Motorový olej by měl vonět jako olej a neměl by cítit spálený. Pokud je váš motorový olej cítit spálený, můžete se potýkat s vážným problémem a musíte mu věnovat pozornost, než způsobíte svému vozidlu závažné problémy.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Účelem tohoto článku je pomoci vám porozumět různým příčinám zápachu spáleného motorového oleje a co s nimi dělat.
Jaký je účel motorového oleje?
Než se ponoříte do různých důvodů, proč je váš olej spálený, je důležité porozumět tomu, k čemu má být olej ve vašem vozidle.
Představte si svůj motor jako mnoho pohyblivých částí, které se neustále vzájemně dotýkají, a pokud je nic nemaže, budou generovat velké tření.
Příliš velké tření v motoru není dobré, protože generuje tolik tepla, které by mohlo poškodit jejich motor. Motor vašeho vozidla musí pracovat v určitém rozsahu teplot, které musíte udržovat.
Kromě toho, že chladicí systém udržuje teplotu motoru, je olej jednou z nejdůležitějších kapalin ve vašem vozidle, která snižuje teplotu motoru.
Olej mého motoru je cítit spáleným; co se děje?
Jsem rád, že jste si všimli, že byste se mohli velmi brzy potýkat s významným problémem s motorem, pokud nepodniknete okamžitá opatření.
Existuje celá řada důvodů, proč váš motorový olej zapáchá spáleninou, včetně:
Vnitřní únik oleje
I když je důležité mít kolem motoru požadované množství oleje, tento olej musí proudit v určitých dráhách toku. Pokud by olej opustil tyto průtokové cesty, měli byste co dělat s tím, že váš motor běží na málo oleje, což je velmi nebezpečné.
Existuje mnoho důvodů, proč olej opouští své vhodné dráhy a vnitřně prosakuje. Některé z těchto úniků mohou být velmi malé, zatímco jiné mohou být velmi velké a významné.
Pokud jste se například podívali pod své auto a uviděli loužičku oleje, je to jasná známka významného úniku oleje, který vám brání vůbec řídit vozidlo.
Bohužel tento případ vyžaduje pomoc od profesionálního mechanika, protože malé praskliny může být těžké odhalit, proč každý řidič, který nemá požadované mechanické dovednosti.
Pokud je únik oleje velký a vidíte ho, doporučujeme, abyste se nikdy nepokoušeli s vozidlem hýbat, než se poradíte s profesionálním mechanikem. Pokud vaše vozidlo jezdí s velmi nízkým obsahem oleje, problém může být velmi vážný a může okamžitě poškodit váš motor.
Aby bylo možné pokračovat v jízdě s tímto vozidlem, musí být odstraněny všechny netěsnosti. Může to být výměnou nebo odstraněním špatných částí. Poté, co profesionální mechanik otestuje místa netěsností, může odstranit prasklé potrubí nebo součásti, které netěsnost způsobují.
Neexistuje žádná pevná cena za to, kolik stojí oprava vnitřního úniku oleje, protože velmi závisí na množství prasklin a místě, které únik způsobuje.
Poškozené těsnění pod hlavou
Těsnění hlavy je malá součástka sedící na horní části válců, aby zabránila jakékoli kapalině dostat se dovnitř válce během spalování.
Pokud se nějaká kapalina dostane k tomuto zázraku, ovlivníte poměr vzduch-palivo, a proto bude proces spalování produkovat podivné pachy a podivné plyny.
Jednou z běžných příčin zápachu motorového oleje je spálené těsnění hlavy. Těsnění hlavy nebude schopno dělat svou práci a spousta oleje by se mohla dostat dovnitř válců a spálit se. Chcete-li potvrdit problém, můžete sledovat kouř, který vychází z výfuku. V odstavci obvykle platí, že pokud se uvnitř válců spálí příliš mnoho oleje kvůli prasklému těsnění hlavy, uvidíte podivný modrý kouř vycházející z koncovky výfuku.
