Mám GT mustanga a jeho 5rychlostní knipl a vždycky jsem chtěl vědět, jak kouřit pneumatiky, dokážu to
automatické, ale nemám ponětí, jak to udělat v tyči, chcete mi dát nějaké tipy?
Odpovědi 57
dvigano odpověděl před 15 lety
Zvyšte otáčky, zatímco držíte spojku. Pusťte spojku agresivně, ale NEŠlapejte spojku, dokud to neuděláte víc než jen párkrát. Nesprávným provedením můžete vážně poškodit převodovku, spojku nebo hnací ústrojí. Nezapomeňte se trochu pobavit. a o tom to všechno je!
8 lidem to pomohlo.
Chris odpověděl před 15 lety
otáčky motoru do cca 6000 a držte brzdu e a pusťte spojku a držte plyn ona pojede haha
5 lidem to pomohlo.
Pavel odpověděl před 15 lety
S vaším autem máte docela solidní hnací ústrojí. Zvedněte to asi na 4 tisíce, sepněte spojku a pak okamžitě vezměte levou nohu a držte brzdu. Když sešlápnete spojku, budete také muset přidat další plyn, abyste udrželi otáčky. NEPROPUŠTĚJTE brzdu k podlaze, ožehlíte zadní brzdy, jen tolik, abyste se nepohnuli vpřed. Zkuste to párkrát na prázdném parkovišti. Nevím, kde ten první bere informace, ale nepoužívejte E-brzdu. To funguje pouze s pohonem předních kol. Hodně štěstí! Pokud to pochopíte správně, mělo by to vypadat jako já.
10 lidem to pomohlo.
Andrew odpověděl před 15 lety
Držte spojku a zvyšte otáčky na vysoké otáčky, poté spojku pomalu uvolňujte.
1 lidem to pomohlo.
Jeff odpověděl před 15 lety
Opravdu nemůžu uvěřit, že tato otázka je položena veřejně.
3 lidem to pomohlo.
Chris odpověděl před 15 lety
zdravím toho jeffa
2 lidem to pomohlo.
Lee odpověděl před 15 lety
Má vaše GT kontrolu trakce? Pokud ano, odřízněte to. dejte to do otáček a vypusťte spojku. můžete trochu podržet brzdu, abyste seděli skoro v klidu, nebo jen zvýšit otáčky a sešlápnout spojku, abyste udělali dojemné vyhoření.
Eric odpověděl před 15 lety
Trochu mě napadlo, jestli to není vtip. řeknu však. ROLLING BURNOUTS FTMFW
2 lidem to pomohlo.
Craig odpověděl před 15 lety
Myslíš to vážně? Možná to dokážu pochopit, pokud máte kontrolu trakce, ale ta věc má dost výkonu a dostatečně dobrou převodovku na to, aby předváděla vážné SMOKE SHOKE. stačí sešlápnout plyn zlomek sekundy, než pustíte spojku, což je dobrý způsob, jak KOUŘIT a nic nerozbít. Pak, když se příliš nepohnula, sešlápněte brzdy. Takhle jste pravděpodobně LAID NÁPLATU na své auto (jiní známý jako brzdový stojan). Také neposlouchejte dítě, které řeklo, že zatáhněte za vaši elektronickou brzdu, což je způsob, jak vaši elektronickou brzdu rozbít. Dělejte přesně to, co děláte, když řídíte normálně, ale agresivněji, a ona by si měla ROZSVÍTIT. Dejte si pozor, žádní policajti nejsou poblíž, nevezmou vás, aby vás laskavě VAŘILI EM přímo na očích a ROLE BACKS (když necháte své auto rolovat pozpátku z kopce a DUMP THE CLUTCH) jsou nejlepší, protože pak nemáte obětovat své zadní brzdy, abyste spálili NĚJAKÉ GUMY. Mimochodem, použijte k označení své popravy jeden z dříve používaných výrazů, protože „kouření pneumatik“ zní TAKÉ směšně. Nazvěte to tak, jak to je DRZENÍ PNEUMATIK. VYHOŘTE, PROTOČTE, ZNIČTE NĚJAKÉ DOBRÉ PNEUMATIKY.
