Nikdy není vhodná doba na to, aby stěrače přestaly, ale zní to, jako byste na to přišli. Jsem mechanik a výměna motoru stěračů je běžná oprava. Takže se mnou pár minut vydržte a ten motor vyměníme.
Chcete-li vyměnit motorek stěrače čelního skla, postupujte podle těchto 9 kroků:
- Demontujte ramena stěračů
- Vynovená kapota čelního skla
- Demontujte upevňovací prvky sestavy stěrače a elektrický konektor motoru
- Vyjměte motorek stěrače ze sestavy stěrače
- Namontujte nový motor do sestavy
- Namontujte sestavu, upevňovací prvky a elektrický konektor motoru
- Zkontrolujte chod motoru
- Namontujte kryt
- Nastavte ramena stěračů a otestujte
V tomto příspěvku se dozvíte, jak odstranit ramena stěračů, vyjmout motor, nasadit nový motor, otestovat a resetovat ramena stěračů.
Nástroje, které budete potřebovat k výměně motoru stěrače
Demontáž motoru stěračů na některých autech je opravdu snadná, jiná jsou o něco složitější a tím myslím, že budete muset vyjmout celou sestavu stěračů z vozidla a poté vyjmout motorek stěrače ze sestavy.
Ramena stěračů mohou být obtížně odnímatelná, používají drážky, aby rameno neklouzalo na hřídeli převodovky stěrače. Prolomit jejich držení po tuně letech může být náročné, a tak technik používá malé stahováky ramen stěračů.
V této příručce používám stahovák, ale ukážu, jak jej můžete hacknout. To znamená, že pokud mechanikův hack nefunguje, budete muset vyzvednout sadu stahováků. Nejsou drahé a model, který doporučuji, si můžete prohlédnout zde na stránce „Nástroje mechaniky“.
Nabídka nástrojů se bude samozřejmě lišit, ale zde je seznam typických nástrojů, které použiji při výměně motoru stěračů.
- 3/8 sada ráčny a nástrčného klíče
- Dlouhý plochý šroubovák
- Pick
- Chanel zámky
- Silikonové mazivo
- WD40
Stahovák raménka stěračů by se opravdu hodil.
Demontujte ramena stěračů
Ukážu vám způsob, jak mechanik odmontuje raménka stěračů, když chybí dílenský stahovák ramene stěračů ve stojanu na nářadí.
Je kritické, kde ramínka stěračů zaparkují (zastaví) na čelním skle. Nechceme namontovat nový motor a zjistíme, že lopatky odrážejí kapotu čelního skla, nebo v horším případě se snaží odstranit déšť z kapoty.
Modely s automatickými stěrači mohou mít na čelním skle senzor pro detekci parkovací polohy stěračů. Pokud ano, není třeba je měřit, protože je nastavíme podle značek na čelním skle.
Ale ve snaze být na správném místě použijte měřicí pásku a poznamenejte si vzdálenost od špičky každého listu ke krytu čelního skla. Potřebujeme je později při přestavbě ramen.
Demontáž ramen stěračů MacGyver style:
- Odstraňte nebo otevřete kryty ramene stěrače, abyste odhalili upevňovací prvek
- Otevřete uzávěr o dvě otáčky
- Nastříkejte WD40 do hřídele vřetena za současného tlaku na čep ramene
- Nechte olej chvíli působit
- Zatlačte na čep raménka stěrače kývavým způsobem
- Demontujte matici a rameno stěrače
Vyhněte se přílišnému nadšení z paží, i když jsou robustní, mohou být s věkem méně, stejně jako s plastovým krytem, a o skle vám nemusím říkat. Pokud se stále neuvolní, možná si budete muset koupit nebo půjčit nástroj na stahování stěračů. Podívejte se na stránku „Mechanické nástroje“.
Demontujte kryt čelního skla
Kryt čelního skla je plastový kryt pod čelním sklem. Jeho funkcí je nasměrovat vodu ze střechy a čelního skla do přepážkových vpustí. Chrání sestavu stěrače a přívod čerstvého vzduchu před povětrnostními vlivy a nečistotami.
Možná budete také muset odstranit těsnicí pásku z krytu, abyste odhalili upevňovací prvky. Spojovací prvky krytu se dodávají v různých typech, klipy, Torx, šrouby atd. Tento obsah vlastní moc.sotuaytsur. Kryty jsou vystaveny mnoha povětrnostním vlivům, a tak mohou být s věkem křehké, a pokud se o to pokoušíte v minusových podmínkách, buďte velmi opatrní, abyste plast nerozbili. A ano, byl jsem tím vojákem.