Poškozený ventil PCV
Případný přebytečný olej během spalovacího procesu je ukládán a blokován určitým ventilem kolem motoru. Tento ventil nedovolí, aby se do spalovacího systému dostalo velké množství tohoto oleje a způsobuje zápach spáleniny motorového oleje.
Pokud se tento ventil z jakéhokoli důvodu poškodí, váš motorový olej bude cítit spálený. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte vyměnit ventil.
Naštěstí výměna ventilu nevyžaduje mnoho nákladů a obvykle ji může provést řidič, protože nevyžaduje vysokou úroveň mechanických dovedností.
Po výměně oleje se rozlije olej
Mnoho lidí si stěžovalo, že hned po výměně oleje jejich motorový olej páchne. To není překvapivé, zvláště pokud výměnu oleje provádí neprofesionální mechanik.
Myslete na mechanika, když se pokouší nalít olej do olejové nádrže vašeho vozidla. Pokud kolem bloku motoru upustí trochu oleje, může se tento olej snadno spálit kvůli vysokému teplu vycházejícímu z bloku motoru.
Tento typ zápachu spalování oleje není příliš vážný, protože je malý a nesouvisí s významnými vnitřními problémy vozidla.
Nemusíte proto panikařit a někdy nemusíte dělat žádnou akci za předpokladu, že kapky oleje jsou malé.
Pokud by však kolem bloku motoru bylo příliš mnoho oleje, mohl by se tak zahřát a mohl by spálit některé pryžové součásti kolem motoru.
Sečteno a podtrženo, je lepší se informovat u mechanika a informovat ho, s čím máte co do činění a zda tento malý zápach pocházející z kapek oleje po výměně oleje nebo souvisí s něčím jiným.
Jak se zbavíte zápachu hořícího oleje?
Odpověď na tuto otázku závisí na zdroji zápachu spalování oleje.
Pokud například zápach po spálení oleje pochází z rozlitého oleje kolem bloku motoru po výměně oleje, problém lze vyřešit odstraněním případných kapek oleje.
Mějte na paměti, že se nemůžete pokoušet vyčistit kapky oleje kolem motoru, dokud není vaše vozidlo zcela vychladlé.
Když řídíte vozidlo, blok motoru může být velmi horký a existuje vysoké riziko bezpečnostních problémů.
Na druhou stranu, pokud zápach pálení oleje pochází z vnitřního problému, který souvisí s vnitřním únikem oleje, musíte interně vyřešit viníky.
Jinými slovy, pokud váš motorový olej cítí spálený zápach kvůli prasklému těsnění hlavy, musíte těsnění hlavy okamžitě vyměnit, protože problém nemůže skončit pouhým zápachem spáleniny oleje. Mohl by to být jen úvod k úplnému selhání motoru.
Vaším skutečným cílem by proto nemělo být zbavit se zápachu oleje; Mělo by to být vyřešení základního problému, abyste ochránili své vozidlo a předešli komplikovaným opravám, které vyžadují spoustu peněz.
Vyplatí se opravovat vozidlo, když je motorový olej cítit spálený?
Je důležité pečlivě vyhodnotit situaci, než se pokusíte provést jakoukoli opravu auta. Ať už je to související pach spáleniny nebo něco jiného.
V závislosti na příčině tohoto zápachu po spálení oleje se můžete rozhodnout, zda stojí za to opravit vaše vozidlo nebo ne.
Například, pokud zápach spáleniny pochází z kapek oleje po výměně oleje, můžete problém odstranit, aniž byste zaplatili ani korunu.
Pokud však problém přichází kvůli prasklému těsnění hlavy, které způsobuje únik oleje uvnitř válců, musíte se dobře zamyslet.
Výměna prasklého těsnění hlavy může být velmi nákladná a snadno se může prodražit stejně jako hodnota vašeho vozidla. Pokud se tedy náklady na opravu blíží hodnotě vozidla, nemusí mít cenu toto vozidlo opravovat a místo toho byste měli toto auto prodat jako haraburdí a peníze použít jako zálohu na nové vozidlo.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Váš motor vyžaduje určité množství oleje, aby se ochladil a zabránilo se jakémukoli vnitřnímu tření mezi pohyblivými částmi.
