Pro 1990-1999 majitelé Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser a Galant VR-4. Chcete-li odstranit většinu reklam, přihlaste se.
Objednejte si svůj kalendář DSMtuners na rok 2024 zde.
Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
- Startér závitu george1904
- Datum zahájení 15. února 2009
Tato stránka může získat provizi od obchodníka
přidružené odkazy, včetně eBay, Amazonu a dalších.
Tato stránka může získat provizi z odkazů přidružených obchodníků, včetně eBay, Amazonu a dalších.
george1904
Přispěvatel starší 10 let
226 0 14. prosince 2008 San Diego, Kalifornie
ok, takže jsem měl prasklé těsnění hlavy, poslal jsem hlavu do strojírny. Dali to zpět a všechno a také opravili únik oleje. ok, takže všechno běží, jel jsem dnes kolem bloku, ale trochu to zapáchá, jako by něco hořelo. Nevychází žádný kouř, ale něco je cítit jako spálenina, je to normální? protože auto už rok nejezdilo.
92AWDHX40
Podpůrný člen
13,385 1,318 22 2007 XNUMX. května XNUMX Kalamazoo, Michigan
asi něco na výfuku.
Dsmer od roku 1994
Hx40 Street Beast
george1904
Přispěvatel starší 10 let
226 0 14. prosince 2008 San Diego, Kalifornie
asi něco na výfuku.
jo z výfuku se uvolňuje hodně bílého kouře je to normální?
MetalliHawk
Přispěvatel starší 20 let
100 0 12. prosince 2002 Speedway, Indiana
jo z výfuku se uvolňuje hodně bílého kouře je to normální?
Bílý kouř označuje chladicí kapalinu. Pokud bylo právě vyměněno těsnění hlavy, pak ano, ve výfuku by mohly být nějaké zbytky. Případně olej ve směsi. Pokud to pokračuje i po několika kilometrech, měli byste to nechat zkontrolovat, ale dejte tomu trochu času, aby vše spálilo. Zápach může pocházet z nového těsnění výfuku nebo z čehokoli, co hoří.
95 TSi AWD 12.9 @107
91 GVR4 #627/2000
george1904
Přispěvatel starší 10 let
226 0 14. prosince 2008 San Diego, Kalifornie
Bílý kouř označuje chladicí kapalinu. Pokud bylo právě vyměněno těsnění hlavy, pak ano, ve výfuku by mohly být nějaké zbytky. Případně olej ve směsi. Pokud to pokračuje i po několika kilometrech, měli byste to nechat zkontrolovat, ale dejte tomu trochu času, aby vše spálilo. Zápach může pocházet z nového těsnění výfuku nebo z čehokoli, co hoří.
Před výměnou těsnění výfuk lil olej, ale teď přestal. Je to po novém těsnění hlavy normální?
tkelly27
Přispěvatel starší 15 let
1,712 27 11. března 2007, XNUMX Gresham, Oregon
Normálním vedlejším produktem spalování je H2O, která typicky vychází v páře. Většina aut jede tak horká, že nevidíte, jak vycházejí páry. Když vaše auto poprvé nastartujete (obvykle nejhorší, když je venku zima), můžete vidět vodní páru. Z některých aut je skutečně vidět vytékat kapalná voda (sledujte koncovky modulárních V8 brodů, při startu ze světla vyteče!). V SD California je velmi nepravděpodobné, že se dostanete do podmínek, které by způsobily bílý kouř z plně zahřátého auta. Když je opravdu mokro a opravdu zima, uvidíte to tady nahoře, ale ne tam dole.
Pokud kouř nezmizí, když se motor zahřeje na provozní teplotu nebo pokud se během jízdy zhorší, je čas na zkoušku komprese, kterou by měl váš mechanik provést zdarma. Pokud je to špatné, byla zpackaná práce těsnění hlavy. Těsnění hlavy se nevlamují, ani pára časem neodejde, jen se zhorší. Měli zkontrolovat hlavu, zda není prasklá, než ji nasadili, takže pokud je prasklá, řekl bych, že je na nich, aby ji opravili.
Obvykle po práci na motoru ucítíte spálený zápach z maziva a nečistot, které zůstaly na výfuku, sběrném potrubí a spodním potrubí. Když motor běží, odklopte kapotu a hledejte kouř a cokoli, co by se mohlo ukládat na součásti výfuku. Kouř může také pocházet z jiskření holých drátů a zakládání ohně.
