Jak uhasíte požár lithiové baterie na Tesle?

Dnes se lithium-iontové baterie nacházejí v mnoha elektronice, od chytrých telefonů přes lékařské přístroje až po automobily. Poskytují spolehlivou energii s možností dobíjení. Popularita tohoto typu baterií však vyžaduje znalosti o tom, co dělat v případě požáru lithiové baterie. Společnost Tex Tech, která se specializuje na materiály a tkaniny zpomalující hoření, je průmyslovým expertem na řešení tohoto typu nebezpečí.

Naučte se rizika související s lithiovými bateriemi, jak předcházet požáru a co dělat, abyste uhasili požár lithiové baterie.

Proč se lithiové baterie vznítí?

Pokud se lithiová baterie přehřeje, může vzplanout. Tato tepelná nestabilita, označovaná jako tepelný únik, nastává, když jsou z lithium-iontových článků v baterii vypouštěny hořící plyny. Přehřátí jednoho selhávajícího článku způsobí řetězovou reakci v ostatních buňkách. Reakce může nastat během milisekund až hodin, v závislosti na tom, jak rychle každá buňka selže. Exotermické teplo uvolňované během reakce může být dostatečné k založení požáru.

Mezi spouštěče požárů lithiových baterií patří:

Zkraty. Nesprávné skladování, poškození a kovový prach, který zbyde z výroby, může způsobit zkrat obvodů, což vede ke spalování.
Přehřátí. Extrémní teploty na nakládacích docích, nákladových prostorech nebo asfaltových plochách mohou vést k přehřátí nebo požáru během přepravy nebo skladování.
Hrubé zacházení. Upuštění baterie nebo její nadměrný tlak během přepravy nebo používání může způsobit tepelný únik.
Fyzické poškození. Poškození při drcení nebo rozebírání baterie během recyklace může způsobit výbuch.
Mokré/vlhké podmínky. Dešťová voda, slaný vzduch a vlhkost mohou způsobit zkraty a spustit tepelný únik i bez předchozího poškození baterie.

Jak uhasit požár lithiové baterie

V případě požáru lithiové baterie existuje několik způsobů, jak jej uhasit v závislosti na velikosti a typu baterie.

Hasicí přístroje třídy D jsou účinné proti požárům lithiových baterií. Požáry lithium-iontových baterií jsou požáry třídy B, což naznačuje přítomnost hořlavých kapalin, takže je může uhasit standardní suchá chemikálie nebo hasicí přístroj ABC. Hasicí přístroje s lithiovou baterií působí proti kapalným elektrolytům v baterii, které vytvářejí vodivé cesty.

Malé lithiové baterie obsahují velmi málo lithia, takže je lze polít vodou. K uhašení velkých požárů lithium-iontových baterií použijte pěnový hasicí přístroj obsahující CO2, práškový grafit, suchou chemikálii ABC nebo uhličitan sodný.

ČTĚTE VÍCE

Jak znovu zapojím klíč Volkswagen?

Při požáru sady baterií může každý článek hořet na jiné časové ose. Baterii umístěte na chráněné venkovní místo, aby mohla zcela vyhořet.

Pokud nelze požár uhasit, nechte baterii kontrolovaným způsobem dohořet. Zabraňte šíření požáru nasáknutím okolí vodou.

Jak zabránit požáru lithiové baterie

Rozpoznání varovných příznaků vadné lithiové baterie je nejdůležitější pro prevenci požáru. Neobvyklé teplo, hluk, kouř, zápach nebo otok – to vše naznačuje, že baterie selhává.

Chcete-li zabránit požáru lithiové baterie, řiďte se těmito tipy.

Nakupujte baterie od renomovaných výrobců.
Nikdy se nepokoušejte dobíjet nenabíjecí baterie.
Po dokončení nabíjecího cyklu odpojte baterii od nabíječky.
Používejte nabíječku dodanou s baterií nebo nabíječku schválenou jako kompatibilní výrobcem.
Chraňte baterie před extrémními teplotami.
Pokud je to možné, nabíjejte baterie v požárně bezpečném nabíjecím vaku.
Zkontrolujte baterie po jejich první instalaci a pravidelně po nabití. Pokud se zdají být poškozené, nenabíjejte je.
Před uskladněním vyjměte z předmětů lithium-iontové baterie.

Pokud nabíjecí zařízení vydává nadměrné teplo, odpojte jej od zdroje napájení a uložte jej mimo dosah hořlavých předmětů, dokud zařízení nevychladne. V případě potřeby vyměňte baterii nebo zavolejte hasiče.

Vyberte si Tex Tech pro požární bezpečnost lithiových baterií

Lithium-iontové baterie nám umožňují mnoho vymožeností. Abychom mohli tyto napájecí zdroje používat zodpovědně, měli bychom si být vědomi toho, jak předcházet požárům lithium-iontových baterií a jak je uhasit. I když jsou tyto události vzácné, je nejlepší být připraven.