Bez dostatečného množství oleje by tyto pohyblivé části mohly vytvářet velké množství tepla, které by mohlo poškodit motor.
Pokud váš motorový olej cítí spálený zápach, problém může být velmi vážný a nesmíte jej ignorovat.
Zatímco část zápachu spáleniny může souviset s jednoduchými kapkami oleje po výměně oleje, jiné problémy mohou souviset se závažným selháním motoru.
Když je váš motorový olej cítit spálený, problém souvisí s vnitřním únikem oleje, prasklým těsněním hlavy, poškozeným ventilem PCV nebo jinými kapkami oleje po výměně oleje. Navzdory příčině se musíte okamžitě postarat o problém.
I když vás odstranění zápachu spáleného motorového oleje může stát nějaké peníze, představte si, kolik peněz vás bude stát oprava zcela poškozeného motoru.
Před opravou motorového oleje páchne jako spálený, je důležité porovnat náklady na opravu s hodnotou vašeho vozidla, protože se nemusí vyplatit oprava.
Naštěstí naše společnost vykupuje auta všech značek a modelů i přes jejich stav. Pokud má vaše auto dokonce prasklé těsnění hlavy, naše společnost ho koupí a vyplatí vám tolik peněz, kolik si zaslouží.
Spojte se se svým týmem ještě dnes!
Pokud v oleji pociťujete zápach plynu, s největší pravděpodobností budete mít směs plynu a oleje. Plyn a olej jsou primární kapaliny v autě, které zajišťují hladký chod vašeho vozidla. Když si všimnete, že olej zapáchá jako plyn, neměli byste to brát na lehkou váhu, protože to má následky. Musíte porozumět příznakům plynu v motorovém oleji a hlavním příčinám, abyste mohli tyto problémy vyřešit a také předejít budoucím problémům. Příčinou směsi plynu a oleje mohou být vždy vadné součásti motoru nebo jízda na krátké vzdálenosti. V tomto článku vysvětlíme, co způsobuje směs ropy a plynu, běžné příznaky směsi ropy a plynu, co se stane, když se olej dostane do olejové vany a jak opravit olej páchnoucí jako plyn.
Co způsobuje, že ropa páchne jako plyn?
Znalost toho, proč má váš motorový olej silný zápach plynu, vám umožní účinně předcházet zápachu plynového oleje a opravit jej, pokud si plyn již našel cestu do klikové skříně. Jízda na krátkou vzdálenost: Pokud obvykle nejezdíte na dlouhé vzdálenosti, jako je řízení mezistátních silnic, s největší pravděpodobností ucítíte zápach plynu. Když jedete na dlouhou vzdálenost, olejová vana se zahřeje na určitý stupeň a poskytne teplo, které odpaří malé množství plynu, které si najde cestu do klikové skříně. Na druhou stranu jízda na krátké vzdálenosti neumožní zahřátí klikové skříně do stavu odpařování přebytečného plynu v klikové skříni. Pokud většinu jízdy provádíte ve městě, musíte jet dlouhé vzdálenosti. Pokud je jízda na dlouhé vzdálenosti mimo váš plán, musíte zvážit častější výměnu motorového oleje. Vadné vstřikovače paliva: Pokud jde o směs vzduchu a paliva, hrají významnou roli vstřikovače paliva. Vstřikovače paliva posílají na stěny válce správné množství směsi paliva a vzduchu, které spalovací komora vyžaduje. Vstřikovače paliva mají vestavěný solenoid, který je řízen počítačem vašeho vozu. Počítač automobilu odešle vypočítané množství paliva potřebného pro motor do vašich vstřikovačů paliva. Pokud máte vadný vstřikovač paliva, rozstřikuje