Má někdo horší kilometrový výkon v režimu Eco než v běžném režimu? Zdá se mi, že můj EX 2015 dostane v režimu Eco o 3-4 mpg méně.
Pro začátek jsem nikdy v žádném režimu skutečně nenajel na benzín a palubní počítač ukazuje, že obvykle dostanu 27 mpg nebo tak, což je ve skutečnosti asi 23 mpg, pokud si to zjistím sám (ujeté míle / kolik paliva ve skutečnosti mám dát do nádrže).
41 příspěvků · Připojeno 2016
„Eko režim“ byl mnohokrát diskutován na různých fórech Kia/Hyundai.
Můj osobní názor je takový. Pokud žijete někde s rovnými, dlouhými silnicemi s malým provozem, maximalizujete výhody používání režimu Eco.
Zdá se však, že většina lidí žije tam, kde existuje určitá forma dopravy typu „stop and go“ smíšená se změnami nadmořské výšky. Zohledněte je a režim Eco ve skutečnosti nepředstavuje žádnou výhodu, a pokud ano, je to velmi malý.
Nechávám režim Eco vypnutý. V autě se prostě lépe řídí a najeté kilometry na benzín nejsou tak špatné, abyste mohli začít normálně jezdit
trefilov22 Začátek diskuze
70 příspěvků · Připojeno 2018
51 příspěvků · Připojeno 2019
Jezdím výhradně v režimu Eco a docela slušně jsem si zvykl na svižnou, plovoucí jízdu. 85-90% mého denního dojíždění tvoří dálnice. i když provoz má tendenci zničit tok jinak jednoduchého výletu.
Pokud natankuji a dostanu se přímo na dálnici do práce, v době, kdy dorazím do cíle, mám přes 37 mpg. Všechny věci zahrnuty v průměru mám 27 nebo 28 mpg dohromady.
Dělám to od té doby, co jsem to dostal na začátku listopadu. Když potřebuji někoho oprášit, trefím Sport, pak zpět k Eco. V režimu Eco jsem teď jezdil dost dlouho na to, abych se s ním dobře seznámil, takže si myslím, že postoupím dál a uvidím, co dokáže běžný režim.
4911 příspěvků · Připojeno 2015
Jezdím výhradně v režimu Eco a docela slušně jsem si zvykl na svižnou, plovoucí jízdu. 85-90% mého denního dojíždění tvoří dálnice. i když provoz má tendenci zničit tok jinak jednoduchého výletu.
Pokud natankuji a dostanu se přímo na dálnici do práce, v době, kdy dorazím do cíle, mám přes 37 mpg. Všechny věci zahrnuty v průměru mám 27 nebo 28 mpg dohromady.
Dělám to od té doby, co jsem to dostal na začátku listopadu. Když potřebuji někoho oprášit, trefím Sport, pak zpět k Eco. V režimu Eco jsem teď jezdil dost dlouho na to, abych se s ním dobře seznámil, takže si myslím, že postoupím dál a uvidím, co dokáže běžný režim.
Pokud máte turbo 2.0T, není možné, abyste viděli 37 mpg, pokud nejedete z dlouhého kopce na neutrál. Také pokud na dálnici vidíte 37 a celkově pouze 27/28, ujeté kilometry ve městě musí být @ 17. Docela rozdíl.
Zní to jako můj starý Jeep Grand Cherokee V8, když jsem jel z kopce, viděl jsem 92 MPG.
Nedalo se odolat.
Zobrazit další odpovědi
7 příspěvků · Připojeno 2019
Nedávno jsem koupil ojetou Optimu 2016 w/2.4L. Zatím mi auto po městě dává mezi 30 – 35 mpg. To je v jízdním režimu. (Říkám lidem, že jezdím ekonomicky lol) Byl jsem zvědavý, jak bude fungovat režim ECO. Udělal jsem si výlet, naplnil nádrž 1. Byl schopen se dostat na dálnici, přepnout na Eco, nastavit tempomat na 65 mph. Udělal jsem 204 mil tam a zpět, natankovaný zpět na stejné čerpací stanici. Spotřeboval 4.75 galonu. Spočítejte si to, oči se trochu zvětšily, těsně pod 43 mpg! Budu to znovu testovat ve velmi blízké budoucnosti, protože asi za 10 dní jedu do Myrtle Beach. Pokud budete chtít, sdělím vám své výsledky.