Tex Tech je předním výrobcem vysoce výkonných průmyslových textilií, včetně látek zpomalujících hoření pro vysokoteplotní nebo požární aplikace. Kontaktujte nás nebo si vyžádejte cenovou nabídku, abyste se dozvěděli více o tom, jak vám naše produkty a možnosti mohou sloužit.

Poslední příspěvky

Kde najít látky bez PFOA a PFAS
Co jsou fluorované uhlovodíky a jsou toxické?
Jak uhasíte požár lithiové baterie?
Tepelné ochranné systémy a materiály
Co jsou povrstvené tkaniny?

kategorie:

3D kompozitní tkaniny
Letecký a kosmický průmysl
Produkty CarbonX
Nátěrové materiály
Firemní zprávy
Vysoce výkonné materiály
Lithiové baterie
Polymerní nátěrové systémy
Super absorpční vlákno
Systémy tepelné ochrany
Nezařazené

ČTĚTE VÍCE

Proč se můj Jaguar XJ2004 8 nespustí?

Odborníci na Tex Tech

Společnost Tex Tech Industries Inc. je celosvětově přední vývojář a dodavatel vysoce výkonných materiálů a jsme odhodláni poskytovat inovativní řešení pro každého z našich zákazníků. Poskytujeme služby v širokém spektru průmyslových odvětví, včetně letectví, ochranných oděvů, automobilového průmyslu, vymáhání práva, nátěrů, filtrace, 3D tkaní a vysoce výkonných materiálů. Kontaktujte nás ještě dnes, abyste se dozvěděli více o naší nabídce, nebo si vyžádejte cenovou nabídku, abyste mohli začít.

Autor

Muhammad Rizwan Azhar Přednášející, Univerzita Edith Cowanové

Prohlášení o zveřejnění

Muhammad Rizwan Azhar nepracuje, nekonzultuje, nevlastní akcie ani nepřijímá finanční prostředky od žádné společnosti nebo organizace, která by měla prospěch z tohoto článku, a nezveřejnil žádné relevantní vztahy kromě svého akademického jmenování.

Partneři

Edith Cowan University poskytuje finanční prostředky jako člen The Conversation AU.

Představte si toto: křižujete po Great Ocean Road ve svém zbrusu novém elektrickém vozidle (EV), oceán po vaší levici a vítr ve vlasech. Ale co kdybych vám řekl, že se tato idylická jízda může proměnit v noční můru se slabým zápachem něčeho hořícího?

Tento měsíc jsme měli nejméně dva velké požáry lithium-iontových baterií v Austrálii – jeden na parkovišti letiště v Sydney a další nedávno na skladišti baterií Bouldercombe v Queenslandu.

Když dojde k požáru lithium-iontové baterie, poškození může být rozsáhlé. Tyto požáry jsou nejen intenzivní, ale také dlouhodobé a potenciálně toxické.

Co způsobuje tyto požáry?

Většina elektrických vozidel hučících po australských silnicích je nabitá lithium-iontovými bateriemi. Jsou to stejné elektrárny, které pohánějí naše chytré telefony a notebooky – oslavované pro svou schopnost ukládat hromady energie na malém prostoru.

Realita je taková, že lithium-iontové baterie v elektrických vozidlech jsou velmi bezpečné. Ve skutečnosti byly od roku 2010 do června 2023 v Austrálii zaznamenány pouze čtyři požáry baterií elektrických vozidel. Nedávný dokument předpovídá možný celkový počet požárů kolem 900 EV mezi roky 2023 a 2050. To je pro všechny záměry a účely malé množství.

Nicméně, když se baterie EV přehřejí, jsou náchylné k něčemu, čemu se říká „tepelný únik“. Tato chemická reakce může být vyvolána poruchami v baterii – ať už jde o vnitřní poruchu (jako je vnitřní zkrat) nebo o nějaký druh vnějšího poškození. V extrémních případech způsobí vznícení nebo výbuch baterie.

ČTĚTE VÍCE

Jak upravujete poloměr otáčení?

Počátek a zesílení požárů lithium-iontových baterií lze vysledovat z několika příčin, včetně chování uživatele, jako je nesprávné nabíjení nebo fyzické poškození.

Pak jsou tu ještě větší baterie, jako jsou Megapacky, které nedávno vzplály v Bouldercombe. Megapacky jsou velké lithiové baterie navržené společností Tesla. Mají fungovat jako úložiště energie a pomáhat „stabilizovat síť a předcházet výpadkům“.

Megapack, který v úterý začal hořet, je jednou ze 40 lithium-iontových jednotek Megapack 2.0 na místě. Požár Megapacku je z pochopitelných důvodů skličující. Ty mají kapacitu 3 megawatthodiny, což se rovná 3,000 XNUMX kilowattům elektřiny vyrobené za hodinu.