6 lidem to pomohlo.
Dan odpověděl před 15 lety
haha to jsem si myslel lol
Conrad odpověděl před 15 lety
jak to děláš v automatu? Můžu se odlepit, ale bojím se to posunout na další úroveň, protože je to auto mého otce a všechno lol
Jeff odpověděl před 15 lety
Jezděte lehce na brzdu. Doufám, že jsi sarkastický.
1 lidem to pomohlo.
Kevin odpověděl před 15 lety
Vy všichni idioti byste se měli přestat snažit předvádět se s auty svých rodičů.
4 lidem to pomohlo.
Rusty odpověděl před 15 lety
jak to děláš na automatu?
Aaron odpověděl před 15 lety
haha, napadlo mě to samé.
Adam5782 odpověděl před 15 lety
a: Tento styl jízdy je pro vaše auto špatný b: Uveďte 4500-5000 ot./min., pusťte spojku jedním rychlým plynulým pohybem (nestačí sundat nohu z pedálu), udržujte otáčky nahoru c: Jakmile budete moci generovat kouř z pneumatiky, pokud ya opravdu dobré místo ya nohu na brzdu a dělat kouřovou show.
Nufy odpověděl před 15 lety
musíš to zrychlit a naskočit
Andy odpověděl před 15 lety
tady je tip. nikdy se o to nepokoušejte. pokud nevíte jak na to, tak to prosím nezkoušejte. je pravděpodobné, že nakonec někoho zabijete. jste součástí vzácného plemene zvaného američtí ricers. neuspěl jsi.
4 lidem to pomohlo.
Chris odpověděl před 15 lety
hahahahahahahaha. Neuvěřitelné Jen vypusťte spojkové slunce. Vyhoření vám auto stejně posere.
1 lidem to pomohlo.
Gi odpověděl před 15 lety
ne „ona“ není zvyklá, elektrická brzda zablokuje zadní kola, na která je přenášena síla
1 lidem to pomohlo.
Alex odpověděl před 15 lety
. . Opravdu myslím, jak se to sakra mohlo zeptat na veřejném fóru. myslím opravdu. Posílám dost kouře do vzduchu bez jakýchkoli brzd, ale myslím, že pokud opravdu chcete zatočit perfektně dobře (a pravděpodobně 800-1200 dolarů za sadu pneumatik), zvedněte otáčky, sepněte spojku. obujte pneumatiky a pak dejte nohu na brzdy. ale právě tolik, abyste se nehýbali, nebo budete potřebovat brzdy s novou sadou pneumatik za 30 sekund. také ur skončí zraněný, že hnací ústrojí nakonec tak, aby to kouřit z linky, pokud u chcete předvést. každý idiot může udělat brzdový stoj / kouřovou show. ale dostaňte je z řady až do 3., pokud to dokážete a neposkytnete vám více rekvizit. můžete vyhořet s jakými 120 hp. 120 ftlb. u potřebujete surovou sílu, abyste je protočili přes ozubená kola při startu ur, i když to není tak rychlé jako správné zapojení.
2 lidem to pomohlo.
Frahm odpověděl před 15 lety
Kámo, to je ta nejhloupější otázka vůbec. stačí držet brzdu a plyn a pak to nechat jít, mělo by to být bez problémů.
1 lidem to pomohlo.
Frahm odpověděl před 15 lety
stačí sešlápnout plyn na podlahu, ta věc má přes 265 koní na zadních kolech.
Antoine odpověděl před 15 lety
Podívej, nechci ublížit tvému kácení, ale: někteří lidé také rádi vyhoří, tak je nechte bavit.
2 lidem to pomohlo.
Matthew odpověděl před 15 lety
Sada zámku linky.. vygooglujte. Pak můžete vytáhnout spojku a přidat plyn. to je způsob, jak to udělat.
