Jak testujete vodič teplotního senzoru?

How does a coolant temperature sensor work

V autě se spalovacím motorem se motor obvykle zahřeje. To je přirozený důsledek použití rychle se vyskytujících explozí paliva smíchaného se vzduchem k vytvoření lokomoce, která pohání kola. To zase vytváří potřebu chlazení motoru a zde přichází na řadu chladicí systém motoru. Nejkritičtější částí tohoto systému je chladicí kapalina. Za starých časů se skládala z vody, v zimě občas smíchané s nemrznoucí směsí, aby se blok motoru nestal blokem ledu. S pokrokem v technologii byla nejen opuštěna obyčejná voda jako primární chladicí kapalina, ale byly vyvinuty i senzory pro určování teploty chladicí kapaliny.

Co je snímač teploty chladicí kapaliny?

Snímače teploty chladicí kapaliny byly vyvinuty pro stanovení provozní teploty motoru. Stručně řečeno, snímač dodává malý náboj, který může řídicí jednotka motoru přečíst. Tento náboj je výsledkem průchodu napětí vnitřním odporem snímače, který se snižuje s rostoucí teplotou a naopak. Měření vlivu sníženého nebo zvýšeného odporu umožňuje ECU určit naměřenou teplotu. V podstatě má stejnou funkci jako starý teploměr, ale k určení teploty používá místo rtuti odpor.

Příznaky vadného snímače teploty chladicí kapaliny motoru

Symptoms of a faulty engine coolant temperature sensor

Existuje několik problémů, které ukazují na poškození snímače teploty chladicí kapaliny. Mezi nejčastější patří zvýšení spotřeby paliva, obtížné startování motoru a vyšší volnoběžné otáčky. Mezi další indikátory může patřit černý kouř vycházející z výfukového potrubí a neaktivující se chladicí ventilátory. Často se rozsvítí kontrolka „Check Engine“. Tyto problémy jsou způsobeny chybnými naměřenými hodnotami, které vedou k tomu, že palivový systém vstřikuje nepřiměřené množství paliva a motor běží příliš horký kvůli tomu, že chladicí systém nedostal pokyn k zapojení řídicí jednotkou. V těchto případech může vadný snímač teploty chladicí kapaliny způsobit, že auto vůbec nenastartuje.

Odstraňování problémů s vadným snímačem

Existuje několik způsobů, jak lze otestovat vadný snímač teploty chladicí kapaliny. Obecně budou chybové kódy OBD II z ECU prvním nezvratným důkazem ukazujícím na vadný snímač teploty chladicí kapaliny. Kódy spojené s tímto rozsahem od P0115 do P0119. Pokud vidíte jeden z těchto kódů nebo máte jiné podezření, že zdrojem vašich potíží je snímač chladicí kapaliny, postupujte podle následujících kroků:

i Najděte senzor. Z nutnosti se snímač obvykle nachází v blízkosti přední části motoru. Radiátor nebo kryt termostatu jsou dobrým místem, kam se podívat. V případě potřeby použijte světlo. Pokud snímač nemůžete najít, podívejte se do technické dokumentace svého vozidla.
i Zkontrolujte kabeláž. Pokud se vyskytnou problémy s elektrickým připojením, řešení může být tak jednoduché, že je správně zapojíte. Pokud konektor není správně zasunut nebo jsou kabely a vodiče zlomené nebo zkorodované, je to pravděpodobná příčina problému.
i Pomocí multimetru zkontrolujte kabelový svazek snímače. Chcete-li tak učinit, odpojte kabely připojené k senzoru. Poté otočte klíčkem zapalování, aniž byste nastartovali motor. Připojte červenou linku multimetru ke svorce dvě a uzemněte ji černou. Hodnota do 5 voltů znamená, že na tomto konci není žádný problém.
i Ke kontrole snímače použijte ohmmetr. Při vypnutém zapalování odpojte kabeláž od snímače. Připojte ohmmetr ke svorkám snímače. Změřte odpor a zapište jej. Znovu připojte kabeláž. Nechte motor běžet asi dvě minuty a poté jej znovu vypněte. Nyní vše odpojte jako předtím a změřte odpor. Porovnejte tento údaj s údaji ze studeného motoru. Rozdíl by měl být alespoň 200 ohmů. Pokud tomu tak není, snímač nefunguje správně.
i Pro kontrolu senzoru použijte multimetr. Postupujte jako u ohmmetru a při vypnutém zapalování jej připevněte na snímač. Zapište napětí. To je obvykle kolem 5 voltů. Znovu připojte snímač a nechte motor běžet asi dvě minuty, než jej vypnete. Vše odpojte a znovu změřte napětí. Po zahřátí motoru by mělo být až 0.25 V. Žádná změna napětí signalizuje vadný snímač chladicí kapaliny.

