Elon Musk slaví otevření závodu Tesla Giga Texas v Austinu.
Elon Musk oficiálně zahájil výrobu v nové továrně Tesly Giga Texas v Austinu s tím, že jde o největší továrnu v zemi podle velikosti a po plném rozběhu bude také největším americkým automobilovým závodem.
V rozhovoru s více než 1,000 500,000 pozvanými hosty a fanoušky značky zaplněnými do rozlehlého zařízení pro to, co Tesla nazvala „Cyber Rodeo“, Musk řekl, že závod bude do příštího roku vyrábět nejméně XNUMX XNUMX vozidel ročně. Zpočátku bude vyrábět hatchbacky Model Y, přičemž tvrdý pickup Cybertruck půjde do výroby příští rok spolu s novou verzí sportovního vozu Roadster a Tesla Semi.
„Řada Model Y bude, myslím, nejkapacitnější ze všech řad na světě. Ve skutečnosti jsem si jistý, že to tak bude,“ řekl účastníkům Musk, oblečený v černém kovbojském klobouku, černých slunečních brýlích a černém tričku Giga Texas. „Půl milionu kusů ročně v jediné továrně jednoho produktu je ta největší otrava na světě. Toto bude největší továrna na automobily v Americe.”
Továrna v Texasu se otevírá, protože vyhlídky Muskovy společnosti nebyly nikdy lepší, protože obavy ze změny klimatu a rostoucí ceny ropy zvyšují poptávku po elektrických vozidlech. Po úplném zprovoznění by továrna v Austinu – s novou továrnou Tesly Giga Berlin, její rychle rostoucí továrnou v Šanghaji Gigafactory a ve Fremontu v Kalifornii – mohla poskytnout společnosti kapacitu na výrobu asi 2 milionů vozidel ročně během několika příštích let. To je více než dvojnásobek toho, co Tesla vyrobila v roce 2021.
Elon Musk říká, že továrna Tesly Giga Texas v Austinu je velká jako „tři Pentagony“.
Závod v Austinu, který byl otevřen za méně než dva roky od zahájení výstavby, je druhým novým závodem Tesly za měsíc, po zpožděném otevření Giga Berlin v březnu. Obě zařízení jsou významným krokem pro automobilku, která má stále méně než 20 let a pravděpodobně pomohou Tesle udržet si její současný status světového největšího výrobce elektrických vozidel v dohledné budoucnosti.
Růst společnosti však může být letos brzděn přetrvávajícím nedostatkem počítačových čipů a větší konkurencí o suroviny potřebné k výrobě baterií od automobilových konkurentů. Voda také znepokojuje závody v Austinu a Berlíně.
„Tesla má právě teď prvotřídní problém, kdy poptávka převyšuje nabídku, přičemž tento problém se nyní promítá do ~5-6měsíčního zpoždění u Modelu Ys, některých Modelů 3 v různých částech světa,“ Dan Ives, akciový analytik Wedbush Securities. , uvedl ve výzkumné zprávě. „Klíč ke zmírnění těchto problémů se soustředí kolem klíčových otevření Giga v Austinu a Berlíně, které zmírní úzká hrdla výroby Tesly po celém světě.
Na rozdíl od původního závodu Tesly ve Fremontu, který se skládá z několika samostatných budov, je Giga Texas jedním masivním zařízením, kde jsou všechny výrobní operace pod jednou střechou, včetně nové bateriové linky, která bude na místě vyrábět balíčky pro vozidla tam postavená. Celková plocha zařízení je 338 milionů kubických stop, neboli 15 městských bloků, řekl Musk. “Je to ekvivalent tří Pentagonů.”
Kromě stavby vozidel, miliardář podnikatel řekl, že továrna bude také vyrábět humanoidního robota Optimus již v příštím roce, produkt, který Musk často propagoval od svého představení – v podobě osoby v robotickém obleku, která tančila na pódiu. – na Tesla’s AI day v roce 2021. I když zůstává ohledně produktu optimistický, analytici a odborníci na robotiku zřejmě nesdílejí Muskův nadšený výhled.
Nová továrna v Texasu v hodnotě několika miliard dolarů je navržena pro maximální efektivitu a bude vyrábět vozidla využívající především tři hlavní komponenty: zadní část vyrobenou z jednoho odlitku, baterii, která je navržena jako konstrukční podvozek vozidel a přední část vyrobena rovněž z jediný kovový odlitek.
„Stejně jako u moderních letadel, kde je křídlo palivovou nádrží ve tvaru křídla, u nové architektury modelu Y nesou zátěž samotné (bateriové) články. Výsledkem je vůz, který je lehčí, s malým počtem dílů, stojí méně a zlepšuje výkon při nárazu, takže je to také bezpečnostní výhoda,“ řekl. “Je to revoluce ve výrobě automobilů, vytvořit auto ze tří hlavních částí.”
Akcie Tesly, nejhodnotnějšího výrobce automobilů na světě s tržní kapitalizací více než 1 bilion dolarů, v pátek při obchodování na burze Nasdaq klesly o 3 % a uzavřely na 1,025.49 XNUMX dolaru.