Roger odpověděl před 15 lety
Pokud potřebujete položit tuto otázku. neměl bys mít to auto. vyměňte to a kupte si kia. Nemůžete získat somr lekce jízdy a peníze, které jste ušetřili.
1 lidem to pomohlo.
Taylor odpověděl před 15 lety
první věc, kterou musíte udělat, je vypnout kontrolu trakce, což je tlačítko napravo od zapalovače cigaret označené TCS, pak nastartovat motor a sešlápnout spojku a lehce sešlápnout brzdový pedál a pak to nechat, dokud auto se začne pohybovat vpřed, poté znovu sešlápněte brzdu a opakujte
Zack odpověděl před 15 lety
hmm, opravdu nespaluješ, když se točíš, když vzlétáš, protože otáčky vyvíjejí tlak na převodovku, pak to nakopni na 1, pak na sekundu a pak zpátky na první.
1 lidem to pomohlo.
Chris odpověděl před 15 lety
Musím souhlasit s většinou lidí zde, pokud nevíte, jak na to, pak byste to neměli zkoušet
Dan odpověděl před 15 lety
místo toho, abyste dělali vyhoření nebo brzdu. dostat se do dobrého driftu v zatáčce a udržet ji na 2. převodovém stupni. šlápněte na brzdy, dokud neujedete jen několik mil a hodin. držte otáčky a užijte si to. sundej nohu z brzdy a dělej koblihy.
Chris odpověděl před 15 lety
držte plyn a brzdu, pak rychle pusťte brzdu
1 lidem to pomohlo.
Marti10 odpověděl před 15 lety
když zatlačíte spojku, stiskněte brzdu stejnou nohou a poté sešlápněte plyn na podlahu a poté sesuňte nohu ze spojky, ale nechte tu nohu na brzdě a na podlaze
Alex odpověděl před 15 lety
vidím, že dobře čteš kontext.
Chris odpověděl před 15 lety
Páni Killiane! Kolik je ti let, kolem dvanácti nebo třinácti? Někdo s touto úrovní vyspělosti si OPRAVDU nezaslouží takové auto, o kterém tvrdíte, že ho máte! Jsou to lidé jako vy, kteří zabíjejí lidi s auty jako je toto. Udělejte nám všem laskavost a pořiďte si kolo a noste helmu!
1 lidem to pomohlo.
Francois odpověděl před 15 lety
Všechny mustangy mají pohon zadních kol. držení elektrické brzdy a zároveň dávání plynu to celé jen promarní
Marek odpověděl před 15 lety
složitá technika, kterou používám se svým chev 85/3 tuny 4 speed z roku 4. levou nohu sešlápněte, otočte pravou nohu na její stranu a patou držte brzdu (a pevně ji držte), poté pokračujte tak, že pomocí prstů na pravé noze zvýšíte otáčky motoru. když jsou otáčky nahoru, pusťte spojku, ale ne příliš rychle. možná bude potřeba trochu upravit plyn. jen nápad.
Craig2353 odpověděl před 15 lety
použijte levou nohu k sešlápnutí spojky a držte brzdový pedál pravou rukou a plyn prsty. takže jinými slovy pomocí pravé nohy držte plyn a brzdu na podlaze a sepněte spojku, a když začne svítit na červenou, dejte jí další rychlost s volnou nohou.
Justin3503 odpověděl před 15 lety
vy všichni jste idioti, kteří tomu druhému idiotovi vyprávějí, jak udělat burn out v 5spd a nápad s brzdou «E» byla ta nejhloupější věc, jakou jsem kdy slyšel. jen pro záznam to také není «E» brzda, říká se jí parkovací brzda a není určena pro nouzové brzdění. brandon menes + mustang gt + internetové tipy = hloupé nápady
1 lidem to pomohlo.
Jean- odpověděl před 15 lety
zkuste nezabít toho chudáka poníka plz lol a bez E-brzdy na E-brzdu špatné pro stanga
1 lidem to pomohlo.
