Zdá se, že pokaždé, když se podíváte na své auto, nahromadila se pod ním louže vody. Říkáte si: „Proč z mého auta teče voda? Je to normální?” Naštěstí máme odpovědi na tyto a další otázky. Čtěte dál, abyste uhasili své dotazy!
Je normální, že z vašeho auta uniká voda?
Ano. Pokud z vašeho auta uniká malé množství vody, je to pravděpodobně kondenzace z klimatizace nebo výfukového potrubí a obecně to není důvod k obavám. Přesto je louže pod vaším autem jen zřídka dobrým znamením, takže identifikace zdroje úniku a ověření, že kapalinou je ve skutečnosti voda a ne jiná kapalina, je nejvyšší prioritou.
Jak zjistit, zda z vašeho auta uniká olej nebo voda – papírový test
Může být náročné určit, jaký typ netěsnosti máte na asfaltovém nebo betonovém pozadí, proto doporučujeme umístit pod netěsnost bílý kus papíru nebo papírový ručník. Poté si nasaďte latexové nebo nitrilové rukavice a prozkoumejte tekutinu. Pokud kapky na listu papíru nejsou bezbarvé a bez zápachu, může z vašeho vozidla unikat jedna z těchto kapalin:
- Palivo: Tato tekutina slámové barvy a velmi řídká se rychle odpařuje a pravděpodobně vám popálí nosní dírky, pokud ji ucítíte (což nedoporučujeme). Pokud si všimnete úniku paliva, nechte své auto co nejdříve opravit – jsou neuvěřitelně nebezpečné!
- Brzdová kapalina: Tenká, mastná a světle žlutá brzdová kapalina někdy páchne jako nedostatečně silný rybí tuk. Stejně jako palivo, pokud pod autem najdete brzdovou kapalinu, měli byste ji co nejdříve nechat opravit.
- Motorový nebo převodový olej: Tyto viskózní kapaliny mohou mít světle hnědou až černou barvu, mají žíravý zápach a jsou kluzké na dotek.
- Kapalina pro automatickou převodovku nebo posilovač řízení: Tyto tekutiny mají typicky červenou barvu, jsou husté, kluzké a mají sladkou nebo kyselou vůni.
- Chladič motoru: Když přemýšlíte o nemrznoucí kapalině, pravděpodobně si představíte, že je to klasická fluorescenční zelená, ale ve skutečnosti také přichází prakticky ve všech barvách duhy – od oranžové a růžové po žlutou a modrou. Pokud je tedy vaše kapalina řídká, sladce páchnoucí, kluzká a zářivě zbarvená, může dojít k úniku chladicí kapaliny.
- Kapalina stěračů čelního skla: Stejně jako nemrznoucí kapalina je tato kapalina řídká, kluzká a dodává se v různých barvách – i když je často modrá. Kapalina do ostřikovačů může cítit jakoby nic nebo uvolňovat výpary podobné čpavku nebo lihu, v závislosti na značce.
Pokud si myslíte, že z vašeho vozu uniká jedna z výše uvedených kapalin (dokonce i kapalina do ostřikovačů čelního skla), naši odborníci vám rádi pomohou vyřešit váš problém. Ale pokud je tekutina na zemi čirá, bez zápachu a není to obří louže – pravděpodobně z vašeho systému klimatizace kape voda a není se čeho bát!
Možné příčiny, proč z vašeho auta může unikat voda
1. Z mého auta vytéká voda zepředu – na vině může být kondenzace klimatizace
Pokud si po jízdě v horkém dni všimnete, že se pod autem hromadí voda, může to být kondenzace z klimatizace vašeho auta. Klimatizace vašeho vozu odvádí teplo a vlhkost z kabiny prostřednictvím jádra výparníku, který je chlazen pomocí chladiva, které rychle absorbuje teplo ze vzduchu tlačeného přes jeho žebra motorem ventilátoru.
Když teplý vzduch prochází přes spirálu studeného výparníku, vlhkost z tohoto vzduchu kondenzuje do vodních kapiček. Tyto kapičky poté odkapávají do drenážní misky nebo trubice a případně opouštějí systém drenáží. Pokud tedy na zemi uvidíte malou loužičku – zejména v blízkosti přední části vozidla – je to obecně známkou toho, že klimatizace vašeho auta funguje správně.
Máte problémy s klimatizací vašeho auta? Naplánujte si servis klimatizace v nejbližším Firestone Complete Auto Care.
2. Z mého auta zespodu uniká voda — na vině může být kondenzace výfukových plynů
Jedním z mnoha vedlejších produktů spalovacího procesu vašeho motoru je vodní pára. Tato pára, zatímco je ještě horká, prochází výfukovým systémem vašeho vozidla a nakonec vystupuje přes výfuk. Jakmile se tak stane, atmosféra rychle ochladí páru, což způsobí, že zkondenzuje na vodní kapky.
Když vypnete motor, přebytečná vodní pára podléhá stejné kondenzaci, jak se výfukový systém ochlazuje. Pokud tedy během studeného startu zaznamenáte několik kapek vody, konkrétně z výfuku nebo v blízkosti zadní části vozidla, pravděpodobně je na vině kondenzace výfukových plynů.
Stojí za zmínku, že pár kapek může být zcela normálních, ale pokud z výfuku uniká velké množství vody, můžete mít prasklé těsnění hlavy. Když těsnění hlavy selže, může to umožnit, aby se chladicí kapalina dostala do spalovací komory vašeho motoru – což může mít za následek množství sladké páchnoucí vody doprovázené bílým kouřem vycházejícím z vašeho výfukového potrubí.