7 příspěvků · Připojeno 2019
Jen aktualizace. Udělal jsem ten výlet dolů do Jižní Karolíny. Ujel jsem 1,773.3 49.18 mil tam a zpět, spotřeboval jsem celkem 75 galonů plynu. Při jízdě dolů, při rychlosti 36 mph na plavbě, v režimu ECO, byl kilometrový výkon jen něco málo přes 70 mil na galon. Můj nejlepší kilometrový výkon se vracel, znovu, v ECO byla plavba nastavena na 38 mph, kilometrový výkon se zvýšil na něco málo přes 36.05 mpg. Průměr za celou cestu, 2015 mpg! Vyměnil jsem FIAT 500 z roku XNUMX, který měl zhruba stejný počet najetých kilometrů, ale KIA je mnohem větší auto a získat takový počet kilometrů, jsem ohromen. Navíc je KIA na dlouhé cestě mnohem pohodlnější. Myslím, že si to chvíli nechám
4911 příspěvků · Připojeno 2015
Vlastně lepší kilometrový výkon než Optima Hybrid.
4911 příspěvků · Připojeno 2015
Kontrolovali jste někdy stav kilometrů ručně? 99 % majitelů 2.0T si stěžuje na hrozný dojezd paliva a Kia také souhlasí s tím, že kilometrový výkon není dobrý, a jak jsem uvedl výše, čísla, která vidíte, jsou lepší než u Hybridu. Ve skutečnosti je EPA na ’15 2.0T dohromady 20/30 24 a normálně je EPA s čísly příliš agresivní, ale ve vašem případě vidíte o 30 % lepší kilometrový výkon. Naše ’11 2.0T má průměr 22/33 26, lepší než ’15 a nikdy jsem neviděl takovou spotřebu paliva, s nebo bez eko.
Je to takové jaké to je.
1283 příspěvků · Připojeno 2018
Celkově jsem dosáhl až 34 mpg (spíše vlastní výpočty než to, co hlásil počítač) na svém 2018 2.0T v režimu ECO, který jezdí rychlostí většinou ne vyšší než 72 mph (neříkám, že jsem po celou dobu měl průměr 72 mph ), ale z větší části je docela obtížné normálně dosáhnout více než 32 mpg (s 2.0T) bez „podvádění“ – například v mém případě jízdou domů z Tahoe do Sacramenta. Předpokládám, že kdybych se dokázal disciplinovaně plavit rychlostí 65 mil/h na 400 mil dlouhém úseku převážně ploché dálnice, mohl bych dosáhnout 30s.
Pokud jsou všechny ostatní věci stejné, jízda (tj. žádná změna plynu) při pevné rychlosti v režimu ECO nebo Sport by neměla vést k drastickému rozdílu ve spotřebě paliva mezi oběma režimy.
4911 příspěvků · Připojeno 2015
Jen jsem si myslel, že bych dnes přidal, zkontroloval průměrný mpg, jak je zobrazen v clusteru, 26 mpg a ručně vypočítal na 26.1 a to bylo s 220 zpáteční cestou.
1283 příspěvků · Připojeno 2018
LOL obvykle pro mě moje ruční výpočty běží o ~1 mpg nižší, než co říká cluster.
Mírná tečna – myslím, že čtení TPMS v clusteru může být také trochu vysoké; při nedávném dojíždění klastr hlásil 35 psi, ale když jsem krátce poté, co jsem zastavil, zkontroloval tlak v pneumatikách svým spolehlivým číselníkem, ukazoval měřič 30 psi. Nyní je možné, že moje měřidlo během let ztratilo část své přesnosti – budu si muset koupit další měřidlo na pneumatiky, abych to znovu zkontroloval; pokud je to stejné jako u mého starého měřidla, měl bych podezření, že TPMS je vypnutý, protože jaká je pravděpodobnost, že dva měřiče pneumatik jsou stejně nepřesné?