Shane odpověděl před 15 lety
dáte patu na brzdu a palec na plyn a dáte levou nohu na spojku a zařadíte rychlost a poté, když auto stojí na rychlostním stupni, zrychlete to s pravou špičkou, pravou patou na brzdit a vypustit spojku
Lisa odpověděla před 15 lety
otočte ji pěkně vysoko a pak vypusťte spojku a doufejte v to nejlepší!
1 lidem to pomohlo.
Trevor odpověděl před 15 lety
držel bys e brzdu? je to pohon zadních kol. není to tvoje máma honda.
1 lidem to pomohlo.
Schaun odpověděl před 15 lety
no musíš být rychlí s nohama, rozjet pneumatiky tím, že upustíš spojku, pak přesuňte levou nohu na brzdu a držte plyn a ona se bude točit, dokud na ní budete mít pneumatiky
Jeffrey odpověděl před 14 lety
Jo, proč bys to dělal. každopádně nejlepším způsobem je pomalu sejít spojku a pak ji podložit, moji bratři 351 se točí na 2. rychlostní stupeň, když ji podložíte. mustang z roku 1966.
Tyler odpověděl před 14 lety
mám 2004 5sp. zařaď to nejdřív na 4000 ot./min, pak pust spojku pěkně rychle. jakmile se točí docela dobře, podržte brzdu levou nohou a přitom držte plyn. takhle to děláš zůstat v klidu. pokud chcete udělat rolovací, tak to pusťte až na 4000 a nechte je točit. nezapomeňte posunout, než se rozsvítí.
2 lidem to pomohlo.
Tim odpověděl před 14 lety
Jeremy odpověděl před 14 lety
snadný. “Pata, špička, nech spojku!” Pata na brzdě, špička na plynu zvedněte otáčky, sepněte spojku a nechte je hořet!
2 lidem to pomohlo.
Shawn odpověděl před 14 lety
Dobře, co uděláte, je, že musíte rychle pustit spojku a přepnout na brzdu, ale musíte být na nebo kolem 3 až 4 tisíc, ale varujte je, že je dobrá možnost, že byste si mohli pokazit převodovku nebo opotřebovat spojku nebo držet stisknutou spojku a brzdu jednou nohou a pomalu uvolňujte spojku, ale mohli byste spojku opotřebovat rychleji
1 lidem to pomohlo.
Zack odpověděl před 14 lety
Čím jezdíš. . Vaše maminka minivan??
2 lidem to pomohlo.
Aaron odpověděl před 14 lety
Dělám to dvěma způsoby, jeden je pro auto těžší než druhý. První a nejjednodušší pro vás a auto je jednoduchý. Dejte auto na první (druhou, chcete-li a máte koně) spojku, samozřejmě, sešlápněte plyn a sešlápněte spojku (uvolněte velmi rychle). Pokud máte kontrolu trakce, vypněte ji. Druhý je brzdový stojan, stejný proces, s výjimkou levé nohy poté, co sešlápnete spojku a rychle sešlápnete brzdu. to funguje, protože zadní brzdy nejdou příliš silně a váš motor má větší výkon než brzdný výkon. To je pro auto samozřejmě mnohem těžší, protože vám to zahřívá zadní brzdy a ubližuje to transce. ach ano, také riskujete přehřátí motoru, pokud budete „stát“ příliš dlouho. Doufám, že to bylo užitečné
Aaron odpověděl před 14 lety
Pokud si chcete rychle projet spojku, možná
Brenden odpověděl před 14 lety
držte spojku na podlaze, pak ji otočte na 4 nebo 5000 ot./min a spojku vypusťte. Hned po sešlápnutí spojky sešlápněte brzdový pedál a zadní pneumatiky se budou točit a točit a točit
3 lidem to pomohlo.
voicein odpověděl před 10 lety
Moje 6.1 SRT8 s displejem výkonu na mém tech., úplně vypne kontrolu trakce. To vám dá dobrý nádech, ale auto trochu klouže. Stále to však pálí se zapnutou kontrolou trakce (vysoké otáčky přes 5k a prokluzování spojky, jak cítíte, že začíná hořet, pusťte spojku úplně.
voicein odpověděl před 10 lety
Držet brzdu nějak míjí smysl. Dá se to udělat s jakýmkoli autem?
