle nad rámec toho, co domácí mechanik zvládne, a proto si většina lidí nechá vyměnit katalyzátor v profesionální dílně na tlumiče výfuku.
Jsou šrotovné a náhradní katalyzátory odcizeny?
Jedním z nejlepších způsobů, jak ušetřit peníze na nákladech na výměnu katalyzátoru, je nákup náhradního katalyzátoru na vrakovišti nebo u prodejce náhradních dílů. Ze zákona musí potvrdit, zda je díl kradený nebo je na něj zástavní právo.
Většina pochybných vrakovišť, která přijímají ukradené katalyzátory, je rozdrtí, aby skryla pravdu o tom, kde je vzali. Pokud tedy najdete vhodnou náhradu za ucpaný katalyzátor, můžete se spolehnout, že byl získán zákonně.
Nedovolte, aby vás ucpaný katalyzátor nechal ve štychu
Včasné zachycení příznaků ucpaného katalyzátoru zvýší vaše šance na jeho odstranění pomocí čističe katalyzátoru s přísadou paliva. Pokud vaše auto prudce startovalo, zastavilo se a z výfuku vycházel nepříjemný zápach, měli byste mít podezření na ucpaný katalyzátor.
Pokud se rozsvítí kontrolka motoru a auto vyhodí P0420 nebo neprojde testem emisí, pak je ucpání katalyzátoru pravděpodobně značné. Pokud k vyřešení problému nestačí přísada do paliva pro katalyzátor, musíte se rozhodnout, zda jej vyčistit nebo vyměnit. Pokud byl ucpaný katalyzátor poškozen nedávným selháním motoru, vozidlo je uzemněné nebo je starší než deset let, je velká šance, že jej budete muset vyměnit.
