ahoj,,výstražná kontrolka žhavicí svíčky,rozsvítila se,provedl test odporu,ale vše je v pořádku
při testování na zkušební stolici jeden zkratoval, ale při kontrole odporu stále ukazoval ok,,nějaký nápad proč,,vyměňte lal, závada byla odstraněna, ale varovná kontrolka stále svítí, ale můj mechanik říká, že neexistuje žádný chybový kód,, znovu nějaké nápady. díky tony
ELGRINGO
Senior Member
Připojen 26. května 2006 Zprávy 654 Skóre reakcí 0 Umístění fylde coast Váš vůz Mercedes e230 c180 sl280 brabus a190 smar
Ahoj, jaké máš auto a jaké máš diagnostické zařízení? Hvězdný stroj, který zachytí žhavicí svíčky, poruchy relé topné svíčky na zdraví.
dieselman
Senior Member
Připojen 10. února 2001 Zprávy 6,017 12 Skóre reakce XNUMX Váš Mercedes A diesel
jeden zkratoval, ale stále ukazoval ok na kontrole odporu,,nějaké nápady proč,,
Protože se zkratovala řídicí cívka. Mám podezření, že se zástrčka zahřívala v polovině dříku místo špičky.
Znovu zkontrolujte odpor zástrček a zkontrolujte výstup relé. Pravděpodobně relé vypálilo pojistku na výstupu ke zkratované zástrčce. Co to bylo za značku, tuším ne Beru nebo Bosh a případně Denso.
Piperdog
Senior Member
Připojeno 8. června 2010 Zprávy 51 Skóre reakce 0
- 19. 2010
- spouštěč nití
- závit startér
- #4
je to motor 211, používám obecný multimetr, lze jej detekovat pouze pomocí hvězdicového zařízení a zástrčky měly zapnutý motiv merc,
Nemyslel jsem si, že pro každou žhavicí svíčku je pojistka, nemohu ji najít ve vodítku pojistek, díky tony
zapomněl jsem, protože relé nefunguje, když je motor horký, nelze nic udělat pro testování relé, když je motor horký
Piperdog
Senior Member
Připojeno 8. června 2010 Zprávy 51 Skóre reakce 0
- 19. 2010
- spouštěč nití
- závit startér
- #5
odpověď na mou vlastní otázku
Při pohledu na web lze verzi 211 otevřít a opravit jako některá jiná relé žhavicích svíček Merck. dík
dieselman
Senior Member
Připojen 10. února 2001 Zprávy 6,017 12 Skóre reakce XNUMX Váš Mercedes A diesel
Pro testování žhavicích svíček je vhodný multimetr, ale budou mít odpor pouze asi 0.6 Ohm.
Zástrčky nelze opravit.
Relé má vnitřní tavné pojistky na koncovém stupni.
dráteník
Senior Member
Připojen 20. září 2005 Zprávy 2,632 3 Skóre reakce 201 Umístění lancashire Váš Mercedes pěkný 2.5 1993D 129 & velmi pěkný 500 SL1994 XNUMX
4vodičové Kelvinovo zapojení je jedinou spolehlivou metodou pro měření nízkého odporu.
Aplikujte 12 V přes žárovku světlometu (60 W) na koncovku zástrčky, která dodává asi 5 A, změřte volty (pravděpodobně ~ 500 milivoltů) od bloku ke svorce zástrčky pomocí DVM. Ujistěte se, že jsou testovací vodiče připojeny na dvou místech na svorkách zástrčky.
Odpor zástrčky je čtení DVM /5 ohmů.
Limit přesnosti je u zdroje proudu, ampérmetr poskytne přesnější hodnotu libovolnému 5A, který jsem ukázal výše.
RichieMB
Člen
Připojeno 10. července 2010 Zprávy 17 Skóre reakce 0
Osobně jsem pro svého sprintera nastavil DMM na ohmy,
přiložte jednu sondu k dobrému uzemnění (např. motoru) a poté druhou sondu nasaďte na špičku zástrčky.
Můj měřič má odpor 0.3 ohmu, když se dotknu sond k sobě, takže to odečtem z jakéhokoli měření, které dostanu (na mém sprinteru – obvykle 0.8-0.9 s dobrými zástrčkami), což znamená, že odpor zástrčky je 0.5-0.6 ohmu. což je v pořádku.
Cokoli nad tím obvykle znamená špatnou zástrčku.
Zkrat nebo přerušený obvod je samozřejmě také špatný.
(podle mých zkušeností~) POJISTKA V RELÉ, která odpovídá špatné zástrčce, VŽDY PŘEPÁJE. (stejně na sprinter 312)
Můžete si ušetřit 75 GBP, když stáhnete kryt a připájete kus pojistkového drátu (správné ampérové kapacity) přes spálenou pojistku.
Ale také gumové těsnění může zkazit a propustit vodu (pozor na tryskové mytí!), která je může zkratovat
(stejně jako pojistka, moji kamarádi měli zkorodovaný přechodník, takže bohužel musel sehnat nový.)
proto je dobré se ujistit, že je suchý a vodotěsný (např. silikon), když jej složíte zpět.
Někde je vlákno od chlápka, který udělal externí pojistkový blok pro své relé a zástrčky, aby mohl
v případě potřeby vložte nový –
a také okamžitě přesně vědět, která zástrčka byla špatná – skvělý nápad. stojí za to se podívat, jestli to najdete.
Jako člen našíKlub majitelů Mercedesuzískáte četné úspory na rozšiřující se nabídce služeb, včetně pojištění, náhradních dílů a servisu, členství v RAC a mnoha dalších.MBOčlenové mohou ušetřit přibližně 200.00 GBP ročně. Můžete se připojit již od 30.00 GBP a začít si tyto úspory okamžitě užívat. Když se rozhodnete vyměnit modelku, obdržíte náš měsíčník a bezplatné inzeráty.
- Diskuze
- Technický
- Elektrika, vakuum, zapalování a ECU
Tato stránka používá soubory cookie k personalizaci obsahu, přizpůsobení vašeho zážitku a k udržení přihlášení, pokud se zaregistrujete.
Pokračováním v používání této stránky souhlasíte s naším používáním souborů cookie.
