BMW Group a Valeo posouvají svůj dlouholetý vztah na další úroveň díky novému partnerství. Po významném oznámení spolupráce pro doménový řadič ADAS, senzory a software pro parkování a manévrování pro nadcházející generaci platformy BMW «Neue Klasse»*, BMW Group a Valeo oznámily spolupráci na společném vývoji plně automatizovaných parkovacích technologií až Úroveň 4
Technika
ConnectedDrive
Automatizované řízení
Pomoc řidiče
Stiskněte Kontakt.
Christophe Koenig
BMW Group
Tento článek v jiných PressClubs
Mnichov/Paříž. V lednu obě společnosti podepsaly smlouvu o strategické spolupráci, která se zaměří na společný rozvoj nové generace špičkových uživatelských zkušeností s parkováním pro zákazníky na soukromých pozemcích a parkovacích zařízeních. Všechny funkce, od automatické asistence při manévrování až po automatické parkování s obsluhou 4. úrovně 1, budou založeny na technologii a senzorech ve voze. Služby založené na infrastruktuře budou také společně vyvíjeny, aby bylo možné zažít plně automatizované parkování a zpoplatnění na veřejných parkovištích a místech.
Softwarové funkce jsou založeny na aktuálním softwarovém balíku pro automatizované parkování, který byl poprvé uveden na trh s BMW iX v roce 2021. V příští generaci bude dále rozšířen o výkonnou výpočetní platformu, která bude hostovat společně vyvinuté algoritmy.
„Tento společný vývoj je důležitým milníkem pro BMW Group s ohledem na naši další generaci automatizovaného řízení a parkování. Díky škálovatelným zkušenostem s parkováním L4 potvrzujeme a posilujeme naši vedoucí pozici v této oblasti. K vytvoření skutečně úžasných funkcí pro koncového uživatele je zapotřebí nejmodernější software a hardware ve všech aspektech digitálního hodnotového řetězce a také síla ekosystému dat vozového parku. BMW Group je nadšeno, že může touto strategickou spoluprací dále prodloužit své dlouhodobé partnerství se společností Valeo. Naším cílem je i nadále poskytovat našim zákazníkům prvotřídní zážitky z jízdy a parkování,“ řekl Nicolai Martin, Senior Vice President Driving Experience, BMW Group.
„Jsme hrdí na dlouhodobou spolupráci mezi BMW Group a Valeo. Společný vývoj a nasazení řešení pro automatizované parkování umožní provoz bez řidiče úrovně 4 v připravovaných sériově vyráběných vozidlech BMW,“ řekl Marc Vrecko, prezident obchodní skupiny Valeo Comfort and Driving Assistance Systems. „Tato spolupráce staví na již komercializovaných komponentách zásobníku a využije naše know-how a technologie, jako jsou pokročilé algoritmy počítačového vidění založené na umělé inteligenci, a umožní nám rozšířit naše portfolio o funkce L4 i o cloudové služby. K této platformě se budou moci připojit i další automobilky, přičemž BMW opět nastavuje standard pro nejintuitivnější a nejpříjemnější uživatelský zážitek, který jeho zákazníci právem očekávají.“
Co je automatické parkování s obsluhou?
Automated Valet Parking (AVP) nabízí řidičům a cestujícím plně automatizované parkování bez řidiče. Ve sjezdové zóně řidič opustí auto a vozidlo převezme úkoly, jako je autonomní nalezení parkovacího místa, nezbytné manévry pro zaparkování a vyjetí a může také zajet zpět do vyzvedací zóny a vrátit vozidlo zpět. řidič. Pro optimalizaci využití parkovací doby lze nasadit další služby, jako je plně automatické nabíjení nebo plně automatické mytí. Tyto funkce nabízejí skutečným zákazníkům výhody z hlediska pohodlí a bezpečnosti.
