Řízení s manuálem může být zábava, ale tato zábava se může zastavit v provozu stop-start.
To je, když vás trochu nebaví stokrát sešlápnout a vytáhnout spojku, abyste se posunuli o jeden kilometr.
Přemýšleli jste někdy o tom, jak to ovlivňuje vaši spojku a kolikrát můžete tuto akci provést, než se spojka opotřebuje?
Jednou z radostí jízdy s manuálem je to, že máte nádherné lanko, které lze nastavit podle opotřebení spojky.
Toto lanko dává spojce trochu více života, než definitivně zemře.
Pokud zjistíte, že spojkový pedál zabírá dříve, když sešlápnete pedál, je třeba seřídit lanko spojky.
Zkušený automechanik AutoGuru to může udělat za vás.
Buďte připraveni zaplatit za to přibližně 50 až 100 USD, nebo o něco více či méně v závislosti na tom, kde se nachází lanko spojky.
Co je seřízení spojkového lanka?
Manuální vozidla mají spojku, která má za úkol plynule spojovat točivý moment motoru s hnací hřídelí.
Existují dva typy spojek, hydraulické a manuální. Hydraulická spojka je obecně samočinně nastavitelná, zatímco ruční spojka se nastavuje lankem.
Proč byste tedy potřebovali seřídit lanko spojky?
Vzhledem k tomu, že rotující součásti do sebe zabírají a přenášejí sílu, dochází ke tření a opotřebení.
Postupem času toto opotřebení vytváří prostor mezi součástmi a sepnutí spojky je obtížnější.
Při nastavování lanka spojky je cílem nastavit vůli mezi pedálem a páčkou spojky se správnou velikostí, která umožní spojce lépe sepnout.
Nakonec se však lanko nebude moci dále nastavovat a spojka bude muset být vyměněna.
Kabel obvykle vede z kabiny, přes protipožární stěnu a ven ke spojce v motorovém prostoru.
Kabel spojuje spojkový pedál a vidlici, což je páka připevněná ke spojce.
Když řidič sešlápne pedál spojky, napne se lanko, posune se vidlice, čímž se spojka zapne.
Při tom všem může být někdy na vině samotné lanko spojky, které se mohlo časem jen natáhnout.
Příznaky, že je třeba seřídit lanko spojky
Než spojka sepne, všimnete si, že vaše noha stoupá výše na spojkovém pedálu.
Pokud je kabel příliš nastaven, může se stát i opak.
Pak si všimnete, že vozidlo nemůže zařadit zpátečku a spojka může být neustále vypnutá.
Jak se nastavuje lanko spojky?
Ne všechna lanka spojky jsou stejná.
Než se o to pokusíte, měli byste se podívat do uživatelské příručky, pokud vůbec.
V ideálním případě by bylo ve vašem nejlepším zájmu nechat si seřídit lanko spojky odborníkem a to lze provést rezervací kvalitního mechanika AutoGuru.
- Technik spojku otestuje
- Najděte připojení kabelu spojky k vidlici
- Uvolněte kabel
- Utáhněte nebo povolte matici v závislosti na tom, zda se má spojkový pedál posunout výše nebo více dolů, aby se spojka zapnula
- Zkontroluje se tlak na vidlici
- Spojkový pedál v kabině bude několikrát sešlápnut a vysunut, aby se zjistilo, zda správně zabírá
- Lanko bude pokračovat v seřizování, dokud pedál spojky správně nezapadne
- Pojistná matice dotažená, aby vše držela na místě
- Vyzkoušejte jízdu a zkontrolujte funkci spojky
Tipy k zapamatování
- Neutahujte příliš, nebudete schopni zařadit zpátečku a spojka nemusí vůbec sepnout
- Pokud byly nedávno vyměněny přítlačný kotouč spojky nebo vyhazovací ložisko, může být nutné seřídit lanko spojky
- Při výměně pomocného nebo hlavního válce spojky může být nutné seřídit lanko spojky
- Kabel lze nastavit pouze tolikrát. Nakonec bude potřeba vyměnit spojku
Jak důležité je seřízení lanka spojky?
Velmi důležité. Pokud systém zapínání spojky nefunguje optimálně, tím větší je šance nejen na opotřebení a namáhání ostatních součástí, ale i na pozdější nákladné opravy.
Pokud můžete prodloužit životnost spojky co nejdéle, udělejte to – potenciálně vám to může ušetřit tisíce.
Potřebujete seřídit lanko spojky a hledáte odborníka na tuto práci? Získejte kvalifikovaného mechanika AutoGuru, který vás vrátí na cestu.