Demontujte sestavu stěrače
Sestava stěračů je kombinací motoru a převodovky a mnoho moderních systémů stěračů je postaveno tímto způsobem. To znamená, že motor je připevněn k převodovce a poté je celá sestava přišroubována k vozidlu.
Pokud je vaše vozidlo starší, můžete mít přímý přístup k motoru stěračů, máte štěstí! Ale pro většinu bude kompletní sestava vyžadovat odstranění, a to je oprava, kterou zde pokrývám.
Proces montáže je následující:
- Odstraňte elektrický konektor motoru (pomocí malého trsátka)
- Odstraňte upevňovací prvky
- Demontujte sestavu (může vyžadovat odstranění odnímatelného přepážkového panelu)
Demontujte motor stěrače
Se sestavou stěračů na pracovním stole není odstranění motoru obtížné. Obvykle jde o odstranění kulové a nástrčné tyče, ramene motoru a upevňovacího prvku a tří upevňovacích upevňovacích prvků motoru.
Všimněte si, kde se rameno motoru nachází ve vztahu k sestavě, kterou budete chtít znovu namontovat na stejné místo. Vyfotit.
Postup je následující:
- Pomocí plochého šroubováku nebo kleští vypáčte nylonovou objímku z koule
- Před odstraněním upevňovacího prvku ramene motoru a ramene motoru udělejte obrázek
- Odstraňte upevňovací šrouby motoru
Namontujte nový motor stěračů, namontujte sestavu a otestujte
Montáž nového motoru je obrácená, ale přidám několik užitečných tipů.
- Při montáži ramene motoru použijte svůj referenční obrázek
- Před použitím zámku kanálu nebo podobného, aby zapadl zpět na místo, přidejte silikonové mazivo do objímky nylonové průchodky
- Se sestavou na místě a zapojeným elektrickým konektorem zavřete kapotu a spusťte stěrače
- Před vypnutím zapalování nechte stěrače zaparkovat
Některá vozidla budou vyžadovat úplné zavření kapoty před aktivací motoru stěračů.
Namontujte kryt předního skla
Před nasazením krytu zkontrolujte, zda jsou odtoky čisté, odstraňte nečistoty, jako je listí atd. Tento úkol provádějte s demontovanou sestavou stěrače – poskytuje ještě lepší přístup.
Montáž krytu je obrácená, ale pozor na plast, může být křehký.
Nasaďte ramena stěračů a otestujte
Protože jsme při testování nechali motor zaparkovat, víme, že vřetena jsou ve správné poloze pro uchycení ramen stěračů. Nyní budeme vyžadovat špičku lišty stěrače pro měření krytu, která jsme provedli dříve, a metr.
Pokud chcete namontovat nové lišty stěračů, udělejte to po montáži a nastavení lišt podle našich dřívějších měření.
Jejich nastavení je následující:
- Nasaďte ramena na vřetena a našroubujte matici o jednu otáčku cca.
- Zvednutím raménka stěrače ze závitů vřetena nastavte hrot listu na požadovanou míru
- Zatlačte na rameno a držte při utahování matice, obvykle 20 Nm
- Opakujte pro druhé rameno stěrače
- Zavřete kapotu a vyzkoušejte sucho a mokro
- Pokud máte kontakt s krytem, nastavte ramena směrem nahoru od krytu
Pokud jsou vaše stěrače automatické, možná už máte značky na čelním skle, a to je skvělé, protože život je super snadný. Stačí nastavit nože na spodní značku, práce hotová!
- O autorovi
- Poslední změny
John Cunningham je automobilový technik a spisovatel na Rustyautos.com. Je mechanikem přes dvacet pět let a pracoval pro dealery GM, Volvo, Volkswagen, Land Rover a Jaguar.
John využívá své know-how a zkušenosti k psaní článků bez chmýří, které pomáhají kolegům převodovkám se všemi aspekty vlastnictví vozidla, včetně údržby, oprav a odstraňování problémů.
- Systém proplachovací brzdové kapaliny — jako profík!
- Jak vyměnit brzdový třmen
- Jak odvzdušnit brzdy auta
Rustyautos: Your Trusted DIY Auto Repair Resource od Johna Cunninghama — Odborné poradenství od zkušeného automechanika s více než 25 lety zkušeností.
Umožňujeme automobilovým nadšencům po celém světě řešit údržbu a opravy automobilů. Připojte se k nám na této cestě a uplatněte své právo na opravu!
Videokurz vás naučí vše o moderních autech.
Demontáž motoru stěrače čelního skla
Odpojte baterii. Odstraňte elektrické spoje z motoru, nejlépe je označte, abyste je mohli znovu nasadit na správné svorky.