nadměrné množství paliva na stěny válce, které si nakonec najde cestu do klikové skříně a způsobí zápach plynového oleje. Vadné pístní kroužky: Pístní kroužky fungují jako těsnicí prostředek, který zabraňuje pronikání oleje do spalovací komory a palivu do klikové skříně. Pístní kroužky se jako každá jiná součást auta mohou časem opotřebovat. Opotřebované pístní kroužky umožní průchod paliva do klikové skříně, což bude mít za následek zápach oleje a plynu. Vynechávání zapalování motoru: Vynechání zapalování může způsobit mnoho faktorů, včetně poškozených vstřikovačů paliva. Bez ohledu na vynechání zapalování existuje možnost, že se plyn dostane do klikové skříně během vynechání zapalování. Během vynechání zapalování motoru budou ovlivněny všechny spalovací cykly, což brání adekvátnímu zapalování vzduch-palivo. Během stavu vynechávání motoru nedojde k úplnému spálení směsi vzduchu a paliva, což by mohlo způsobit, že se nespálené palivo dostane do klikové skříně. Špinavé palivo: Na jednom nebo druhém místě některé čerpací stanice prodávají špinavé hlídky. Tyto nečistoty mohou pocházet z kamionu, který dodával plyn, ze skladovací studny nebo jako důsledek nerafinované ropy. Když nalijete takový plyn do svého vozidla, jakmile se tento plyn dostane do spalovací komory pro proces zapálení, část plynu nebude hořet kvůli nečistotám v plynu. Nespálený plyn si najde cestu do klikové skříně. Provoz bohatý na palivo: Všechny motory automobilů jsou navrženy pro provoz se specifickým poměrem vzduch-palivo. Pokud vstřikovače paliva nebo karburátory posílají více paliva, než je požadované množství, spalovací komora nespálí všechno palivo, což povede k průchodu paliva do klikové skříně. Existuje mnoho důvodů pro bohatou směs. Některé z běžných příčin mohou být poškozené senzory MAP, špatné senzory hmotnostního průtoku vzduchu nebo špatné senzory kyslíku. Žádná výměna oleje: Pojďme si to ujasnit! Pokud nevyměníte motor, olej nebude cítit jako motocykl nebo přímo plyn. Je bezpodmínečně nutné poznamenat, že malé množství plynu vstupující do vašeho motorového oleje nebude mít vliv a nemusí být patrné. Pokud se však ve vaší klikové skříni vytvoří toto malé množství průchodu plynu a nebudete pravidelně měnit olej, začnete si všímat zápachu plynu v motorovém oleji, jakmile palivo projde 2.5 % množství oleje. Nalévání plynu místo oleje: Někdo může sporadicky nalít plyn do otvoru pro motorový olej místo motorového oleje. Jedním z častých důvodů, proč je možné nalít plyn místo motorového oleje, je míchání nádob. Někteří lidé používají nádoby k nákupu plynu i motorového oleje. Mohli by si tyto nádoby vzájemně zaměnit. Proto byste se měli vyhnout používání náhodných kontejnerů. Zaseknuté vstřikovače paliva: Vstřikovače paliva jsou navrženy tak, aby se samy automaticky uzavřely po odeslání správného množství paliva do spalovací komory. Pokud dojde k poruše vstřikovačů paliva, mohou se zaseknout a nalít přebytečné palivo do stěn válce. Když se to stane, všimnete si, že olej voní jako sekačka na trávu. Pokud se přebytečný plyn v klikové skříni dostane příliš mnoho, může to způsobit katastrofální poškození motoru.
Jaké jsou příznaky směsi ropy a plynu?
