V tomto článku se dozvíte, jak provádět servis a/nebo výměnu kulových čepů.
Stejně jako všechny součásti systému řízení a odpružení je kulový kloub součástí kritickou z hlediska bezpečnosti. Opotřebený kulový kloub může ohrozit jízdu a ovladatelnost vozidla. V případě neúspěchu však mohou být výsledky mnohem horší. Jako přední dodavatel komponentů řízení a zavěšení může Delphi poskytnout vhled do role kloubu, na co si dát pozor u vadného kloubu a jak jej vyměnit, než to dojde tak daleko.
Co je to kulový kloub?
Kulový kloub je nezbytnou součástí systému řízení a zavěšení vozidla, který se obvykle používá v přední části. Jednoduše řečeno, funguje jako otočný čep mezi koly vozidla a odpružením, což umožňuje řídit vozidlo a zároveň zajišťuje pohodlnou jízdu. Protože se neustále otáčí v různých rovinách a úhlech, podobně jako lidský kyčelní kloub, je vystaven značnému namáhání a opotřebení.
Jaké jsou různé typy kulových kloubů?
Existují dva typy kulových kloubů. Proč je důležité to vědět? Protože vyžadují trochu jiné přístupy, pokud jde o servis. Většina vozidel je vybavena systémem zavěšení kol MacPherson. To zahrnuje jeden kloub na každé straně, umístěný mezi spodním koncem vzpěry a ramenem nápravy.
U systémů s dvojitým příčným ramenem jsou dva klouby umístěny nahoře (horní kulový kloub) a dole (dolní kulový kloub) systému odpružení. Vzhledem ke své poloze je spodní kulový kloub vystaven vyššímu zatížení a také zvýšenému vystavení nečistotám a soli, což má za následek rychlejší opotřebení.
Jak zjistit vadný kulový kloub?
Přestože jsou navrženy tak, aby byly vysoce odolné, postupem času se postupně opotřebovávají a vyžadují výměnu. Přestože výměna kulových kloubů není součástí plánu běžné údržby, měly by být pravidelně a podle intervalů výrobce kontrolovány, zda nevykazují známky poškození a/nebo nadměrné vůle. Pokud je přítomen některý z nich, měl by být vyměněn. Mezi další běžné příznaky opotřebovaného kulového kloubu patří:
- Drnčivé zvuky vycházející z předního zavěšení vozidla při přejíždění nerovností nebo zatáčení. Jak se klouby opotřebovávají, uvolňují se v objímce a chrastí, když se odpružení pohybuje nahoru a dolů. To může také způsobit nadměrné vibrace z obou stran vozidla nebo přes volant.
- Řízení vozidla se samovolně toulá zleva doprava. Jak se kulový kloub zhoršuje, tyto příznaky se budou postupně zhoršovat, dokud součást selže. Čekání na selhání kloubu je nebezpečné, protože kolo by se mohlo zhroutit a způsobit okamžitou ztrátu kontroly.
Proto se doporučuje zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit, pokud se některý z těchto příznaků objeví.
Proč je důležité vyměnit celý kulový kloub a nejen botu?
Častou příčinou selhání kulového kloubu je rozštípnutí nebo prasknutí jeho gumové manžety. Když k tomu dojde, voda, sůl a nečistoty proniknou do vnitřních součástí spojů a poškodí botu. V tomto případě je vhodné vyměnit celý spoj, protože nová botka by pravděpodobně utěsnila škodlivé látky, což by vedlo ke zrychlenému opotřebení a korozi.
Navíc je navržen pro provoz s mazacím tukem, který je utěsněn a má vydržet po celou dobu životnosti spoje. Vadná bota by mohla vést ke ztrátě nebo silnému znečištění tohoto základního mazání. Bez určité formy mazání se tření v kloubu výrazně zvyšuje, což může způsobit, že řízení ztěžkne nebo se zadře. Stojí za zmínku, že kulové čepy některých starších vozidel jsou provozuschopné a vyžadují pravidelné mazání.
Jak vyměnit kulový kloub
Chcete-li zajistit kvalitní opravu řízení a odpružení, je osvědčeným postupem při výměně kulového kloubu postupovat podle následujících kroků:
- Po zvednutí a zajištění vozidla zkontrolujte kulové čepy a zjistěte, zda je třeba je vyměnit – neměly by vykazovat žádné nadměrné vůle, opotřebení nebo poškození. Způsob kontroly bude dán konkrétním typem zavěšení namontovaným na vozidle. Obecně platí, že jej lze zkontrolovat pomocí páčidla nebo speciálního nástroje, ale v případě jakýchkoli pochybností se více podrobností podívejte do specifikací výrobce vozidla.