4911 příspěvků · Připojeno 2015
^Aspoň vidíte tlaky v každém rohu, ale když se rozsvítí senzor TPMS
naše ’11 je hledání a hledání dobrodružství, abychom zjistili, kdo je viníkem.
1283 příspěvků · Připojeno 2018
LOL na mém GMC ’04 je to stejné (žádné individuální indikátory pro každou pneumatiku), ale ještě horší je, že jsem otálel s pořízením nových snímačů TPMS, protože ty původní zřejmě před časem zemřely půvabnou smrtí.
“Hledejte a hledejte dobrodružství”?? No tak, není to zas tak velké dobrodružství – stačí pár sekund s důvěryhodným měřičem tlaku v pneumatikách. Ne, pokud se nesnažíte říct, že indikátor TPMS spouští falešně pozitivní výsledek, v takovém případě si nejste jisti, jak by se dalo snadno zjistit, který senzor je viníkem, bez nějaké kreativní detektivní práce nebo odstranění senzoru ze samotného kola.
4911 příspěvků · Připojeno 2015
Ne, není to těžká práce, jen otrava a já mám v každém autě digitální jednotku, nikdy nevím. Jeep Grand Cherokee z roku 2005 má špatné R/F TPMS. Vyměnil jsem je všechny, když jsem koupil nové pneumatiky a jedna nešla. Posaďte se znovu do přihrádky. Chcete si koupit Hemi?
3043 příspěvků · Připojeno 2013
Abyste se vrátili na správnou cestu, zde jsou 4 myšlenky na ECO:
1) ECO režim mění způsob řazení převodovky, ale co jiného? Myslím, že to mění i odezvu plynového pedálu.
2) Nemá smysl hodnotit ECO výkon při dálniční jízdě, kde auto vůbec moc neřadí (převodovka celou dobu sedí na 6. převodovém stupni) a neměníte polohu plynového pedálu. Stabilní jízda po dálnici by měla používat stejný plyn bez ohledu na to, zda je ECO zapnuto nebo vypnuto.
3) Musíte odolat «boji» o to, jak se auto cítí na ECO s nižšími body řazení a pomalejší odezvou plynového pedálu. Myslím, že některým lidem se nelíbí, jak se to cítí (šetříte benzín, takže auto bude méně pikantní) a „překompenzují“ sešlápnutím plynového pedálu ještě silněji (jako když chtějí, aby auto podřadilo, aby si připadalo jako šmrncovní, spálit více plynu větším sešlápnutím pedálu, abyste vynutili podřazení doprava, i když ECO říká ne, měli byste co nejdříve zařadit a zůstat na vyšších rychlostních stupních).
4) Své otáčky můžete použít jako vodítko pro úsporu plynu a pomoc ECO dělat svou věc. Jednoduše uvolněte plynový pedál, když dosáhnete cílových otáček, jako je například 2500, a nechte převodovku řadit nahoru brzy a odolejte šťouchání do plynového pedálu, abyste vynutili podřazení.
Rád bych slyšel více, zda novější verze vozu používají jiné techniky v režimu ECO, ale mé znalosti jsou založeny na mém roce 2012. Když většinu času používám ECO, snažím se osvojit si způsob myšlení, který šetří peníze, a vypínám ECO, když si chci jízdu užít.
Dalším hlediskem je, zda se vaše převodovka naučila velmi agresivní body řazení na základě vaší jízdní historie. Možná zvažte nový pokus o režim ECO a resetujte body řazení. Když pak budete jezdit konzervativněji se zapnutým režimem ECO, umožníte převodovce naučit se nové body řazení, které ještě více ušetří plyn.
Při hledání prostorného a stylového sedanu byste byli lhostejní, pokud byste neuvažovali o Kia Optima 2019. Nejen, že to všechno splňuje, ale nabízí také neuvěřitelnou spotřebu paliva. Když neustále poháníte své děti po celém městě v oblastech Avon, Indianapolis nebo Plainfield, potřebujete vozidlo, které s vámi bude držet krok.