Jako každý jiný problém s vaším vozidlem, některé příznaky ukazují, že máte ve svém autě vadnou součást. Pokud se s motorovým olejem smíchá příliš mnoho paliva, objeví se několik znaků, které indikují, že máte v olejové vaně určité množství plynu. Silný zápach plynu: když se přebytečné palivo dostane do klikové skříně, jako v případě zaseknutého vstřikovače paliva, objeví se silný zápach plynu. V některých vzácných případech může být zápach tak silný, že jej budete vnímat při jízdě; možná ani nebudete muset kontrolovat hladinu motorového oleje, než ucítíte zápach. Bílý kouř výfuku: Kdykoli máte problémy ve spalovací komoře, častým a někdy prvním příznakem, kterého si všimnete, je bílý kouř z výfukového potrubí. V důsledku bohatého paliva existuje možnost, že se nespálené palivo dostane do klikové skříně. Měrka zápach plynu: Dalším příznakem zápachu plynu je „zápach plynu z měrky“, když zkontrolujete hladinu oleje, přiblížíte měrku k nosu a vnímáte ji. Pokud zapáchá jako palivo, znamená to, že nějaké palivo si našlo cestu do olejové vany. Sledujte, jak olej vypadává z měrky. Pokud olej klesá rychleji, říká vám, že máte směs oleje a plynu. Vysoká hladina oleje: Váš motorový olej by se v žádném případě neměl výrazně zvýšit. Pokud dojde k výraznému zvýšení hladiny oleje, znamená to, že do olejové vany vnikla nějaká kapalina. Těmito kapalinami může být buď voda v důsledku spálených hlav válců, nebo přebytečný plyn, který se dostává do olejové vany. Zda je nárůst motorového oleje voda, poznáte snadno podle barvy oleje.
Co se stane, když se olej dostane do klikové skříně?
U směsi ropy a plynu nejsou žádné okamžité účinky. Pokud se však do klikové skříně dostane velké množství plynu nebo malé množství plynu zůstane v klikové skříni dlouho, bude to mít určité důsledky, o kterých si musíte být vědomi. Ovlivnění viskozity oleje: Olej je viskóznější než palivo, takže je vhodnější pro mazání než plyn. Pokud se do olejové vany dostane velké množství plynu nebo do olejové vany unikne malý plyn a zůstane tam dlouho, olej ztratí svou viskozitu. Rychlé opotřebení: Jakmile motorový olej ztratí svou viskozitu a mazací schopnost, začnou se vaše vnitřní součásti motoru opotřebovávat rychleji. Viskozita oleje zabraňuje opotřebení vnitřních součástí motoru. Proto prevence nebo řešení směsi oleje a plynu vám ušetří stovky dolarů na nákladech na opravy. Přehřívání motoru: Pokud olej ztratí svou mazací schopnost a stane se méně viskózním, nebude se rychle ochlazovat. Přehřátý motor může přestat běžet. Způsobí také vážné poškození motoru, jako je prasklé těsnění hlavy. Ztráta plynu a snížení spotřeby paliva: Pokud se přebytečné palivo dostane do klikové skříně, ztrácíte obrovské množství paliva. Když k tomu dojde, budete mít nižší výkon motoru a výrazný pokles spotřeby paliva.
Jak opravíte olej, který páchne jako plyn?
Moje upřímná rada je, že lidé, kteří navrhují motory, jsou si vědomi ředění oleje. Stejně tak lidé, kteří vyrábějí motorový olej. Složení motorového oleje je takové, že poskytuje dostatečnou ochranu, když je zředěn až do bodu normálního provozu. Věci, které můžete udělat, abyste zvládli ředění oleje, je pravidelně jezdit na dlouhou jízdu, několik hodin se spalováním chudé směsi na dálnici, abyste udrželi provoz s optimální teplotou. To udělá práci pěkně. Pomůže vyčistit motorový olej při hoření, při kterém se v sázce odpaří přebytečné palivo v klikové skříni. Ale kromě toho je to jako spalování přebytečného tepla. Alternativně můžete olej měnit trochu častěji, pokud děláte pouze tyto krátké jízdy. Pokud je pro vás životnost motoru zásadní, musíte si uvědomit, že drsné provozní prostředí pro olej není to, co si chcete představit. Jedna z nejdrsnějších věcí, kterou můžete udělat s olejem tam dole v klikové skříni, je nastartovat za studena, dojet na stanici vzdálenou 10 minut a vrátit se o 10 hodin později. Tímto způsobem zabíjíte svůj motor. Olej je potřeba měnit dvakrát často. PS: To jsem si nevymyslel. Mnoho společností vyrábějících automobily doporučuje výměnu motorového oleje o něco častěji v náročných provozních prostředích nebo podle doporučení prodejce. Není běžně sdělováno, že jízda na krátké vzdálenosti představuje pro vaše auto drsný provoz. Hladinu oleje byste měli pravidelně kontrolovat. Pokud hladina oleje vyšplhá daleko nad standardní měrku, nezapomeňte si nechat poradit od odborníka.