Pokud však máte vadné těsnění hlavy, únik vody z výfuku pravděpodobně nebude první věcí, které si všimnete, protože prasklá těsnění hlavy jsou obecně doprovázena vážnějšími příznaky, jako je bílý kouř valící se z výfuku, snížený výkon motoru, a přehřívání, abychom jmenovali alespoň některé.
Stále trpíte mokrými smutky?
Nedovolte, aby únik zkazil váš zážitek z jízdy. Pokud z vašeho auta uniká něco jiného než voda, je důležité určit příčinu a najít řešení. Zastavte se na rychlou zdvořilostní kontrolu. Nebo se uklidněte pomocí Complete Vehicle Inspection Plus, která zahrnuje kontrolu pneumatik, testování tlaku chladicí kapaliny a další.
Ať už se jedná o jednoduchou opravu nebo složitější problém, důvěřujte profesionálním technikům v místním Firestone Complete Auto Care, kteří problém diagnostikují a vyřeší. Naplánujte si schůzku a převezměte kontrolu nad zdravím svého vozu ještě dnes.
Léto v SAE vyžaduje fungující klimatizační systém. Protože AC odvádí vodu na dně, můžete pod autem najít vodní louže. Můžete to určit zapnutím klimatizace vašeho auta.
Pokud zjistíte, že voda v rytmu kape pod vozem, voda může unikat kvůli kondenzaci AC v automobilu. To znamená, že to není problém.
Kondenzace výfukových plynů
Když klimatizace není příčinou úniku vody pod autem, může to být kondenzace výfukových plynů auta. Kondenzací výfukových plynů se mohou hromadit vodní páry v koncovce výfuku, což způsobuje únik vody pod vůz.
Voda vycházející z výfuku také není vážným problémem. Když však najdete velká oblaka bílých výparů a kondenzace, znamená to určité vnitřní poškození. Například poškozené těsnění hlavy může způsobit promíchání chladicí kapaliny ve spalovací komoře – což vyžaduje okamžitou opravu.
Vnitřní únik vody
Může to být zásadní problém a vyžaduje okamžitou pozornost. Pokud má vůz rozbitou nebo vadnou část, může to způsobit malou potopu uvnitř kabiny. To znamená, že to způsobí prosakování vody pod auto.
Voda může unikat z kufru, z prostor pro nohy nebo se zaseknout ve dveřích. Když už mluvíme o úniku vody, člověk si nemusí všimnout tohoto úniku, dokud nezastaví auto. Pokud je však voda uvnitř kabiny, můžete zaznamenat vlhký zápach. Přesto budete muset zatopené auto opravit.
Únik kapaliny ostřikovače čelního skla
Výše uvedené tři problémy byly přímočaré. Někdo si však může splést únik kapaliny do ostřikovačů s vodou zatékající pod auto. To znamená, že kapalinu do ostřikovačů čelního skla najdete uvnitř nádoby pod kapotou.
Tato tekutina může být směsí vody. Pokud se však nádoba rozbije nebo poškodí, kapalina může unikat na zem. V první řadě si to představíte jako vodu. Když si ho pozorně prohlédnete, najdete namodralý odstín – snáze jej rozeznáte od vody prosakující pod auto.
To znamená, že budete potřebovat výměnu nádržky kapaliny ostřikovače čelního skla od certifikovaného mechanika nebo technika.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina je další únik kapaliny, který je často zaměňován s únikem vody z auta. Je to kvůli směsi nemrznoucí směsi a vody ve stejném poměru. Protože chladicí kapalina pomáhá udržovat přesnou teplotu motoru, můžete při přehřátí vozu zkontrolovat únik chladicí kapaliny.
Navíc to může být způsobeno poškozenou nádržkou chladicí kapaliny automobilu. Zkontrolujte všechny hadice a tlakové uzávěry a zkontrolujte, zda nedochází k úniku z chladicího systému automobilu.
Únik chladiče
Únik vody pod autem může být příznakem poškozeného chladiče. Kromě toho voda vytékající z chladiče je vážným problémem pro řidiče v SAE kvůli nadměrnému teplu. Může to být způsobeno poškozeným uzávěrem chladiče, vadným vodním čerpadlem nebo těsněním hlavy.
Kromě toho může prasklé těsnění hlavy vést k úniku důležitých kapalin z vozu. Z tohoto důvodu musíte hledat kapaliny unikající z vozu, protože mohou způsobit značný problém.
Jak opravit únik vody pod autem
Před opravou zjistěte únik kapaliny z chladicího systému automobilu. Zde jsou všechny kroky, které musíte dodržet, abyste odstranili únik vody pod autem.
- Identifikujte únik automobilové kapaliny z barev:
- Průhledná: voda
- Modrý: kapalina do ostřikovače čelního skla
- zelená: chladící/nemrznoucí kapalina
- Oranžová nebo žlutá: chladicí/nemrznoucí kapalina nebo převodová kapalina automobilu
- Růžová nebo červená: kapalina posilovače řízení nebo kapalina převodovky
- Hnědý: kapalina z převodovky, brzd nebo motoru
- Black: starý motorový olej
- Poté, co identifikujete barvu, určete autodíl, odkud únik pochází
- Opravte netěsnost nebo vyměňte součást
Únik vody pod autem se může stát závažným problémem, pokud není včas určen. To znamená, že pokud si koupíte ojetý vůz v SAE, musíte zkontrolovat všechny jeho kapaliny a díly. Kromě toho můžete menšími opravami předejít velkým problémům s autem. Proto vždy kontrolujte díly vozidla a naplánujte si údržbu vozu, abyste se vyhnuli obtěžování.
Zůstaňte ve spojení s předním blogem SAE o autech a zjistěte více o problémech s automobily, jejich příčinách a opravách.
