Ekologové jsou hluboce znepokojeni spotřebou vody nového zařízení a jeho dopadem na mokřady, které jsou důležitým zdrojem biologické rozmanitosti v regionu.
Tesla čelí vlně odporu místních aktivistů a ochránců životního prostředí v reakci na její tzv Gigafactory, plánované zařízení, které má být otevřeno v červenci poblíž Berlína.
Americký automobilový gigant oznámil plány na svou vůbec první evropskou továrnu v listopadu 2019. Závod v Brandenburgu má ročně vyrábět přibližně 500,000 XNUMX elektrických vozidel a podle generálního ředitele Elona Muska bude také domovem „největší továrny na baterie v svět”.
Tato zpráva se setkala s vřelým přijetím od mnoha lidí, kteří ji četli jako potvrzení značky kvality «Made in Germany». Ale ostatní zůstali zděšeni a takoví zůstávají.
„Když jsem v televizi viděl, že se zde bude stavět továrna Tesla, nemohl jsem tomu uvěřit,“ říká Steffen Schorch, vedoucí místní skupiny pro ekologickou kampaň. Nabu. “Tesla potřebuje příliš mnoho vody a region tuto vodu nemá.”
Od té doby se skupina místních obyvatel snažila najít způsoby, jak projekt oddálit, pořádat demonstrace, zveřejňovat otevřené dopisy odsuzující plány a dokonce iniciovat právní kroky.
V loňském roce byla Tesla nucena dočasně pozastavit mýcení lesa poté, co aktivisté obdrželi soudní příkaz proti tomu, když upozornili na hrozbu, kterou to představuje pro stanoviště ještěrek a hadů během jejich zimního spánku.
- Německý soud potvrdil zákaz kácení stromů v areálu závodu Tesla
- Německá vodohospodářská společnost vytahuje Teslu kvůli nezaplaceným účtům
Aktivisté nyní zaměřili svou pozornost na předpokládanou spotřebu vody v Gigafactory, která by podle národního vysílání ZDF mohla dosáhnout až 3.6 milionu metrů krychlových ročně: přibližně 30 procent dostupných zásob v regionu.
Tento výpočet byl zpochybněn Muskem a dalšími, kteří zase obvinili provozovatele vysílání, že zkreslil předchozí tweet od Muska v roce dokumentární film o projektu.
Zastánci projektu Gigafactory říkají, že od roku 2023 by mohla být v sousední čtvrti postavena nová vodárna, která by zásobovala továrnu.
Ale aktivisté argumentují, že mezitím by zvýšená poptávka mohla znamenat obrovskou zátěž pro region, který je již postižen nedostatkem vody a který byl v posledních třech letech za sebou zasažen letními suchy.
Místní se také obávají dopadu na mokřady, které jsou důležitým zdrojem biodiverzity v regionu. „Situace s vodou je špatná a bude se ještě zhoršovat,“ řekl Heiko Baschin, mluvčí asociace sousedství IG Freienbrink.
Braniborský ministr životního prostředí Axel Vogel v březnu tento problém zřejmě bagatelizoval a prohlásil, že „kapacita zatím nebyla překročena“.
Úřady však připouštějí, že místní dopad sucha je „významný“ a byla zřízena pracovní skupina, která má problém dlouhodobě zkoumat.
Tesla Gigafactory zatím
Rozlehlá Gigafactory má pokrýt nejméně 3 km čtvereční, což odpovídá přibližně 560 fotbalovým hřištím, jihozápadně od německé metropole.
Za něco málo přes rok a půl byly vykáceny pásy jehličnatých lesů, aby uvolnily místo pro jeho rozlehlé betonové směsi, které budou přístupné přes již dokončenou ‚Tesla Strasse‘.
Nový komplex má stále pouze provizorní stavební povolení, ale Tesla získala od místních úředníků povolení k zahájení prací na vlastní nebezpečí.
Konečné schválení bude záviset na posouzení vlivu projektu na životní prostředí, včetně otázky spotřeby vody. Teoreticky, pokud nebude souhlas udělen, bude muset Tesla celý komplex na vlastní náklady rozebrat.
Výrobce elektromobilů ‚frustrovaný‘ německou byrokracií
Podle Michaela Greschowa, zástupce nevládní organizace Gruene Liga na ochranu přírody, je „vyvíjen tlak [na regulační orgány] spojený s významnou investicí Tesly“.
Začátkem dubna Tesla prohlásila, že je „podrážděná“ pomalým tempem německé byrokracie, a vyzvala k výjimkám z pravidel pro projekty, které pomáhají životnímu prostředí.
Ministr hospodářství Peter Altmaier v dubnu souhlasil, že jeho vláda „neudělala dost“ pro snížení byrokracie a Gigafactory také označil za „velmi důležitý projekt“.
- Berlínské letiště se otevírá o 10 let později a třikrát překračuje rozpočet
- Nejistota ohledně brexitu vede Teslu k tomu, aby si jako první evropský závod vybrala Německo před Velkou Británií
Navzdory pověsti Německa v oblasti efektivity jsou velké infrastrukturní projekty často zdržovány byrokracií a papírováním, které podnikatelská komunita dlouho odsuzuje jako přehnané.
Mezi nejotřesnější případy dosud patřilo nové berlínské letiště, které bylo otevřeno loni v říjnu po osmiletém zpoždění, a nové vlakové nádraží ve Stuttgartu, které se staví od roku 2010.
Braniborský ministr hospodářství Joerg Steinbach také v únoru 2021 navrhl, že by se datum otevření továrny Tesla ze stejného důvodu mohlo odložit až na červenec.