ČTĚTE VÍCE

Jak resetuji větrací otvory AC?

V případě, že nemůžete nastartovat svůj motor, můžete simulovat měření teplé a studené teploty ponořením senzoru do horké a studené vody. Ujistěte se, že je snímač dostatečně vodotěsný a vyhněte se ponoření svorek. K získání hodnot použijte studenou a sotva vroucí vodu. Při vyjímání snímače se ujistěte, že je vaše vozidlo vypnuté a klíč není v zapalování. To vám pomůže vyhnout se úrazu elektrickým proudem.

Přesnější čísla, jaká napětí a odpory lze očekávat od vašeho snímače teploty chladicí kapaliny, naleznete v technické dokumentaci nebo online. Pokud si nejste jisti přijatými hodnotami, podívejte se na tato čísla.

Výměna vadného snímače

Replacing a defective sensor

Bohužel vadný snímač teploty chladicí kapaliny nelze ve skutečnosti opravit a musíte si koupit nový. Naštěstí nejsou nijak zvlášť drahé. Proces výměny je poměrně jednoduchý a lze jej provést doma:

i Najděte starý senzor. Pokud jste již testovali, zda je vadný, pak už to víte umístění snímače teploty chladicí kapaliny. V opačném případě postupujte podle kroku 1 v části odstraňování problémů.
i Odpojte starý snímač. Opatrně odpojte konektor.
i Uvolněte a vyjměte starý snímač. To vyžaduje příslušné nástroje k odšroubování zařízení. Před ručním odšroubováním použijte ráčnu s hlubokou objímkou k otočení proti směru hodinových ručiček.
i Nainstalujte nový snímač. Vyčistěte oblast a našroubujte nový snímač pomocí vhodného nástroje.
i Připojte nový snímač. Zapojte dříve odpojený konektor.
i Otestujte snímač. Nastartujte motor a sledujte teploměr na palubní desce.

Den

smajlík s mnoha zkušenostmi, který hraje ve video tutoriálech AUTODOC; Nikdy ho neviděl bez brýlí; závodí se svým BMW X5 E53; sní o získání zlatého tlačítka Play za získání 1,000,000 XNUMX XNUMX odběratelů na YouTube.

Komentáře – 5

@user_327563
25.02.2023 01: 03

Mám Hondu Accord 91 a teploměr je maximálně zahřátý, ačkoli motor/chladicí kapalina NENÍ horká a NENÍ to teplotní senzor. Zdá se, že nikdo, koho jsem viděl, neví, v čem je problém. Opravdu bych si přál konečně opravit měřidlo. Nějaké návrhy?

@user_377138
04.06.2023 02: 15
Mám Mazdu b2600 2003, jen by mě zajímalo, jestli je snímač na sacím potrubí správný

06.06.2023 11: 00
Nemáme informace, které potřebujete. Doporučujeme konzultaci s vaším mechanikem.
@user_887095
13.12.2023 07: 47

ČTĚTE VÍCE

How do I program my Nissan Sentra key?

Mám na motoru Toyota harrier 1az nainstalovaný nový snímač chladicí kapaliny, ale ventilátor se stále zapíná, když je klíček zapalování otočen do polohy zapnuto