Podle návrhu připravovaného standardu ISO budou řešení pro automatizované parkování s obsluhou rozdělena do dvou hlavních kategorií, systémů typu 1 a typu 2. U systému typu 1 běží potřebné technologie (včetně všech senzorů, výpočetních jednotek a algoritmů) na vozidle, zatímco u systému typu 2 jsou potřebné technologie (včetně senzorů a systému řízení AVP) instalovány v příslušné infrastruktuře , např. parkoviště a vozidlo je řízeno infrastrukturou.
Partnerství podporuje AVP typu 1 i typu 2 a bude usilovat o nejpokročilejší řešení pro zážitky z parkování nové generace až do úrovně 4 podle požadavků trhu a zákazníků.
* „Neue Klasse“: modulární platforma nové generace pro vozy BMW.
1 Úroveň 4: plně automatizované řízení/parkování bez nutnosti dohledu řidiče.
Dokumentace je jasná jako bláto, jako obvykle. Myslím, že postupuji podle pokynů a stisknutím ikony «P» zahájím parkování, ale v tu chvíli to nedělá nic.
Myslel jsem, že se mě to má zeptat, jestli v tu chvíli chci zaparkovat bla bla, ale nic.
Existuje /nedávné/ video? Jediné, co jsem našel, je stará generace, kde jste museli stále mačkat klíček parkovacího asistenta.
Firmware vozu je 03 – bude aktualizován ve středu na nejnovější verzi 07.
Přijato 190911: X5 30d M-Sport:Artic Grey:Comfort Pack:Tech Pack:Visibility Pack: Driver Assist Pro Pack:Heat Pack:Skleněná střecha:Kůže Dash
Ocenit 0
archivovaný účet
Zapnete systém a objeví se kamery. Projeďte kolem vhodného rovnoběžného nebo kolmého prostoru, ozve se pípnutí a nabídne oranžový parkovací box nad prostorem.
Vyberte prostor a postupujte podle pokynů. Držte nervy, protože máte pocit, že to praskne, je to tak blízko.
Ocenit 1
| archivovaný účet |
Pohony: G05 30d M-Sport
Datum připojení: prosinec 2012
Místo: Berkshire, Powys
iTrader 🙁)
díky za to, to je víceméně to, co jsem viděl dříve.
V mém případě stisknu červené místo «P» na obrazovce a nic se nestane. Zkusil jsem zastavit, zařadit zpátečku, znovu stisknout ikonu P, ne, bez úspěchu.
Až do tohoto bodu je video správné, jedu dál, «pumpuje» dostupná místa, takže tato část funguje. zdá se, že chybí „spouštěč“.
Přijato 190911: X5 30d M-Sport:Artic Grey:Comfort Pack:Tech Pack:Visibility Pack: Driver Assist Pro Pack:Heat Pack:Skleněná střecha:Kůže Dash
Ocenit 0
Pohony: E46M3, G05X5
Založen: Apr 2019
Místo: Waterloo, Kanada
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Původně odeslal ret
díky za to, to je víceméně to, co jsem viděl dříve.
V mém případě stisknu červené místo «P» na obrazovce a nic se nestane. Zkusil jsem zastavit, zařadit zpátečku, znovu stisknout ikonu P, ne, bez úspěchu.
Až do tohoto bodu je video správné, jedu dál, «pumpuje» dostupná místa, takže tato část funguje. zdá se, že chybí „spouštěč“.
Máš zapnutý bezpečnostní pás? Musí být zapnutý (divné, protože mnozí si při parkování běžně sundávají pásy, ale co už).
__________________
G05 X5 x40i (04/2019 mfg, Kanada) na S18A-19-11-540
Ocenit 0
Pohony: G05 30d M-Sport
Datum připojení: prosinec 2012
Místo: Berkshire, Powys
iTrader 🙁)
Seznam garáží
Původně odeslal LexxM3
Máš zapnutý bezpečnostní pás? Musí být zapnutý (divné, protože mnozí si při parkování běžně sundávají pásy, ale co už).
Jo určitě. Bez pásu jezdím jen velmi zřídka.
