Termostat vozidla je klíčovou součástí chladicího systému. Pomáhá transportovat chladicí kapalinu z chladiče do motoru, aby byl zachován optimální chod motoru. Je dobrým zvykem kontrolovat termostat při každém běžném servisu, abyste pomohli regulovat chladicí kapalinu v motoru. Termostat automobilu spoléhá na změny teploty, aby správně fungoval. Například, když ráno nastartujete své vozidlo, termostat nedovolí, aby chladicí kapalina pronikla do bloku motoru, dokud motor nedosáhne své normální provozní teploty, takže nemrznoucí kapalina bude proudit do motoru a chladiče. Pokud se termostat pokazí, omezí tok chladicí kapaliny, což povede k přehřátí motoru. Přehřátí motoru může způsobit prasklé těsnění hlavy nebo katastrofické problémy, jako jsou vyměněné písty, prasklé bloky nebo poškozené hlavy válců. Nechcete, aby se něco z toho stalo. Proto musíte termostat pravidelně testovat a ujistit se, že funguje správně. Tento článek bude diskutovat o tom, jak otestovat automobilový termostat bez jeho odstranění.
Jak mohu otestovat svůj termostat bez jeho odstranění?
Pokud je váš termostat zaseknutý otevřený nebo zavřený, možná si myslíte, že nejlepší možností je jej ztratit a vzít jej k diagnostice mechanikovi. Mám dobré zprávy. Ukážu vám, jak zkontrolovat špatné termostaty v autě, aniž byste je odstranili. Jednou z běžných příčin přehřívání v autě je vadný termostat. Pokud máte podezření na tuto součást, prohlédněte ji, abyste zjistili, zda není viníkem. Zde je návod, jak zkontrolovat termostat auta bez jeho odstranění.
Zkontrolujte, zda není termostat zaseknutý otevřený.
Kdykoli se vozidlo přehřívá, hadice chladiče by měla být horká. Pokud je však váš termostat zaseknutý zavřený, hadice chladiče nebude horká, ani když se motor přehřívá. První věc, kterou musíte udělat, je proto zkontrolovat hadici chladiče. Zaparkujte vozidlo na pevném a rovném povrchu. V závislosti na převodovce zařaďte parkovací nebo neutrál. Nastartujte vozidlo a nechte jej běžet na volnoběh, dokud se ručička teploty na palubní desce nezačne plížit směrem k severnímu pólu. Vezměte si ručník a podržte horní hadici chladiče. Pokud je teplo, máte zaseknutý otevřený termostat, který neumožňuje motoru dosáhnout plné provozní teploty před odesláním chladicí kapaliny do motoru. Je v pořádku si myslet, že jste před kontrolou hadice chladiče nedovolili motoru dosáhnout normální provozní teploty. Před opětovnou kontrolou hadice tedy můžete nechat motor běžet o něco déle. Pokud je však stále teplý, máte zaseknutý otevřený termostat, který je třeba vyměnit. Vezměte prosím na vědomí, že termostaty se otevírají při teplotě asi 185 stupňů Fahrenheita. Takže zdravý termostat by měl zůstat zavřený, dokud se chladicí kapalina nedostane do tohoto bodu. A chladicí kapalina by měla být velmi horká na 185 stupňů Fahrenheita.
Zkontrolujte, zda není termostat zasekl zavřený.
Je vzácné mít zaseknutý uzavřený termostat, ale je snadné jej identifikovat, protože vozidlo se začne přehřívat. Vypněte motor. Vezměte hadr nebo ručník a podržte horní hadici chladiče. Hadice chladiče by v tomto bodě měla být extrémně horká. Pokud je však hadice chladná, máte zaseknutý uzavřený termostat, který je třeba vyměnit. Pamatujte, že častým příznakem zaseknutého uzavřeného termostatu je přehřátí motoru. Pokud je termostat zaseknutý v zavřené poloze, neumožní cirkulaci chladicí kapaliny k motoru a chladiči. Nedovolte tedy přehřátí radiátoru. Pokud zjistíte, že je termostat špatný, máte jedinou možnost – výměnu autotermostatu. Pokud vás zajímá, jak zjistit, zda je termostat špatný nebo jak odlepit termostat v autě, přečtěte si tento podrobný článek o příčinách, příznacích a jak opravit špatný termostat.
Co se stane, když je termostat zaseknutý a zavřený?