MuscleCarGuru odpověděl před 10 lety
Je snazší položit nějakou gumu do manuálu než do automatu. Vím, že toto vlákno je staré 4 roky, ale musím něco říct. Doufám, že už jste se naučili řídit manuál. A abych opravil Bryana, který řekl, že přicházejí s 265 hp, nemají. Můžete získat 260 až 270 koní na kliku, ale ne na chodník. Slibuji ti. Na Mustangu 03 Gt (který je mým každodenním řidičem) byly provedeny stovky testů Dyno a na chodníku dosahujete maximálního výkonu 220 až 230 koní. a pokud jde o protáčení pneumatik, neměli byste, pokud se musíte ptát, ale stejně na otázku odpovím. K tomu NEMUSÍTE vytáčet motor na červenou čáru. Všichni lidé na brzdě E jsou retardovaní, protože to zablokuje pneumatiky, které se snažíte protočit. Tyler měl pravdu s asi 4000 nebo jen o něco méně. A ano, 03 gt má tlačítko kontroly trakce, které by se mělo vypnout. To je více než pravděpodobné, proč máte potíže. Pokud chcete zničit své pneumatiky kvůli kouřové show, vidím, že spousta lidí má pro vás odpověď, kromě těch, kteří chtějí, abyste použili E-brzdu. Buďte varováni, pokud pojedete na červenou, než vypustíte spojku, pravděpodobně uděláte 180 nebo 360 uprostřed silnice. Kdo řekl praxi na parkovišti, je moudrý. Udělejte to předtím, než budete hrát Dale Sr. nebo Jr na silnici. Pokud je chcete pouze rozsvítit 1. až 3. místo, ujistěte se, že jste téměř přeřadili, než přeřadíte a mezi jednotlivými řazeními otočíte motor na červenou čáru a sešlápnete spojku. pokud je skladem, nedostanete se přes 3. místo na suché vozovce. Také opět dávejte pozor na rybí ocas, protože tyto stangly mají živou nápravu, nikoli nezávislé odpružení a vaše pneumatiky se budou protáčet mnohem vyšší rychlostí, než ve skutečnosti jede vaše auto, takže budete znovu rybí ocas, pouze váš auto jede 30 až 40 mph a vaše pneumatiky jedou 60-80 nebo více. Za chvíli budete v příkopu. Pokud máte peníze na pneumatiky, spojkovou sadu, tranny práci a možná práci na zadní části, pak trénujte. Všechno v životě má svou cenu a upřímně, mám rád své 03 gt, takže hraji, jen když je mokro, ale pokud nevíte, co děláte, je to mnohem nebezpečnější. HODNĚ ŠTĚSTÍ!
Používáte prohlížeč, který Facebook nepodporuje. Aby vše fungovalo, přesměrovali jsme vás na zjednodušenou verzi.
Výkon MPT
Pokročilá nastavení
Jak udělat vyhoření v automatickém Ford Mustang 2011-14.
1) Úplně se zastavte. … Ещё
2) Stiskněte a podržte brzdový pedál.
3) Držte brzdový pedál a stiskněte a podržte tlačítko TCS, dokud se na pomlčce nezobrazí nápis Advanced Track Disabled. (obvykle 10 sekund)
4) Podlaha. Netlačte na plynový pedál.
5) Kupte si nové pneumatiky.
· 10 komentářů · 11 sdílení
Výkon MPT
19-21 Expedice Ladění výsledků a revize — Obrovské zisky oproti akciím
Jsi to ty?