Jsem velmi technicky zdatný člověk, takže mám podezření na nějakou chybu; normálně nejsem ten typ, který by se uchýlil k příručkám (já!) nebo online videím (já!) a ptal se, jak na fóru udělat tu zatracenou věc (já!)
Přijato 190911: X5 30d M-Sport:Artic Grey:Comfort Pack:Tech Pack:Visibility Pack: Driver Assist Pro Pack:Heat Pack:Skleněná střecha:Kůže Dash
Ocenit 0
archivovaný účet
Při sešlápnutí brzdy musíte mít nohu na brzdě. Načasování je nešikovné a může způsobit problémy, ale normálně vás na obrazovce upozorní.
| archivovaný účet |
Podporučík
Pohon: BMW X5 40i (2019)
Datum připojení: květen 2019
Místo: Kanada
iTrader 🙁)
Původně odeslal ret
díky za to, to je víceméně to, co jsem viděl dříve.
V mém případě stisknu červené místo «P» na obrazovce a nic se nestane. Zkusil jsem zastavit, zařadit zpátečku, znovu stisknout ikonu P, ne, bez úspěchu.
Až do tohoto bodu je video správné, jedu dál, «pumpuje» dostupná místa, takže tato část funguje. zdá se, že chybí „spouštěč“.
Mám stejnou zkušenost X5 2019, kliknu na P a nic se nestane. Zkusím to příště a uvidím, jestli držení nohy na pauze (jsem si jistý, že jsem to udělal) něco změní.
Ocenit 0
poručík
Pohony: 2019 X7 40i iSTEP 07/2020.54
Založen: Mar 2019
Místo: TX, USA
iTrader 🙁)
Co takhle restartovat iDrive 7 OS?! Stiskněte a podržte tlačítko hlasitosti déle než 20 sekund. nechte jej restartovat a zkuste to znovu.
Ocenit 0
Podporučík
Pohony: X5 2019 40i MSport Carb Black
Založen: Apr 2019
Místo: Sydney
iTrader 🙁)
Původně odeslal FreddyBMW
Co takhle restartovat iDrive 7 OS?! Stiskněte a podržte tlačítko hlasitosti déle než 20 sekund. nechte jej restartovat a zkuste to znovu.
Před stisknutím červené parkovací plochy na obrazovce byste měli úplně zastavit. Po úplném zastavení se kolem červené parkovací plochy na obrazovce objeví černý/šedý rámeček, když jej musíte stisknout a nechat vůz, aby převzal řízení. Trvalo mi to několik pokusů, ale teď to funguje jako kouzlo.
Ocenit 0
archivovaný účet
Původně odeslal OzJedi
Před stisknutím červené parkovací plochy na obrazovce byste měli úplně zastavit. Po úplném zastavení se kolem červené parkovací plochy na obrazovce objeví černý/šedý rámeček, když jej musíte stisknout a nechat vůz, aby převzal řízení. Trvalo mi to několik pokusů, ale teď to funguje jako kouzlo.
Ano, myslím, že tady je klíčové mít zataženou brzdu. Pokud to nefunguje, je tu větší problém.
| archivovaný účet |
Registrováno
Pohony: X5 30d M Sport
Založen: Sep 2019
Místo: Velký Londýn
iTrader 🙁)
Americké video je trochu jiné než Spojené království.
Ze začátku jsem s tím měl problémy, ale funguje to skoro tak, jak je popsáno. Jsem v roce 2019.
Musí být vybrán parkovací asistent.
Projeďte kolem mezery, upozorní vás, že je prostor vhodný.
Použijte nožní brzdu
Stiskněte červený čtverec
V závislosti na prostoru se může zeptat, zda chcete zaparkovat zpětně nebo paralelně. Vyberte a jede se.
Použil jsem to k zaparkování velmi těsného prostoru, který vyžadoval ocelové nervy a 6-ti bodové otočení! Nejsem si jistý, zda to využiji ve skutečnosti.
Dalším bodem bylo, že jsem to zpočátku zkoušel na velmi klidné silnici a nezdálo se, že by to fungovalo, protože nerozlišovalo žádné prostory.