Normálně zůstává termostat vozidla při nastartování vozidla zavřený, dokud nedosáhne normální provozní teploty. To znamená, že neumožní proudění chladicí kapaliny z chladiče do motoru. Jakmile však motor dosáhne své plné provozní teploty, otevře se a umožní průchod chladicí kapaliny, aby se motor ochladil. Pokud však termostat zůstane zavřený, zabrání průchodu chladicí kapaliny, i když je motor extrémně horký. Pokud máte zaseknutý zavřený termostat, horní a spodní hadice chladiče budou chladné, i když se motor přehřívá. Když motor dosáhne normální provozní teploty, horní a spodní hadice chladiče by měly být horké. V každém případě by horní hadice měla být teplejší než spodní hadice. Máte zaseknutý zavřený termostat, pokud jsou hadice chladiče studené po 5-15 minutách provozu.
Dá se v létě provozovat auto bez termostatu?
Ano, s autem bez termostatu můžete jezdit v létě i v zimě. Primární funkcí termostatu je umožnit průchod chladicí kapaliny, když se motor dostane na 185 stupňů Fahrenheita. Bez termostatu bude proudit konstantní chladicí kapalina z chladiče do motoru. Každopádně jízda bez termostatu tady ve Spojených státech není ideální. V některých afrických zemích servisní technici nevyměňují termostaty, jakmile se pokazí. Pokud jedete bez této součásti, budete si užívat výhod vyjmutí termostatu (což je poloha bez zavření).
Proč se moje auto přehřívá s novým termostatem?
Přehřátí vozu může způsobit několik faktorů. Předpokládejme tedy, že se vaše vozidlo přehřívá s novým termostatem. Může to být špatné vodní čerpadlo, špatný chladič, mizerný chladicí ventilátor, ucpané jádro topení nebo jakékoli problémy související s chladicím systémem. Pokud se váš nový termostat neotevírá, je možné, že jste jej nenainstalovali správně. Nejdůležitější věcí, kterou musíte udělat, je zaparkovat vozidlo ve vaší garáži, dokud problém nevyřešíte. Pokud ho ignorujete a budete s ním pokračovat v jízdě, může se vystupňovat a způsobit katastrofální škody.
Můžete jezdit s otevřeným termostatem?
Zatímco zaseknutý zavřený termostat může způsobit přehřátí motoru, což vede ke katastrofální poruše, pokud jej neopravíte včas, se zaseknutým otevřeným termostatem můžete ujet tisíce kilometrů. Během cesty však můžete zaznamenat určité problémy. Očekává se, že chladicí kapalina bude pokračovat v cirkulaci chladicí kapaliny z chladiče do motoru a zpět, když motor pracuje při průměrné teplotě. Tento cirkulační proces představuje problém, když je motor studený. ECM bude udržovat motor v teplém cyklu, aby se motor dostal na vyšší provozní teplotu a spaloval více paliva. V každém případě může být množství spáleného paliva navíc tak nepatrné.
Závěrečná slova
Automobilový termostat může selhat kvůli nečistotám, nečistotám nebo vysokým teplotním rozdílům. Mezi běžné příznaky, kterých si všimnete, patří výstražné kontrolky přehřátí motoru a úniky chladicí kapaliny. Doporučuji vám podívat se na tento článek – Odečítání teploty chladicí kapaliny; co je normální a co ne. Pokud se vám tedy přehřívá motor a máte podezření, že na vině je mizerný termostat, zkontrolujte součást. Naštěstí můžete otestovat automobilový termostat, aniž byste jej vyjímali. Přejděte nahoru na zjednodušeného průvodce výše a podle pokynů zkontrolujte termostat.
Osuagwu Solomon Osuagwu Solomon je certifikovaný mechanik s více než desetiletými zkušenostmi v garáži mechaniků a má více než pět let zkušeností v oboru psaní. Začal psát automobilové články, aby se o své zkušenosti z garáže podělil s automobilovými nadšenci a mechaniky armatur. Pokud zrovna není v garáži a neopravuje náročné mechanické problémy, píše návody na opravy automobilů, návody pro kupující a srovnání aut a nářadí.
Napsat komentář
Poslední příspěvky
Ozubená kola jsou kola se zuby na okraji, která zabírají s jiným ozubeným kolem pro přenos mechanické energie. V mnoha motorizovaných výbavách nabízejí převodovou redukci. Jsou nezbytné pro efektivní a.
Ford, americká srdcovka, exkluzivně vyrobil a uvedl na trh motor 6.7 Powerstroke v roce 2011. S kódovým označením „scorpion“ je nepochybně spolehlivý a výkonný V8 turbodieselový motor.
O NÁS
Vítejte na rxmechanic.com. Jsme blog automechaniků, který pomáhá mechanikům a uživatelům automobilů najít nejaktuálnější a nejpřesnější technické a opravárenské informace pro jejich vozy. Tento blogový web jsme vytvořili v roce 2018, abychom mohli sdílet naše znalosti s ostatními automechaniky a majiteli automobilů.
Partnerský Zveřejnění
Rxmechanic.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout vlastníkům webových stránek způsob, jak získat reklamní poplatky prostřednictvím reklamy a propojení s Amazon.com.