Nejčastější dotazy
Je špatné, když váš olej páchne jako plyn?
Pokud váš motor zapáchá plynem, s největší pravděpodobností máte směs oleje a plynu. Pokud plyn zůstane v klikové skříni dlouho, ovlivní to mazací schopnost oleje a sníží jeho viskozitu. Když k tomu dojde, vnitřní součásti vašeho motoru se rychleji opotřebují.
Vypaří se plyn z plynu?
Pokud si všimnete, že olej zapáchá jako Reddit, což znamená směs plynu a oleje, možná se budete chtít zeptat, zda se plyn z ropy vypaří. Ano, plyn se z oleje odpaří, když máte dálkový pohon, který zahřeje klikovou skříň natolik, že umožní plynu unikat jako pára.
Je 2 roky starý plyn stále dobrý?
Degradace plynu obvykle začíná od začátku, plyn starý měsíc nebo dva je stále v pořádku, ale když dosáhne stáří 1 roku, doporučuje se jej vyměnit. Pokud však necháte váš plyn zůstat starý až 2 roky, může to způsobit problémy s motorem, jako jsou problémy se vstřikováním paliva. Pro přepravu plynu k likvidaci doporučujeme vždy používat kvalitní kanystr na plyn.
Je v pořádku míchat starý plyn s novým?
Starý plyn ztratí svou účinnost, jakmile se dostane až na rok, což vede k hrubému chodu a vynechávání motoru. Takže můžete smíchat starý plyn s novým? Ano, ale měli byste zajistit, aby množství starého plynu, které hodláte smíchat s novým plynem, nepřesahovalo 25 % celkového množství plynu ve vaší plynové nádrži.
Konečná myšlenka
V tuto chvíli musíte vědět, jak vyřešit problémy spojené se vstupem plynu do olejové sekačky na trávu. S pomocí tohoto článku můžete rychle zjistit příčiny zápachu oleje jako plyn a co se stane, když plyn vstoupí do klikové skříně. Když plyn vstupuje do klikové skříně, můžete zaznamenat pouze jeden nebo dva z nastíněných příznaků. Jakmile uvidíte některý z těchto příznaků, chcete udělat nezbytné věci, jako je jízda na dlouhou vzdálenost a pravidelná výměna oleje.
Osuagwu Solomon Osuagwu Solomon je certifikovaný mechanik s více než desetiletými zkušenostmi v garáži mechaniků a má více než pět let zkušeností v oboru psaní. Začal psát automobilové články, aby se o své zkušenosti z garáže podělil s automobilovými nadšenci a mechaniky armatur. Pokud zrovna není v garáži a neopravuje náročné mechanické problémy, píše návody na opravy automobilů, návody pro kupující a srovnání aut a nářadí.
Napsat komentář
Poslední příspěvky
Ozubená kola jsou kola se zuby na okraji, která zabírají s jiným ozubeným kolem pro přenos mechanické energie. V mnoha motorizovaných výbavách nabízejí převodovou redukci. Jsou nezbytné pro efektivní a.
Ford, americká srdcovka, exkluzivně vyrobil a uvedl na trh motor 6.7 Powerstroke v roce 2011. S kódovým označením „scorpion“ je nepochybně spolehlivý a výkonný V8 turbodieselový motor.
O NÁS
Vítejte na rxmechanic.com. Jsme blog automechaniků, který pomáhá mechanikům a uživatelům automobilů najít nejaktuálnější a nejpřesnější technické a opravárenské informace pro jejich vozy. Tento blogový web jsme vytvořili v roce 2018, abychom mohli sdílet naše znalosti s ostatními automechaniky a majiteli automobilů.
Partnerský Zveřejnění
Rxmechanic.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout vlastníkům webových stránek způsob, jak získat reklamní poplatky prostřednictvím reklamy a propojení s Amazon.com.