U systému rack-and-wheelbox odpojte hřeben od převodovky motoru a odšroubujte motor.
U systému pushrod je obvyklé vyjmout motor a táhlo z jednoho kusu. Často jsou namontovány společně na desce, kterou lze odšroubovat a odstranit.
U některých vozů odšroubujete tlačnou tyč na vřetenu motoru, odstraníte šrouby, které drží motor a zvednete jej sám.
Před demontáží motoru a táhla uvolněte hřídele stěračů odstraněním ramen a odšroubováním matic hřídele. Poznamenejte si polohu všech distančních vložek a podložek.
Označte táhlo, aby bylo vidět, jak jsou jeho části nakloněny, když jsou nože v parkovací poloze.
Pokud motor selže, když stěrače nebyly zaparkované, označte si polohu stírátek na čelním skle a také úhly na táhlu jako vodítko při zpětné montáži.
S odstraněným mechanismem odpojte táhlo od motoru.
Upevnění motoru
Na anglických autech se běžně používají dva typy motorů stěračů Lucas. Ostatní motory jsou velmi podobné, ale možná k nim neseženete nové kartáče nebo jiné díly. Pokud nemůžete sehnat díly, kupte a namontujte nový motor.
Dřívější motor Lucas (v poli rány) je čtvercový. Vyjměte dlouhé šrouby zajišťující koncovou desku.
Vytáhněte blokovací desku vláken z kartáčů, otevřete čelisti odpruženého držáku kartáčů a vysuňte jej z komutátoru .
Podívejte se na štětce – pokud jsou opotřebované přibližně ; in. (3 mm), nasaďte nové a ujistěte se, že se volně posouvají. K odstranění nerovností použijte jemný pilník.
Vyjměte kotvu a hlavní ozubené kolo a očistěte je metylalkoholem na hadříku, který nepouští vlákna.
Pokud je komutátor mírně spálený nebo zkorodovaný, očistěte jej jemným smirkovým hadříkem; pokud je však špatně promáčknutý nebo rýhovaný, namontujte nový nebo vyměňte motor.
Pokud jsou zuby ozubeného kola opotřebené, namontujte nové ozubené vřeteno.
Znovu smontujte motor a naplňte převodovku velkým množstvím maziva s vysokým bodem tání.
Pouzdro pozdějšího motoru Lucas ( s permanentním magnetem ) je kulaté. Před odšroubováním skříně si označte její polohu na převodovce. Pokud jej vyměníte nesprávně, motor se přetočí dozadu. Pokud má motor více než jednu rychlost, mohou být k dispozici více než dva kartáče. Zkontrolujte kartáče, a pokud jsou opotřebené na vnitřní (3 mm), nasaďte nové kartáče a držáky. Demontujte a očistěte kotvu a hlavní ozubené kolo metylalkoholem na hadříku, který nepouští vlákna. Ozubené kolo má pod sebou podložku; namontujte jej správným způsobem. Vyčistěte komutátor jemným smirkovým hadříkem.
Pokud musíte namontovat nový převod, kupte si náhradu se stejným úhlem vychýlení, který je na kole označený například -110 stupňů.
Při opětovné montáži motoru je třeba kartáče zatlačit zpět do jejich držáků, zatímco nasazujete komutátor.
Svažte je zpět pomocí 4 mm dlouhého 100 ampérového pojistkového drátu. Zatočte konce a nechte je vyčnívat.
Zatlačte komutátor, dokud právě nevstoupí do prostoru mezi kartáči, potom vyklouzněte dráty a zasuňte komutátor domů.
U některých značek motorů jsou kartáče připájeny na místo. Připájejte vždy jeden kartáč.
Odřízněte staré vedení, pečlivě si poznamenejte jeho trasu a spojte ho s novým. Roztavte trochu pájky na novém přívodu a kontaktním místě a poté připájejte na přívod.
Nenechávejte pájku protékat po vývodu a neztužujte ho.
Některé motory mají vnější šrouby pro nastavení plováku konce kotvy (tj. podélné vůle), které by měly být pouze zlomkové. Jiné motory mají pružiny, které zachycují konec plováku.
Montáž motoru
Při zpětné montáži závěsu tlačné tyče použijte vodicí značky, které jste si udělali, abyste tyče umístili do správných úhlů.
Jakmile je motor zpět na svém místě, vyzkoušejte stěrače s lištami zvednutými z obrazovky. Potom navlhčete obrazovku ostřikovačem a vyzkoušejte s břity v poloze stírání.
Blokování motoru 18 minut
Přestaňte ztrácet čas na YouTube a berte to vážně!
Videokurz Ultimate Car Mechanics
Naučte se vše o moderních autech z našeho nového seriálu videí.