Není žádným překvapením, že Bouldercombe může hořet několik dní.

Co dělat, když začal požár?

Pokud v EV nebo skladišti baterií vypukne požár, prvním instinktem může být popadnout nejbližší hadici. Pokud se však příliš přiblížíte k ohni, může to znamenat katastrofu, protože vás mohou zranit plameny podobné tryskám nebo projektily.

V případě nastupujících polovodičových baterií s lithiovou kovovou anodou (místo běžnější grafitové anody) mají tyto spíše nevítaný talent pro chemické reakce při kontaktu s vodou.

Namísto uhašení plamenů by voda mohla oheň ve skutečnosti přiživit a způsobit jeho zesílení. Je to proto, že reakce vody s lithiem může produkovat hořlavý plynný vodík – což zvyšuje riziko již tak nebezpečné situace.

Hasiči sice v minulosti používali při požárech lithiových baterií vodu (protože může pomoci s chlazením samotné baterie), někdy ji potřebovali až 40krát více, než vyžaduje běžný požár automobilu.

Často může být bezpečnější nechat hořet lithiovou baterii, jak Tesla doporučuje ve svém průvodci odezvou Model 3:

Likvidace požáru baterie může trvat až 24 hodin. Zvažte možnost nechat baterii vyhořet a zároveň chránit expozici.

To by mohlo vysvětlit, proč Tesla radil úřadům v Bouldercombe, aby požár nehasily.

Voda také vede elektřinu, což znamená, že její postříkání na oheň baterie může vést k úrazu elektrickým proudem nebo zkratu if baterie není elektricky izolována.

Celosvětově bylo navrženo mnoho řešení pro hašení požárů lithium-iontových baterií. V současnosti však ani australské normy, ani žádné jiné mezinárodně uznávané směrnice dostatečně neřeší požadavky na hašení pro tento účel.

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho může BMW sedět, než se vybije baterie?

Důležité je, že vhodná metoda hašení se bude lišit v závislosti na typu příslušné lithiové baterie (jako je lithium-iontová, plně pevná lithium-iontová nebo lithium-polymerová).

U standardních požárů lithium-iontových baterií lze k potlačení požáru použít kropení jemnou vodní mlhou. Na druhou stranu odborníci doporučují používat speciálně navržené hasicí přístroje třídy D pro požáry polovodičových lithium-kovových baterií – nebo suché chemické hasicí přístroje, které jsou vhodné pro elektrické požáry.

Ty obsahují látky, jako je prášek chloridu sodného nebo stlačený argon, které mohou bojovat s výzvami, které představují polovodičové baterie. Chlorid sodný, běžně známý jako stolní sůl, taje a vytváří nad ohněm kůru bez kyslíku. Podobně je argon inertní a nehořlavý plyn, který může pomoci uhasit požáry udušením kyslíku.

To nás přivádí k následkům požáru – a dalšímu často přehlíženému nebezpečí: toxickým výparům. Když se lithium-iontové baterie vznítí v autě nebo na skladišti, neuvolňují pouze kouř; vypouštějí koktejl nebezpečných plynů, jako je oxid uhelnatý, fluorovodík a chlorovodík.

Tyto výpary mohou být nebezpečné pro vaše zdraví, zvláště pokud jsou vdechovány ve velkých množstvích. To je důvod, proč tyto požáry baterií vyvolávají zvláštní obavy v uzavřených prostorách, jako je garáž, kde se škodlivé plyny mohou rychle hromadit.

Co dělat, když vaše auto začne hořet

Přestože požáry EV jsou velmi vzácné, pokud vlastníte EV (nebo to plánujete v budoucnu), existuje několik kroků, které můžete udělat, abyste naklonili váhu ve svůj prospěch.

Nejprve se seznamte se svým elektromobilem zevnitř i zvenku. Seznamte se s jeho bezpečnostními prvky. Má funkční systém řízení teploty, který pomáhá udržovat baterii v chladu? A co senzory, které by vás mohly upozornit na problém dříve, než se změní v krizi?

Za druhé, buďte chytří v tom, jak nabíjíte své EV. Vyhněte se přebíjení baterie, protože to může zvýšit riziko jejího rozsvícení.

Pokud se i přes veškerou snahu ocitnete v přímém střetu s plameny, vaším prvním postupem by mělo být zavolat záchrannou službu a požádat o odbornou pomoc.

Oprava: Od doby, kdy byl tento článek publikován, byl na několika místech aktualizován, aby bylo možné lépe rozlišit, kde má autor na mysli polovodičové (lithiová anoda) nebo lithium-iontové baterie. Odkaz na riziko požáru z rychlonabíjecích baterií byl také odstraněn.