> Už vás nebaví nekonzistentní a zmatené řazení? … Ещё
> Hledáte lepší kilometrový výkon a chcete se zbavit nepříjemného zpoždění pedálů?
> Potřebujete spolehlivý tuner bez složitého procesu ladění.
> Bojíte se poškození motoru, ale chcete více koňských sil?
> Jste frustrovaní výzkumem a hledáním odborných rad, jak získat více koňských sil a lepší točivý moment?
> Oceňujete zákaznický servis a podporu po prodeji.
Potřebujete MPT. Uvidíte, jak vám to usnadníme. Získejte požadovaný výkon a nikdy se neohlížejte.
Sledujte video
6 komentáře
Výkon MPT
Prodeje na Černý pátek se blíží. MPT Tunes mají slevu 50 dolarů. Vstupy CVF, mezichladiče a díly jsou s 15% slevou. Každý den se přidávají další prodeje. Je něco, co hledáte? Dejte nám vědět ⤵
Sledujte video
9 komentářů 2 příspěvků
Výkon MPT
Aktualizace hurikánu: MPT je otevřená
Aktualizace hurikánu: MPT je otevřena v normální provozní době (P-P, 9-6 EST). Ne plně obsazeno, ale funguje a odesílá objednávky.
Vážíme si každého, kdo nás oslovil, aby viděl, jak se nám daří.
Naše srdce patří těm, které zasáhl hurikán Ian.
Sledujte video
5 komentářů 3 příspěvků
Výkon MPT
F150 Ecoboost vs Hellcat
„Vtipné je, že jsem na záda pověsil kravský zvonec, který byl také zesnulým přítelem. Takže trochu prohrávají s farmářským náklaďákem. Řeknu jen, že poté, co jsem byl skladem dva dny, velmi jsem ocenil melodie. … Ещё Obzvláště závodění na e30 a většina závodníků, když jsem je požádal, aby závodili, řekli „ne, jsem dobrý“. Jeden řekl: “Všichni jsme tě viděli závodit s tou pekelnou kočkou.” Nechceme prohrát s kamionem.” — Garrick Flom
Garrick používá melodii MPT E30 PRX na SCT LivewireTS pro svůj 2016 F150 3.5L Ecoboost.
Úpravy/díly:
Vysokotlaké palivové čerpadlo XDI Evo Xtreme DI
CVF mezichladič.
příjem S&B
adaptéry AMS
svody SPD
4” Gibson kočičí hřbet
Posilovač palivového čerpadla JMS pro čerpadlo v nádrži
Turbosmart BOV
Sledujte video
9 komentářů 9 příspěvků
Výkon MPT
@3.5ecostang hodit zpět
Sledujte video
15 komentářů 2 příspěvků
Výkon MPT
Podívejte se na toto sladké video Ghaithova raptora z roku 2018, jak se prodírá dunami. Rádi vidíme tyto Raptory v jejich přirozeném prostředí. Ghaith otřásá @sctperformance BDX, který se stane v příštích několika dnech v masivním prodeji.
Sledujte video
2 repostů
Výkon MPT
+100 hp — mamma mia
Těchto plus 100 koní si užívá stále více lidí.
MPT Tuning zlepšuje výkon, točivý moment a výkon
• Náklaďák je lehčí a řízení je zábavnější
• Okamžitá odezva plynu
• Rychlejší 0-60
• Lepší body posunu
• Obrovské zisky točivého momentu a koňské síly
• Odstraňte omezovač rychlosti z výroby
• Správný rychloměr pro výměnu pneumatik a náprav
• Rychlejší čtvrtmílové časy
• Zvýšený počet úsměvů na míli
MPT byl průkopníkem pro ladění Ecoboost F150. Strávili jsme více hodin, než bychom chtěli připustit, na dyno vývoji a zdokonalování naší série MPT melodií. Vzali jsme náš osobní náklaďák ecoboost na brzdný pás a závodili jsme s ním. Denně řídíme naše vozidla, abychom poznali vozidlo uvnitř a… Ещё