- Odstraňte kolo, abyste získali přístup ke kloubu a odsuňte brzdy stranou. V závislosti na sestavě řízení možná budete muset odstranit třmen, což prodlouží potřebný čas. Možná budete také muset uvolnit úchyty, které drží příčné rameno nebo stabilizátor na místě, abyste měli více prostoru pro pohyb částí zavěšení.
- Před odstraněním starého spoje namočte všechny šrouby penetračním olejem, aby se uvolnily. Demontujte montážní šrouby. Poté odstraňte „svírací šroub“, který svírá čep kulového kloubu, a pomocí páčidla uvolněte kloub z místa. Povolte a vyjměte šrouby zajišťující kloub k ramenu zavěšení a vyjměte kloub.
- Všimněte si, že jej lze namontovat na příčné rameno několika způsoby: zalisováním, přicvaknutím nebo přišroubováním. V některých případech může být kulový kloub dokonce integrován do ramene řízení, což vyžaduje výměnu celého ramene. Kulové klouby, které jsou zalisovány, budou vyžadovat hydraulický lis pro odstranění a výměnu.
- Zkontrolujte montážní otvory lichoběžníkového ramene, zda nejsou poškozené nebo zda nejsou unavené z kovu. Opotřebený kulový kloub může způsobit poškození tohoto otvoru, což zase může poškodit nový kloub. Namontujte nový kulový kloub na závěsné rameno a ujistěte se, že jsou použity všechny nové upevňovací prvky a jsou utaženy podle specifikací výrobce. Delphi dodává požadované upevňovací prvky se všemi jejich součástmi. Pamatujte, že nikdy nepoužívejte vzduchové nebo elektrické nářadí, protože by mohlo dojít k poškození součástí.
- Vložte čep kulového kloubu do čepu řízení. Zajistěte jej novým šroubem a pojistnou maticí a utáhněte na správný moment. Namontujte zpět kolo a matice kola a utáhněte je správným utahovacím momentem. Součásti vždy utahujte v zatížené poloze, nikoli bez kola. Tím se zabrání dalšímu namáhání součástí při spouštění vozidla na zem.
- Nakonec usaďte vozidlo na odpružení a zkontrolujte geometrii kol včetně odklonu, seřiďte podle potřeby.
„Kulové klouby jsou běžnou součástí opotřebení, kterou časem trpí mnoho mechanických a konstrukčních součástí. Existuje však několik způsobů, jak zabránit nebo oddálit jejich zhoršení, což může prodloužit životnost součásti nebo konstrukce a ušetřit náklady na opravy nebo výměny.»
Kulové klouby dolního ramene nápravy jsou u moderních vozidel velmi běžné. Při preventivní údržbě jsou však často přehlíženy.
Při zanedbání dojde k prasknutí kulových čepů spodního ramene nápravy, což ohrozí vás i vaše cestující, nemluvě o nákladech spojených s opravami.
Co způsobuje selhání kulového kloubu?
Selhání kulového kloubu dolního ovládacího ramene je vážný problém, který může vést k řadě dalších problémů.
Selhání kulového kloubu dolního příčného ramene nápravy je způsobeno korozí , což se může stát vlhkostí, prachem, špínou a nečistotami. Kromě toho může poškození gumového těsnění a maziva způsobit selhání kulového kloubu dolního příčného ramene nápravy.
Kulové klouby se používají ve vozidlech k umožnění pohybu součástí zavěšení. Ve vozidlech se používají k vyrovnání rozdílů ve výšce terénu a také k umožnění nezávislého otáčení kol. Selhání kulového kloubu může být způsobeno několika faktory a situacemi a pokud nebude opraveno, může vést k vážnému poškození a bezpečnostním problémům.
Mezi příčiny selhání kulového kloubu patří:
► Vozidlo je přetíženo příliš velkou hmotností
► Jízda v nerovném terénu
Pět způsobů, jak se vyhnout selhání kulového kloubu
1. Zkontrolujte kulový kloub, zda nejeví známky opotřebení
Vzhledem k tomu, že kulové čepy jsou jednou z nejdůležitějších součástí systému odpružení automobilu, je důležité je zkontrolovat, zda nejeví známky opotřebení. To lze provést kontrolou, jak snadno se pohybují, zda nejsou viditelné praskliny nebo netěsnosti, pokud má hladký povrch atd.
Osoba, která provádí kontrolu, by si měla dávat pozor na jakékoli známky, které by mohly naznačovat, že kulový kloub nefunguje správně. Pokud se během kontroly zdá něco nepatřičné nebo neobvyklé, může to být známkou toho, že s kulovým kloubem není něco v pořádku a vyžaduje další vyšetření.
Člověk by měl hledat známky opotřebení, jako je rez nebo důlky na kulovém kloubu. Rez je obvykle prvním příznakem opotřebení kulového čepu, ale může to také znamenat, že byl kulový čep nahrazen nestandardním dílem.
