Může mi někdo vysvětlit, jak otestovat snímač hladiny oleje? Právě jsem si zakoupil digitální multimetr Innova 3310 a chci otestovat snímač hladiny oleje. Senzor má 3 hroty. Vysvětlete prosím, jak a jaké míry se snažím najít.
Možná je někdo tak laskav a vysvětlí, kdy byste něco testovali na odpor (ohmy), test diod a test kontinuity. Nikdy jsem nepoužil DM tester a nemám žádné znalosti v elektronice.
02. 03. 2011, 03:13 # 2
Datum připojení říjen 2010 Místo San Jose, CA Příspěvky 11,537 1997 Moje auta 540 BMW 6i XNUMX rychlostí
Mezi kolíky 1 a 2 je konečný odpor. I když tomu tak je, snímač může být stále vadný. Metoda TIS odkazuje na použití počítačů BMW DIS nebo MoDIC. Testovací postup měří dobu ochlazení senzoru.
Navrhuji, pokud měrka ukazuje plnou a zobrazí se zpráva Low Oil, pouze vyměňte snímač. Je to známé, ale vzácné selhání. Budete muset vypustit olej a vyměnit O-kroužek.
Kontinuita se používá ke kontrole, zda je obvod spojitý a není přerušený. Neměří odpor. Příklad: elektrická pojistka, abyste zjistili, zda je skutečně spálená.
Odpor je mírou omezení toku proudu. V případě snímače hladiny ohřívá snímač odporový prvek.
Test diod má určit, zda je dioda vadná; jedna polarita ve skutečnosti měří napětí na přechodu a druhá polarita nic neukazuje, což znamená, že dioda funguje.
Pokud se chcete dozvědět více, navštivte místní Radio Shack a požádejte o knihu o používání digitálního multimetru.
Ed v San Jose ’97 540i 6rychlostní aspensilber přes lilkovou kůži. Datum sestavení 3/97. Golden Gate Chapter BMW CCA Nr 62319.
02. 03. 2011, 03:55 # 3
Datum připojení prosinec 2008 Místo Příspěvky SZ a JV 1,221 97 Moje auta 540- XNUMX
Původně odeslal edjack 
Mezi kolíky 1 a 2 je konečný odpor. I když tomu tak je, snímač může být stále vadný. Metoda TIS odkazuje na použití počítačů BMW DIS nebo MoDIC. Testovací postup měří dobu ochlazení senzoru.
Navrhuji, pokud měrka ukazuje plnou a zobrazí se zpráva Low Oil, pouze vyměňte snímač. Je to známé, ale vzácné selhání. Budete muset vypustit olej a vyměnit O-kroužek.
Dík. Rozsvítila se mi kontrolka baterie, zkontroloval jsem jak baterii, tak alternátor, které byly v pořádku (baterie byla vyměněna před 1 rokem) a pojistka #15 byla spálená. Vyměnil jsem alternátor (starý byl dobrý, ale 13 let starý) a pojistka stále hořela. Znovu jsem vyměnil pojistku a odpojil snímač hladiny oleje a kontrolka se na přístrojové desce nezobrazovala. Na základě toho jsem objednal nový snímač hladiny oleje s O-kroužkem. Jen se chci ujistit, že ten starý byl opravdu špatný a nějak ho otestovat.
02. 03. 2011, 04:12 # 4
Datum připojení květen 2006 Místo Omaha, NE Příspěvky 4,196 1998 Moje auta 528 5i 102-spd XNUMXK
Žádný start způsobený vadným spínačem hladiny oleje
Model:
BMW E39 (řada 5) s motorem M52, BMW E46 (řada 3) Vozidla do listopadu 1998
Stížnost:
Vozidlo nejde nastartovat, chybí klika. Můžete si také všimnout, že v přístrojové desce není žádný ukazatel rozsahu převodovky. Kontrolka nabíjení bliká nebo svítí trvale. Spínač hladiny oleje je uložen ve sdruženém přístroji (E46). Pojistka 15 nebo pojistka 30 je spálená.
To je způsobeno vadným spínačem hladiny oleje, který způsobuje vypálení pojistky, takže dojde ke ztrátě vstupu do EWS ze spínače rozsahu převodovky.
Náprava:
-Li Pojistka 15 nebo pojistka 30 je spálená, nainstalujte novou pojistku (7.5A), otočte zapalováním a pokuste se nastartovat motor.
-Pokud se pojistka znovu přepálí, odpojte spínač hladiny oleje na konektoru.
Nainstalujte novou pojistku a nastartujte motor.
-Pokud motor naskočí a na sdruženém přístroji se zobrazí ukazatel dojezdu, vyměňte spínač hladiny oleje.
Chcete-li potvrdit vadný spínač, použijte DVM ke kontrole odporu mezi kolíky 3kolíkového konektoru. Pokud je přepínač dobrý, měl by měřit nekonečný odpor mezi libovolnými 2 kolíky v konektoru.
To je navrženo tak, že když je hladina oleje NÍZKÁ, obvod snímače se nyní uzavře (nula Ohm), čímž dojde ke zkratování pojistek, které ovládají DME, a auto se vypne vaším jménem!
Z tohoto důvodu můžete motor ZNOVU NASTARTOVAT odpojením snímače (čímž vznikne nekonečno Ohm) a výměnou spálených pojistek!