V Andy Mohr Kia můžete vzít Optimu na delší testovací jízdu, pokud chcete, a po návratu věnujte zvýšenou pozornost ukazateli plynu. Užijte si svobodu skutečně si užívat své auto a zároveň zůstat neuvěřitelně v bezpečí a mít spoustu technologických funkcí. Podělíme se s vámi o všechny podrobnosti o Optimě, které potřebujete vědět, abyste se mohli rozhodnout.
| EPA MPG (město/dálnice/kombinované) podle úrovně výbavy | |
|---|---|
| LX: 25/35/29 | S 24/33/27 |
| EX: 27/37/31 | SX: 21/30/24 |
Kia Optima Gas Ujeté kilometry
I když je Optima sportovní, rychlá a dostatečně prostorná pro pět dospělých, spotřeba plynu je docela působivá. Standardním motorem je 2.4litrový motor I4, který je schopen výkonu 185 koní a řidiči mohou očekávat 25 city/35 dálniční MPG podle EPA. 1
Řidiči si také mohou vybrat Optimu EX, která je vybavena 1.6litrovým přeplňovaným motorem I4 s výkonem 178 koní. Odložte cestu k čerpací stanici s MPG na 27 měst/37 dálnic podle EPA. 1 Váš další výlet může pokračovat, pokud se neplánujete zastavit na minimarket.
Vaše bezpečnostní možnosti
Pokud na vás udělal dojem kilometrový proběh plynu Kia Optima, pak si zamilujete standardní bezpečnostní prvky. Když couváte ze svého místa na parkovišti u obchodu s potravinami, musíte věřit, že nikdo nenechal vozík na špatném místě, nebo ano? Díky standardním systémům varování před kolizím při příčném provozu a parkovacím asistentům se budete méně starat o to, co je za vámi, a více se budete muset pohnout vpřed.
Kolikrát se během vašich každodenních jízd lidé vplížili do vašeho slepého úhlu, aniž byste si jich všimli? Díky standardnímu varování před kolizí v mrtvém úhlu budete upozorněni, že tam někdo je, když změníte jízdní pruh. Se standardním asistentem pro zabránění srážce vpřed bude váš vůz spolupracovat s vámi, aby zabránil srážce.
Technologické funkce
Kia neúnavně pracovala na tom, aby udržela svůj informační a zábavní systém UVO v horní vrstvě a letošní verze je mnohem lepší. Nyní můžete nejen připojit svůj chytrý telefon, abyste získali přístup ke svým oblíbeným aplikacím, hudbě a telefonním kontaktům, ale také máte přístup k některým hlavním funkcím vašeho vozidla prostřednictvím programu UVO link.
Kromě toho máte možnost upgradovat své stereo na 7.1kanálový systém prostorového zvuku nabízený technologií Harmon/Kardon® QuantumLogic™. S 10 reproduktory a 630 watty uděláte víc než jen pasivně si užívat svou oblíbenou skladbu. Nastartujte melodie na další noc nebo si poslechněte každý tón své oblíbené písně; systém funguje pro všechny.
Usedněte za volant svého Optima 2019
Milujete na svých cestách po oblastech Plainfield, Avon a Indianapolis své vozidlo nebo s ním prostě jen řídíte? S vozem Kia Optima zvládnete obojí. Přijďte k nám do Andy Mohr Kia a usedněte za volant své Optimy 2019 ještě dnes. Uvidíte, co tím myslíme!
Související příspěvky
- Hledat nový inventář
- Hledat použitý inventář
- Plán služby
Odesláním svých údajů souhlasíte s tím, aby vás společnost Andy Mohr Automotive kontaktovala telefonicky, e-mailem a/nebo textovou zprávou na zadané číslo nebo e-mailovou adresu; včetně automatizované komunikace. Chcete-li získat některý z našich produktů nebo služeb, nemusíte souhlasit. Mohou být účtovány poplatky za zprávy a data.