Níže jsou uvedeny příklady toho, na co si dát pozor při kontrole kulových čepů automobilu:
► Rez pod barvou na vnějším povrchu kulového kloubu
► Rez na povrchu nebo kolem kovových částí uvnitř nebo vně zásuvky
► Důlky (malé otvory) v kovových částech uvnitř nebo vně zásuvky.
2. Časté mazání kulového kloubu
Lubrikant je typicky kapalina na silikonové bázi. Toto mazivo chrání kulový kloub před korozí, poskytuje těsnění, které zabraňuje vnikání nečistot a vlhkosti do kloubu, a pomáhá udržovat správné vyrovnání kulového kloubu během používání.
Kulové klouby dolního ramene nápravy jsou často mazány. Kulový kloub se totiž často pohybuje krouživým pohybem, což může v případě, že není mazáno, časem způsobit jeho opotřebení. Kulový kloub dolního ramene nápravy je spojením mezi čepem řízení a rámem.
Pravidelná kontrola kulových kloubů pomůže udržet kontrolu nad vozidlem. Tyto kroky zahrnují kontrolu maziva nebo zbytků maziva na kulovém kloubu, uvolněných šroubů nebo šroubů, které byly příliš utaženy, a volné vůle v kulovém kloubu.
Průměrný člověk může tyto postupy údržby provádět sám bez větších obtíží. Možná si budou muset koupit klíč na kulový kloub v místním autoservisu. Jedním z nejdůležitějších úkolů, které je třeba pravidelně provádět, je mazat spodní příčná ramena vazelínou, aby nezmrzla kvůli nedostatku mazání.
3. Zakrytí kulového kloubu dolního ramene nápravy ochranným nátěrem
Kulový kloub spodního ramene nápravy se obvykle nachází v blízkosti brzdového a palivového potrubí a je běžným cílem koroze.
Pokrytí kulového kloubu ochranným povlakem může pomoci zabránit korozi, která může vést k důlkové korozi, praskání, rozbití a nadměrnému opotřebení, které nakonec povede k selhání součásti.
Ochranný povlak je tenká vrstva materiálu, která pokrývá a chrání kov před korozí. Zde se dozvíte, jak nanést ochranný povlak na kulový kloub spodního ramene nápravy na vašem voze.
Prvním krokem je vyčištění části, kterou chcete potáhnout. Můžete použít téměř jakýkoli druh čističe nebo odmašťovače, ale doporučujeme používat mýdlo a vodu na mytí nádobí, protože jsou obecně bezpečné a nenáročné na ruce.
Poté popadněte vzduchovou hadici a začněte otryskávat část, kterou chcete potáhnout, dokud nebude čistá jako nová!
Nyní můžete nanášet požadovaný ochranný nátěr různými způsoby natírání, jako je váleček, štětec nebo airbrush.
4. Výměna opotřebovaných nebo poškozených součástí v kulových kloubech dolního příčného ramene nápravy
Kulové klouby spodního ramene nápravy jsou kritickou součástí systému odpružení vozidla. Poskytují stabilitu a přilnavost při jízdě. Pokud se opotřebují nebo poškodí, je třeba je vyměnit, aby byla zajištěna bezpečnost.
Potřeba výměny je dána vibracemi v řízení, vibracemi hnacího ústrojí a nadměrným opotřebením pneumatik na jedné straně vozidla.
Výměnu opotřebených nebo poškozených součástí v kulových kloubech spodního ramene nápravy lze provést relativně snadno a s nízkými náklady ve srovnání s jinými opravami zavěšení. Kromě toho ochrání vozidlo před tím, aby se stalo nebezpečným pro jízdu na veřejných komunikacích.
5. Utáhněte všechny uvolněné šrouby nebo matice, které jsou připojeny ke kulovým kloubům spodního ramene nápravy
Kulové klouby dolního ramene nápravy nejsou nejatraktivnější. Přesto jsou často kontrolovány a dotahovány kvůli jejich poloze na vozidle. Šrouby, které je spojují s rámem vozidla, jsou zvláště náchylné k uvolnění v průběhu času. Obvykle by měly být tyto šrouby pravidelně kontrolovány a v případě potřeby dotaženy.
Matice na druhé straně nejsou tak náchylné k uvolnění, protože jsou obvykle utaženy klíčem nebo nástrčným klíčem. Mají také více závitů než šroub, takže je snazší je uchopit klíčem.
Chcete-li utáhnout všechny uvolněné šrouby nebo matice, které jsou připojeny ke kulovým kloubům spodního ramene nápravy, budete potřebovat klíč a sadu klíčů.
Nejprve uvolněte matici na horní části šroubu pomocí klíče. Jakmile ji povolíte, použijte druhý klíč k povolení a utažení matice ve spodní části.
Více informací o Kulový kloub↓
